71 Holzboote am WolfgangseeKlassik-Segler feiern 125 Jahre Union Yacht Club

Antonia von Lamezan

 · 27.08.2026

Historische Holzboote auf dem Wolfgangsee: 71 Boote aus sechs Nationen gingen bei der Jubiläumsregatta des UYC Wolfgangsee an den Start.
Foto: UYCWg
71 historische Holzboote, 210 Segler aus sechs Nationen und 14 Wettfahrten: Zum 125. Jubiläum des Union Yacht Club Wolfgangsee trafen sich klassische Holzboote zu einer außergewöhnlichen Regattawoche.

Vom 25. Juli bis zum 2. August 2026 stand der Wolfgangsee ganz im Zeichen klassischer Holzboote. Viele der teilnehmenden Yachten und Jollen sind mehrere Jahrzehnte alt, einige sogar mehr als 100 Jahre. Insgesamt gingen 71 Boote mit 210 Seglerinnen und Seglern an den Start. Die Crews reisten aus Deutschland, Italien, den Niederlanden, Japan, den USA und Österreich an. ​Nach Einschätzung des Union Yacht Club Wolfgangsee war die Jubiläumsveranstaltung damit die bislang größte Regatta traditioneller Holzboote in Österreich.

14 Wettfahrten auf dem Wolfgangsee

Eröffnet wurde die Jubiläumswoche am Samstagabend, 25. Juli. Sportlich begann die Veranstaltung anschließend mit den Wettfahrten der verschiedenen Klassen. Den Abschluss bildete am Sonntag, 2. August, eine lange Wettfahrt auf traditionellen Kursen, bevor die Sieger bei der abschließenden Siegerehrung geehrt wurden.

Für die Segler spielte dabei auch das Wetter mit. An den Wettfahrttagen setzte der für den Wolfgangsee typische Brunnwind zuverlässig gegen Mittag ein. Der thermische Wind entsteht bei entsprechenden Wetterlagen durch die Temperaturunterschiede zwischen dem See und den umliegenden Berghängen.

Damit konnte der Veranstalter alle 14 geplanten Wettfahrten durchführen. Neben dem Sport gehörten auch gemeinsame Veranstaltungen und ein festliches Rahmenprogramm zur Jubiläumswoche.

Drachen, Rennjollen und Hansajollen auf dem Regattakurs

Den Auftakt auf dem Wasser machten die klassischen Holz-Drachen. Von Sonntag bis Dienstag segelten sie ihre Wettfahrten aus. Den Gesamtsieg sicherte sich Claas van Thülen vom Akademischen Segel-Club Berlin mit seiner Crew.

An den folgenden drei Tagen waren die 22er Rennjollen an der Reihe. Sie trugen am Wolfgangsee ihren Euro-Cup aus. Andreas Plettner vom Bayerischen Yacht-Club setzte sich mit seinem Team durch.

Auch die 10-m²- und 20-m²-Rennklassen ermittelten ihre internationalen Klassenmeister. In der 10-m²-Rennklasse gewannen Andreas Knittel vom Union Yacht Club Mattsee und Georg Friedl vom Union Yacht Club Attersee. Der Titel in der 20-m²-Rennklasse ging an August Schramm vom Union Yacht Club Wolfgangsee und sein Team.

Mit 15 Booten bildeten die Hansajollen die größte einzelne Gruppe des Teilnehmerfeldes. 14 Eigner reisten mit ihren Booten aus Deutschland an. Den Sieg holte Dietmar Schwarzpaul vom Kanu-Segel-Club Hemer gemeinsam mit seinem Enkelsohn Levin.

Die ​Sonderklasse FRIGG gewinnt lange Wettfahrt

Zum Abschluss der Traditionssegeltage traten die klassischen Holzboote noch einmal gemeinsam zu einer mehrtägigen Yardstick-Regatta an. Hier siegte Georg Stadler auf der Sonderklasse FRIGG mit seiner Crew, allesamt Mitglieder des Union Yacht Club Wolfgangsee.

Drei Klassik-Regatten im Salzkammergut 2027

Für 2027 stehen bereits drei Termine für Klassik-Regatten im Salzkammergut fest:

DatumVeranstalterRegatta
16. bis 18. Juli 2027UYC MondseeMondsee Classik
23. bis 25. Juli 2027UYC WolfgangseeTraditionstage Wolfgangsee
29. Juli bis 1. August 2027UYC AtterseeAttersee-Woche

Die Termine sind so gelegt, dass sich die Regatten gut mit einem Urlaub verbinden lassen. Zwischen den drei Seen liegen nur kurze Distanzen; Mondsee, Wolfgangsee und Attersee liegen im Umkreis von rund 30 Kilometern.

​Damit dürfte das Salzkammergut auch 2027 wieder ein wichtiger Treffpunkt für Freunde klassischer Holzboote werden.


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Antonia von Lamezan ist gebürtige Hamburgerin und studierte Kultur- sowie Sozialwissenschaftlerin (Lüneburg/Kopenhagen). Obwohl die Seefahrt zur Familiengeschichte gehört, fand sie den eigenen Weg aufs Wasser erst als Erwachsene – dann jedoch mit voller Begeisterung und Konsequenz: Innerhalb eines Jahres absolvierte sie alle für die Langfahrt erforderlichen Scheine, tauschte das geregelte Stadtleben gegen das eigene Boot und segelte zwei Jahre lang auf eigenem Kiel durch Europa. Als Volontärin in der Redaktion verbindet sie nun fachlichen Hintergrund mit ihrer Leidenschaft für das Meer, Boote und das Schreiben.

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