Yachts

Classique

- Le Lindauer Segler-Club organise la Coupe Werni Hemmeter pour les 8mR, les 45er (croiseurs nationaux) et les Lacustre, des voiliers classiques du lac de Constance.
- Cette régate rend hommage à Werni Hemmeter, membre d'honneur décédé en 2023, et se caractérise par la coexistence de bateaux historiques et modernes répartis en trois classes.
- Cette coupe s'inscrit dans un calendrier 2026 riche en régates classiques, avec notamment la « Semaine du lac de Constance » à Constance et le championnat du monde 8mR à Bregenz.

Un grand classique : photos de la Coupe Werni Hemmeter au lac de Constance

- La régate nocturne « The Run » a conduit des voiliers classiques depuis quatre points de départ jusqu’à Ærøskøbing, sur un parcours d’environ 55 milles marins, sous un vent frais et parfois violent.  
- Bien que le groupe de Fehmarn ait renoncé au classement, les équipages ont profité des animations à terre avec petit-déjeuner, glaces, musique live, fête et barbecue dans le port.  
- Vainqueurs de chaque catégorie : « Sjöraet » (Flensburg), « Hamburg V » (Schlei), « Peter von Seestermühe » et « Momo » dans les groupes de Kiel.

Régate de voiliers classiques « The Run » : une course haletante à travers la nuit

- Le yacht en bois « Argo », construit en 1932, a fait l'objet d'une restauration complète après avoir participé à des régates pendant des décennies et passé 30 ans en entrepôt.  
- Ce yacht familial et de régate a été transformé en un bateau-école sûr et épuré, doté d’un mât raccourci, d’une propulsion électrique et d’un aménagement intérieur spartiate.  
- Aujourd’hui, l’« Argo » sert de projet pédagogique expérimental pour les 14-25 ans sur le lac de Constance ; les clubs peuvent réserver des croisières avec des jeunes expérimentés en voile.

« Argo : un voilier de croisière dans l’archipel passe du statut de star des régates à celui de projet pour les jeunes »

- L'International 110 est un double-tender étroit de 7,32 m de long construit en 1939, conçu comme un voilier de performance simple et bon marché pour une large utilisation.  
- Environ 750 bateaux ont été construits en bois et en fibre de verre, environ 75 sont encore en activité ; les prix d'occasion s'élèvent à environ 10 000 dollars US, selon l'état.  
- Un groupe autour de Burzycki et Mackey fait revivre la classe sur la côte ouest des États-Unis, en misant sur les bateaux d'occasion, la restauration et les nouveaux kits plutôt que sur la construction en série.

International 110 : une catégorie historique fait son grand retour grâce à des kits modernes

- La régate Cowes Classics dans le Solent réunit près de 70 quillards classiques, une ambiance familiale et une organisation partagée entre le RLYC et le RTYC.  
- L'"esprit corinthien" est au cœur de la manifestation : navigation amateur sans professionnels, interprétation assouplie des règles et respect pour protéger les yachts classiques.  
- Des conditions de navigation difficiles avec un fort courant et du clapot entraînent des abandons ; l'"Overlord" navigue sereinement malgré un DNF après avoir manqué l'arrivée.

Régate Cowes Classics 2026 : parmi les voiliers classiques, sur le Solent

- Au NRV, 28 bateaux en bois ont navigué dans un vent très fluctuant ; le nouveau comité de course a systématiquement profité de ce samedi venteux.
- Ganssauge/Kruse/Baur remportent le Julius-Gahde-Preis, Keller s'impose dans l'Alsterschale, Korf/Wendt gagnent dans les H-Jollen.
- Le dimanche, le vent n'étant pas stable, d'autres courses ont été annulées ; la régate se termine par la remise des prix et une communion soulignée entre les navigateurs de bateaux en bois.

Un grand classique : impressions de la régate de bateaux en bois de la NRV

- Q7 Yacht Designs fait renaître le yacht Q-Class "Falcon" de 1926 en tant que Q7 en série limitée de sept unités avec une technologie moderne.  
- Le yacht de 14,2 mètres combine une construction traditionnelle en bois à quille longue avec un gréement en carbone, une propulsion électrique, un aménagement intérieur luxueux et un équipement adapté à la régate.  
- L'objectif est de faire revivre la classe Q en conservant les originaux, en les restaurant et en construisant de nouveaux bateaux de qualité ; prix : 3,2-3,6 millions d'euros.

Q7 Falcon : un yacht classique de la classe Q remis au goût du jour

- L'"Eye of the Wind" fête ses 50 ans sous son nom actuel avec une croisière anniversaire au départ de Kiel suivie d'une révision de plusieurs mois sur le chantier naval.
- Construit en 1911 comme cargo "Friedrich", transformé après un incendie en 1969, le brick effectue depuis 1976 des voyages autour du monde, des expéditions et sert de voilier-école.
- Le voilier traditionnel a servi de décor à plusieurs films hollywoodiens, il navigue aujourd'hui dans le monde entier en mode manuel pour des croisières et des charters, notamment en mer du Nord et en mer Baltique.

Grand voilier historique : "Eye of the Wind" fête son anniversaire

- Le "Klaus Störtebeker III", âgé de plus de 100 ans, sera entièrement restauré à Ditzum et devrait être amarré à Wilhelmshaven à partir de 2027 en tant que bateau pour la jeunesse et la formation.
- Jadewind e.V. et les chantiers navals se chargent des travaux techniques, du bois et de l'aménagement intérieur ; environ 150.000 euros de dons supplémentaires sont encore nécessaires jusqu'à la remise.
- Des croisières de formation, l'acquisition de permis de navigation de plaisance, la participation à la Tall Ship Race 2028 et une vie à bord sans drogue ni alcool pour les jeunes sont prévues.

Un grand classique : la renaissance du « Klaus Störtebeker III »

- Du 20 au 27 juin 2026, le Yacht Club Bregenz organisera le championnat du monde de 8mR sur le lac de Constance, avec une cérémonie d'ouverture le 21 juin.
- 19 yachts 8mR classiques de sept nations et environ 150 navigateurs sont attendus ; les préparatifs sont dans leur phase finale.
- Le président Werner Deuring prendra le départ avec "Pandora" dans son port d'attache, l'équipe du comité d'organisation souligne les conditions sportives idéales et l'atmosphère agréable de Bregenz.

Lac de Constance : les équipages de huit classiques se sont entraînés en vue des championnats du monde de juin

- Le trois-mâts "Eendracht" est arrivé à Bremerhaven après sept mois de voyage avec 38 élèves de la "High Seas High School".
- L'itinéraire les a menés de Bremerhaven à Bremerhaven en passant par les Canaries, le Cap-Vert, l'Atlantique, les Caraïbes, le Costa Rica, Cuba, les Bermudes et les Açores.
- A bord, les jeunes ont combiné des cours selon le programme scolaire de Basse-Saxe avec des exercices pratiques de navigation ; le 34e voyage débutera à l'automne.

High Seas High School : le voilier-école revient à Bremerhaven

- Depuis 2006, YACHT Classic est une édition spéciale de YACHT qui se concentre sur les yachts classiques, la scène, la construction navale et l'entretien.
- Le numéro anniversaire met en lumière, entre autres, les aquarelles de voiles historiques d'Age Nissen, les bateaux à moteur de Daimler et la restauration high-tech de l'"Örn".
- La scène des bateaux classiques vieillit, la relève fait défaut, mais les bateaux en bois restent réparables et les entreprises artisanales transmettent leur savoir ; numéro 1-2× par an.

20 ans de YACHT Classic : bois, artisanat et tradition

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Les classiques du yacht : la tradition fait bien les choses

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