Mi dica, signor Thaden...
... Aggancia spesso i marinai?
Di tanto in tanto abbiamo barche da diporto al seguito, ma anche colleghi. Succede di tanto in tanto, anche se non è colpa delle persone coinvolte. La situazione in mare è un po' diversa da quella del traffico stradale, dove si può accostare per un momento. In mare è necessario prestare immediatamente soccorso per evitare che la situazione di emergenza peggiori.
Come la drammatica operazione di salvataggio di settembre tra i fiumi Jade e Weser, giusto?
Sì, c'era un marinaio alla deriva nel cuore della notte, incapace di manovrare con 20 nodi di vento nel canale navigabile, mentre allo stesso tempo un gigante dei container, la "Magleby Maersk", si stava avvicinando. Bremen Rescue ha visto sull'AIS che il mio cutter era il più vicino a una distanza di tre miglia nautiche e ci ha chiesto di fornire assistenza. Naturalmente per noi non c'erano dubbi. Abbiamo alzato le reti e raggiunto la nave in difficoltà il più rapidamente possibile.
Cosa è successo dopo?
Poiché la nave portacontainer era già troppo vicina per fermarsi, Bremen Rescue ci ha detto chiaramente che avevamo 15 minuti per stabilire un collegamento di rimorchio al fine di tirare la barca fuori dal canale navigabile. Altrimenti avremmo dovuto sbarcare l'uomo e abbandonare la barca. Siamo riusciti a tirare la barca a vela fino al bordo della corsia di navigazione appena in tempo.
Che tipo di pesca praticate di solito?
Pesciamo principalmente gamberi del Mare del Nord e nei mesi estivi ci dedichiamo regolarmente alla pesca di pesci piatti intorno a Helgoland.
Avete mai avuto qualcosa di diverso o di insolito in rete in tutti questi anni?
Sì, tantissimi! Per esempio, relitti, ancore di 200 anni, ambra di tutte le dimensioni, blocchi irregolari, giocattoli e altri oggetti smarriti dai container marittimi. Ma anche biciclette, carrelli della spesa ed europallet. Portiamo le cose che non possono essere riciclate a terra a NABU. Loro hanno un progetto chiamato Fishing for Litter. Loro si occupano di smaltire correttamente i rifiuti del mare. Ma non catturiamo solo oggetti qualsiasi, ma anche pesci che non appartengono al Mare del Nord. Alcuni provengono dal Mediterraneo. Qualche settimana fa, ad esempio, ho pescato la mia prima orata nel Weser: il cambiamento climatico ci saluta!
I capitani del tempo libero sono davvero troppo spericolati?
A volte sì. Ci sono ovviamente molti ottimi skipper. Tuttavia, spesso mancano di esperienza o di conoscenza della zona. Non tutti coloro che hanno appena superato l'esame per la patente nautica da diporto sono skipper a tutti gli effetti. Lo stesso vale per chi non va in acqua da anni e vuole subito rendere insicuro il Wadden Sea. Molti si giudicano male e si mettono in pericolo. Penso che dovrebbe esserci un certificato pratico come nella navigazione commerciale.
Avete anche voi una barca a vela?
La nostra famiglia possiede un vecchio pirata sul quale io e mio fratello abbiamo imparato a navigare. Tuttavia, per motivi di tempo, ora navigo su un motoscafo sportivo quando non sono a pesca con la mia "Christine".
