- 1. selezionare aree con alternative di viaggio favorevoli
- 2. utilizzare la stagione precoce e tardiva
- 3. prenotare in anticipo
- 4. selezionare un'area favorevole
- 5. confrontare i costi aggiuntivi
- 6. navigare più a lungo invece di noleggiare due volte
- 7. dirigersi verso i porti comunali
- 8. assicurazione dei depositi di assegni
- 9. noleggiare yacht più vecchi
- 10. ancorare più spesso
- 11. scegliere un porto di partenza flessibile
- 12. ottimizzare i voli
- Assicurare correttamente le vacanze in charter: consigli importanti nel video
L'inflazione è in aumento, i costi dell'energia stanno esplodendo e questo ha un impatto anche sul mercato dei charter. Le agenzie segnalano unanimemente aumenti dei prezzi. I voli per le destinazioni charter stanno diventando più costosi e le occasioni dell'ultimo minuto sono poche.
Tuttavia, il viaggio a noleggio è il momento culminante dell'anno per molti. Nessuno vuole farne a meno. E nella maggior parte dei casi, probabilmente non è necessario. Fortunatamente, esistono alcuni modi, a volte anche sorprendentemente semplici, per risparmiare sulle vacanze in barca a vela. Ecco i migliori consigli su come ridurre i costi al momento della prenotazione e durante il viaggio, senza compromettere la qualità della vacanza in barca a vela.
Questo articolo fa parte di uno speciale sulla carta. I contenuti:
1. selezionare aree con alternative di viaggio favorevoli
Il mega boom della Croazia come destinazione charter è dovuto principalmente alla possibilità di viaggiare in auto, in treno o anche in modo estremamente economico in pullman a lunga percorrenza. Il car pooling, in particolare, consente di risparmiare alcune centinaia di euro. Tuttavia, è importante chiarire dove è possibile parcheggiare l'auto in loco durante il viaggio. Spesso vengono applicate tariffe di parcheggio, a volte di circa 100 euro o più a settimana. Anche il Mar Baltico tedesco è una delle aree che ottengono un punteggio elevato in termini di accessibilità. Tuttavia, ci sono anche altre regioni che non richiedono un viaggio in aereo. Per gli equipaggi provenienti dalla Germania meridionale, ad esempio, il traghetto dal continente italiano alla Sardegna è di solito più economico del viaggio in aereo.
2. utilizzare la stagione precoce e tardiva
Se non siete legati alle vacanze scolastiche, dovreste approfittare dei salti di prezzo dall'alta alla bassa stagione. Si possono trovare nei listini delle offerte della maggior parte degli operatori di flotta. Se la ricerca è troppo noiosa, chiedete a un'agenzia: saprà indicarvi con esattezza i periodi disponibili. In alcuni casi, viaggiare una sola settimana prima o dopo può fare una differenza di qualche centinaio di euro. Quindi, al momento della prenotazione, non scegliete la prima data disponibile, ma verificate attentamente i listini prezzi - e i colleghi velisti.
3. prenotare in anticipo
Gli sconti per prenotazioni anticipate sono comuni nel mercato dei charter. Di solito vengono concessi fino alla fine dell'anno o fino all'avvio a Düsseldorf. Gli operatori di flotta spesso concedono sconti "early birds" del 10%, a volte anche del 20%.
4. selezionare un'area favorevole
Le differenze di prezzo variano notevolmente sia in base allo yacht che al Paese in cui si viaggia. Le tariffe di ormeggio sono elevate in alta stagione in paesi come l'Italia o la Croazia e possono arrivare rapidamente a circa 100 euro a notte per una barca di oltre 40 piedi. Per gli yacht di grandi dimensioni, oltre i 46 piedi, possono superare i 120 euro. Anche i campi boe sono un fattore di costo. Da anni in Croazia ce ne sono sempre di più. Una notte in boa costa spesso due o tre euro per metro di barca. D'altra parte, la Croazia è la zona più favorevole del Mediterraneo in termini di prezzi delle barche, grazie alla forte concorrenza tra le società di charter. La Grecia, invece, è imbattibile per quanto riguarda le tasse portuali e i prezzi dei ristoranti, spesso inferiori di circa un terzo rispetto alla Croazia o all'Italia. Se vi piace mangiare fuori e siete ormeggiati in porto, dovete essere consapevoli di queste differenze.
5. confrontare i costi aggiuntivi
L'offerta più bassa non è sempre la più vantaggiosa alla fine della giornata. Ciò è dovuto ai costi aggiuntivi. Oltre alla tariffa di noleggio vera e propria, spesso si aggiungono le costose pulizie finali e le spese extra per lenzuola, asciugamani, tavole da SUP, motori fuoribordo ecc. Tutto ciò si aggiunge rapidamente a qualche centinaio o addirittura 1.000 euro. Al giorno d'oggi, i costi aggiuntivi sono spesso riassunti nei cosiddetti pacchetti di partenza, ma non sempre. Inoltre, non è da sottovalutare: A seconda della zona, a volte ci sono costi aggiuntivi per la tassa di soggiorno e per le spese di viaggio, come il permesso in Croazia o il registro di transito in Turchia. È necessario pagare anche le tasse per i parchi nazionali, ad esempio nelle Isole Incoronate, al largo di Dugi Otok o in Sardegna. Anche queste possono costare 100 euro o più.
6. navigare più a lungo invece di noleggiare due volte
Sembra un vero problema di lusso, ma ci sono molti equipaggi che noleggiano due volte l'anno. Quindi può avere senso fare una vacanza più lunga. Soprattutto perché è stato dimostrato che le vacanze più lunghe sono più rilassanti di quelle più brevi. Inoltre, non solo si risparmia una volta l'intero costo del viaggio e delle spese accessorie - e le emissioni di CO2 - ma si beneficia anche di sconti sostanziali con molti fornitori per la seconda settimana! Sul Mar Baltico, ad esempio, questo sconto si aggira spesso intorno al 10%, in alcuni casi addirittura fino al 20%. Anche le crociere più lunghe sono premiate nel Mediterraneo. In alcune regioni, come l'Egeo greco, alcuni fornitori rinunciano anche ai supplementi di sola andata per viaggi di due settimane, se è previsto un viaggio di questo tipo. In questo modo è possibile risparmiare rapidamente alcune centinaia di euro, poiché il viaggio di ritorno contro il Meltemi è poco popolare e quindi i supplementi per i viaggi di sola andata sono elevati. Lo stesso è talvolta possibile in Croazia, se la compagnia di charter ha diverse basi nella zona.
7. dirigersi verso i porti comunali
In molte zone, i porti turistici per yacht sono molto più costosi dei porti comunali. Questo vale quasi universalmente in Croazia, Italia, Isole Baleari e Grecia. Il motivo è semplice: gli operatori dei porti turistici devono spesso finanziare canoni di locazione elevati, investimenti iniziali o strutture tecniche costose come travel lift e officine. Questo non è spesso il caso dei porti comunali. Di solito esistono da molti anni e a volte dispongono solo di un semplice molo con linee di ormeggio. È vero che lo standard delle strutture sanitarie, dell'assistenza marinara e dei servizi può essere inferiore nei porti municipali. Tuttavia, la vicinanza di questi porti alla città di solito compensa questa mancanza. Alcuni porti municipali sono addirittura più piacevoli del porto turistico vicino. Consultate quindi la guida della zona per vedere se ci sono alternative valide.
8. assicurazione dei depositi di assegni
Sempre più operatori di flotte offrono di sostituire l'assicurazione del deposito, che di solito è offerta da assicuratori esterni e di cui il cliente deve occuparsi personalmente, con i propri prodotti. Alcuni operatori sostengono che il loro prodotto ha il vantaggio di non richiedere alcun deposito, o di richiederne uno molto ridotto. Con l'assicurazione tradizionale, invece, la cauzione deve essere versata per intero alla società di charter e viene poi rimborsata dall'assicuratore in caso di sinistro. Questo può essere più complicato, ma le offerte degli operatori di flotta sono spesso molto più costose. Un confronto dei prezzi può essere utile; non è raro che la differenza sia di 100-200 euro.
9. noleggiare yacht più vecchi
Le agenzie lo sanno da anni: Per andare sul sicuro, molti clienti noleggiano solo barche nuove che hanno uno o due, ma non più di tre anni. Questo è comprensibile: dopo tutto, tutti vogliono una barca pulita e con il minor numero possibile di difetti. Tuttavia, ci sono anche fornitori con i quali gli yacht più vecchi non si trasformano automaticamente in caverne di sborra e branda, ma sono in condizioni eccellenti. Quindi, se non avete sempre bisogno dell'ultimo modello, potete facilmente risparmiare qualche centinaio di euro. L'importante è prenotare tramite un'agenzia di cui ci si fida. Individuare gli operatori di flotta con barche vecchie e in buono stato richiede molta esperienza, comunicazione regolare e competenza. Chiedete alla vostra agenzia quali operatori vi raccomandano per la destinazione prevista e perché. Spesso vi verranno consigliate piccole aziende a conduzione familiare che hanno in flotta imbarcazioni che sono ancora molto raccomandabili anche dopo otto anni grazie a una cura e a una manutenzione regolari.
10. ancorare più spesso
È così semplice, così rilassante e riduce enormemente i costi. Tuttavia, molti equipaggi non si fidano delle proprie capacità di ancoraggio. Quanta catena, come calare l'ancora, quando dispiegare le cime di riva? Le risposte possono essere trovate in tutorial quali YACHT TV e qui su YACHT online. Prima di partire, annotate nelle guide nautiche alcune baie ben protette per la vostra zona di navigazione.
11. scegliere un porto di partenza flessibile
Ci sono zone con porti di partenza particolarmente popolari. Spalato in Croazia, ad esempio, è un caso del genere. I voli e le barche in loco sono talvolta più costosi che in altre zone della stessa regione. L'agenzia di noleggio a casa può aiutarvi a trovare un porto di partenza più economico vicino alla vostra destinazione originale.
12. ottimizzare i voli
I voli devono essere prenotati almeno sette mesi prima della crociera. Anche in questo caso è importante tenere d'occhio i costi aggiuntivi. Molte compagnie aeree mostrano inizialmente prezzi molto vantaggiosi su Internet. Solo in un secondo momento, durante il processo di prenotazione, si scopre che spesso c'è un pesante sovrapprezzo di 50 euro o più a tratta per il bagaglio. Anche il posto preferito costa di più. Infine, fate attenzione ai costi per il trasferimento dall'aeroporto alla base charter. I prezzi dei taxi stanno attualmente esplodendo in quasi tutta Europa. I viaggi più lunghi in paesi come l'Italia possono essere estremamente costosi, spesso superando i 100 euro. Può valere la pena di prenotare in anticipo un trasferimento in minibus con i propri compagni di viaggio. Anche se questo significa dover aspettare in aeroporto gli amici che arrivano da altre città.
