Dall'inizio della regata nel Golfo di Biscaglia sono successe molte cose, che hanno immediatamente richiesto molto ai velisti e alle loro barche: Il francese Damien Guillou sta lottando per tornare in campo dopo una riparazione, il canadese Edward Walentynowicz e l'australiano Mark Sinclair hanno rinunciato, lo statunitense Guy deBoer è bloccato a Fuerteventura. Ciò significa che solo 13 dei 16 skipper partiti sono ancora alla ricerca della migliore rotta verso sud.
Rientro dopo una ripartenza
Damien Guillou sta lavorando sodo per il suo ritorno. Dopo aver iniziato con una staffa difettosa per il suo sistema di guida a vento un Hydrovane, era tornato a Les Sables-d'Olonne poco dopo la partenza, ma è riuscito a rinforzarlo con l'aiuto di Vincent Riou e Jacques Fort.
Dopo sei giorni è ripartito, ha attraversato il Golfo di Biscaglia in condizioni mutevoli, ha raggiunto il gruppo e ha compiuto una rimonta impressionante. Ha fatto registrare costantemente i tempi più veloci e ha raggiunto prima il connazionale Arnaud Gaist e infine l'australiano Mark Sinclair.
Il favorito francese ha superato la metà delle barche e continua a navigare verso la vetta in sesta posizione. Il britannico Simon Curwen, che appare estremamente rilassato, sta navigando con costanza da settimane. Ha riassunto la Golden Globe Race in un resoconto da bordo: "Si mangia, si dorme, si naviga...".- e poi tutto da capo!".
Kirsten Neuschäfer ci raggiunge
Kirsten Neuschäfer ha compiuto un'altra grande rimonta, lasciando il Golfo di Biscaglia al decimo posto e raggiungendo la sesta imbarcazione al media stop di Lanzarote. Ora è risalita fino al quinto posto nel gruppo di testa, che sta navigando al largo della costa brasiliana. Con oltre 170 miglia al giorno, il suo Cape George 36 "Minnehaha" è stato di recente anche una delle barche più veloci nel campo dei Golden Globe.
Nei messaggi che gli skipper inviano da bordo agli organizzatori della regata, Neuschäfer sembra soddisfatto della gara e delle giornate solitarie in mare. "Non so dove sono nella flotta e in realtà preferisco non sapere dove sono gli altri e godermi la navigazione", dice il 39enne skipper professionista.
Manovre obbligatorie per tutti
Ora è possibile vedere come i velisti vivono le loro giornate in mare nei video di Damien Guillou, Kirsten Neuschäfer e del leader Simon Curwen. Durante la prima tappa cinematografica al largo di Lanzarote, gli skipper hanno consegnato il materiale video girato a bordo agli organizzatori della regata, che lo stanno gradualmente pubblicando. Per 20 minuti, i velisti si lasciano andare alla deriva durante queste soste, fanno un resoconto dei giorni passati e hanno l'opportunità di scoprire la loro posizione in classifica.
Incaglio a Fuerteventura: cosa succede dopo?
Nel frattempo, lo statunitense Guy deBoer ha vissuto ore drammatiche. Si è incagliato a Fuerteventura con il suo Tashiba 36 "Spirit" dopo essersi stancato troppo. L'imbarcazione è stata ora sollevata dagli scogli con una gru mobile, un'impresa complessa che ha richiesto prima l'accesso al luogo dell'incidente per la gru e il caricatore basso.
Tuttavia, l'incidente vero e proprio è stato seguito da un altro shock: mentre deBoer organizzava il recupero e lo yacht giaceva sulla spiaggia, la maggior parte della sua preziosa attrezzatura per la navigazione a lungo raggio a bordo è stata smantellata e rubata. Tra le altre cose, sarebbero stati rubati il suo idrovolante, il generatore watt & sea hydro, i winch e altre attrezzature per un valore di oltre 50.000 dollari USA.
La disperata ricerca del vento
La regata è rimasta nervosa anche per la flotta che si è avvicinata ai Doldrum e quindi alla zona senza vento intorno all'equatore. È qui che gli alisei di nord-ovest dell'emisfero settentrionale incontrano i venti di sud-est dell'emisfero meridionale. Il calore spinge l'aria calda e umida nell'atmosfera, dove si trasforma in pioggia battente dopo essersi raffreddata.
Questa zona di venti deboli e imprevedibili, temperature calde, raffiche e rovesci è sempre stata temuta dai circumnavigatori quasi quanto Capo Horn. Damien Guillou la riassume in un reportage da bordo. "Non c'è niente di peggio che la bonaccia e l'attesa del vento". Sono giorni snervanti per i marinai che si dirigono verso sud.
"Solo stanco" - L'australiano annulla la sua seconda corsa ai Golden Globe
Mark Sinclair non è arrivato a tanto. Invece di riprendere la rotta dopo la sosta per i media a Lanzarote, l'australiano ha navigato nel porto turistico e ha annullato la Golden Globe Race. "Volevo davvero partire", ha detto. "Ma è stata una quantità incredibile di lavoro prima della regata e sono stanco", ha detto il 63enne.
Aveva anche programmato di arrivare comunque a Città del Capo per partecipare al matrimonio del figlio. Voleva quindi continuare la regata nella cosiddetta classe Chichester. In questa classifica, tutti coloro che fanno una sosta durante il percorso possono continuare a navigare.
Sinclair ha concluso allo stesso modo anche il Golden Globe, iniziato nel 2018 - anche se solo dopo ben quattro anni e un lungo soggiorno a terra nella natia Australia. È ripartito da Adelaide nel dicembre 2021, ha navigato senza scalo fino a Les Sables-d'Olonne in 174 giorni e da allora lavora senza sosta per poter ripartire nel settembre 2022. Apparentemente troppo per il simpatico skipper di "Coconut", che ora seguirà la flotta solo nel tracker.
Fare clic qui per il Race tracker della corsa ai Golden Globe 2022/23.
