Chers lecteurs, chères lectrices,
une croisière peut être courte et pourtant ressembler à une longue parenthèse de navigation - c'est ce que vient de démontrer notre auteur Detlef Teufel dans l'histoire de sa tour du lac de Constance sur trois jours en Opti décrites.
Nous connaissons tous ce phénomène qui fait que l'horloge tourne différemment en croisière. Mais comment se fait-il qu'une seule journée sur l'eau puisse remplir nos batteries comme une semaine entière de vacances ? A ce que sept jours de croisière ressemblent parfois à un mois entier ? Est-ce dû aux nombreuses impressions entre le départ et l'arrivée, aux moments inoubliables en mer comme à terre ?
Il y a quelque temps, nous avons publié un article sur les mini-séjours en mer ( YACHT 20/2019 ). Il s'agissait d'un petit coup entre deux, l'après-midi ou la fin de journée sur l'eau. La propriétaire Heike Prange y racontait que deux ou trois heures lui suffisaient pour se vider la tête. Parfois avec des amis sur leurs bateaux, parfois avec un arrêt au mouillage derrière une île de l'Elbe. "Et puis après, une pizza au Beach-Club - c'est la journée parfaite", dit-elle.
Le Dr Ewald Piel, psychologue diplômé et navigateur, a expliqué dans l'article pourquoi même un après-midi sur l'eau fait tant de bien, pourquoi même de courtes croisières ont des effets positifs sur la santé et peuvent même prévenir des maladies. "Pour obtenir un effet mesurable, il faut toutefois naviguer régulièrement, peut-être deux fois par semaine", a déclaré Piel. Dans ce cas, un coup sur l'eau aurait un effet similaire à celui du training autogène ou d'autres méthodes de relaxation.
Le psychologue a également expliqué pourquoi : le stress est évacué, l'activité physique de la voile entraîne la production d'endorphine et le sentiment d'euphorie qui l'accompagne. Travailler ensemble avec l'équipage pour atteindre un objectif permet de se rassurer mutuellement. De plus, en naviguant, la lumière du soleil frappe la peau, qui produit de la mélatonine - une substance de base pour la sérotonine, dont le cerveau a besoin pour être de bonne humeur. L'histoire s'intitulait "La petite dose de bonheur".
Il n'est donc pas étonnant que beaucoup deviennent accros à ce bonheur et ne veulent (ou ne peuvent ?) pas s'en tenir à une petite dose, mais partir pour une grande parenthèse de navigation. C'est le cas d'Astrid et Ulrike Ewe, qui ne cessent de partir pour des croisières stimulantes vers le nord, comme Martin Finkbeiner, qui a déjà a fait le tour du monde en tant que jeune homme comme Constructeur de micro-bateaux Thorsten Bender Il s'agit d'un projet d'une grande tournée en mer Baltique à bord d'un petit bateau de croisière.
Des voyages comme celui-ci donnent envie de partir soi-même pour un petit moment. Moi aussi, bien sûr. Pour l'été prochain, le calendrier prévoit donc une "pause voile". Je suis déjà impatiente de voir à quel point il sera long - ou court -.
D'ailleurs, le séjour en opti de Detlef Teufels sur le lac de Constance a déjà inspiré d'autres personnes. Peu après la parution de son essai, la rédaction a reçu le mail d'un lecteur. "Quel merveilleux récit de croisière sur le bonheur d'un navigateur de croisière", écrivait l'auteur. "Ce sera ma résolution pour la prochaine saison de navigation de chercher le bonheur de la croisière à petite échelle, au lieu de rêver seulement à la grandeur". Un plan tout simplement excellent !
Kristina Müller, rédactrice de YACHT
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Aperçu des thèmes :
- Première partie Renouveler l'antifouling
- Deuxième partie : Entretenir l'appareil à gouverner
- Troisième partie : Polissage correct de la coque et du pont
- Quatrième partie : Vérifier le gréement et le mât et les régler correctement
- Cinquième partie : Entretien des ferrures de pont et des winchs
- Partie 6 : Contrôler et réparer les voiles
- Septième partie : Contrôle de l'équipement de sécurité
- 8e partie : Entretien du moteur et du hors-bord
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