Un bimini doit offrir de l'ombre sans réduire l'espace du cockpit. Les solutions classiques y parviennent grâce à une armature en aluminium ou en acier inoxydable qui reste fixée au bateau ou qui nécessite au moins des points d'ancrage fixes. Volamare mise quant à lui sur une structure gonflable : des tubes d’air intégrés, renforcés de Kevlar selon les indications du fabricant, donnent sa forme à la toile.
Le nouveau produit se positionne ainsi dans un créneau qui repose sur Tentes de cockpit gonflables et biminis vise. Ces solutions ne sont pas nouvelles. Leur avantage décisif reste toutefois le même, en particulier sur les voiliers dotés d'un cockpit exigu, à l'avant du bateau ou sur les catamarans : il n'est pas nécessaire d'installer des arceaux, des panneaux de pont ou des rails pour créer un espace ombragé temporaire.
4,5 mètres carrés d'ombre
La surface du Volamare mesure environ 2,60 mètres sur 1,70 mètre. D'un point de vue théorique, cela correspond à 4,42 mètres carrés ; le fabricant indique quant à lui une surface d'ombrage d'environ 4,5 mètres carrés. La voile serait disponible en blanc ou en noir.
Selon Volamare, une pompe à air suffit pour le montage. Trois valves permettent d'accélérer le dégonflage après utilisation. Selon le fabricant, la voile d'ombrage peut ensuite être rangée de manière compacte. C'est précisément pour les bateaux sur lesquels chaque élément fixe du cockpit entre en concurrence avec l'écoute de grand-voile, la capote, l'échelle de bain ou le passage que réside l'idée centrale derrière cette conception.
| Caractéristique | Informations fournies par Volamare |
| Dimensions | environ 2,60 × 1,70 m |
| surface d'ombre | environ 4,5 m² |
| Poids | environ 1,6 kg |
| Couleurs | Blanc ou noir |
| Structure | Tubes d'air renforcés au Kevlar |
| Prix | 2 975 euros TTC |
L'absence de tringlerie permet de gagner du poids et évite une installation fixe. Dans le cas d'un bimini classique, le choix dépend de la largeur entre les points de fixation, de la hauteur, de la longueur et du type de toile ; la structure du cadre maintient la toile en forme de manière durable. Biminis classiques Ils constituent donc une solution robuste pour une protection de cockpit utilisée régulièrement, mais nécessitent des fixations adaptées ainsi que de la place pour les arceaux et les sangles.
Dans le cas du taud Volamare, la question cruciale porte sur la fixation. La fiche produit disponible ne mentionne ni les points de fixation recommandés, ni la vitesse de vent admissible. Il manque également des informations sur le comportement du taud en cas de rafales, pendant la navigation ou sous la pluie. Dans la pratique, cela est plus important que la simple surface d'ombrage : un voile d'ombrage léger doit s'adapter parfaitement aux taquets, mains courantes ou poteaux de rambarde existants et pouvoir être démonté rapidement lorsque le vent forcit. Un rapport d’essai détaillé paraîtra dans le magazine YACHT dès que nous aurons pu tester le système de manière approfondie par vent, pluie et soleil.
Cela correspond à la distinction fondamentale entre une voile d'ombrage et un bimini : une toile souple offre une grande liberté de positionnement, mais elle est plus sensible au vent et doit être réajustée avec plus de soin. Les voiles d'ombrage sont particulièrement utiles lors des escales ou au mouillage; en cas de changements fréquents de cap et de vitesse, un bimini fixe constitue généralement la solution la plus résistante.
À qui ce concept s'adresse-t-il ?
Grâce à son faible poids et à ses dimensions de rangement compactes, Volamare s'adresse aux propriétaires à la recherche d'une protection solaire saisonnière ou mobile. Cela peut s'avérer utile sur un yacht de location, ainsi que sur les bateaux non équipés pour un bimini ou pour les équipages qui souhaitent déplacer l'espace ombragé entre le cockpit et la proue en fonction de la position du soleil.
Vérifiez attentivement les informations avant l'achat
Avec un prix de 2 975 euros, le système Volamare se positionne clairement dans le segment haut de gamme. Avant de se décider à l’acheter, les personnes intéressées devraient donc vérifier quelle pompe est fournie, comment et où la voile peut être fixée sur le bateau, à partir de quelle force de vent elle peut être utilisée et si du matériel de réparation est disponible. Seules ces informations permettront de déterminer si cette construction légère est adaptée à leur cockpit et à la zone de navigation prévue. Pour en savoir plus, consultez le test de YACHT.
Toutes les caractéristiques techniques, le prix et les informations relatives à la conception sont basés sur les données fournies par Volamare.
Martin Hager
Rédacteur en chef de YACHT