TV-Tipp: NDR-Reportage über YYachts

Wer die Ladebower Chaussee entlangfährt und nach knapp vier Kilometern abbiegt, landet in einer Welt, die so gar nicht zu Vorpommern zu passen scheint. Hinter einer grauen Hallenfassade am Rand des Greifswalder Boddens entstehen Segelyachten, die später in den Häfen von Monaco, Saint-Tropez oder Palma de Mallorca liegen. Boote mit bis zu 30 Metern Länge, gebaut aus hochwertigem Carbon, maßgeschneidert für begeisterte Segler. Willkommen bei YYachts.

Der Mann hinter den Carbon-Superyachten

Die Geschichte von YYachts ist untrennbar mit einem Namen verbunden: Michael Schmidt. Als Mitgründer von HanseYachts prägte er einst den deutschen Serienbootbau für den Massenmarkt. Hanse-Boote aus Greifswald wurden zu erschwinglichen Volkssegelschiffen, die weltweit tausende Eigner begeisterten. Doch Schmidt wollte mehr – oder vielmehr: anderes. Mit der Gründung von YYachts vor genau zehn Jahren vollzog er eine radikale Kehrtwende: raus aus der Serienproduktion, rein ins Premiumsegment.

Das Konzept war klar: Geringes Gewicht, höchste Qualität, einfache Bedienung, individuelle Optik. Statt Stahl oder GFK setzt YYachts konsequent auf Kohlefasern. Rümpfe und Decks aus diesem Carbon-Laminat sind nicht nur extrem leicht, sondern auch steif, langlebig und seetüchtig. Das Ergebnis sind Yachten, die trotz ihrer imposanten Größe von einer kleinen Crew – oder sogar vom Eigner allein – gesegelt werden können. Zugleich setzt die Werft auf reduzierte Technik: robuste, überschaubare Systeme statt maximaler Komplexität. Kein unnötiger digitaler Schnickschnack, kein technisches Labyrinth unter Deck.

Blick hinter die Kulissen: Die NDR-Reportage

Dass YYachts keine gewöhnliche Werft ist, zeigt sich spätestens beim Gang durch die Produktionshallen in Ladebow – ein Einblick, den das NDR-Kamerateam unlängst festgehalten hat. Die Reportage begleitet den Entstehungsprozess einer neuen Y7 von der Rohform bis zur Fertigstellung:

Von den ersten Aufnahmen des fertigen Decks über den präzisen Transport der Carbon-Komponenten bis zur finalen Montage – dem Moment, in dem Deck und Rumpf zusammenkommen – dokumentiert der Film die handwerkliche Präzision, die hinter jedem Einzelstück steckt. Besonders eindrucksvoll: der Rundgang durch eine fertiggestellte Yacht, der zeigt, wie weit die hellen, klaren Interieurs von klassischen Holzvertäfelungen entfernt sind. Weltbekannte Design- und Architekturstudios entwickeln gemeinsam mit der Werft Innenräume mit moderner Linienführung – luftig, reduziert, elegant.

Am Ende ist jede Yacht ein individuelles Unikum, das seinen Preis hat: mehrere Millionen Euro pro Einheit, verteilt auf wenige Projekte pro Jahr. Das Portfolio umfasst Segelyachten zwischen 60 und über 90 Fuß – darunter die Modelle Y6, Y7, Y8 und Y9. Produziert wird nicht in Großserie, sondern in Einzelbauten und Kleinserien. Jede ausgelieferte Yacht funktioniert als fahrender Showroom in den Weltmeeren und exklusivsten Marinas. Das zehnjährige Jubiläum feierte die Werft mit einem eigenen YYachts-Cup im Rahmen der Regatta Superyacht Cup Palma.

Wer kauft eine Yacht für Millionen?

Die Auftraggeber bleiben bewusst anonym. Sie schätzen die Kombination aus deutscher Ingenieurskunst, technischer Perfektion und diskreter Fertigung – fernab von Glamour-Standorten und medialer Aufmerksamkeit. Vorpommern bietet genau das: Ruhe, Fachkompetenz und eine gewachsene Schiffbaukultur.

Im internationalen Vergleich positioniert sich YYachts im anspruchsvollen Segment der Performance-Cruiser und misst sich mit Marken wie Nautor Swan, Wally, CNB, Solaris, Grand Soleil oder Southern Wind. Anders als klassische Serienwerften setzt die Greifswalder Werft jedoch nicht auf Stückzahlen, sondern auf Markenbild, Individualität und Innovationskraft.

Zehn Jahre YYachts: Neues Kapitel mit Gregor Bredenbeck

Zum zehnjährigen Firmenjubiläum schlägt YYachts ein neues Kapitel auf – und holte dafür einen Mann aus der unmittelbaren Nachbarschaft: Gregor Bredenbeck wechselte von HanseYachts zu YYachts. Wer die Ladebower Chaussee kennt, weiß: Die beiden Werften liegen nur wenige Kilometer voneinander entfernt. Für Bredenbeck ist es dennoch mehr als ein kurzer Umzug – es ist eine Rückkehr zu seinen Wurzeln.

Seine Karriere begann 1990 im Rennyachtbau, in Wedel, wo er seine ersten Schritte im Hochleistungsschiffbau machte. Später führte ihn sein Weg zur Hanse Yachts AG, wo er zunächst als Mitgründer und Produktionschef eine entscheidende Rolle spielte und über Jahre umfangreiche Erfahrungen im internationalen Vertrieb von Serienyachten sammelte. Nun übernimmt er bei YYachts die Position des Vertriebsleiters mit weltweiter Verantwortung – ein Schritt, über den er keine Sekunde nachdenken musste.

„Ich hatte das Gefühl, dass es Zeit für eine neue Herausforderung in meiner beruflichen Karriere war, und ich musste nicht zweimal nachdenken, als YYachts auf mich zukam", sagt Bredenbeck. Er habe in der Vergangenheit bereits mit mehreren seiner neuen Kollegen zusammengearbeitet. Die Entscheidung für YYachts bedeutet für den passionierten Segler zugleich eine Rückkehr zu seinen Anfängen im Regattayachtbau – dem Ort, an dem seine Leidenschaft für hochwertige Segelyachten einst entfacht wurde.

„Das Design, die Qualität und natürlich die Performance dieser Yachten sind herausragend und praktisch unübertroffen auf der Welt", betont er. Man sei zuversichtlich, in den kommenden Jahren viele neue Eigner für die Marke begeistern zu können.

Auch Gründer Michael Schmidt begrüßt die Verstärkung: „Gregor und ich haben über die Jahre erfolgreich zahlreiche Projekte gemeinsam abgeschlossen. Ich habe stets die Professionalität bewundert, die er in jeder Position demonstriert hat. Mit Gregor an Bord beginnt ein neues Kapitel in der Entwicklung unserer globalen Vertriebsaktivitäten."

Strategische Erweiterung: Mehr als nur Verkauf

Bredenbecks Aufgabenfeld bei YYachts geht über klassischen Yachtvertrieb hinaus. Er soll nicht nur internationale Märkte erschließen und bestehende Kundenbeziehungen intensivieren, sondern auch die Brokerage- und Charter-Aktivitäten der Werft ausbauen – ein Bereich, in dem er ebenfalls einschlägige Erfahrungen mitbringt. Damit diversifiziert YYachts seine Vertriebskanäle und positioniert sich langfristig breiter im Premiumsegment.

Die Erweiterung der Vertriebsorganisation zum Jubiläumsjahr ist kein Zufall: YYachts befindet sich in einer Phase der Konsolidierung und des weiteren Wachstums. Das Netzwerk und die jahrzehntelange Branchenerfahrung Bredenbecks sollen dabei eine Schlüsselrolle spielen – beim Aufbau neuer Märkte ebenso wie bei der Pflege des exklusiven Kundenstamms.

Fazit: Luxus mit Substanz

YYachts ist mehr als eine Yacht-Manufaktur für Millionäre. Es ist ein Modell dafür, wie eine Region mit einem klaren Alleinstellungsmerkmal, mutigen Unternehmern und echter Handwerkskunst internationale Wettbewerbsfähigkeit entwickeln kann – selbst wenn das wirtschaftliche Umfeld scheinbar nicht auf ihrer Seite steht.

Michael Schmidt hat das bewiesen, als er HanseYachts aufbaute. Mit YYachts beweist er es ein zweites Mal – diesmal im Premiumsegment.