Linjett 36: Die vielseitige Nordländerin im Test-Video, Teil 2: So wohnt es sich an Bord.

Im ersten Teil unserer Video-Vorstellung bei YACHT-TV musste sich die neue Linjett 36 vor allem unter Segeln beweisen. Bei kräftigem Wind in den Stockholmer Schären zeigte die Schwedin viel Tempo, ein sehr ausgewogenes Steuerverhalten und eine gute Beherrschbarkeit. Im zweiten Teil geht es nun unter Deck. Wir zeigen, wie die Linjett 36 unter Deck aufgeteilt ist, wie hochwertig der Ausbau umgesetzt wurde und welche praktischen Lösungen sich in Schränken, Stauräumen und Technikbereichen verbergen.

Schon beim ersten Blick unter Deck fällt auf, wie großzügig und hell der Innenraum wirkt. Große Rumpffenster, die langen Fensterbänder im Aufbau und mehrere Decksluken bringen viel Tageslicht ins Schiff. Dazu kommt der warme Farbton des Mahagoni-Ausbaus. Wer es moderner und heller möchte, kann bei der Werft allerdings auch andere Holzarten wählen.

Klassischer Ausbau, moderner Raumeindruck

Das Grundlayout ist fest vorgegeben. Rosättra bietet also nicht zahlreiche verschiedene Ausbauvarianten an. Dafür lassen sich Materialien und viele Details an die Wünsche der Eigner anpassen. Im Salon stehen sich zwei lange Sitzbänke gegenüber, die auch als Kojen genutzt werden können. Die Backbordseite lässt sich bei Bedarf verbreitern. Schränke und Ablagen schaffen zusätzlichen Stauraum, auch wenn davon im Salon selbst nicht übermäßig viel vorhanden ist.

Eine besondere Stärke ist die Pantry direkt am Niedergang. Viel Arbeitsfläche, eine tiefe Doppelspüle und zahlreiche gut gesicherte Schubladen und Fächer zeigen, dass hier nicht nur im Hafen gekocht werden soll. Selbst bei Lage bleibt der Arbeitsbereich gut nutzbar, und der Durchgang in die Achterkajüte wird trotz der großzügigen Pantry nicht unnötig eingeengt.

Alles zur Linjett 36

• Der Test Teil 1: Die Segeleigenschaften, die Bauweise, die Konstruktion
• Teil 2: Viel Platz, starke Details und eine Menge Wohnkomfort
• Das Video zum Test Teil 1: Die sportliche Schwedin im Segelcheck

Viel Komfort im Vorschiff

Besonders großzügig fällt die Eignerkabine im Vorschiff aus. Die lange und breite V-Koje bietet reichlich Platz, dazu kommen große Schränke, Schapps und zusätzliche Stauräume unter der Liegefläche. Zwei große Rumpffenster und eine Decksluke sorgen auch hier für viel Licht. Eine platzsparende Schiebetür trennt die Kabine vom Salon.

Die Achterkabione ist ebenfalls hell und gut zugänglich. Für eine Yacht dieser Größe bietet sie viel Bewegungsfreiheit, auch wenn die Form der Koje durch die technischen Einbauten im hinteren Bereich etwas eingeschränkt wird.

Die Nasszelle liegt gegenüber der Pantry und verfügt über eine separat abtrennbare Dusche. Auch hier kombiniert die Werft klassisches Holz mit weißen Flächen und moderner Ausstattung. Viele Schränke und Ablagen sorgen für zusätzlichen Stauraum. Uberhaupt: bemerkenswert ist, wie intensiv sich Rosättra mit dem Thema Stauraum beschäftigt hat. Die große Backskiste nimmt auch sperriges Gepäck auf und kann dank der dort eingebauten Heizung sogar als Trockenraum für nasses Ölzeug dienen. Ein konstruktiv integrierter Lüftungsspalt lässt die warme, feuchte Luft entweichen.

Auch Zusatzsegel müssen nicht durch das gesamte Schiff oder Cockpit geschleppt werden. Für Gennaker oder Code Zero gibt es eine große Segellast im Vorschiff. Dort finden außerdem Fender und weitere Ausrüstungsgegenstände Platz.

Sauber installierte Bordtechnik

Im zweiten Teil des Videos werfen wir außerdem einen ausführlichen Blick hinter Klappen und Verkleidungen. Die elektrische Anlage präsentiert sich übersichtlich und sauber installiert. Eine moderne Lithium-Bordbatterie gehört ebenso zur Ausstattung wie eine leistungsfähige Ladeanlage. Auch die Dieselheizung ist bereits ab Werft vorgesehen und versorgt den gesamten Innenraum.

Technische Daten Linjett 36:

• Konstrukteur: Linjett Design Team
• CE-Entwurfskategorie: A
• Rumpflänge: 11,00 m
• Gesamtlänge mit Bugspriet: 11,50 m
• Länge Wasserlinie: 10,20 m
• Breite: 3,66 m
• Tiefgang/alternativ: 1,95 / 1,80 m
• Masthöhe über Wasserlinie: 17,50 m
• Gewicht: 6,8 t
• Ballast/-anteil: 2,85 t/ 42 %
• Großsegel: 41,9 m²
• Rollgenua (150%): 42 m²
• Motorisierung (Yanmar): 29 kW/40 PS, Saildrive
• Kraftstofftank: 150 l
• Frischwassertank (2): 290 l
• Fäkaltank: 105 l