Der Superyacht Cup Palma (SYC) kehrt mit seiner 30. Ausgabe zu alter Größe zurück. Vom 24. bis 28. Juni versammeln sich 20 klassische und zeitgenössische Superyachten in der Bucht von Palma, um in fünf verschiedenen Klassen gegeneinander anzutreten. Europas ältester Superyacht-Regatta dient der nun fertig umgebaute Club de Mar als Basis.
Die Veranstaltung kombiniere hochklassigen Regattasport mit der informellen, Eigner-orientierten Atmosphäre, die sie seit drei Jahrzehnten auszeichne. „Wir sind überglücklich, so viele Meldungen für unser 30-jähriges Jubiläum begrüßen zu dürfen”, sagt Event-Direktorin Kate Branagh. Der Club de Mar-Mallorca ermöglicht ein neues Layout des Regatta-Dorfes, bei dem alle Yachten wieder Heck an Heck neben dem Hauptzelt liegen werden. Dies schaffe eine Neuauflage der Atmosphäre und der großartigen Dockside-Party-Stimmung vergangener Jahre, so Branagh.
Zwei neue Klassen markieren die Weiterentwicklung der Traditionsveranstaltung. Erstmals in der 30-jährigen Geschichte treten Multihulls in einer eigenen Klasse an. Die vier außergewöhnlichen Katamarane “Allegra”, “Gaea”, “Highland Fling 18” und “Layla” werden mit jeweils hochkarätigen Seglern an Bord einen eigenen Start erhalten. Parallel dazu etabliert sich eine eigene YYachts-Division mit sechs Teilnehmern, die sich durch verkürzte Startintervalle von den Superyacht-Klassen unterscheidet: Während dort zwei Minuten zwischen den Starts liegen, gehen die Yachten der Greifswalder Werft mit nur 60 Sekunden Abstand auf die Bahn. Drei Tripp Designs nehmen teil – die 23,80 Meter langen Y7 “Lucid” und “Distancia” sowie die 29,71 Meter lange Y9 “Bella”. Dazu gesellen sich die 23,80 Meter messende Judel/Vrolijk-Y7 “Beati”, die Brenta 80 “Makai” und die Y8 “Calabash”, beide 25,99 Meter lang.
Die J-Class-Yachten “Rainbow” und “Svea” bilden ein vertrautes Duo, das in einer eigenen Klasse gegeneinander antritt. Beide werden auf einem dedizierten Up-and-down-Kurs segeln und sich dort ihre traditionellen Kopf-an-Kopf-Duelle liefern. In den Superyacht-Klassen kehren mehrere bekannte Namen zurück. Die zweifache Gewinnerin “Win Win” will zeigen, dass sie ihren Namen zu Recht trägt. Zudem wieder am Start sind die XXL-Oyster “Archelon”, das 39 Meter lange Tripp-Design “Cervo” und die 27 Meter messende Hoek-Konstruktion “Atalante 1”, die unter neuen Eignern segelt. Zu den Debütantinnen zählt die 58 Meter lange, von Ron Holland designte Perini-Navi-Ketsch Burrasca. Die elegante 30,9 Meter lange Wally “Inco” feiert ebenfalls ihre SYC-Premiere. Von Nautor Swan kommen die 30,5 Meter lange Swan 100 “Point Counter Point” und die Swan 88 “Spiip”.
Die Y8 “Calabash”, entworfen vom mallorquinischen Konstrukteur Javier Jaudenes und im Besitz von YYachts, ist die einzige Rückkehrerin in der YYachts-Klasse nach ihrem Debüt im Jahr 2024. YYachts selbst zählt zu den “Friends of The Superyacht Cup Palma Richard Mille” und feiert zeitgleich sein zehnjähriges Bestehen. Mehrere Event-Partner und Sponsoren begehen ebenfalls bedeutende Jubiläen. Titelsponsor Richard Mille und Carbo-Link markieren ihr 25-jähriges Bestehen, Marinepool feiert 35 Jahre und Hoek ein 40-jähriges Jubiläum. Diese parallelen Meilensteine würden die langfristigen Partnerschaften unterstreichen, die den Superyacht Cup Palma Richard Mille über drei Dekaden geprägt haben.
Die Veranstaltung beginnt am Mittwoch, 24. Juni, mit der Registrierung, den Sicherheits- und Kapitänsbriefings sowie einer Welcome Cocktail Party am Dock. Der erste Renntag folgt am Donnerstag, 25. Juni, mit dem Pantaenius Race. Am selben Abend findet das 30th Anniversary Celebration Dinner für die Eigner im St. Regis Mardavall Mallorca statt. Das 30th Anniversary Race am Freitag und das St. Regis Race am Samstag komplettieren das sportliche Programm. Die Bucht von Palma gilt als zuverlässiges Revier mit konstanten Bedingungen, was sie seit drei Jahrzehnten zum bevorzugten Austragungsort macht.
Mittwoch, 24. Juni:
Donnerstag, 25. Juni:
Freitag, 26. Juni:
Samstag, 27. Juni:

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV
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