Aegean 600: Fotofinish zwischen den Maxis “Shockwave³” und “Aiolos”

Was ein Race! “Shockwave³” sichert sich nach 600 Seemeilen die Line Honours bei der Aegean 600 mit nur 2 Minuten 9 Sekunden Vorsprung auf George Procopiou's VO70 “Aiolos”. Die 90-Fuß-Yacht von Claudio Demartis überquerte die Ziellinie nach einer Gesamtzeit von 2 Tagen 8 Minuten 27 Sekunden. Das Duell zwischen dem 27 Meter langen McConaghy-Bau und dem kraftvolleren VO70 hielt bis zur letzten Meile. Zehn Maxis nahmen am vorletzten Event der Mediterranean Maxi Offshore Challenge in dieser Saison teil, organisiert vom Hellenic Offshore Racing Club und Olympic Marine. Die Flotte startete von der Sounion-Halbinsel zum Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn durch die Ägäis. Moderne 50-Füßer wie “Palanad 4” und “Daguet 5” segelten zeitweise mit den Maxi-Führenden und demonstrieren ihre Leistungsfähigkeit. Die Bedingungen variierten zwischen Flauten im Lee von Rhodos und Sturmböen mit über 40 Knoten vor Kasos.

Aegean 600 - Drama vom Start an

“Shockwave³” kämpfte bereits in den ersten zehn Minuten mit einem explodierten Spinnaker bei starkem Meltemi. Die Crew musste auf den kleinsten Spinnaker wechseln. In der ersten Nacht riss dann der A5-Gennaker bei einer Böe mit 30 bis 35 Knoten. „Es war fast unmöglich, bei diesen Bedingungen nichts zu kaputt zu machen", erklärt Navigator Andrea Micalli. Die Yacht erreicht kurz vor dem Schaden eine Spitzengeschwindigkeit von 29,5 Knoten. Die gemischte Crew aus Profis und Amateuren segelte bei Windstärken bis 37 Knoten vor Kasos. Viele Crewmitglieder nahmen zum ersten Mal an der Aegean 600 teil. Die Manöver bei Sturmstärke erforderten höchste Konzentration und Präzision.

Entscheidung im Lee von Rhodos

Die Windloch-Passage in Lee von Rhodos wurde zum Wendepunkt. “Shockwave³” befreite sich als erste aus der Flaute und gewann 10 bis 12 Meilen auf die Konkurrenz. „Das war der Wendepunkt des gesamten Rennens", betont Micalli. Am späten Montagmorgen führte “Shockwave³” , “Daguet 5” lag zu diesem Zeitpunkt auf Position zwei. Beim nordöstlichen Wendepunkt Agathonissi nach dem dritten Abschnitt baute “Shockwave³” den Vorsprung auf 17 Meilen aus. “Aiolos” holte auf der langen Raumschotstrecke zurück nach Westen massiv auf. Der VO70 segelte auf seinem optimalen Kurs und verkürzte den Abstand kontinuierlich. Die Spannung stieg mit jeder Meile zur Ziellinie.

“Aiolos” verteidigt IRC-Titel

“Aiolos” sicherte sich trotz der knappen Niederlage bei Line Honours den IRC-Maxi-Klassensieg mit berechneten 7 Stunden 13 Minuten Vorsprung auf “Shockwave³”. Die polnisch besetzte VO65 “Big Sky” unter Vendée-Globe-Skipper “Zbigniew Gutkowski” belegte den dritten Platz. „Es ist bittersüß, so knapp Zweiter zu werden", sagte Navigator Konrad Lipski. “Aiolo” profitierte wie erwartet auf den Raumschotstrecken. Die erste Rennhälfte verlief leichter als prognostiziert, das Finale brachte stärkeren Wind. „Der Meltemi schwächte ab, aber wir fuhren mit durchschnittlich 14 Knoten ins Ziel", erklärt Lipski. Taktiker Panagiotis Mantis, Olympia-Bronzemedaillengewinner im 470er, brachte lokales Revierwissen ein.

Strategische Meisterleistung am Schluss

Die finale Raumschotstrecke entwickelte sich zum taktischen Schachspiel. “Aiolos” wählte die windreichere Luvseite der vorletzten Insel Gyaros, während “Shockwave³” die kürzere Route in Lee nah . “Aiolos” segelte in diesem Moment vier Knoten schneller. „Wir wollten die Windlochzone in voller Raumschotsgeschwindigkeit passieren", beschreibt Lipski die gewählte Strategie. George Procopiou erhält erneut die George Andreadis Challenge Trophy als bestes Mitglied der International Maxi Association. Die Mediterranean Maxi Offshore Challenge endet mit dem Palermo-Montecarlo-Rennen am 18. August.

Härtetest für die kleineren Maxis

Die 78-Fuß-Maxi “Nice”, gechartert von einer Crew unter Mauro Montefusco, erreichte das Ziel um 04:55 Uhr. Márton Józsa's 60-Fuß-DSS-Yacht “Wild Joe” folgte 36 Minuten später und belegt Platz fünf in der Maxi-Klasse. Die niedrig eingestuften Maxis kämpfen mit verschwindendem Meltemi am Zieleinlauf. „Die letzten drei Meilen dauerten vier Stunden", berichtet Stratis Andreadis von der Garcia 86 “Meliti”, die um 11:40 Uhr auf Platz sieben einlief. “Meliti” segelte parallel zu “Varuna” und “Hagar V” , überholte beide und kam nur 100 Meter vor “Varuna” ins Ziel. Die Bedingungen wechselten dramatisch zwischen den verschiedenen Rennabschnitten.

Wie eine Mini-Weltumsegelung

„Das Rennen hatte eine epische Qualität", beschreibt Andreadis die Aegean 600. Der Start erfolgt bei 20 bis 25 Knoten mit großen Wellen downwind. Der Sonnenuntergang über Santorin bot einen magischen Moment. Vor Kasos und Karpathos herrschten Bedingungen wie in den Roaring Forties und Screaming Fifties. Die Stagreiter-Befestigung von “Meliti” riss ab, die Crew reparierte sie mit Dyneema. Die Garcia 86 legte bei 48 bis 50 Knoten unter doppelt gerefftem Groß einen Sonnenschuss hin. In Lee von Rhodos folgten stundenlange Flauten. Der Weg nach Kandelioussa brachte harte Amwindstrecken. Unter Ikaria erreicht “Meliti” einen beängstigenden Topspeed von 28 Knoten auf Raumschotkurs. „Man muss ein wirklich scharfer Segler sein, um da durchzukommen", resümiert Andreadis. Er lobte zudem den Hellenic Offshore Racing Club für die Kursgestaltung und kündigt seine Rückkehr an.

Ergebnisse:

IRC Maxi:

• 1. Aiolos (George Procopiou): VO70
• 2. Shockwave³ (Claudio Demartis): 90 Fuß, +7h 13min
• 3. Big Sky (Zbigniew Gutkowski): VO65
• 4. Nice (Mauro Montefusco): 78 Fuß
• 5. Wild Joe (Márton Józsa): 60 Fuß DSS
• 7. Meliti (Stratis Andreadis): Garcia 86

Line Honours:

• 1. Shockwave³: 2 Tage 8min 27sec
• 2. Aiolos: +2min 9sec