Martin Hager
· 25.04.2024
Il fondatore del cantiere Michael Schmidt: "L'idea è completamente diversa da quella dei modelli precedenti: insieme allo yacht designer di Maiorca Javier Jaudenes, abbiamo rielaborato la sovrastruttura piatta e il pozzetto, e anche il cliente della costruzione numero uno è stato fortemente coinvolto nel progetto. Conosce molto bene le nostre barche, avendo navigato per anni su un Y7. Anche la disposizione degli interni è nuova, con più spazio sottocoperta rispetto ad alcuni yacht di 90 piedi".
Jaudenes, noto per i suoi premiati progetti come "Win Win" e "Win Win", è stato premiato per il suo lavoro. "Gin Verde Rosa ancora una volta ha creato un design che combina eleganza ed elevate prestazioni di navigazione. Gli interni sono stati realizzati dal designer e architetto danese David Thulstrup, che è riuscito a portare a bordo un sofisticato mix di influenze moderne e scandinave. Lo studio di Copenaghen si è concentrato sulla creazione di una sensazione di spazio caldo e piacevole, con molti comfort, basata su una tavolozza di toni beige, marroni e legno. Gli armatori possono scegliere tra quattro diverse opzioni di layout e il salone, insolitamente grande, può essere suddiviso in vari modi.
La suite armatoriale con salone separato può essere sistemata a prua o a poppa con accesso diretto al pozzetto. La cucina può essere ordinata aperta o chiusa e gli armatori possono scegliere tra tre o quattro cabine.
L'Y8 rimane fedele alla filosofia YYachts del "keep it simple", con opzioni che semplificano la navigazione senza sacrificare il comfort. "Per me questo nuovo Y8 è un progetto molto speciale", afferma entusiasta Michael Schmidt. "Dopo tutto, ho fondato il cantiere con il primo Y8. Nel frattempo ci sono stati molti ordini. Ma la vela e le esigenze dei clienti sono in continua evoluzione, con nuovi materiali da costruzione, armo più moderni e anche la scena delle regate. Questo cambiamento ci sprona a continuare a sviluppare nuovi prodotti".
Oltre alle soluzioni di design e layout rivisitate, il nuovo Y8 introduce ottimizzazioni tecniche come l'albero in carbonio di serie e il sistema di randa idraulica. Inoltre, tutti i winch di coperta sono ora vicini alla plancia di comando. Queste caratteristiche, insieme al fiocco autovirante e all'assenza di paterazzo, sono state studiate per migliorare le prestazioni e la maneggevolezza del 38 tonnellate e garantire un'esperienza di navigazione rilassata, anche a corto di equipaggio.
YYachts è stata fondata nel 2015 quando Michael Schmidt voleva costruire il suo sloop di 24 metri. Michael Schmidt Yachtbau è diventato un cantiere che in nove anni è riuscito a consegnare 41 yacht di lunghezza compresa tra 70 e 90 piedi. Cifre di cui i concorrenti finlandesi, italiani e sudafricani prendono atto con stizza.
YYachts conta oggi circa 40 dipendenti e, oltre alla sede centrale di Greifswald, ha anche una filiale a Maiorca. "Il nostro ufficio di progettazione si trova a Palma ed è gestito da Francesca Modica", spiega Michael Schmidt.
Chiunque voglia provare dal vivo l'Y8 appena varato ha tempo fino a domenica 28 aprile, quando il progetto di Jaudenes sarà ormeggiato nel porto di Palma di Maiorca nell'ambito del Palma International Boat Show, che quest'anno si svolge per la quarantesima volta.