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Allemagne

- À Wolgast, un nouveau viaduc sur le Peenestrom, d'une hauteur de passage de 42 mètres, sera construit au plus tôt en 2028 sur le tracé de la B111.  
- Ce projet d'environ 420 millions d'euros doit permettre de désengorger l'actuel goulet d'étranglement routier avec pont basculant entre le continent et Usedom.  
- Pendant la construction, il y aura des perturbations sur le Peenestrom, y compris des engins flottants, des plongeurs et des fermetures à court terme.

Mer Baltique : le pont du Peenestrom - une nouvelle construction spectaculaire arrive

- La première borne de recharge de 11 kW pour les bateaux électriques du lac de Constance est en service à Langenargen ; elle peut charger deux bateaux en même temps.
- L'objectif de la Conférence internationale du lac de Constance est de rendre la navigation de plaisance climatiquement neutre d'ici 2040 ; actuellement, moins de cinq pour cent des bateaux sont électriques.
- D'autres projets tels que les ferries électriques, les bacs à gaz pour voitures, les initiatives de limitation de la vitesse et le projet "Lac de Constance respectueux du climat" visent à réduire les émissions sur le lac.

E-mobilité : ouverture de la première borne de recharge au lac de Constance

- Le changement climatique affaiblit la circulation en profondeur et modifie l'écosystème du lac de Constance, favorisant les algues bleues et les espèces généralistes thermophiles.
- Les variations du niveau d'eau menacent les zones de frai et de reproduction dans les eaux peu profondes, jusqu'à présent sans dommages apparents dans le lac ouvert.
- Les skippers doivent stopper la propagation du quagga, respecter les propulsions écologiques, le diesel HVO, l'antifouling sans biocide et les règles de protection sur les rives.

Le lac de Constance en détresse : comment les skippers contribuent à sa protection

- La baleine à bosse "Timmi" libérée gît épuisée et immobile dans la baie de Wismar, sans s'être à nouveau posée.
- Les secouristes tentent de guider la baleine désorientée dans le chenal et vers la haute mer à l'aide de bateaux, de son et de vagues.
- Une manœuvre de levage sur ponton a été interrompue en raison des niveaux d'eau ; un nouveau concept est maintenant financé par des fonds privés, des vétérinaires surveillent.

La baleine à bosse Timmi : d'abord libre de nager - maintenant de nouveau immobile

- Une équipe privée autour du fondateur de Media-Markt Gunz se lance à nouveau dans le sauvetage risqué de la baleine à bosse échouée avec des pontons et des coussins d'air.
- Le ministère de l'Environnement change de cap et autorise l'opération sous conditions : l'initiative assume l'intégralité des coûts et des responsabilités, des vétérinaires surveillent sur place.
- De plus, l'observation présumée d'une baleine béluga dans le fjord de Flensburg fait sensation, la preuve confirmée dans le territoire allemand n'a pas encore été apportée.

Showdown au large de Poel : nouvelle dernière chance pour la baleine à bosse Timmi

Mer du Nord : Wilhelmshaven - Chambre Est de l'écluse maritime défectueuse

- Du 20 au 29 avril, l'écluse du canal de Hadden à Otterndorf sera complètement fermée aux bateaux en raison de l'entretien et du contrôle principal de l'ouvrage.
- La chambre de l'écluse sera asséchée au moyen de batardeaux et d'assèchement, nettoyée et contrôlée quant aux dommages ; fermeture partielle de la route "Am Kanal" possible.
- L'écluse multifonctionnelle inaugurée en 2022 sert à la protection du littoral, à la navigation et au drainage ; pendant ce temps, l'association des digues et des eaux se charge du drainage.

Fermeture : l'écluse de Hadeln est asséchée

- Du 13 au 24 avril 2026, la marine testera des systèmes sans pilote sur et sous l'eau au large de Warnemünde avec 47 entreprises et pays partenaires.
- Les zones d'exercice à l'ouest et à l'est du chenal restent ouvertes aux bateaux de plaisance, mais une attention accrue est requise en raison des véhicules autonomes.
- L'objectif est de mieux protéger les infrastructures maritimes telles que les ports, les câbles de données, les pipelines et les installations offshore en améliorant l'échange de données et l'intégration.

Exercice : La marine teste des bateaux sans pilote au large de Warnemünde

- En raison d'un engrenage usé, l'optique du phare de Norderney tourne plus lentement, l'intervalle entre les signaux est désormais de 14 secondes au lieu de 12.
- L'identification a été provisoirement changée en Fl (3) W.14s, jusqu'au 20 mai probablement, cela vaut comme avertissement pour la navigation.
- Malgré la modernisation et le GPS, le phare classé monument historique reste important en tant que signal maritime physique, notamment en raison d'éventuelles perturbations du GPS.

Norderney : phare avec changement d'identification

- Le 18 avril 2026, 53 établissements ouvriront leurs portes à Hambourg pour la Longue Nuit des Musées, avec un fort accent sur l'histoire maritime de l'Elbe et du port.  
- L'International Maritime Museum, le Cap San Diego, le Rickmer Rickmers et le Hafenmuseum proposent des programmes spéciaux, des visites guidées, des expositions et des activités participatives.  
- Un billet (18 euros, tarif réduit 12, gratuit pour les moins de 18 ans) comprend l'utilisation de l'hvv, les navettes de bus et de barques ; des nuits similaires ont lieu entre autres à Brême et à Kiel.

L'art rencontre le shanty : des temps forts maritimes à la Nuit des musées de Hambourg

- Dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale, il y a plus de places de mouillage permanentes libres que dans le Schleswig-Holstein, mais celles-ci se concentrent dans quelques grandes marinas.
- De nombreux petits ports sont complets malgré une surcapacité mathématique ; les skippers doivent vérifier les disponibilités au préalable, car les valeurs aberrantes faussent les statistiques.
- Les places de port sont moins chères dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale : les plaisanciers invités paient en moyenne 23 euros au lieu de 25, les plaisanciers permanents 38 euros au lieu de 44,50 par mètre carré.

Les ports de la Baltique en 2026 : Plus de places d'amarrage à l'est - mais pas partout

- 69 % des ports du Schleswig-Holstein interrogés sont pleins pour les amarrages permanents, les listes d'attente restent longues et les places libres ne se trouvent que dans quelques hotspots.  
- La pénurie augmente les prix saisonniers : en moyenne 44,50 €/m² dans le Schleswig-Holstein, 38,10 €/m² dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale.  
- Pour les locataires invités, la situation est plus détendue : En raison de la fluctuation, des boxes sont généralement libres, les prix tournent autour de 25 € ou 23,38 € par nuit pour les yachts de 12 mètres.

Ports de la mer Baltique 2026 : Trouver un mouillage en SH demande de la patience

Les plus belles zones de navigation d'Allemagne avec un yacht : conseils importants pour les voyages et la location de voiliers en Allemagne ►

Destinations de navigation en Allemagne : les meilleurs itinéraires & zones de navigation

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