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Cari lettori,

Avete mai sognato di navigare tutto l'anno? Qui, nel nord della Germania, con la vostra barca? Per me il pensiero di non terminare la stagione in autunno e di rimanere in acqua era davvero allettante. Spesso sono salito a bordo per fare ricerche con persone che fanno proprio questo e l'ho sempre trovato molto accogliente.

Non siete affatto esotici. Ogni anno, sempre più armatori sembrano voler anticipare la fine della stagione prenotando un posto barca invernale. Solo nel mio porto natale, Bremerhaven, decine di yacht sono attualmente in acqua.

Così, mentre i primi smontavano le vele in autunno, noi sognavamo di andare a vela nei fine settimana e magari durante le vacanze di Natale. Invece di montare l'albero, abbiamo scritto liste di cose da fare per i progetti della barca a cui volevamo lavorare nella cabina riscaldata. Alla faccia del piano.

Il primo fine settimana dell'Avvento, le previsioni meteo e le maree promettono una bella gita di un giorno con rientro prima del tramonto. Vogliamo partire. Questo significa alzarsi alle sei e dare rapidamente un'occhiata alla diga sulla strada per la barca, per vedere se il vento promesso sta davvero aspettando fuori. Non vediamo nulla. Una fitta nebbia ha inghiottito il Weser esterno. Siamo tornati subito indietro.

Abbiamo già provato l'esperimento "inverno in acqua" una volta, due anni fa. Allora i nostri risultati di navigazione furono scarsi. Con undici gradi centigradi in più, avevamo almeno slegato le cime per la gita di Capodanno e in una mite giornata di febbraio eravamo gli unici velisti sul Weser. Poco prima, la barca era ancora bloccata nel ghiaccio, che si era ghiacciato come non accadeva da tempo.

Questa volta, quando si annuncia il primo gelo, solo un vicino tira giù le vele. Gli altri, compresi noi, le lasciano accese. Dove metterle? La cantina e il garage sono fuori discussione per i panni, c'è già abbastanza attrezzatura accatastata in soggiorno e non c'è spazio per nient'altro sottocoperta. Inoltre, vogliamo navigare... Ma ora stiamo svernando e non vediamo l'ora di trascorrere piacevoli weekend a bordo. Accendere la stufa Refleks, prendere un libro e bere un tè.

Tuttavia, dopo il primo venerdì sera con i piedi freddi sui cuscini ghiacciati, una cosa è chiara: con le temperature esterne sotto lo zero, la stufa a gasolio ha bisogno di ore per portare la barca a una temperatura confortevole. È solo con l'impostazione più alta che il calore di cui ho bisogno per lavorare e divertirmi qui viene distribuito sottocoperta.

Quante volte siamo usciti ora? Finora: una volta, per due ore scarse. Si trattava di un giro di prova dopo i lavori al motore. Ma siamo salpati doverosamente e abbiamo assaporato la sensazione della barca dolcemente adagiata sul fianco.

Credere che l'inverno in acqua sia sinonimo di vela e di una stagione infinita è stata - almeno negli ultimi mesi - purtroppo un'illusione. Il bastardo interiore (o la ragione) di solito protesta con veemenza al pensiero di uscire dopo aver dato un'occhiata al meteo. Ma non solo la mia. Anche gli altri usano il freddo in acqua soprattutto come deposito invernale e non sembrano affatto voler navigare. Dove vogliono andare? La maggior parte dei porti è chiusa e molti moli sono stati smantellati.

Dopo tutto, in primavera e in autunno non c'è bisogno di armare e disarmare. Ma l'inverno in acqua significa controllare le cime d'ormeggio, i teloni e le drizze quando le burrasche attraversano il porto. L'inverno in acqua significa tenere d'occhio le previsioni del tempo tra ottobre e Pasqua. L'inverno in acqua significa non dimenticare quanto velocemente il ponte possa diventare un pendio scivoloso quando si sale a bordo.

Lo rifarei? Certamente! Dopo tutto, come marinaio, sono un incorreggibile ottimista. Inoltre, la settimana scorsa il sole mi ha fatto il solletico. Vuole arrivare, la stagione! Allora siamo già lì.

Kristina Müller, redattore YACHT

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