L'écluse du Nouveau Port relie directement la Weser au bassin portuaire. Selon la société de développement de Bremerhaven « Alter/Neuer Hafen » (BEAN), elle devrait rester hors service jusqu'au début de la saison estivale 2027 en raison d'une révision complète. Les personnes dont le bateau est amarré au Neuer Hafen ou qui souhaitent y passer l'hiver doivent donc régler les modalités d'entrée et de sortie avant le début de la fermeture.
Lloyd-Marina : l'écluse Kaiserschleuse n'est ouverte qu'à titre exceptionnel
Les personnes qui disposent d'un poste d'amarrage à la Lloyd-Marina ou qui souhaitent y passer l'hiver sont directement concernées par cette fermeture. Une solution est toutefois envisageable : les bateaux de plaisance peuvent emprunter l'écluse Kaiserschleuse – même si cette zone du port est normalement interdite aux bateaux de plaisance et de loisirs. Selon le communiqué de presse de la BEAN, le passage des bateaux de plaisance n'est autorisé que dans des cas exceptionnels et sur inscription préalable.
L'écluse Kaiserschleuse est située dans la zone portuaire d'Overseas et relie les ports Kaiserhäfen I à III à la Weser. De là, le chemin passe par le pont levant de la Schleusenstraße pour rejoindre le Nouveau Port – et donc la marina Lloyd.
Cependant, la Le pont levant a fait beaucoup parler de lui cette année: Au printemps, elle a dû rester abaissée pendant environ sept semaines, car des fissures avaient été constatées dans les soudures de l'élément rabattable supérieur. À peine cette réparation achevée que des riverains ont signalé des bruits de claquements et de grincements inhabituels ; « bremenports » a alors constaté qu’un palier d’un vérin hydraulique était défectueux. Peu avant les Journées maritimes en août, une nouvelle réparation a été effectuée.
Si vous souhaitez accoster ou quitter le Nouveau Port, vous devez Se renseigner au préalable auprès de bremenports (fréquence VHF 10 ou par téléphone au 0471 / 30 90 14 00) sur l'état actuel du pont basculant et la possibilité de passer par l'écluse Kaiserschleuse.
Pendant la durée des travaux, le reste du trafic fluvial sera en principe redirigé vers les grandes écluses.
Les travaux de rénovation prévus à l'écluse du Neuer Hafen
Dans un premier temps, des panneaux de barrage seront mis en place devant les vannes d'éclusage et le bassin sera vidangé. Viendront ensuite le nettoyage, l'inspection et les travaux sur les vannes. Les joints seront remplacés, et des plates-formes de maintenance, des garde-corps et des dispositifs de protection contre les chutes seront installés. BEAN mentionne également une modification des déflecteurs à la suite d'un accident mortel survenu lors d'une inspection en 2018. Ces travaux visent à renforcer la sécurité de l'installation et des futures interventions de maintenance.
Mise en service en 2005, cette écluse dispose d'un sas de 14 mètres sur 50, qui peut être prolongé jusqu'à 62,5 mètres si nécessaire. Une vidéo montre à quoi ressemble le fonctionnement quotidien de cette installation : Reportage sur un éclusier à Bremerhaven datant de 2024.
Les restrictions à terre commencent plus tôt
Selon la BEAN, une interdiction absolue de stationnement devrait s'appliquer dès le jeudi 1er octobre 2026 sur la Lohmannstraße, entre l'écluse du Neuer Hafen et la Schleusenstraße. Cela permettra aux convois exceptionnels de passer avec leurs panneaux de protection. Pour les piétons, au moins l'une des deux têtes d'écluse devrait en principe rester ouverte pendant la durée des travaux. Il se peut toutefois que les deux passages soient temporairement fermés.
Suggestion de lecture
Guide de navigation « Côte de la mer du Nord 1 » couvre la côte entre Cuxhaven et Den Helder, y compris la zone de la Weser. Des informations portuaires, des conseils de navigation et des cartes vous aident à planifier vos sorties en mer dans la région.