Anno sabbatico in barca a vela: Suggerimenti per scambiare l'incontro con il mare

"Grazie per il suo messaggio, al quale non posso rispondere al momento perché sono in viaggio in barca a vela per un lungo periodo. Le risponderò al mio ritorno!". Chi non vorrebbe lasciare questo o un messaggio simile nella propria casella vocale, spegnere il computer e andare in barca?

Ogni anno, innumerevoli velisti dimostrano come sia possibile sostituire il lavoro e la carriera con il pozzetto e il tavolo da carteggio per un po'. Antje e Ingo Paulus, ad esempio, hanno navigato intorno all'Atlantico settentrionale per 14 mesi durante il loro anno sabbatico e si sono fatti venire voglia di fare un viaggio ancora più grande (YACHT 13/2022). Alexander Arnold e Mandy Entken lavoravano in un'azienda in cui l'anno sabbatico è la norma e hanno sfruttato il tempo trascorso a bordo per cimentarsi nel vlogging di vela (YACHT 13/2021).

Non sono pochi i lavoratori che partono per una crociera più lunga per raccogliere l'ispirazione per qualcosa di nuovo, forse anche per riorientarsi professionalmente. Per Matthias e Luisa Werb, invece, la loro pausa di due anni dal lavoro è stata solo un'avventura di navigazione. "Non eravamo in viaggio alla scoperta di noi stessi. È stato un viaggio di esplorazione e avventura", dice Matthias Werb, ripensando alla circumnavigazione della coppia. Anche Ebru Yaral di Amburgo dimostra cosa è possibile fare: grazie al modello di anno sabbatico del suo datore di lavoro, la 43enne sta attualmente navigando intorno al mondo come parte di un equipaggio internazionale nella Ocean Globe Race. Ha persino superato Capo Horn.

Quale modello di time-out è quello giusto?

Ma il tanto citato "just do it" è davvero così semplice? Cosa bisogna tenere a mente se si sta pianificando una vacanza in barca a vela di diversi mesi o anni e se c'è molto di più da fare prima che prima dell'annuale crociera estiva?

Supponendo che l'equipaggio sappia navigare e possieda una barca, la prima domanda da porsi è il modello di time-out. Quanto tempo deve essere disponibile per il grande viaggio - e da dove lo si può ricavare? Gli studenti e i neo-genitori hanno vita relativamente facile. Possono utilizzare il tempo che intercorre tra la laurea e il primo lavoro o il congedo parentale. I lavoratori autonomi possono cercare di far coincidere il lavoro con le ferie o di trovare un sostituto in azienda, come dimostra l'esempio di Uwe e Anke Müntz (vedi consiglio del libro "Blaugemacht".

Tuttavia, i dipendenti dovrebbero chiarire con il proprio capo, con largo anticipo, le modalità di realizzazione dell'assenza prolungata, sia attraverso un conto orario di lavoro, un modello part-time o un congedo non retribuito. L'ultima risorsa è quella di dimettersi o di prendersi un periodo di ferie tra il vecchio e il nuovo lavoro, se il cambiamento è comunque previsto. L'autrice Andrea Oder spiega i vari modelli nel suo libro "Anno sabbatico - Realizzare il sogno di una pausa temporanea". e fornisce esempi tratti dalle aziende e dal settore pubblico. L'autrice affronta anche la questione del momento migliore per iniziare il progetto. "Pianificate un tempo di preparazione pari alla durata del vostro anno sabbatico e poi raddoppiatelo", consiglia l'esperta, "l'esperienza ha dimostrato che ci vuole tanto tempo per passare dall'idea alla realizzazione. Quindi, per un anno sabbatico di sei mesi, dovreste prevedere circa dodici mesi per la preparazione".

Determinazione del percorso per l'anno sabbatico

Tuttavia, il tempo necessario per la pianificazione è di solito molto individuale e dipende, tra l'altro, dall'organizzazione del tempo trascorso fuori casa: Se la vostra casa viene subaffittata ammobiliata, questa voce dell'elenco delle cose da fare può essere spuntata più rapidamente che se tutto viene sgomberato e messo in deposito. E naturalmente il tempo di preparazione dipende molto dalle condizioni della barca.

Due fattori principali determinano la durata del viaggio: Quale rotta è prevista dall'itinerario e quanto tempo richiede? E cosa consente il budget della nave? Un anno sabbatico in barca a vela è l'occasione perfetta per realizzare un viaggio che sognate da tempo, che si tratti di un viaggio in Bretagna e ritorno o di un giro del Mar Baltico. Le possibilità e le varianti sono molteplici.

Nonostante l'euforia, non bisogna pianificare l'itinerario in modo troppo ambizioso e, soprattutto, decidere quale scopo deve avere la vacanza in barca a vela. Si tratta di fare chilometri e conoscere nuove persone e culture, come Matthias e Luisa Werb? Oppure l'obiettivo è rallentare, rilassarsi e guardare il sole tramontare per giorni in un ancoraggio? Dovete anche valutare se è una buona idea ricevere i visitatori in luoghi e date prestabilite a bordo o se gli appuntamenti fissi durante il viaggio non siano piuttosto stressanti. "Non importa se avete un anno a disposizione o meno. Non è mai possibile far rientrare tutti i propri desideri e obiettivi in un anno sabbatico", scrive la coach per l'anno sabbatico Andrea Oder sul tema della pianificazione. "Per un anno sabbatico vale in particolare il detto: di solito meno è meglio".

Adattare il percorso alla realtà

È quindi necessario considerare in anticipo il ritmo di viaggio che può essere mantenuto. Quanti chilometri può percorrere l'equipaggio al giorno o alla settimana in un periodo di tempo più lungo? I ritardi dovuti a riparazioni o al maltempo devono sempre essere presi in considerazione. Una media di 25 miglia al giorno non sembra molto all'inizio. Ma dopo solo due notti nello stesso posto, si prevedono 50 miglia nautiche il giorno successivo e 75 miglia nautiche per tre notti.

Naturalmente, è anche possibile partire senza un piano prestabilito. Anche questo è eccitante e allettante. Tuttavia, ci si priva dell'aspettativa che nasce quando ci si sogna nella zona di navigazione prevista, consultando guide e carte nautiche prima di partire. È certo che una navigazione sabbatica di tre mesi tra Kiel e Copenaghen può essere altrettanto piacevole di un'intera circumnavigazione. Dopotutto, si può fare tutto quello che si vuole e che ci si può permettere a bordo! Ma quanto costa il divertimento?

Considerazioni finanziarie

I velisti di lungo corso che viaggiano per il mondo di solito calcolano circa 1.500-2.500 euro al mese. L'unico limite massimo è il proprio. Gli equipaggi più parsimoniosi se la cavano con meno. Come a terra, la vita a bordo dipende dal tenore di vita a cui si è abituati, dai propri desideri e dalle proprie idee. Voglio sdraiarmi in porto ogni sera, mangiare fuori e fare tutto ciò che la destinazione offre a terra? Oppure è sufficiente un porto ogni pochi giorni, altrimenti mi ancorerò? L'equipaggio cucina da solo e approfitta solo delle offerte turistiche a basso costo? Queste tre sole misure possono farvi risparmiare rapidamente 1.000 euro o più al mese. Tutto questo dipende certamente dalla zona e dalle possibilità che offre.

Ciò che può essere calcolato con precisione in anticipo sono i costi fissi mensili: l'assicurazione sanitaria, l'assicurazione per la barca e altre assicurazioni private sono di solito una voce importante. Un modo per rimpinguare il budget di viaggio è quello di acquistare una casa o un appartamento a casa: se la propria casa è semplicemente vuota, i costi continuano ad aumentare. Se si dà un preavviso o si subaffitta, si risparmiano centinaia di euro al mese - ma i costi del subaffitto o del trasloco aumentano.

Come il percorso e la pianificazione finanziaria, molti altri aspetti della preparazione sono molto individuali. La seguente lista di controllo fornisce suggerimenti generali. Alcune istruzioni utili si trovano anche sul sito web di Trans-Ocean, nella sezione "Wanderlust", sotto la parola chiave "Lossegler tips". È importante anche parlare con persone esperte che hanno già osato sperimentare. Questo vi aiuterà a non impantanarvi, a non diventare troppo perfezionisti e a pianificare sistematicamente. Dopo tutto, la preparazione fa parte dell'avventura e va goduta!

Quando inizierà finalmente? Trovare il momento perfetto per un anno sabbatico in barca a vela non è certo facile. Ma forse è saggio procedere come per il reefing: iniziare a prepararsi non appena ci si pensa per la prima volta.

Pronti a partire? La lista di controllo

Comunicazione, dati

• Chiarire come ottenere Internet a bordo (antenna Wi-Fi, router mobile con schede SIM, smartphone come hotspot).
• Se necessario, preparate un blog di viaggio/un canale Youtube o simili.
• Preparare il backup dei dati per le foto di viaggio
• Installare l'app di traduzione sul telefono cellulare/tablet

Attrezzature speciali

• Nuovo diario di bordo
• Almeno una carta di credito, contanti
• Documenti dell'imbarcazione (prova di assicurazione/proprietà; patente di guida)
• Bandiere dei paesi ospiti
• Regali per gli ospiti
• Attrezzature e pezzi di ricambio difficilmente reperibili in viaggio
• Guida della zona e carte nautiche per l'itinerario

Casa, appartamento, auto

• Cosa succede alla casa o all'appartamento? Trovare un subaffittuario o dare il preavviso; se la casa rimane vuota, chiarire chi se ne occupa
• In caso di scioglimento di un appartamento: cambiare o cancellare l'indirizzo, indicare il nuovo indirizzo postale
• Chi apre la posta? Effettuare un ordine di spedizione
• Se possibile, passare alla corrispondenza elettronica, ad esempio le compagnie di assicurazione offrono sempre più spesso questo servizio.
• Cogliere l'occasione per fare ordine e vendere gli oggetti superflui.
• Vendete o cancellate l'auto, se necessario

Documenti e autorità

• Digitalizzare e fare il backup dei documenti di viaggio e dei documenti importanti
• Verificare se le carte (bancarie, di assicurazione sanitaria, ecc.) scadono durante il viaggio; se necessario, prorogarle.
• Fare la dichiarazione dei redditi o prorogare la scadenza
• Attivare la funzione digitale della carta d'identità
• Richiedere una patente di guida internazionale e un visto, se necessario.
• Annullare gli abbonamenti (ad es. palestra, servizi di streaming, club sportivi)
• Annullare i contratti che non sono più necessari (ad esempio, per il contenuto della casa o per l'auto).

Salute

• Aggiornare la farmacia di bordo
• Aggiornare le competenze di primo soccorso
• Visita di controllo dal medico di famiglia e dal dentista
• Controllare le vaccinazioni, completare le vaccinazioni per il viaggio
• Se necessario, procurarsi occhiali di ricambio, farmaci e lenti a contatto sufficienti per il viaggio.

Assicurazioni e finanza

• Stipulare un'assicurazione sanitaria di viaggio all'estero
• Preparate una carta di credito e richiedetene una se necessario.
• Se necessario, estendere l'area di navigazione dell'imbarcazione.
• Aggiornare, emettere o cancellare ordini permanenti, autorizzazioni bancarie, ecc.

Dalla S alla XXL: idee per l'itinerario

Prati e Mare di Wadden: in navigazione attraverso l'Olanda

• Percorso: Nell'entroterra della Frisia, attraverso l'IJsselmeer e, con sufficiente esperienza, fino alle isole: L'area è molto varia!
• Durata: Si può pensare a qualsiasi cosa, da una settimana a una stagione.
• Adatto per: Famiglie con bambini, appassionati del Mare del Nord e chiunque voglia visitare il vicino paese amante degli sport acquatici.

Sogno d'estate: tour del Mar Baltico

• Percorso: Lungo le coste del Baltico e della Scandinavia, intorno al Mar Baltico e al Golfo di Botnia.
• Durata: Circa una stagione. Ancora più lunga con il rimessaggio invernale durante il tragitto.
• Adatto per: I velisti che vogliono scoprire molti paesi diversi in un breve lasso di tempo e amano viaggiare.

Mix di colori: in giro per l'Europa

• Percorso: Prendete la barca a spalla fino al Mediterraneo e da lì tornate a navigare lungo le coste europee o viceversa.
• Durata: Dovrebbero essere disponibili almeno due stagioni.
• Adatto per: Velisti esperti o gruppi di armatori con preferenze diverse per il Mediterraneo, l'Atlantico e il Mare del Nord.

Dal morbido al duro: intorno al Mare del Nord e all'Inghilterra

• Percorso: In giro per l'Inghilterra, il Galles e la Scozia; facoltativamente come parte di un tour del Mare del Nord con deviazioni in Norvegia.
• Durata: Se avete tempo, è meglio sfruttare tutta l'estate.
• Adatto per: Velisti esperti con imbarcazioni idonee alla navigazione, che abbiano dimestichezza con la navigazione in zone di marea.

Avventura oceanica: tour dell'Atlantico settentrionale

• Percorso: Dal Mare del Nord, dal Mar Baltico o dal Mar Mediterraneo alle Isole Canarie e a Capo Verde, attraverso l'Atlantico e ritorno.
• Durata: A seconda di dove inizia il viaggio, da circa nove mesi.
• Adatto per: Equipaggi preparati alla navigazione oceanica con addestramento e una nave adatta. Possibile anche come co-sailor.

Scoprire terre lontane: Il giro del mondo in barca a vela

• Percorso: Sia sulla rotta a piedi nudi attraverso il Canale di Panama, sia con deviazioni verso le alte latitudini del mondo occidentale.
• Durata: Si raccomanda un minimo di tre anni.
• Adatto per: Velisti esperti che conoscono la propria barca, sanno improvvisare e sono in grado di affrontare un'avventura velica di un anno.

Libri sul tema: Informazioni e ispirazione

Intervista a Luisa e Matthias Werb: "Il divario nel curriculum non era un problema".

Luisa e Matthias Werb di Bamberg si sono presi una pausa dal lavoro per fare il giro del mondo in barca a vela per due anni, dal 2021 al 2023. In questa intervista, la trentenne ingegnere civile e il trentacinquenne ingegnere elettrotecnico parlano della realizzazione della loro pausa di navigazione.

YACHT: Siete entrambi impiegati e vi piace il vostro lavoro; come avete trovato il tempo per questa crociera?

Matthias Werb: Abbiamo informato per tempo i nostri datori di lavoro, dando un preavviso di oltre un anno. Per noi era importante giocare a carte scoperte. Entrambi abbiamo ricevuto una promessa di riassunzione. Questo ci ha fatto sentire tranquilli e la questione del "vuoto nel curriculum" non si è nemmeno presentata. Luisa Werb: È stata una bella sensazione andarsene in buoni rapporti!

Quanto tempo è passato dall'idea di questo viaggio alla partenza?

Matthias: Abbiamo iniziato a sognare nell'estate del 2018, quando abbiamo ricevuto per Natale il libro di Jimmy Cornell "Sailing Routes of the World". Luisa: Il discorso si è rapidamente allargato a: "Possiamo dare un'occhiata a che tipo di barche ci sono...". Matthias: Era ancora tutto un'incognita. Abbiamo acquistato la barca nell'autunno del 2019. Da quel momento in poi è diventato davvero concreto.

Ripensandoci, qual è stata la parte più lunga della preparazione del viaggio?

Matthias: Tutto è stato molto rilassante. Questo è dovuto anche al fatto che non abbiamo dovuto fare un refit alla barca, ma solo aggiornarla un po' per il viaggio. La parte più lunga per noi è stata quindi la questione delle autorità e della comunicazione: come funziona con l'ufficio postale? Come possiamo rimanere in contatto? Quanto costa la telefonia mobile durante il viaggio? Come funziona la vita in viaggio?

Cosa avete fatto con il vostro appartamento?

Luisa: Eravamo in affitto. Il piano A era di subaffittare, ma non ha funzionato. Così abbiamo chiuso l'appartamento, messo le nostre cose in magazzino, ma anche venduto molte cose. È stato un lavoro impegnativo, soprattutto per me.

C'è un aspetto a cui avreste dovuto prestare maggiore attenzione durante la preparazione del time-out?

Matthias: Forse avremmo dovuto navigare un po' di più sulla nostra "Perla del mare" prima di partire. Così avremmo sicuramente scoperto una o due cosette sulla barca prima di partire. Ma alla fine non è stato poi così male.

Il vostro piano originale era di navigare fino all'Australia, finire il viaggio e vendere la barca. Poi avete fatto il giro del mondo, ma senza prolungare il viaggio. Come è andata a finire?

Matthias: Solo quando siamo arrivati nel Pacifico abbiamo pensato seriamente a cosa avrebbe significato vendere la barca lì. Non si sarebbe adattato bene al nostro programma in termini di stagione. Avremmo rinunciato a parte del nostro prezioso tempo di navigazione. Quando il viaggio attraverso il Golfo di Aden non è stato più categoricamente vietato a causa della riduzione del rischio di pirateria, ci siamo detti: "Proviamo a navigare fino a casa!".

Siete soddisfatti di questa decisione oggi?

Luisa: Assolutamente! Ci sono stati anche dei passaggi stupidi e non lo rifaremmo neanche tra due anni! Ma è stato sicuramente bello perché abbiamo avuto modo di vedere angoli del mondo che non si possono visitare come turisti.

Maggiori informazioni sulla circumnavigazione dei Werbs su sailingseapearl.com, Instagram: @sailingseapearl

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