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Da anni, dietro le quinte dell'industria del noleggio, c'è una feroce concorrenza. Essa si svolge tra le agenzie di noleggio tradizionali e i più recenti portali online. Le prime hanno una presenza personale nelle fiere e negli uffici per i loro clienti. I secondi sono emersi sulla scia del boom online. Spesso dispongono di ampi capitali da parte di investitori di rischio. Vogliono guadagnare punti con una struttura di dipendenti molto snella e una presenza sul mercato globale piuttosto che limitata a un solo Paese. Puntano a conquistare il mercato con prezzi vantaggiosi, prenotazioni in tempo reale 24 ore su 24, sette giorni su sette e metodi di pagamento non complicati.
Pubblicità online offensiva per attirare i clienti
La pubblicità è rivolta ai clienti del web: grazie a Google Adverts, molte agenzie online compaiono in cima alla lista dei risultati quando i naviganti cercano offerte utilizzando termini come "Charter Mallorca". Tra i clienti più attenti all'online ci sono molti nuovi arrivati che non hanno ancora avuto contatti con il mercato delle agenzie tradizionali o non sono mai stati a un salone nautico.
Criterio importante: dove si trova la giurisdizione?
Nonostante il sito web in lingua tedesca, non tutti i fornitori online hanno una sede legale in questo Paese o accettano il diritto tedesco per i loro contratti. Francia, Austria, Slovacchia, Spagna - la giurisdizione varia a volte a seconda del Paese di origine della start-up. Un'occhiata ai termini e alle condizioni di alcune piattaforme online lo dimostra. Se sorge una controversia tra il cliente e l'agenzia in merito a una prenotazione perché, ad esempio, l'attrezzatura gratuita promessa per lo yacht deve essere pagata in loco, è necessario chiedere un risarcimento all'estero, cosa che nella maggior parte dei casi non conviene. Sebbene negli ultimi anni sia emerso che i tribunali tedeschi consentono sempre più spesso ai clienti tedeschi di citare in giudizio le società straniere nel loro luogo di residenza in Germania, questa non è (ancora) la regola.
Un altro svantaggio di alcune agenzie online è che alcune non offrono né certificati di assicurazione né assicurazione contro l'insolvenza. Queste ultime sono spesso standard per le agenzie tradizionali. In altre parole, se l'agenzia o l'operatore della flotta fallisce all'estero, una polizza assicurativa sostituisce i pagamenti effettuati dai clienti. In altri Paesi dell'Unione Europea, tali polizze assicurative a favore degli equipaggi sono poco diffuse; sono una particolarità del mercato tedesco. In questo caso, è utile solo se il cliente stesso stipula un'assicurazione contro l'insolvenza, disponibile presso assicuratori tedeschi come Pantaenius o Hamburger Yacht-Versicherung. Tuttavia, anche in questo caso i costi sono a carico del cliente.
A cosa si deve prestare attenzione con un charter online
- Verificate la sede legale e il foro competente sul sito web o nei termini e condizioni dell'offerta che vi è stata inviata. La Germania è la prima scelta; in caso di controversia, è possibile intentare una causa secondo la legge tedesca. Le azioni legali all'estero sono spesso lunghe e di solito non sono finanziariamente sostenibili.
- Chiedete quali servizi sono esplicitamente inclusi nel prezzo. Questi dovrebbero essere elencati nella carta d'imbarco che riceverete poco prima del noleggio. Se l'agenzia promette più di quanto il fornitore offra gratuitamente in loco, alcuni operatori di flotte addebitano tali servizi all'agenzia e non al cliente.
- Ci sono solo foto pubblicitarie standard del cantiere di vostra scelta o foto reali che mostrano il nome dello yacht, il nome della flotta, le cabine e il salone? Queste ultime consentono di avere una visione molto migliore dello stato di manutenzione e delle attrezzature. Chiedete il motivo se ci sono solo foto di cantieri navali o cambiate fornitore.
- Informatevi sulla possibilità di assicurare i vostri acconti tramite un certificato di sicurezza o un'assicurazione esterna. Quest'ultima soluzione può sempre essere stipulata da voi stessi, ma a vostre spese.
- Se avete domande sulla zona e sulla barca, dovete verificare la qualità delle informazioni. Se l'impiegato "nuota" con domande dettagliate, in caso di dubbio è meglio rivolgersi a un'agenzia tradizionale.
