Aquila 45 Sail. Visita a bordo dell’entusiasmante novità proveniente dall’estero

Finora Aquila è nota soprattutto per la sua ampia gamma di catamarani a motore. Ora il marchio statunitense intende affermarsi anche nel segmento dei catamarani a vela e, al contempo, rafforzare la propria presenza sul mercato europeo. Il primo modello presentato, all’inizio del 2026, è stato l’Aquila 50 Sail, la versione più grande, che, dopo la sua anteprima mondiale a Miami, è stata esposta per la prima volta in Europa all’International Multihull Show di La Grande-Motte.

Con l’Aquila 45 Sail arriva ora il secondo modello, leggermente più compatto, della nuova serie di barche a vela. Al Festival della Nautica di Cannes, i visitatori hanno potuto ammirare da vicino il catamarano per la prima volta.

Altre anteprime a Cannes

• Il nuovo Dufour 39: debutto a Cannes del nuovo gigante degli spazi
• Fountaine Pajot FP 55: le prime foto del Loft in navigazione

Una piattaforma chiusa al posto del trampolino

Ciò che salta subito all’occhio è soprattutto la struttura della cabina, sporgente molto in avanti. Anche gli scafi risultano molto voluminosi, in particolare nella zona di prua. Al di sotto dei bordi di chiglia ben marcati, le linee di galleggiamento rimangono invece relativamente snelle. Ciò dovrebbe garantire buone prestazioni veliche nonostante la forte attenzione al comfort abitativo e alla spaziosità.

Tra gli scafi, la piattaforma è completamente chiusa e si estende fino alle punte di prua. Aquila rinuncia al tradizionale trampolino. Il principio costruttivo ricorda quindi i catamarani da crociera del marchio francese Bali. La prua fissa crea spazio per un pozzetto anteriore incassato con zona salotto e ulteriori zone prendisole. Da lì, una porta chiudibile a tenuta stagna conduce direttamente nel salone.

Ampio spazio sul flybridge

Un’altra ampia zona soggiorno si trova sul flybridge aperto. Qui sono disponibili un divano a forma di U con tavolo e una panca aggiuntiva rivolta verso prua. Accanto ad essa si trova la postazione di comando rialzata, collegata direttamente al pozzetto ospiti di poppa tramite una scala.

Una particolarità dell’Aquila è la passerella rialzata e ulteriormente protetta da una ringhiera. Essa conduce dalla plancia di comando e dal flybridge, passando sopra il tetto della cabina, direttamente a prua verso il pozzetto di prua. In questo modo è possibile raggiungere rapidamente la prua senza dover prima scendere sul ponte laterale, situato più in basso. Tutte le drizze, le scotte e le cime di regolazione vengono convogliate verso la postazione di comando, dove vengono azionate tramite due grandi verricelli. Su richiesta, questi possono essere azionati con supporto elettrico. La dotazione standard comprende un albero in alluminio con due crocette. Oltre alla randa convenzionale, Aquila offre come opzione una versione più grande a square-top. Come vela di prua è previsto un genoa avvolgibile a sovrapposizione, mentre non è disponibile un fiocco autovirante.

Tre o quattro cabine doppie

Sottocoperta, l’Aquila 45 Sail può essere allestita con tre o quattro cabine doppie. Nella versione armatoriale, la cabina armatoriale occupa l’intero scafo a babordo. Oltre alla cuccetta matrimoniale disposta trasversalmente, sono presenti un angolo salotto e di lavoro, ampi spazi di stivaggio, una cabina armadio e un ampio bagno con doccia separata.

Nella parte di dritta dello scafo sono previste altre due cabine doppie, ciascuna con bagno privato. In alternativa, Aquila offre una versione da charter sostanzialmente simmetrica con quattro cabine doppie e quattro bagni separati. Inoltre, nella parte di prua è possibile allestire una o due piccole cabine per lo skipper. Complessivamente, il cantiere indica una capacità ricettiva fino a dodici persone.

Realizzato in Cina con materiali di alta qualità

Aquila Boats ha sede a Clearwater, nello Stato della Florida (USA). I catamarani vengono tuttavia prodotti presso Sino Eagle Yachts a Hangzhou, in Cina. Lo scafo, il ponte, le paratie e i rinforzi strutturali sono realizzati come strutture sandwich in vetroresina mediante il processo di infusione sottovuoto. La propulsione è assicurata di serie da due motori diesel Volvo Penta con Saildrive.

Per i clienti in Europa, il cantiere indica un prezzo base di 756.250 euro lordi, IVA al 19% inclusa. L’Aquila 45 Sail è candidato al titolo di “Yacht europeo dell’anno 2027”. Le prove si terranno a metà ottobre 2026 a Palma di Maiorca. L’esaustivo resoconto delle prove verrà poi pubblicato sulla rivista YACHT e su YACHT online.

Dati tecnici Aquila 45 Sail

• Progettista: Aquila Boats
• Lunghezza dello scafo: 14,38 m
• Larghezza: 7,77 m
• Pescaggio: 1,56 m
• Peso (a vuoto): 16,15 t
• Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 21,55 m
• Randa: 78,0 m²
• Randa (Square Top); 82,20 m²
• Genoa avvolgibile: 47,58 m²
• Code Zero: 95,0 m²
• Motorizzazione: 2 x 50 PS (Volvo Penta) / Saildrive
• Motorizzazione opzionale: 2 x 60 PS
• Capacità serbatoio carburante: 620 litri
• Capacità acqua fresca: 880 litri

Altri articoli sul tema dei catamarani da crociera

• Il nuovo Nautitech 41 Type S nel test di YACHT / Parte 1 / Parte 2
• Oyster Yachts presenta per la prima volta i progetti per un grande yacht da crociera
• La nuova Aventura 43: dimensioni modeste, grande sostanza