The Ocean Race: Vittoria d'apertura per Boris Herrmann e il Team Malizia
Tatjana Pokorny
· 08.01.2023
Si è conclusa la regata portuale di apertura della 14ª edizione della The Ocean Race. È iniziata con un potente tratto di navigazione, durante il quale le barche hanno raggiunto i 20 nodi e più di velocità e hanno anche preso il largo. In seguito, però, il vento è calato sempre di più. "È stata una regata interessante, con molti cambi di leadership", ha dichiarato il co-skipper di "Guyot Environnement" Robert Stanjek di Berlino. Il suo team franco-tedesco con lo skipper Benjamin Dutreux è riuscito a risalire fino al secondo posto dopo una buona partenza. Hanno concluso al quarto posto. In totale, quattro dei cinque Imoca sono stati in testa almeno una volta durante la gara.
Le regate in porto potrebbero giocare un ruolo importante nella classifica finale ...
Boris Herrmann e il suo equipaggio sono stati i raggianti vincitori della battaglia di nervi dell'8 gennaio. Solo quattro giorni prima, il Team Malizia aveva dovuto dotare la propria barca di nuovi foil, che finora si sono dimostrati validi e adatti. Grazie a una scelta azzeccata delle vele, a una grande concentrazione, a Nico Lunven al timone e a Boris Herrmann come floater, il coup d'apertura al largo di Alicante è stato un successo.
Anche se le regate in porto non sono direttamente incluse nella classifica della circumnavigazione, la posizione delle squadre nella classifica generale delle regate in porto può essere di grande importanza. Se le squadre sono a pari punti alla fine della circumnavigazione, la migliore posizione nella classifica delle regate in porto è decisiva. Per questo motivo tutti gli equipaggi sono felici di portare con sé questi punti.
Anche Boris Herrmann si è rallegrato del suo successo, anche se prima della partenza della regata portuale aveva sottolineato in modo un po' scaramantico che non si vuole vincere una regata inaugurale. Questo non gli ha impedito di vincere. A una settimana dalla partenza della prima tappa della sua Ocean Race nella prima Import Race, il 41enne di Amburgo non solo ha un team tenace a bordo. Anche Butch Dalrymple Smith, storico vincitore della Ocean Race, era a bordo come ospite.
Butch Dalrymple Smith: 50 anni dopo la sua prima vittoria con "Sayula II", arriva di nuovo al primo posto
L'ex capo progettista di Camper & Nicholson, ex socio di Ron Holland e primo vincitore della Whitbread Round the World Race 1973/1974 con il messicano Ramón Carlin sul suo "Sayula II", ha ovviamente portato con sé lo spirito vincente di un tempo. Dopo il successo di Team Malizia nella regata in porto, Butch Dalrymple Smith ha detto a bordo, con una strizzatina d'occhio, che era quasi un po' imbarazzato per la vittoria, perché sarebbe stato lui a onorare i vincitori domenica sera. E così, 50 anni dopo il trionfo Whitbread con i messicani intorno a Ramón Carlin, anche lui ...
Questa prima regata in porto non ha ancora rivelato molto sui punti di forza e di debolezza degli Imoca e dei loro equipaggi nella 14a edizione della The Ocean Race. I venti erano troppo leggeri e instabili per poter trarre conclusioni significative.
I principali favoriti inciampano nei loro stessi errori
È stato evidente come il favorito 11th Hour Racing si sia staccato con forza all'inizio. Altrettanto evidente è stato l'errore commesso dall'equipaggio in assenza dello skipper Charlie Enright, che si è ritirato dalla gara per precauzione dopo essere risultato positivo al Covid.
Dopo una partenza impressionante, il team 11th Hour Racing ha superato un pontile a tal punto da perdere diverse posizioni come barca di testa. Dopo una gara di recupero, è riuscito a concludere al secondo posto davanti a "Biotherm" di Paul Meilhat. Il Team Holcim - PRB di Kevin Escoffier si è piazzato all'ultimo posto dietro al quarto Guyot Environnement - Team Europe, nonostante fosse in testa a un certo punto.
Nico Lunven sicuro di sé al timone, Boris Herrmann flessibile come galleggiante
Mentre più del 90% degli autopiloti utilizzati nella regata intorno al mondo erano ancora in pausa durante la regata in porto, Nico Lunven ha dato un'impressione di sicurezza e tranquillità a bordo di "Malizia - Seaexplorer" alla barra lunga di "Malizia". Il francese ha ripetutamente conferito con lo skipper Boris Herrmann, che si è dimostrato molto agile come galleggiante. Anche il lavoro dell'equipaggio a bordo di "Malizia - Seaexplorer" sottocoperta sembrava un pannello di controllo, ben coordinato ed efficace. La visione d'insieme e l'ergonomia sono state percepite come un fattore di successo del team sotto bandiera tedesca.
La regata in porto per la flotta di sei VO65 nel primo pomeriggio è stata ancora più bizzarra. Solo il WindWhisper Racing Team ha raggiunto la linea di arrivo, in condizioni di vento estremamente leggero, entro il tempo limite, assicurandosi così sei punti. Tutti gli altri cinque team sono rimasti a mani vuote, con zero punti. La flotta di yacht VO65 sta disputando solo tre delle sette tappe intorno al mondo sotto l'egida della Ocean Race. La loro competizione si chiama Ocean VO65 Sprint Cup.
Ulteriori informazioni su The Ocean Race:
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
