Newsticker Covid-19: Quanto sta colpendo la nautica il coronavirus

Aggiornamento del 31 maggio, ore 20.15

+++ Il test PCR è ora obbligatorio per l'ingresso nei Paesi Bassi +++

Dal 1° giugno, per l'ingresso nei Paesi Bassi è necessario un test PCR negativo. Il test deve avere una durata massima di 72 ore. Questo vale per le persone di età pari o superiore ai 13 anni. Non sono previste eccezioni per le persone vaccinate o guarite. Non c'è obbligo di quarantena, ma è comunque fortemente consigliato entrare in quarantena. Tuttavia, la Germania soddisfa i requisiti per essere declassata da Paese ad alto rischio a Paese a basso rischio. Tuttavia, ciò non è ancora avvenuto. Fino ad allora, il test PCR rimane obbligatorio quando si entra nel Paese con qualsiasi mezzo di trasporto.

+++ Nessun test obbligatorio nei porti dello Schleswig-Holstein +++

Da oggi, 31 maggio, nello Schleswig-Holstein e nella Bassa Sassonia sono in vigore le nuove norme sul coronavirus. Per gli equipaggi e gli operatori portuali dello Schleswig-Holstein, ciò significa una notevole semplificazione della pianificazione delle crociere: i porti per imbarcazioni da diporto non sono più considerati "strutture ricettive" ai sensi dell'ordinanza. In precedenza, erano trattati alla stregua di alberghi, campeggi e altre strutture che offrono alloggio turistico e anche le regole per i test erano identiche: un test era richiesto all'arrivo e ogni 72 ore - a seconda del nuovo regolamento non valido.

In Bassa Sassonia, invece, non cambierà molto per i marinai che vogliono fare scalo in un porto dello Stato federale. Ad esempio, indipendentemente dall'incidenza, l'obbligo di sottoporsi al test all'arrivo e due volte alla settimana rimarrà in vigore, anche se l'incidenza scende al di sotto del 35° livello, che è il "livello 1" secondo la normativa vigente. Piano graduale della Bassa Sassonia corrisponde. L'obbligo di test non si applica alle persone già completamente vaccinate o guarite. Tuttavia, le strutture ricettive possono tornare a essere completamente occupate se l'incidenza scende al di sotto del 35%. Nel caso di un'incidenza compresa tra 35 e 50, solo l'80% e nel caso di un'incidenza superiore a 50, solo il 60%.

Aggiornamento del 27 maggio, ore 16.35

+++ L'ingresso nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore è consentito ai proprietari di barche a partire dal 28 maggio.

Da domani, venerdì 28 maggio, i campeggiatori permanenti e i proprietari di seconde case nello Stato federale potranno nuovamente entrare nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore. Questo gruppo comprende anche i proprietari con un ormeggio permanente. Questo vale a condizione che all'arrivo si possa presentare un test corona negativo (test rapido o autotest, massimo 24 ore), che deve essere rinnovato ogni 72 ore. Una panoramica dei centri di prova è disponibile qui (clicca).

Il governo del Land apre quindi lo Stato federale al turismo prima di quanto previsto in precedenza. L'apertura era prevista solo per il 7 giugno e per i turisti provenienti da altri Stati federali oltre al Meclemburgo-Pomerania Anteriore solo dal 14 giugno.

A partire dal 4 giugno, tutti i vacanzieri provenienti dall'esterno del Meclemburgo-Pomerania Anteriore potranno nuovamente entrare nello Stato. Anche le strutture ricettive, compresi i porti turistici, saranno autorizzate a offrire un servizio di pernottamento agli ospiti - e quindi anche agli equipaggi - provenienti da fuori regione.

Dall'11 giugno, l'ingresso sarà nuovamente consentito a tutti i viaggiatori, indipendentemente dallo scopo, sempre a condizione che sia disponibile un test negativo o che la persona sia stata vaccinata o sia guarita.

Al portale informativo Corona del governo statale qui (clicca).

Aggiornamento del 20 maggio, ore 16.30

+++ Il divieto di alloggio in Bassa Sassonia per i turisti provenienti dall'esterno è stato annullato +++

I turisti e quindi gli equipaggi dei velieri di tutta la Germania possono nuovamente pernottare in Bassa Sassonia. Fino a poco tempo fa, secondo l'ordinanza Corona, ciò era consentito solo ai turisti provenienti dallo Stato federale. Tuttavia, il Tribunale amministrativo superiore della Bassa Sassonia ha annullato il regolamento con una sentenza urgente. Il divieto, infatti, comporterebbe una disparità di trattamento tra i cittadini della Bassa Sassonia e quelli di altri Stati federali, mentre in precedenza era consentito anche il turismo diurno da altri Stati federali.

I porti della Bassa Sassonia, ad esempio nelle isole della Frisia orientale di Wangerooge, Spiekeroog e Norderney, sono nuovamente autorizzati ad accogliere ospiti esterni, a condizione che siano vaccinati o guariti o che abbiano un test negativo (PCR o test rapido dell'antigene), che lo aggiornino ogni 72 ore e che si registrino in anticipo.

Tuttavia, poiché la situazione normativa è in continua evoluzione, è sempre consigliabile contattare il porto di destinazione o informarsi sullo stato attuale sul sito web prima di fare scalo in un porto.

Aggiornamento del 21 aprile, ore 12.30

+++ Regata Maior e YES annullata +++

Gli sviluppi della pandemia continuano a scuotere i calendari delle regate internazionali e nazionali. Con la Princesa Sofía Regatta al largo di Maiorca in ottobre e la Kieler Woche in settembre, due importanti regate sono già state rinviate. Molte altre regate veliche hanno dovuto essere cancellate completamente. Questo vale anche per la classica di primavera tedesca Maior (dal 30 aprile al 2 maggio) e per la Young Europeans Sasiling, o YES (dal 22 al 24 maggio). Il responsabile dell'organizzazione della regata, Dirk Ramhorst, del Kieler Yacht-Club, ha dichiarato: "Non abbiamo preso la decisione alla leggera e abbiamo cercato date alternative, ma il nuovo e rigido blocco ha messo la ciliegina sulla torta alla nostra decisione". Il calendario aggiornato delle regate del Kieler Yacht-Club comprende ancora il seguente programma: BlueRibbon Cup (18-22 agosto), KYC-Opti (22/23 agosto), Starboat Junior World Championship (31 agosto-3 settembre), Starboat World Championship (4-11 settembre) e Kieler Woche (4-11 settembre).

Aggiornamento dal 20 aprile 2021

+++ Porto cittadino di Eckernförde aperto +++

Il porto turistico di Eckernförde è aperto da questa settimana come parte della regione modello di Schlei ed Eckernförde. Secondo l'amministratore delegato di Im-Jaich-Yachthäfen, all'arrivo gli ospiti devono presentare un test rapido dell'antigene o un test PCR negativo, risalente a non più di 48 ore prima. Devono inoltre registrare i propri dati di contatto per eventuali controlli. I servizi igienici sono chiusi.

Aggiornamento del 19 aprile 2021, ore 14:13

+++ Solo poche aperture di porti sullo Schlei finora +++

Dal 19 aprile, lo Schlei è aperto ai visitatori, agli ospiti e ai turisti come una cosiddetta regione turistica modello. Anche i porti turistici possono partecipare al progetto modello. Gli ospiti devono presentare un test rapido dell'antigene o un test PCR non più vecchio di 48 ore e registrarsi tramite l'app Luca per la ricerca dei contatti.

I porti che soddisfano le condizioni e partecipano al progetto sono elencati in un elenco regolarmente aggiornato. Elenco sul sito web di Ostseefjord Schlei GmbH che è responsabile del progetto pilota. A partire dal 19 aprile, si tratta solo di due porti: la marina Lindaunis (dal 19 aprile) e la Schlei-Marina Lindauhof (dal 1° maggio). Tuttavia, poiché le informazioni sui requisiti per la partecipazione al progetto sono state inviate agli operatori portuali dello Schlei solo alla fine della scorsa settimana, gli organizzatori presumono che altri porti prenderanno parte al progetto.

Aggiornamento del 19 aprile 2021, ore 10:15

+++ Viaggio in barca nel Meclemburgo-Pomerania Occidentale vietato +++

Il governo statale ha deciso un nuovo blocco, che riguarda anche i proprietari di altri stati federali con barche nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore.

Le decisioni stabiliscono che dal 19 aprile all'11 maggio saranno temporaneamente vietati i viaggi in Meclemburgo-Pomerania Anteriore per l'utilizzo di seconde case, campeggi permanenti e anche barche ormeggiate in Meclemburgo-Pomerania Anteriore. Chi si trova già nel Land, deve lasciarlo entro venerdì 23 aprile compreso, secondo quanto stabilito dal nuove regole.

Recentemente è stato consentito l'accesso ai proprietari di imbarcazioni con ormeggio permanente, anche se sono stati vietati i viaggi di vacanza e le gite giornaliere da altri Stati federali al Meclemburgo-Pomerania Anteriore.

Aggiornamento del 15 aprile 2021, ore 15:26

+++ Rilassamento previsto per l'ingresso in Danimarca +++

Secondo quanto riportato da diversi media e dalla Federazione danese dei porti per imbarcazioni da diporto (FLID), il governo danese intende allentare le restrizioni all'ingresso in Danimarca. A partire da mercoledì 21 aprile, i proprietari di imbarcazioni con un ormeggio e una barca in Danimarca, così come i campeggiatori permanenti e i proprietari di case vacanza con un risultato negativo al test, saranno autorizzati a entrare nuovamente nel Paese vicino. In una successiva fase di rilassamento, le persone vaccinate potranno entrare nel Paese senza test a partire da maggio.

Aggiornamento del 15 aprile 2021, ore 10:20

+++ Rinviate le aperture turistiche nella baia di Lubecca e a Büsum +++

Nelle cosiddette regioni modello della baia di Lubecca e di Büsum, l'inizio delle aperture turistiche previste è stato posticipato a causa dell'aumento dei dati sull'incidenza. L'inizio del progetto nella baia di Lubecca è ora previsto non prima del 26 aprile e quello di Büsum non prima del 10 maggio.

Aggiornamento del 14 aprile 2021, ore 12:46

+++ L'Ancora Yacht Festival di Amburgo è stato annullato +++

L'Ancora Yacht Festival di Amburgo, previsto dal 28 al 30 maggio, non avrà luogo. Lo hanno annunciato oggi gli organizzatori, Hamburg Messe und Congress GmbH.

Secondo gli organizzatori, lo sviluppo straordinariamente dinamico della pandemia nelle ultime settimane non fornisce una base per una pianificazione affidabile. L'attuale ordinanza emessa dallo Stato dello Schleswig-Holstein vieta inoltre lo svolgimento di eventi fino al 9 maggio. Nella situazione attuale, non è improbabile che il divieto di organizzare eventi rimanga in vigore oltre questa data.

"Avevamo preparato un grande yacht festival per il 2021 con un concetto di sicurezza adeguato e volevamo finalmente offrire di nuovo una piattaforma al settore. Purtroppo, in queste circostanze, non possiamo garantire in alcun modo che saremo in grado di organizzare un evento alla fine di maggio 2021. Inoltre, il rischio per la salute durante il periodo di attuazione è incalcolabile", afferma Bernd Aufderheide, CEO di Hamburg Messe und Congress GmbH. "Dopo aver valutato tutte le opzioni, abbiamo dovuto prendere la decisione di annullare l'evento a malincuore. Non è stato facile per noi".

Hamburg Messe und Congress inizierà ora a pianificare l'Hamburg Ancora Yacht Festival 2022, che si terrà l'anno prossimo dal 27 al 29 maggio a Neustadt in Holstein presso l'ancora Marina.

Aggiornamento del 14 aprile 2021, ore 08:45

+++ Coppa Helga rinviata all'autunno +++

Come l'anno precedente, la regata femminile Helga Cup è stata rinviata all'autunno. Il piano originale prevedeva di organizzare la regata di barche a chiglia sull'Alster esterno di Amburgo a giugno. La nuova data è ora dal 30 settembre al 3 ottobre 2021.

A causa degli sviluppi incerti, della mancanza di opportunità di allenamento per il prossimo futuro e della preoccupazione di dover annullare spontaneamente la regata, la città di Amburgo, in qualità di Active City Partner, l'Associazione di Regata della Germania Settentrionale e l'organizzatore Sven Jürgensen hanno deciso di rinviare la regata all'autunno, ha annunciato l'organizzatore.

"Certo, la prospettiva della Coppa Helga avrebbe fatto bene a tutti noi, e ovviamente il rinvio fa male, ma alla fine è meglio il contrario", ha detto Sven Jürgensen, commentando il rinvio. L'attesa di giugno sarebbe rimasta sempre in sordina perché l'opzione della cancellazione sarebbe stata sempre presente.

Aggiornamento del 12 aprile 2021, ore 13:00

+++ Settimana del Mare del Nord 2021 annullata +++

La Settimana del Mare del Nord 2021, prevista dal 21 al 25 maggio 2021, è stata annullata. Secondo Marcus Boehlich, responsabile dell'organizzazione della Settimana del Mare del Nord, si vuole "essere all'altezza della responsabilità che hanno come organizzatori della regata nei confronti dei partecipanti, dei residenti di Helgoland e del team di volontari". Gli organizzatori non vedono alcuna possibilità di ospitare quest'anno l'elaborato evento, che coinvolge diverse località e Stati federali da Wedel, Hallig Hooge, Bremerhaven, Wilhelmshaven e Cuxhaven a Helgoland.

"Anche con concetti e misure igieniche di ampio respiro, è difficile raggiungere il livello di sicurezza necessario", spiega Boehlich nella sua dichiarazione. L'evento è troppo complesso e i requisiti e le possibilità dei porti coinvolti sono troppo diversi. Inoltre, non è prevedibile che gli sport di contatto con più persone e un evento siano nuovamente consentiti tra sei settimane.

"Anche una riduzione a poche regate d'altura avrebbe richiesto una logistica complessa e costosa e l'impegno di molti volontari", afferma il direttore di regata Albert Schweizer, aggiungendo che anche in questo caso "non è possibile garantire la realizzazione e il rischio finanziario è quindi enorme", dato che attualmente bisogna aspettarsi modifiche ad hoc alle normative vigenti.

Gli organizzatori sperano ora di poter ospitare nuovamente la regata nel 2022.

Aggiornamento dal 6 aprile 2021

+++ Tutta la Croazia è ora un'area a rischio +++

Per alcune settimane, la regione più settentrionale della Croazia è riuscita a guadagnare punti grazie ai bassi valori di corona ed è stata esentata dai requisiti di area a rischio della RKI, ma ora anche l'Istria ha superato la barriera delle 50 incidenze. Ciò significa che l'intera costa croata è ora classificata come area a rischio. Per gli equipaggi, questo significa che chi torna in Germania dopo una crociera deve rimanere a casa in un luogo sicuro.n Quarantena e può essere rilasciato solo dopo 5 giorni.

Chiunque vogliaVelivolo chi si è recato in Croazia per la crociera deve sottoporsi a un test corona in Croazia prima del volo di ritorno e fornire una prova negativa che non risalga a più di 48 ore prima della partenza. Se il test è positivo, il turista deve essere messo in quarantena in Croazia a proprie spese. Se si ammala, deve essere ricoverato in ospedale.

Aggiornamento del 1 aprile 2021, ore 14:48

+++ Paesi Bassi area ad alta incidenza +++

In generale, ciò significa che al momento dell'ingresso in Germania deve essere disponibile un test negativo (PCR o rapido) per un massimo di 48 ore, il che vale anche per la NRW (vedi sotto). La quarantena successiva può essere interrotta non prima di cinque giorni da un altro test negativo. Per i cittadini del NRW, tuttavia, non cambia nulla rispetto al regolamento precedente (vedi aggiornamento del 31 marzo): Il regolamento d'ingresso in NRW attualmente in vigore dal 27 marzo distingue solo tra aree ad alto rischio e aree con varianti del virus. Le aree ad alta incidenza, in quanto l'RKI chiama conosce il Regolamento no. Secondo la redazione, rientrano nelle aree a rischio generale. Inoltre, entrambi i governi chiedono alla popolazione di astenersi da viaggi non necessari.

Aggiornamento del 1 aprile 2021, ore 16:11

+++ Restrizioni sul lago di Costanza +++

L'Associazione velica del Lago di Costanza ha emesso una circolare sull'attuale situazione del coronavirus sul Lago di Costanza in vista delle vacanze di Pasqua. Nella lettera si legge che:

"In Austria, Svizzera e Germania, nei cantoni (CH) e negli stati federali (D), le norme vengono modificate in tempi e forme diverse. In qualità di skipper responsabile, vi invitiamo a familiarizzare con lo stato attuale prima di partire per un viaggio. Naturalmente non ci assumiamo alcuna responsabilità per le seguenti informazioni.

AUSTRIA
I confini del Vorarlberg con la Germania e la Svizzera sono chiusi in modo condizionato. Ciò significa che gli appassionati di sport acquatici non possono attraversare il confine con l'Austria senza un valido motivo. Se siete stati in Austria con la vostra barca per un motivo importante, al ritorno in Germania o in Svizzera dovete presentare un test corona negativo e/o entrare in quarantena per 10 giorni.

SVIZZERA
Le frontiere svizzere sono chiuse in modo condizionato. Ciò significa che gli appassionati di sport acquatici non possono attraversare il confine con la Svizzera senza un valido motivo. Se vi siete recati in Svizzera con la vostra imbarcazione per un motivo importante, al vostro ritorno in Germania o in Austria dovrete presentare un test corona negativo e/o entrare in quarantena per 10 giorni.

GERMANIA
I confini tedeschi con l'Austria e la Svizzera sono chiusi in modo condizionato. Ciò significa che gli appassionati di sport acquatici non possono attraversare il confine con la Germania senza un valido motivo. Se siete stati in Germania con la vostra barca per un motivo importante, al ritorno in Austria o in Svizzera dovete presentare un test corona negativo e/o entrare in quarantena per 10 giorni. In Germania, le strutture sanitarie nei porti sono per lo più chiuse. Informatevi presso il vostro porto di destinazione.

GENERALE
È possibile circolare liberamente sul lago con la propria imbarcazione nel rispetto del BSO. Questo vale anche per le baie di ancoraggio, ad esempio.

Regole per l'equipaggio delle imbarcazioni da diporto in:
Germania: Persone appartenenti allo stesso nucleo familiare, più un massimo di un'altra persona a bordo
Austria:Solo persone dello stesso nucleo familiare a bordo
Svizzera: Persone di massimo 2 nuclei familiari a bordo".

Aggiornamento del 1° aprile 2021, ore 15:45

+++ Regolamenti sulle coste tedesche del Mare del Nord e del Mar Baltico +++

Molti velisti stanno vivendo uno spiacevole déjà vu in questi giorni. C'è molta incertezza su ciò che è o non è attualmente consentito in acqua, nei porti e nei depositi invernali - come l'anno scorso, quando l'inizio della stagione fu ritardato dalla prima ondata di coronavirus e dalle misure prese di conseguenza. Ora siamo alla terza ondata e i regolamenti ufficiali sono più dettagliati per quanto riguarda le regole di navigazione.

Nel caso dello Schleswig-Holstein, ad esempio, il valido dal 29 marzoOrdinanza Corona stabilisce che le "misure necessarie per la messa in servizio delle imbarcazioni", cioè anche "le attività necessarie a questo scopo, come il trasporto dal rimessaggio invernale, la gru e lo scivolamento, nonché le misure per garantire la navigabilità" non sono coperte dal divieto di eventi, a condizione che esistano e vengano rispettati i concetti di igiene.

Chiunque abbia già la propria imbarcazione in acqua nello Schleswig-Holstein e voglia o abbia bisogno di navigarla o trasferirla può essere ospitato in un porto per imbarcazioni da diporto solo "allo scopo di rendere l'imbarcazione idonea alla navigazione e di trasferirla all'ormeggio permanente", secondo l'ordinanza.

Anche la Bassa Sassonia e il Meclemburgo-Pomerania occidentale continuano ad avere divieti operativi per le strutture ricettive, compresi i gestori di ormeggi per barche. Tuttavia, esistono delle eccezioni. Questo è dichiarato nella Ordinanza Corona della Bassa Sassonia che sono esclusi i "pernottamenti (...) su posti barca affittati tutto l'anno o per la durata di una stagione".

Nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore, anche i proprietari di imbarcazioni con ormeggio nello Stato federale e i loro familiari sono esenti dal divieto di ingresso nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore. Il divieto di accesso al porto rivolto agli operatori si applica anche in base a Ordinanza statale non per i proprietari di barche ormeggiate nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore.

La navigazione spensierata da un porto all'altro è quindi molto più difficile, se non di fatto impossibile, ma è possibile navigare semplicemente in rada o all'ancora. Oltre alle ordinanze statali, tuttavia, è necessario tenere conto anche delle ordinanze dei distretti amministrativi e delle città indipendenti, con eventuali ulteriori restrizioni in vigore.

Aggiornamento 31 marzo, ore 12:00

Le regole per i Paesi Bassi

Secondo il Istituto Robert Koch come area a rischio (cioè non come area ad alta incidenza o variante virale) ). Nei Paesi Bassi si applicano le solite regole, come mantenere le distanze, lavarsi le mani, ecc. Anche chi applica le norme tedesche sull'uso delle maschere non avrà problemi. Il coprifuoco è in vigore dalle 22.00 alle 4.30 del mattino. I negozi di alimentari sono aperti, altri negozi possono consegnare la merce ai clienti su appuntamento. I ristoranti sono chiusi. I porti e le loro strutture sanitarie sono aperti e, secondo la capitaneria di porto, non vedono l'ora di accogliere gli ospiti tedeschi. Sulle navi è ammesso un massimo di un nucleo familiare più una persona, lo stesso regolamento delle case vacanza. Non è previsto l'obbligo di quarantena, ma solo l'invito urgente a entrare in quarantena per dieci giorni dopo l'ingresso nel Paese. La legge sulla quarantena obbligatoria è attesa per maggio.

Quando si torna in Germania, si applicano le regole dei rispettivi Stati federali. Queste hanno la precedenza sulle norme a livello federale. È quindi essenziale leggere le norme di ingresso Corona dello Stato federale in cui si vive, poiché sono autorevoli. È sempre necessario avere un Registrazione digitale dell'ingresso quando si rientra in Germania. Per il NRW, ad esempio, è possibile effettuare un test rapido fino a un massimo di 24 ore dopo o 48 ore prima dell'ingresso. Se è negativo, la quarantena termina.

Nota: se durante il soggiorno l'RKI classifica i Paesi Bassi come area a variante virale, non è possibile terminare la quarantena prima del tempo. Le disposizioni in questo caso sono riportate anche nei regolamenti d'ingresso dei Paesi.

Aggiornamento 29 marzo, 09:00

L'inizio della stagione è alle porte sul Mar Baltico e gli ormeggi si stanno gradualmente riempiendo. Lo Stato dello Schleswig-Holstein ha ora spiegato come questo si inserisce nella proroga del blocco imposto fino al 18 aprile nella sua ultimaOrdinanza Corona con il proprio FAQ paragrafo esplicitamente specificato per i marinai.

In linea di massima, tuttavia, conferma il precedente approccio del Paese agli sport acquatici:

• Può continuaregrufolato anchenei clubnon solo nelle operazioni commerciali.
• La nave può essere trasferita all'ormeggio. Nuovo è che questo giustifica esplicitamente un pernottamento in un porto diverso dall'ormeggio permanente,ma soloquando il portonon può essere raggiunto in un giorno!
• I pernottamenti al di fuori del trasferimento sono consentiti solo se ilProprietario all'ormeggio permanente pernottamento. Altri pernottamenti in altri portirientrano nel divieto di alloggio turisticoe sono quindi vietati fino al 18 aprile.
• I servizi igienici nei porti sono aperti, ma non tutti i servizi igienici.
• IlUso della propria barca può essere praticata solo con i membri del proprio nucleo familiare o in coppia.
• Le barche sono ancora ammesse sulla terrafermalavorato ma solo una famiglia più una persona.
• Carta in conformità con le norme sulla pratica dello sport, solo con i membri di una famiglia o con un totale di due persone di due famiglie esenza pernottamento possibile.
• Crociere di formazione sono attualmente vietati, soloSono possibili esami.

Aggiornamento del 25 marzo, ore 15:00

+++ Il Lindau Sailing Club rinvia il "Rund Um" all'autunno +++

Dopo gli organizzatori della Match Race Germany e, una settimana fa, quelli della Kieler Woche, anche gli organizzatori della "Rund Um" hanno risposto alle continue sfide della pandemia di coronavirus e hanno posticipato il loro evento classico da giugno all'autunno. La 70ª edizione della "Rund Um" intorno al Lago di Costanza non si svolgerà in estate nel 2021, ma il 25 settembre. "In origine, la Rund Um avrebbe dovuto essere l'evento clou del calendario velico sul Lago di Costanza nel mese di giugno", ha spiegato il direttore di gara Achim Holz, "ma l'attuale numero di casi di pandemia rende impossibile organizzare la Rund Um all'inizio dell'estate. Sarebbe inaccettabile, perché metteremmo a rischio i velisti e i numerosi aiutanti. Il nostro obiettivo è quello di organizzare un viaggio di andata e ritorno il più possibile spensierato, dove la gioia di navigare sia al centro dell'attenzione. Speriamo che la pandemia non rappresenti più una minaccia a settembre, grazie alle vaccinazioni. Per questo motivo abbiamo deciso di rinviare l'evento". Con circa 300 barche partecipanti e 1500-2000 velisti, la "Rund Um" è normalmente la più grande regata della regione del Lago di Costanza. Il portale delle iscrizioni aprirà il 1° luglio. Ulteriori informazioni sono disponibili presso Club velico di Lindau (cliccare!).

Aggiornamento del 24 marzo, ore 17:00

+++ Salone internazionale del multiscafo annullato +++

Il tradizionale show dei multiscafi a La Grande Motte non avrà luogo nemmeno quest'anno. Lo hanno annunciato oggi gli organizzatori dell'International Multihull Show. Già l'anno scorso l'evento aveva dovuto essere annullato con poco preavviso nel 2020 a causa della pandemia. Quest'anno, la fiera nel sud della Francia avrebbe dovuto svolgersi dal 28 aprile al 2 maggio. Erano previste numerose ed entusiasmanti novità che sarebbero state presentate per la prima volta. Non è prevista una data di rinvio. Il Multihull Show non potrà quindi ripetersi prima dell'aprile 2022.

+++ Nuovo accordo tra Confederazione e Stato con implicazioni per l'inizio della stagione +++

I governi federali e statali hanno concordato ieri di estendere le attuali norme sul coronavirus fino al 18 aprile 2021. Ciò significa che le misure, volte a prevenire i contatti, saranno ritardate fino all'inizio della stagione velica. Cosa significa questo per le aree di navigazione locali?

Nonostante l'accordo, si può inizialmente ipotizzare che i principi continueranno ad assumere forme diverse negli Stati federali.I fattori decisivi sono sempre i Corona regola i paesi. Per lo Schleswig-Holstein e il Meclemburgo-Pomerania Occidentale, il Ministro Presidente terrà una conferenza stampa nel corso della giornata. Daniel Günther e il Primo Ministro Manuela Schwesig in cui dovranno riferire sull'organizzazione prevista degli accordi tra Confederazione e Stato nei rispettivi Stati federali. Inoltre, dovranno fornire informazioni più dettagliate sulle restrizioni nei settori del turismo e dell'uso dei porti turistici.

Le restrizioni concordate ieri, su cui si basano le regole previste nei Paesi, possono essere consultate sul sito web www.bundesregierung.de. In base a ciò, è importante che gli appassionati di sport acquatici sappiano che i viaggi per scopi privati dovrebbero essere generalmente evitati a meno che non sia assolutamente necessario.

Un "periodo di riposo prolungato" è previsto anche durante le vacanze di Pasqua. In seguito, anche il giovedì santo e il sabato di Pasqua saranno giorni di riposo una tantum. Solo i rivenditori di generi alimentari in senso stretto saranno aperti il sabato.

Per il periodo dall'1 al 5 aprile si applica un rigido "divieto di assembramento". Ciò significa che gli assembramenti negli spazi pubblici sono severamente vietati.

Durante il periodo pasquale, anche la ristorazione all'aperto resterà chiusa dal 1° aprile al 5 aprile, nonostante l'alleggerimento già avvenuto.

I passi concreti verso lo sport continuano ad essere regolati dagli Stati federali.

+++ Test obbligatorio per i viaggiatori di ritorno all'estero +++

Secondo le risoluzioni sulla corona approvate ieri sera dalla Conferenza Stato-Federazione, da oggi fino al 18 aprile i viaggiatori che sono stati all'estero saranno probabilmente obbligati a sottoporsi al test della corona prima della partenza o della partenza con altri mezzi di trasporto, in modo che possanoun test corona negativo all'ingresso può mostrare. In precedenza, questo requisito era richiesto solo quando si viaggiava in aree ad alta incidenza (non in aree a rischio normale). Il regolamento si applica anche ai Paesi che sono stati completamente rimossi dall'elenco di rischio dell'RKI. Questo vale in particolare per Maiorca, che è una delle pochissime aree del Mediterraneo a essere stata rimossa da questo elenco.

Questo requisito comporta il rischio per i viaggiatori di dover soggiornare a proprie spese nel luogo di villeggiatura se vengono trovati positivi prima del volo di ritorno, poiché la compagnia aerea si rifiuterà di trasportarli. In primo luogo, la quarantena in vigore in quel luogo deve essere omessa e, in secondo luogo, c'è il rischio di dover andare in ospedale se ci si ammala. Si tratta di un rischio notevole in alcuni Paesi del Mediterraneo, i cui sistemi sanitari sono notoriamente molto peggiori di quello tedesco. C'è anche un terzo rischio: anche se si supera la malattia senza sintomi gravi nel luogo di vacanza, i test PCR possono talvolta rimanere positivi per settimane dopo che i sintomi si sono attenuati. La redazione è a conoscenza di questi casi.

La corsa ai voli per Maiorca ha presumibilmente spinto il governo tedesco a reagire in questo modo. Inoltre, il governo avrebbe chiesto alle compagnie aeree di cancellare i voli nel periodo pasquale.Nessun altro volo speciale da utilizzare.

Aggiornamento del 2 marzo, ore 17.00

+++ La più importante settimana olimpica di vela in Francia è annullata +++

Gli organizzatori hanno lottato, adattato il loro programma, lottato ancora - e ora hanno perso: la Semaine Olympique Française di Hyères 2021 è stata annullata. A causa dell'attuale situazione di Covid-19 nel sud della Francia, gli organizzatori non hanno ricevuto dalle autorità sanitarie il permesso di iniziare la settimana velica prevista dal 17 al 24 aprile 2021. Ciò riguarda diverse discipline veliche olimpiche, come le classi di skiff e gli atleti del Laser. La cancellazione riguarda anche l'evento nazionale tedesco di qualificazione olimpica del 470, che avrebbe dovuto svolgersi al largo di Hyères. Anche il Campionato del Mondo RS:X, per il quale si sta cercando una sede alternativa, è stato cancellato, così come l'evento di inizio stagione per le squadre d'altura miste a due mani.

Aggiornamento del 27 febbraio, ore 11.15.

+++ Torna in isolamento il livello 3: Auckland, metropoli dell'America's Cup +++

Un nuovo caso di coronavirus nella zona sud di Auckland ha indotto il governo del Primo Ministro Jacinda Ardern a porre la capitale dell'America's Cup in lockdown di livello 3 a partire dal 28 febbraio (ore 6 locali). Sebbene i team della Coppa possano continuare a prepararsi in acqua per la 36a America's Cup, che inizierà il 6 marzo, grazie a speciali misure di protezione, alla popolazione della "Città delle Vele" neozelandese è stato chiesto di rimanere a casa per sette giorni. Questo provvedimento interesserà inizialmente almeno i primi due giorni del duello per il più importante trofeo della vela internazionale.

Aggiornamento del 18 febbraio, ore 11.30.

+++ Tempo di primavera in Olanda: ecco le regole per viaggiare +++

Le previsioni meteo prevedono fino a 15°C e sole per sabato e domenica nei Paesi Bassi. Molti armatori si chiederanno con impazienza: è possibile recarsi nei Paesi Bassi? Dopo il forte gelo e la recente tempesta da est, vorranno sicuramente controllare le loro imbarcazioni. Ma è possibile recarsi nei Paesi Bassi? Il governo olandese invita i cittadini ad astenersi da viaggi non essenziali. Inoltre, si chiede di osservare una quarantena di 10 giorni (non c'è obbligo di quarantena) quando si viaggia verso i Paesi Bassi. Chi viaggia in autobus, treno, nave o aereo deve inoltre presentare due test negativi. Il coprifuoco si applica tra le 21.00 e le 4.30 del mattino. Le regole sono disponibili sul sito web di Rijksoverheid.nl In olandese.

Chi si reca nei Paesi Bassi in auto e rispetta il coprifuoco non deve temere una multa. Con ilRientro in Germania Esistono diverse regole che variano da Stato a Stato. Si consiglia di leggere con attenzione le norme di ingresso o corona degli Stati federali. Per il NRW, ad esempio, vale quanto segue: chiunque si trovi nei Paesi Bassi da più di 24 ore deve essere messo in quarantena o sottoposto a un test. Può trattarsi anche di un test rapido. Se il test è negativo, la quarantena termina. Chiunque viaggi attraverso il Belgio verso i Paesi Bassi deve portare con sé una dichiarazione compilata al posto del giuramento. Il modulo può essere scaricato qui qui. ATTENZIONE: Il link potrebbe non funzionare, quindi utilizzate questo qui e fare clic sul modulo.

Questo per quanto riguarda la situazione legale. Ognuno deve decidere da solo se DEVE recarsi nei Paesi Bassi. Ciò che è "necessario" e ciò che non lo è viene giudicato in modo diverso da ogni proprietario. Noi della redazione non possiamo avere un'opinione in merito.

Aggiornamento dell'11 febbraio, ore 14.30

+++ La Settimana internazionale del Lago di Costanza è rinviata +++

La Settimana Internazionale del Lago di Costanza 2021 sarà rinviata a causa dell'attuale pandemia di Covid-19. Lo hanno annunciato gli organizzatori di Costanza attraverso il loro sito web Sito web è stato annunciato. Il tradizionale evento era originariamente previsto da giovedì 27 maggio a domenica 30 maggio. La Settimana del Lago di Costanza 2021 si svolgerà ora in autunno. Tuttavia, non è ancora stata annunciata una data specifica per l'evento.

+++ Trofeo SAR Princesa Sofia rinviato +++

Notizie amare non solo per la vela olimpica tedesca: il classico Trofeo SAR Princesa Sofia di Maiorca è stato rinviato a ottobre dagli organizzatori spagnoli in seguito a consultazioni con il governo delle Isole Baleari e in considerazione dell'attuale situazione del coronavirus. Originariamente, la regata, che ha una certa importanza per le qualificazioni olimpiche internazionali e nazionali, si sarebbe dovuta tenere dal 26 marzo al 3 aprile. Gli organizzatori si aspettavano circa 1000 atleti provenienti da 50 Paesi. Il nuovo bando è già disponibile sul sito Homepage degli organizzatori per trovare.

Aggiornamento del 13 gennaio, ore 17.20

+++ RORC Caribbean 600 annullata +++

È la prima cancellazione di regata di alto profilo del nuovo anno: a malincuore, gli organizzatori responsabili del Royal Ocean Racing Club (RORC) hanno deciso di cancellare la popolare classica, che era prevista per febbraio, in seguito a consultazioni con il governo di Antigua e Barbuda. In un comunicato si legge: "L'escalation della diffusione del nuovo filone Covid-19 in Europa, la condizione di blocco nel Regno Unito e le preoccupazioni che un alto numero di velisti in viaggio verso Antigua possa portare il virus sull'isola sono state prese in considerazione in questa decisione. La sicurezza della popolazione di Antigua, dei partecipanti, dei volontari locali e del personale RORC è di primaria importanza. Il comitato non ha ritenuto che l'evento potesse essere organizzato in modo da soddisfare questa esigenza". I partecipanti e gli appassionati dovranno ora attendere il 21 febbraio 2022 per vivere la prossima edizione della RORC Caribbean 600.

Aggiornamento del 13 gennaio, ore 15.30

+++ Il Salone Internazionale del Multiscafo è rinviato +++

La più grande fiera al mondo per i multiscafi, il Salone internazionale del multiscafo a La Grande Motte, nel sud della Francia, si terrà con tre settimane di ritardo rispetto a quanto inizialmente previsto a causa della situazione attuale. La fiera Inwater si svolgerà da mercoledì 28 aprile a domenica 2 maggio 2021 con il consueto format. Gli organizzatori avrebbero voluto posticipare la fiera a una data ancora più lontana, ma purtroppo ciò non è stato possibile a causa della stagione turistica estiva che inizia a maggio.

+++ L'associazione velica statale chiarisce le regole della corona per i velisti +++

Sul suo sito web l'associazione velica dello Stato più settentrionale interpreta l'Ordinanza Corona dello Schleswig-Holstein per i velisti. Ciò significa che i porti e i depositi invernali possono rimanere aperti e che devono essere rispettate le norme di distanza e di igiene.

Aggiornamento del 22 ottobre, ore 19.30

+++ Viaggiare in Danimarca solo per un motivo valido, ad esempio perché lo yacht è ormeggiato lì +++

Dalla mezzanotte di sabato, le persone che arrivano al confine danese dalla Germania devono presentare un motivo valido per il loro viaggio, poiché da oggi la Germania è ufficialmente classificata come Paese in quarantena dal suo vicino settentrionale. In genere ciò avviene se in un periodo di due settimane si registra una media di oltre 30 nuove infezioni per 100.000 abitanti a settimana. Poiché questo non è il caso dello Schleswig-Holstein, lo Stato federale è esente dalla restrizione. Sono previste eccezioni anche per gli altri Stati federali a cui si applica. Analogamente alle altre eccezioni esplicitamente menzionate, come il pendolarismo lavorativo, un viaggio d'affari o una visita a un partner o a un parente stretto, nonché una visita alla propria casa per le vacanze, anche la visita a uno yacht in Danimarca è considerata un motivo di questo tipo.

Aggiornamento del 20 ottobre, ore 8

+++ Molto onore, ma niente cerimonie: annullate le serate del club +++

In autunno e in inverno, molti club e associazioni veliche tengono tradizionalmente i loro incontri annuali e gli eventi di festa, durante i quali singoli velisti o interi equipaggi vengono solitamente premiati per i risultati ottenuti nella stagione passata. A causa del coronavirus, molte di queste cerimonie sono già state cancellate. Tra queste, la serata di vela d'altura nel municipio di Brema organizzata dal club velico Das Wappen von Bremen, la Giornata della vela sul lago di Costanza, la riunione annuale del club Cruiser Division, la serata di celebrazione Trans-Ocean, la cena a base di curry del Kiel Yacht Club e la cena a base di tacchino al club Seglerhaus am Wannsee. Tuttavia, non si rinuncerà alle onorificenze per i soci meritevoli, ma le cerimonie di premiazione non si svolgeranno in grande stile.

+++ La fiera Boot & Fun di Berlino è annullata +++

Come ci hanno riferito diversi espositori, indipendentemente l'uno dall'altro, sono stati informati oggi dalla direzione della fiera che la fiera interna della capitale tedesca non si svolgerà come previsto dal 19 al 22 novembre. Ciò è dovuto molto probabilmente alle restrizioni dovute al coronavirus e al conseguente calo di visitatori previsto. Finora nessuno di Messe Berlin o dei responsabili del progetto è stato disponibile a parlare con la redazione.

Aggiornamento del 25 settembre, ore 9.35.

+++ Il campionato dei campioni è annullato +++

Il Club velico di Amburgo ha annullato il summit autunnale sull'Alster: il campionato dei campioni non si svolgerà più fino al 2021. Il comunicato stampa dice: "Semplicemente non ci sono abbastanza campioni nel 2020. Tutti i campionati tedeschi, così come i campionati giovanili, i campionati del mondo e i campionati europei sono stati cancellati o rinviati all'autunno. Ci sono ancora 16 campionati tedeschi previsti per ottobre, ma è troppo poco tempo per i partecipanti e per una solida organizzazione dei MdM". La buona notizia è che tutti i campioni del 2020 e del 2021 potranno partecipare alla 40ª edizione del 2021.

Aggiornamento del 24 settembre

+++ Salone Nautico di Parigi annullato +++

L'associazione francese dell'industria degli sport acquatici FIN ha annullato il Salone Nautico di Parigi, in seguito alle ultime direttive del Ministero della Salute. Il salone si sarebbe dovuto tenere nella capitale dal 5 al 13 dicembre. Dopo Cannes e La Rochelle, è ora la terza grande fiera francese degli sport acquatici a essere cancellata a causa del coronavirus. Nel frattempo, i preparativi per il boot di Düsseldorf sono in pieno svolgimento; la direzione della fiera è fiduciosa che il più grande salone nautico del mondo possa svolgersi, anche se in un contesto molto diverso.

+++ Coppa America giovanile annullata +++

Delusione per i giovani dell'America's Cup: il Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS) ha annunciato che la terza edizione della Youth America's Cup dal 2013 non potrà avere luogo. Il governo neozelandese non ha concesso ai giovani team partecipanti l'esenzione dalle restrizioni della corona che era stata concessa ai team che partecipavano all'America's Cup. La Youth America's Cup è stata pianificata in collaborazione tra RNZYS, China SPorts Industry Group (CSIG) e il defender della Coppa Emirates Team New Zealand (ETNZ). Originariamente, le eliminatorie si sarebbero dovute tenere in Cina e la finale ad Auckland. A causa della pandemia di coronavirus, la partita preliminare in Cina era già stata spostata in Nuova Zelanda, ma ora tutte le speranze degli organizzatori e delle squadre iscritte sono andate deluse. 19 squadre di 13 nazioni si erano iscritte alla serie sulle nuove barche AC9F. In Germania, un team guidato dal giovane timoniere del Nacra di Amburgo Silas Mühle aveva lottato per partecipare. Le regate si sarebbero dovute svolgere a febbraio e marzo nell'area dell'America's Cup al largo di Auckland. Il direttore generale di RNZYS Hayden Porter ha parlato di "amara delusione". Allo stesso tempo, la RNZYS ha annunciato il prossimo tentativo di organizzare una Coppa America giovanile in caso di successo della difesa della Coppa.

Aggiornamento del 27 agosto, ore 17.00

+++ Maxi Yacht Rolex Cup e Rolex Swan Cup annullate +++

Hanno tentato di tutto e hanno lottato per i loro classici, ma ora la Maxi Yacht Rolex Cup e la Rolex Swan Cup hanno dovuto essere annullate. Il motivo è il recente aumento del numero di persone infette in Sardegna a causa della pandemia di coronavirus. Di conseguenza, lo Yacht Club Costa Smeralda e i suoi partner storici Nautor's Swan e Rolex non vedevano più la possibilità di organizzare le regate senza rischi per gli ospiti e i padroni di casa.

Aggiornamento del 21 agosto, ore 13.20

+++ Il Festival di Cannes è stato annullato +++

A poche settimane dall'inizio, gli organizzatori del più grande e importante salone nautico d'Europa hanno annullato l'evento. Il Cannes Yachting Festival non avrà luogo quest'anno a causa del continuo e forte aumento dei dati relativi all'infezione da Covid-19. La cancellazione della fiera sul Mediterraneo, sempre molto frequentata, è un'amara battuta d'arresto per il settore dopo che molti saloni nautici non si sono potuti tenere in primavera e all'inizio dell'estate a causa della pandemia. Lo Yachting Festival di Cannes avrebbe dovuto riavviare la stagione fieristica dall'8 al 13 settembre.

Aggiornamento del 6 agosto, ore 13.20

+++ Gara Nord Stream annullata +++

Gli organizzatori e i partner della nona edizione della Nord Stream Race hanno deciso di annullare la gara e di riprenderla l'anno prossimo. La gara, che attraversa le aree di diversi Paesi baltici, non potrà svolgersi nemmeno a causa della pandemia di coronavirus. "La salute degli atleti, dell'ambiente e della società sono fondamentali", si legge in un comunicato. Gli organizzatori si sono già concentrati sul 2021. Vladimir Liubomirov, Commodoro dello Yacht Club di San Pietroburgo, ha commentato la decisione: "I momenti unificanti di aggregazione in ciascuno dei Paesi partecipanti sono diventati un aspetto speciale della regata negli ultimi anni. Concordiamo sul fatto che la regata difficilmente potrà raggiungere il suo obiettivo generale e il livello sportivo di questa gara senza questa componente speciale della Nord Stream Race con le sue numerose regate costiere nei porti di scalo del Baltico."

Aggiornamento del 24 luglio, ore 9:50

+++ Gara Germania annullata +++

maggiori informazioni nel nostro articolo qui: www.yacht.de/regatta/news/match-race-germany-abgesagt

+++ TP 52 Super Series cancellato +++

Il Campionato del Mondo TP 52 previsto dal 14 al 19 settembre a Puerto Portals, Mallorca, è stato annullato. Il motivo è da ricercare nelle restrizioni ai viaggi in Russia, Sud America e Stati Uniti, da dove provengono molti armatori e velisti. È sempre più improbabile che queste restrizioni vengano allentate in modo significativo prima di settembre. Inoltre, la Nuova Zelanda ha requisiti di quarantena molto severi per chi rientra nel Paese dopo un soggiorno all'estero. E nell'Europa continentale, in particolare in Spagna, si registra un numero crescente di chiusure locali e un generale aumento dei requisiti di sicurezza personale, secondo gli organizzatori.

La sicurezza e la salute a lungo termine dei partecipanti sono una priorità, così come il desiderio di ridurre al minimo la potenziale diffusione del virus COVID-19 evitando viaggi non indispensabili. La serie continuerà nel 2021.

Aggiornamento del 30 giugno, ore 22.08

+++ Si svolgono la Maxi Yacht Rolex Cup e la Rolex Swan Cup +++

I classici di settembre in Italia rimangono in programma anche durante la crisi del coronavirus: lo Yacht Club Costa Smeralda, il cantiere Nautor's Swan e l'International Maxi Association hanno deciso di organizzare i loro tradizionali eventi di fine estate con l'approvazione dello sponsor principale e omonimo Rolex: sia la Maxi Yacht Rolex Cup che la Rolex Swan Cup si svolgeranno nel 2020. La serie si svolgerà in un formato modificato e si baserà sull'iscrizione online. Tutti i briefing degli skipper, così come la cerimonia di premiazione, si svolgeranno all'aperto e solo con un numero ridotto di partecipanti. Secondo un comunicato stampa, anche la cena degli armatori potrà svolgersi mantenendo le distanze necessarie. Tuttavia, le popolari feste dell'equipaggio dovranno essere cancellate. Anche il tradizionale giorno di riposo è stato cancellato. La Maxi Yacht Rolex Cup si svolgerà quindi dal 30 agosto al 4 settembre. Questo lascia due giorni di riposo fino all'inizio della Rolex Swan Cup.

Aggiornamento del 30 giugno, ore 14.00

+++ Salone Nautico di Flensburg annullato +++

La quinta edizione del Salone Nautico di Flensburg (prevista dal 4 al 6 settembre 2020) non potrà avere luogo a causa delle continue incertezze causate dalla pandemia di coronavirus. Lo hanno annunciato oggi gli organizzatori. "Siamo molto dispiaciuti di questa decisione, ma purtroppo non ci sono le condizioni per una pianificazione e una realizzazione sicure, soprattutto per i nostri espositori", ha dichiarato Christoph Volkmann dell'organizzatore Flensburg Yacht Service. Tuttavia, è già stata fissata una nuova data per la fiera dell'anno prossimo presso la Sonwik Marina di Flensburg, da venerdì 20 agosto a domenica 22 agosto 2021.

Aggiornamento del 5 giugno, ore 17.00

+++ Regata della Settimana di Cowes annullata +++

Ora anche la popolare settimana di regate inglese è stata colpita: Gli organizzatori della Cowes Week Regatta, che si tiene dal 1826, hanno dovuto cancellare le vele per il 2020. Nel comunicato stampa si legge: "Nonostante gli incoraggianti progressi compiuti nell'ambito della ripresa del Regno Unito dalla pandemia di Covid-19, è chiaro che in nove settimane non sarà possibile organizzare un evento di tale portata, che porterà migliaia di visitatori nella piccola città di Cowes, proteggendo adeguatamente tutte le persone coinvolte". Laurence Mead, direttore della Cowes Week Regatta, ha dichiarato: "Ci rendiamo conto che questa è una grande delusione per molti. Lo sa anche il team della Cowes Week. Abbiamo aspettato il più a lungo possibile perché pensavamo che i concorrenti avrebbero voluto che l'evento si svolgesse se solo fosse stato possibile. Siamo grati a tutti per la pazienza con cui abbiamo affrontato i vari scenari. E ringraziamo le centinaia di volontari che erano pronti a intervenire". I team già iscritti saranno contattati nei prossimi giorni e verrà chiesto loro se desiderano posticipare la loro iscrizione di un anno per poter partecipare alla Cowes Week Regatta del 2021 dal 31 luglio al 7 agosto.

Aggiornamento del 27 maggio, ore 11.50.

+++ Copa del Rey e Gotland Round annullati +++

In vista della prima settimana di agosto, i regatanti di tutto il mondo avevano a lungo sperato che la classica spagnola Copa del Rey potesse ancora essere salvata. Ma oggi anche gli organizzatori del Real Club Náutico de Palma hanno dovuto annunciare la fine della popolare regata di Maiorca a causa della pandemia di coronavirus. La 39a edizione non potrà avere luogo dopo 38 anni di organizzazione ininterrotta. Con la partecipazione di circa 2.000 velisti provenienti da 30 Paesi, gli spagnoli non vedono più la possibilità di organizzare la serie in modo sicuro per tutti i partecipanti. Pochi giorni prima, anche gli organizzatori della popolare regata svedese di lunga distanza Gotland Rund hanno dovuto rimandare la loro gara all'anno prossimo. La regata, che si è svolta per la prima volta nel 1937, è considerata la più grande regata d'altura annuale del mondo, con oltre 200 barche e migliaia di velisti.

Aggiornamento del 20 maggio, ore 21.25

+++ Campionato del Mondo Offshore Misto 2020 annullato +++

Già temuto e ora realtà: a causa della pandemia di coronavirus, la World Sailing Federation ha cancellato il Campionato del Mondo Offshore Misto 2020, che avrebbe dovuto svolgersi nell'ambito della Rolex Middle Sea Race. Una delle ragioni addotte è il ritardo nella produzione e nella consegna delle barche charter OneDesign L30 in Europa. Inoltre, la capacità delle associazioni nazionali di organizzare le prequalifiche è stata gravemente compromessa dalla crisi del coronavirus, secondo un comunicato stampa di World Sailing. Per questi motivi, il consiglio direttivo della Federazione Mondiale della Vela ha deciso che sarebbe "prudente e più giusto" cancellare il Campionato del Mondo Offshore Misto. 20 squadre di due persone provenienti da altrettante nazioni di tutti i continenti avrebbero gareggiato ai Campionati del Mondo per la disciplina olimpica prevista per la prima volta nel 2024. Questa prima edizione è stata rinviata al 2021. Tuttavia, la Rolex Middle Sea Race non è ancora stata cancellata per quest'anno. Gli organizzatori stanno monitorando la situazione globale e per il momento rimangono in linea con i loro piani per la regata di 606 miglia nautiche.

Aggiornamento del 19 maggio, ore 15:15

+++ Le basi charter del nord iniziano ad operare +++

Sebbene vi siano ancora delle restrizioni, da ieri - in alcuni casi addirittura dall'11 maggio - è nuovamente consentito il noleggio su tutte le coste tedesche del Mare del Nord e del Mar Baltico. Solo nel Meclemburgo-Pomerania Occidentale questo vale solo per i noleggiatori locali. I marinai di altri Stati federali non saranno più i benvenuti fino al 25 maggio. Da quel momento in poi, sarà possibile navigare o viaggiare in barca anche dallo Schleswig-Holstein o dal Brandeburgo (nell'entroterra) verso il Meclemburgo-Pomerania Anteriore.

Gli equipaggi dei noleggiatori possono essere composti da persone appartenenti a un massimo di due nuclei familiari: ciò va bene per i viaggi in famiglia, ma gli equipaggi più numerosi di amici sono comunque svantaggiati. Nel Meckelnburg-Vorpommern, inoltre, non è chiaro se siano consentite solo una o due famiglie per imbarcazione per quanto riguarda le restrizioni sui contatti.

Dopotutto, i porti sono di nuovo aperti ovunque, i pernottamenti a bordo sono consentiti e non è necessario un preavviso prima di fare scalo in un porto.

Per i porti delle isole del Mare del Nord (compresa Helgoland) e per i due weekend lunghi a venire, tuttavia, si applicano alcune eccezioni. Sono possibili chiusure in loco; informarsi in anticipo.

Nei porti della costa i servizi igienici sono aperti, almeno durante il giorno, ma alcune docce sono chiuse o non sono numerose come al solito. A Berlino/Brandeburgo, i servizi igienici nei porti sono completamente chiusi.

Durante la presa in consegna e la riconsegna dell'imbarcazione, devono essere rispettate le misure igieniche stabilite dalla società di noleggio.

Nel sud della Germania, cioè in Baviera e nel Baden-Württemberg, il noleggio non è ancora consentito.

Attualmente i marinai tedeschi non possono noleggiare in Danimarca e non possono nemmeno navigare dalla Germania alla Danimarca, né tantomeno ancorare o fare scalo in un porto senza un motivo valido. Tutto questo sarà di nuovo possibile solo quando il Paese confinante avrà aperto le sue frontiere. Al momento non si sa quando ciò avverrà. Nel fiordo di Flensburg, tuttavia, la "crociera transfrontaliera" probabilmente non è un problema.

Aggiornamento del 18 maggio, ore 19.00

+++ Ma annullato: Pantaenius Round Skagen +++

Solo quattro giorni fa, gli organizzatori della Settimana del Mare del Nord avevano annunciato che la parte principale del programma classico sarebbe stata cancellata a causa della crisi della corona, ma che la Pantaenius Rund Skagen, regata di lunga distanza, avrebbe potuto svolgersi in doppio e con un percorso modificato. Oggi il comando è "tornato". Poiché le autorità danesi hanno vietato la navigazione in acque danesi, non è possibile organizzare l'evento. "La scorsa settimana, le notizie dei giornali sull'apertura della Danimarca ai turisti tedeschi nel prossimo futuro ci hanno dato il coraggio di organizzare la regata Pantaenius Rund Skagen. Abbiamo chiesto a Jochen-P. Kunze dello studio legale Brink und Partner, già attivo per la regata Baltic 500, di scoprire se la navigazione per i tedeschi è consentita in Danimarca. Egli si è messo in contatto con Søfartsstyrelsen, l'autorità marittima danese, che non ha riscontrato alcun problema con il nostro passaggio, per cui abbiamo informato che volevamo organizzare la Pantaenius Rund Skagen. Il 15 maggio, Søfartsstyrelsen ha chiesto tempo per ripensarci e oggi, 18 maggio, è stato emesso un divieto di navigazione nelle acque danesi", ha spiegato Marcus Boehlich, presidente della Regattagemeinschaft Nordseewoche. Boehlich ha continuato: "Eravamo completamente impreparati a questa notizia, poiché non sapevamo nulla del periodo di riflessione richiesto venerdì. Il team della North Sea Week è molto dispiaciuto di dover deludere i regatanti e di dover cancellare la Pantaenius Rund Skagen. Non possiamo iniziare una regata in cui i partecipanti corrono il rischio di essere multati o addirittura arrestati dalle autorità danesi. Tuttavia, auguriamo a tutti i velisti una grande estate, nella speranza che le acque scandinave tornino presto libere di navigare". Tuttavia, la Baltic 500 a due mani a lunga distanza rimane in corso e dovrebbe partire giovedì, poiché gli organizzatori sono più flessibili con il loro percorso. Anche se vorrebbero avere la loro flotta, attualmente di 37 barche, non sono obbligati e non permetteranno loro di navigare nelle acque danesi.

Aggiornamento del 18 maggio, ore 16:15

Danimarca: Transito sì (in parte), ancoraggio no, più prospettive cupe

I marinai del Mar Baltico devono continuare ad essere coraggiosi. Come hanno annunciato gli avvocati di Flensburg dello studio Brink & Partner, ora c'è una risposta alla domanda se sia consentito attraversare e ancorare nelle acque danesi: ...il divieto di ingresso con un'eccezione si applica sia all'ingresso in auto che a quello via mare. Ciò significa che viaggiare nelle acque danesi è possibile solo a condizioni molto severe. Per il tipico velista tedesco da diporto, questo è un triste risultato: il motto è esplorare le destinazioni tedesche (che possono anche aprire nuove prospettive). Infatti, senza un interesse legittimo qualificato, il transito e quindi l'ancoraggio nelle acque danesi è attualmente vietato.

Un piccolo raggio di speranza: Il fiordo di Flensburg può essere navigato anche sul lato danese. Secondo Brink & Partner, la precedente linea guida in Danimarca prevedeva un allentamento fondamentale non prima di agosto. Tuttavia, la pressione dell'industria del turismo, molto importante in Danimarca, sta crescendo, il che significa che potrebbe esserci un allentamento a giugno. Per saperne di più: www.yacht-recht.de

Lo Stickl Sportcamp sul lago di Garda apre il 7 giugno

I turisti potranno nuovamente entrare in Italia dal 3 giugno. Dal 7 giugno, il campo sportivo Stickl sul Lago di Garda riprenderà il suo normale programma di corsi con kitesurf e vela. "Naturalmente abbiamo ottimizzato tutti i processi dei programmi dei corsi, in modo da rispettare le norme igieniche", afferma Heinz Stickl, da 44 anni a capo dello Stickl Sportcamp sul Lago di Garda.

Altro sotto: www.stickl.com

Aggiornamento del 14 maggio, ore 16.30

+++ Si svolge il giro di Pantaenius a lunga distanza di Skagen +++

Altre buone notizie per i regatanti: dopo la Baltic 500 double-handed race (partenza: 21 maggio al largo di Strande), è stato dato ufficialmente il via libera alla Pantaenius race intorno a Skagen. La regata a lunga distanza può ora svolgersi con una nuova posizione di partenza e una nuova composizione dell'equipaggio. Ciò significa che gli organizzatori della Settimana del Mare del Nord possono offrire ai loro partecipanti almeno una parte del programma, mentre le altre gare dovranno essere annullate perché il porto di Helgoland rimane per il momento chiuso alle imbarcazioni da diporto. Il responsabile dell'organizzazione Marcus Boehlich ha dichiarato: "Le decisioni sulle misure relative alla corona non sono sempre comprensibili per gli estranei. Tuttavia, gli abitanti di Helgoland avranno sicuramente delle buone ragioni per non voler far rientrare i velisti nel loro porto fino a dopo la Pentecoste". Di conseguenza, per la prima volta nella sua storia, la regata d'altura partirà da Cuxhaven e sarà lunga circa 545 miglia nautiche. Gli organizzatori stanno inoltre rispettando le normative vigenti riducendo il numero di equipaggi a due velisti uomini o donne per barca. Il segnale di partenza sarà dato lunedì di Pentecoste (1° giugno) alle 10.00. L'isola di Helgoland deve essere lasciata a babordo sulla rotta di Skagen. La linea di arrivo rimane Kiel-Schilksee. Il direttore di gara Albert Schweizer ha dichiarato: "La Settimana del Mare del Nord è nota per sfruttare sempre al meglio la situazione. Ciò significa fare di tutto per lo sport della vela e per i regatanti. La Settimana dei Mari del Nord 2020 lancia ora questo importante segnale: si riparte!".

Possono essere segnalati i seguenti elementi qui.

Aggiornamento del 13 maggio, ore 9:00.

+++ Le scuole di nautica da diporto criticano i divieti di formazione +++

L'Associazione delle scuole tedesche di nautica sportiva (VDS) lamenta l'incoerenza delle normative in materia di formazione. In molti luoghi, alle scuole è ancora vietato operare e i fornitori di corsi si trovano sempre più in difficoltà. L'associazione spiega in un comunicato stampa:

"In seguito alle modifiche apportate alle norme sul coronavirus il 6 maggio, il chiaro mosaico federale della nostra Repubblica è ora evidente anche per le scuole di nautica da diporto commerciali. Mentre Brema, Bassa Sassonia e Schleswig-Holstein consentono più o meno la possibilità di una formazione limitata, Amburgo, ad esempio, si oppone. Anche il Meclemburgo-Pomerania Occidentale sta progettando di autorizzare nuovamente la formazione nelle autoscuole a determinate condizioni, mentre le scuole di nautica da diporto commerciali non sono ancora autorizzate a offrire formazione.

Questa disparità di trattamento è inaccettabile. Nel sud della Germania, queste differenze sono evidenti persino a livello di autorità locali. In definitiva, l'obiettivo è quello di fornire una protezione contro le infezioni, e il Verband Deutscher Sportbootschulen e.V. ha un concetto dettagliato di igiene e misure di protezione come base per la formazione nelle scuole nautiche sportive.

Il VDS ha ora inviato questo concetto agli uffici competenti del Senato di Amburgo, al governo del Land Meclemburgo-Pomerania Occidentale e al consiglio distrettuale di Ostholstein, tra gli altri. Le scuole della VDS ci segnalano in quali Stati o comuni ci sono problemi con l'esame delle misure di allentamento e la VDS interviene fornendo informazioni. Molti responsabili delle decisioni non si rendono nemmeno conto di come funzionano le scuole per barche sportive, ammesso che le abbiano mai inserite nella loro lista.

I club di Amburgo, ad esempio, sono di nuovo autorizzati a praticare la navigazione in gommone, mentre i fornitori commerciali hanno ancora problemi a noleggiare gommoni e la formazione è fuori questione. Il rischio di infezione quando si naviga nei club non è inferiore a quello che si corre nei centri di formazione commerciali e per questo motivo questa disparità di trattamento non ha senso.

Gli sport acquatici sono un'attività stagionale che inizia a fine marzo/inizio aprile e termina a ottobre. Durante questi sette mesi, le scuole commerciali devono generare il loro fatturato annuale, con il quale devono anche pagare il personale. L'attività pre-stagionale si è già completamente esaurita e, se l'inizio della stagione principale viene ritardato senza necessità, molte scuole si troveranno in gravi difficoltà e potrebbero essere costrette a fallire.

È importante che si trovino subito norme standardizzate, poiché la sede della società spesso differisce dall'ubicazione degli ormeggi delle navi e delle attrezzature per gli sport acquatici. Le società con più imbarcazioni possono anche averle in diversi stati federali, il che significa che le normative possono attualmente variare da imbarcazione a imbarcazione. Le normative diverse tra comuni e stati federali determinano inoltre una situazione di concorrenza tra le aziende già in difficoltà.

Tuttavia, è una buona notizia per il settore che le associazioni DMYV e DSV, in consultazione con il BMVI, abbiano segnalato che dal 18 maggio riprenderanno gli esami (se le normative locali o statali lo consentono). Ma prima dell'esame viene la formazione, che deve ricominciare al più presto".

+++ Il Meclemburgo-Pomerania Anteriore è di nuovo aperto ai titolari di posti barca permanenti provenienti dall'esterno +++

Il ministero ha dichiarato a YACHT online: "I titolari di un posto barca permanente provenienti da altri Stati federali possono utilizzare nuovamente il loro posto barca e la loro imbarcazione, anche senza una residenza primaria o secondaria registrata, se hanno stipulato un contratto di almeno sei mesi per il 2020 prima del 28 aprile 2020. Ciò include anche il trasporto dell'imbarcazione dal rimessaggio invernale all'ormeggio estivo e la preparazione dell'imbarcazione per il varo. Si può essere accompagnati da persone del proprio nucleo familiare".

Aggiornamento del 13 maggio, ore 7:30

+++ La vela di mezza estate può iniziare +++

Il Ministero dell'Economia, del Lavoro e della Salute MV e il Dipartimento per l'Ordine e la Sicurezza hanno dato il loro ok per la MidsummerSail 2020. Gli organizzatori riferiscono che la regata del Mar Baltico può ora iniziare la sua quinta edizione. La lista di partenza è più completa che mai. 30 barche e 70 velisti si sono iscritti e altri dieci sono in lista d'attesa.

Sabato 20 giugno alle 13.00, le barche a vela partiranno per percorrere 900 miglia nautiche attraverso il Mar Baltico e, naturalmente, durante la MidsummerSail dovranno essere rispettate con urgenza anche le maggiori norme igieniche e di distanza. Per questo motivo la festa in porto a Töre è stata annullata e il briefing per gli skipper è stato ridotto.

Aggiornamento del 12 maggio, ore 17.30:

+++ Helgoland rimane chiusa agli yacht a gas +++

Per il momento Helgoland rimane off-limits come destinazione crocieristica. Secondo il sito web dell'isola, le dichiarazioni concrete sulle misure di alleggerimento previste non sono attese prima di "giovedì 14 maggio 2020". www.helgoland.de. Tuttavia, è già chiaro che la chiusura della nautica da diporto continuerà, a differenza di altre aree dello Schleswig-Holstein e di altri settori della vita sull'isola. Il sito web spiega i piani:

"A partire dal 18 maggio 2020, non ci saranno più restrizioni nell'area di noleggio sull'isola di Helgoland - questo vale per tutte le strutture di pernottamento. Fanno eccezione il campeggio, le Wikkelhouse, i lettini da spiaggia e il porto turistico".

Oggi il "Avvisi ai naviganti" che i porti di Helgoland rimarranno inizialmente chiusi agli yacht a gas fino al 2 giugno.

"Con riferimento alla BfS (T)46/20, a partire dal 09.05.20 solo le imbarcazioni da diporto con un ormeggio permanente (contratto) possono entrare o ormeggiare nei porti di Helgoland".

+++ Gli esami per la patente nautica sono di nuovo possibili dal 18 maggio +++

Gli esami per il conseguimento delle patenti nautiche da diporto e dei certificati radio possono essere ripetuti a partire dal 18 maggio, a condizione che i regolamenti degli Stati federali e le autorità competenti lo consentano per la rispettiva sede d'esame. Lo ha annunciato l'Associazione tedesca della vela. Ulteriori informazioni sulla ripresa degli esami possono essere ottenute presso la rispettiva commissione d'esame all'indirizzo www.sportbootführerscheine.org.

Aggiornamento del 7 maggio, ore 8.30.:

+++ Fehmarn aperto ai proprietari di barche straniere da sabato +++

Secondo le informazioni fornite dall'Associazione Sportiva Statale dello Schleswig-Holstein, il Consiglio di Stato di Kiel ha deciso di revocare il divieto di accesso alle isole dello Stato, in particolare a Fehmarn, per i velisti non residenti a partire da sabato 9 maggio. L'attuale ordinanza Corona è stata modificata di conseguenza. Ora i proprietari di barche da diporto sulle isole saranno trattati come i campeggiatori permanenti, ai quali era già stato concesso il diritto di accedere alle isole.

Tuttavia, i velisti fuori città che devono passare la notte a terra mentre il loro yacht viene preparato hanno ancora un problema, poiché non sono ancora disponibili alloggi. Il lettore di YACHT Emil Barlak riferisce che l'amministrazione comunale gli ha comunicato che il pernottamento, ad esempio in un appartamento per le vacanze, sarà nuovamente consentito solo a partire dal 18 maggio.

+++ I navigatori del Lago di Costanza nel Baden-Württemberg possono tornare a navigare dall'11 maggio +++

Il Baden-Württemberg ha ora annunciato che consentirà nuovamente la navigazione a partire da lunedì prossimo, 11 maggio. I porti saranno aperti per consentire ai velisti di accedere nuovamente alle loro imbarcazioni. Devono essere rispettate le norme sulla distanza/contatto e sull'igiene. I noleggiatori di barche del Baden-Württemberg dovrebbero poter riprendere l'attività prima di Pentecoste.

Per la Baviera, invece, non c'è ancora una concretizzazione dell'imminente allentamento. Lunedì il Ministro Presidente Söder ha annunciato che la navigazione a vela sarà nuovamente consentita nel suo Stato federale a partire dalla prossima settimana. Tuttavia, non è ancora certo se i porti e i moli della Baviera potranno essere nuovamente utilizzati per questo scopo o se potranno navigare solo coloro le cui imbarcazioni sono ormeggiate a una boa o a un molo privato.

Aggiornamento del 5 maggio ore 16.00:

+++ Il Meclemburgo-Pomerania Anteriore non riaprirà ai turisti stranieri fino al 25 maggio +++

I proprietari di imbarcazioni che hanno ormeggiato la loro barca nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore, ma non vi abitano, dovranno avere pazienza. Il divieto di ingresso per i turisti provenienti da altri Stati federali, in vigore da metà marzo, non sarà revocato fino al 25 maggio. Lo ha annunciato ieri il ministro presidente Schwesig. Non sono state menzionate eccezioni per i proprietari di barche, come avviene nello Schleswig-Holstein.

+++ La Bassa Sassonia abolisce il divieto di alloggio sulle barche da lunedì prossimo +++

Lo Stato della Bassa Sassonia intende ridurre gradualmente le restrizioni sul coronavirus con un nuovo piano in cinque fasi. Nell'ambito di questo piano, a partire da lunedì prossimo, 11 maggio, sarà nuovamente consentito l'alloggio a scopo turistico su imbarcazioni, nonché in appartamenti e case per vacanze, campeggi e piazzole per camper. Tuttavia, il calendario di allentamento dipende dal tasso di infezione.

Nel comunicato stampa dello Stato si legge: "Allo stesso tempo, le isole in cui le autorità locali lo ritengono giustificabile saranno riaperte anche al turismo diurno. Lo Stato lascia la decisione ai distretti e ai comuni". Tuttavia, il sindaco dell'isola di Langeoog, Heike Horn, ha già criticato la questione del turismo diurno in un'intervista rilasciata lunedì al Weser-Kurier.

+++ Dalla prossima settimana la navigazione è di nuovo consentita in Baviera +++

In Baviera, i velisti potranno tornare sulle barche a partire dall'11 maggio. Gli sport individuali senza contatto, soprattutto se praticati all'aperto, saranno nuovamente consentiti nello Stato federale più meridionale. Lo ha annunciato oggi il ministro bavarese Söder in una conferenza stampa di Stato.

+++ La navigazione ad Amburgo è nuovamente consentita da domani +++

Come ha appena annunciato il Senato della città anseatica, da domani, mercoledì 6 maggio, è nuovamente consentita la pratica di sport individuali all'aperto su impianti sportivi pubblici e privati. Gli atleti individuali possono utilizzare gli impianti sportivi all'aperto se riescono a mantenere sempre una distanza minima di 1,5 metri dagli altri atleti individuali. Oltre a sport come l'atletica, questo vale anche per gli sport acquatici. La vela e il canottaggio sono esplicitamente citati come esempi. Tuttavia, è vietato l'uso di strutture sanitarie, spogliatoi o sale di club. Lo stesso vale per gli sport di squadra e l'uso di impianti sportivi al coperto.

Aggiornamento del 4 maggio 14:40:

+++ SailGP completamente cancellato per il 2020 +++

La seconda stagione della serie professionale SailGP è stata completamente cancellata. Gli organizzatori e promotori, Russell Coutts (58), vincitore di cinque Coppe America, e il miliardario americano del software Larry Ellison (75), hanno annunciato un nuovo inizio per il 2021 e vogliono espandere il loro circuito da cinque a sette regate. I risultati dell'unica regata disputata al largo di Sydney in questa seconda stagione del 2020, che Ineos Team UK di Sir Ben Ainslie ha vinto al primo tentativo come nuovo arrivato, sono quindi annullati e nulli. È stata inoltre annullata la distribuzione del bonus di un milione di dollari USA per la vittoria della stagione eccezionalmente alta. Il fondatore e amministratore delegato Russell Coutts ha dichiarato: "Questa terribile pandemia ha portato alla tragica perdita di centinaia di migliaia di vite e i nostri pensieri sono rivolti alle vittime e alle loro famiglie e amici in lutto. L'approccio globale della nostra lega è la nostra caratteristica più forte, poiché riuniamo i migliori talenti di tutto il mondo per organizzare e competere in questa nuova forma di vela professionale. Purtroppo, con l'emergenza sanitaria, la nostra diversità geografica sta diventando un potenziale ostacolo, sia per noi stessi che per gli altri. Ecco perché dobbiamo ora concentrarci su un momento in cui i nostri eventi non comporteranno più rischi all'interno e all'esterno".

Aggiornamento del 29 aprile 19:30:

+++ Lo Schleswig-Holstein apre i porti e le terre agli appassionati di sport acquatici dal 4 maggio +++

Un'inaspettata svolta nella terra tra i mari: Questa sera, il ministro dell'Economia dello Schleswig-Holstein Bernd Buchholz ha fatto marcia indietro rispetto alla rigida politica di divieto in relazione al coronavirus e ha annunciato una serie di misure di alleggerimento.

In questo modo, ha anticipato i colloqui tra il governo federale e i premier degli Stati, previsti per domani. Dal 4 maggio non sarà più possibile solo varare imbarcazioni, ma anche utilizzarle, anche da parte di proprietari stranieri. In precedenza, entrambe le possibilità erano state rigidamente respinte. Si tratta di uno sviluppo positivo per i velisti che possiedono una barca propria, ma il noleggio rimane vietato.

Ci sono buone ragioni per la liberalizzazione ora:

Da un lato c'è il piano di uscita di cui YACHT aveva riferito in esclusiva. Con una serie di requisiti, si intende garantire che l'apertura non sia associata a un aumento del rischio di infezione. Tuttavia, alcune norme sono controverse perché, ad esempio, per le crociere è sempre richiesta la registrazione preventiva presso il porto turistico più vicino. Un requisito che ignora completamente la realtà e il cui effetto protettivo appare discutibile.

Ma probabilmente c'è un'altra considerazione che ha spinto il governo dello Schleswig-Holstein a rinunciare alla chiusura dei porti e dei confini:

Presso il Tribunale Amministrativo Superiore di Schleswig due istanze di revisione giudiziaria contro lo Stato e la sua politica di blocco indiscriminato in precedenza. Criticano gravi e inammissibili violazioni dei diritti fondamentali. Il ritiro da parte del Ministro dell'Economia Buchholz delle norme sul coronavirus, finora applicate in modo ferreo, potrebbe quindi essere una manovra dell'ultimo minuto - e anticipare semplicemente ciò che una sentenza del tribunale potrebbe comunque decretare a breve. In un'applicazione simile, il Tribunale amministrativo superiore del Saarland ha annullato le restrizioni con effetto immediato proprio ieri.

Aggiornamento del 29 aprile 13:30:

Elemento non implementato: Elemento non implementato:

Gli appassionati di sport acquatici che non hanno bisogno di un porto per praticare il loro sport sul Lago di Costanza possono uscire in acqua, ma la maggior parte dei velisti è ancora impossibilitata a farlo a causa della chiusura dei porti. I velisti interessati stanno contattando Petizione al Ministro degli Affari Sociali e dell'Integrazione del Baden-Württemberg, Manfred Lucha. Nella lettera si chiede di rendere più flessibile l'uso dei porti turistici. Uno ulteriore petizione è stato inviato al Parlamento dello Stato bavarese e al Ministro Presidente Markus Söder da marinai e motoscafisti del lago di Starnberg.

L'Internationale Wassersport Gemeinschaft Bodensee e.V., con 30 associazioni di sport acquatici e del commercio nautico del Lago di Costanza, ha scritto anche al Ministro Presidente del Baden-Württemberg, Windfried Kretschmann, e al Ministro della Cultura, della Gioventù e dello Sport, Susanne Eisenmann, il 27 aprile, chiedendo un regolamento uniforme, un'agevolazione per tutti i tipi di sport acquatici e la parità di trattamento per gli utenti delle imbarcazioni ormeggiate alle boe, ai pontili privati e nei porti del Lago di Costanza.

Aggiornamento del 23 aprile ore 8:30:

Elemento non implementato:

Le speranze degli organizzatori della Settimana di Travemünde di riuscire a salvare il loro evento velico estivo sono andate deluse: oggi gli organizzatori hanno dovuto annullare la 131a edizione. Nel comunicato stampa attuale si legge: "Con la decisione del governo statale di vietare tutti i grandi eventi fino al 31 agosto compreso, le alternative alla data tradizionale dell'ultima settimana completa di luglio (dal 17 al 26 luglio 2020) si erano ridotte a una data alternativa. Tuttavia, l'opzione di una Settimana della Travemünde dal 3 all'11 ottobre si è rivelata insostenibile. In consultazione con la città di Lubecca, i partner e i co-organizzatori di TW e in seguito al feedback delle classi veliche, la Travemünde Week viene quindi cancellata oggi."

Aggiornamento del 23 aprile ore 8:20:

Elemento non implementato:

Anche gli organizzatori della regata di lunga distanza Nord Stream Race hanno dovuto rinviare la loro gara a causa della pandemia Covid-19. La regata, che attraversa diverse aree di navigazione europee, sfida i suoi partecipanti sul percorso da Kiel a San Pietroburgo passando per Copenaghen, Stoccolma e Helsinki. Inizialmente era prevista per giugno. Invece di annullare, gli organizzatori vogliono attendere ulteriori sviluppi e hanno fissato il 5 settembre come possibile data di partenza alternativa. Vladimir Liubomirov, Commodoro dello Yacht Club di San Pietroburgo organizzatore, ha fatto riferimento anche alla possibilità di collaborare con la Kieler Woche, anch'essa rinviata a settembre.

Aggiornamento del 22 aprile ore 9:55:

Elemento non implementato:

L'associazione per la promozione della navigazione oceanica Trans-Ocean e i radioamatori di INTERMAR Amateur-Seefunk e.V. vogliono sostenere i velisti che si trovano attualmente nei Caraibi e che vogliono tornare in Europa nelle prossime settimane. A causa della pandemia di coronavirus, molti dei navigatori di lungo corso temono di non poter fare scalo nei porti lungo la rotta, ad esempio per attendere una finestra meteorologica o per rifornirsi.

Il TO ha costituito il "Trans-Ocean Rolling Home Team 2020", composto da circa 20 volontari per sostenere questi equipaggi. Essi vogliono sostenere i marinai da terra con informazioni meteo e sulla rotta, ad esempio. L'assistenza non è destinata solo ai membri del TO.

Le informazioni sulla procedura e sulla registrazione sono disponibili in una Documento del TO, che può essere scaricato qui.

Aggiornamento del 21 aprile ore 10.00.:

Elemento non implementato:

Il canale tra i Caraibi e il Pacifico è di nuovo aperto agli yacht privati. Tuttavia, prima di attraversare il canale, gli equipaggi devono trascorrere una rigorosa quarantena di 14 giorni nelle acque panamensi in un porto turistico o all'ancora a bordo. Questo è stato sottolineato da Jimmy Cornell lì.

Elemento non implementato:

La filiale croata di Yacht-Pool, fornitore di assicurazioni per imbarcazioni e charter, ha raccolto le ultime informazioni per i naviganti sulla crisi del coronavirus e sulle restrizioni ad esso associate. L'attenzione è rivolta a Croazia integrate da disposizioni per la Francia e l'Italia. Le informazioni per la Grecia e la Spagna seguiranno a breve. Le domande sui rapporti possono essere per posta essere forniti.

Elemento non implementato:

Non solo l'attuale crisi della corona, ma anche il cambiamento climatico sta avendo un impatto diretto sulla pianificazione degli itinerari dei velisti di lungo corso. In un webinar in diretta sabato prossimo (25 aprile, ore 18.00 CEST o 16.00 UTC), l'esperto di navigazione a lungo raggio Jimmy Cornell spiegherà a cosa devono prestare attenzione nella situazione attuale, quali Paesi e aree possono ancora essere raggiunti e quando sono i periodi migliori per certi passaggi oceanici. Chiunque voglia partecipare può registrarsi registrazione via e-mail.

Aggiornamento del 20 aprile ore 16:00:

Elemento non implementato:

Inoltre Importazione di barche Gründl di Bönningstedt, vicino ad Amburgo, ha riaperto il suo negozio e la sua esposizione. Dal lunedì al venerdì, dalle 9.00 alle 18.00, sono pronti ad accogliere i clienti. E danno il solito consiglio: "Noi proteggiamo voi, voi proteggete noi. Nel nostro negozio e nel nostro spazio espositivo valgono le regole e le raccomandazioni generali in materia di igiene. Vi preghiamo di mantenere una distanza di sicurezza dagli altri clienti e dal personale di vendita".

Aggiornamento del 20 aprile, ore 9.05:

+++ Riapertura del negozio di abbigliamento Toplicht di Amburgo +++

Con effetto immediato, i clienti possono nuovamente del fornitore nella Notke-Straße di Amburgo, come ha annunciato la direzione: "Il nostro negozio è aperto dal lunedì al venerdì dalle 9.00 alle 18.00, e il sabato dalle 9.00 alle 13.00. Tutte le norme igieniche e di allontanamento necessarie possono essere rispettate senza problemi. Se possibile, si prega di ordinare in anticipo la merce desiderata per il ritiro, in modo da ridurre al minimo il tempo di permanenza in negozio. È possibile effettuare l'ordine per telefono, per e-mail o tramite il webshop. Saremo lieti di fornirvi una consulenza specialistica al telefono. Il nostro servizio di spedizione funziona come sempre e senza ritardi. Non vediamo l'ora di vedervi. Rimanete in salute!".

Aggiornamento del 20 aprile, ore 8.45:

+++ Il governo dello Schleswig-Holstein annuncia l'apertura di porti per imbarcazioni da diporto +++

La chiusura a livello statale di tutti i porti turistici, sia sulle vie d'acqua interne che sulle coste del Mare del Nord e del Baltico dello Schleswig-Holstein, terminerà il 4 maggio. Lo ha annunciato il ministro delle Finanze Monika Heinold, del partito dei Verdi, nel fine settimana. Il Formulazione della dichiarazione L'obiettivo è quello di consentire "la pratica di sport ricreativi all'aria aperta per una o due persone". Questo include "soprattutto gli sport acquatici e la vela". A prescindere da ciò, il divieto di ingresso a fini turistici e tutte le altre regole imposte per combattere la pandemia rimangono in vigore, quindi ci si devono aspettare condizioni severe alla riapertura dei porti.

Aggiornamento del 17 aprile, ore 9:45:

+++ Le trombe delle navi dovrebbero suonare insieme in segno di solidarietà +++

Come segno di solidarietà tra i marittimi durante la crisi del coronavirus, la compagnia portuale Abu Dhabi Ports ha lanciato l'iniziativa "Horns of Hope" all'inizio di aprile: Tutti i corni delle navi hanno suonato simultaneamente nel porto di Abu Dhabi.

Questo venerdì, 17 aprile, alle 18.00 ora locale, l'Autorità portuale di Amburgo organizza l'evento anche ad Amburgo. Tutte le navi presenti sono chiamate a suonare i loro corni per 20 secondi, inviando così un segnale acustico di speranza a tutti i marittimi colpiti dalla pandemia di coronavirus.

Anche l'Associazione Trans-Oceanica per la Promozione della Vela d'Oceano sostiene la campagna e invita i suoi membri, così come tutti gli altri velisti del mondo, a "premere il pulsante o suonare il clacson contemporaneamente per mostrare solidarietà agli equipaggi che si trovano in mare con le loro navi portacontainer, cargo, navi da crociera o yacht a vela o che sono stati rallentati e non sono in grado di tornare a casa o di continuare la loro rotta".

Aggiornamento del 16 aprile, ore 14:15:

+++ MCS con nuovo servizio di controllo della barca per i proprietari +++

Amburgo MCS Marine Claims Service GmbH offre ai proprietari di barche l'opportunità di controllare le loro imbarcazioni alla luce della crisi del coronavirus. In molti luoghi, i privati non sono in grado di farlo da soli a causa dell'attuale chiusura dei porti o delle frontiere.

Il servizio che può essere utilizzato pagando un piccolo contributo di poco meno di 30 euro, è inizialmente limitato ai porti del Mar Baltico e dell'Adriatico lungo la costa dell'Istria. Verrà esteso se la domanda sarà elevata.

L'ufficio perizie, specializzato nella gestione dei danni maggiori nel settore degli yacht e nelle indagini sui furti di imbarcazioni, conserva il permesso ufficiale di accesso ai porti e può quindi visitare le imbarcazioni ferme a terra o già in acqua e ispezionarle - almeno dall'esterno - per verificare la presenza di danni o difetti.

I problemi minori, come cime d'ormeggio allentate, parabordi o teloni che scivolano o persino sartie che cedono, vengono risolti immediatamente. Se vengono rilevati danni gravi, l'armatore può incaricare gli esperti MCS di avviare ulteriori iniziative, come la riparazione da parte di un cantiere navale locale.

Nella prossima settimana, gli esperti MCS saranno in giro per il porto di Amburgo, a Timmendorfer Strand, Niendorf, Travemünde e a Priwall (21/22 aprile), a Teerhofinsel/Lübeck (21 aprile) e a Boltenhagen (22 aprile). Anche in Croazia nei porti di Umago e in quelli da Novigrad a Parenzo (20 aprile), da Pola a Rovigno (22 aprile) e a Punat/Krk (24 aprile).

Se desiderate usufruire del servizio, inviate un'e-mail a info@mcs-germany.com.

Aggiornamento del 13 aprile, ore 20.00:

+++ Prima lezione di volo a vela in Germania +++

Gli studenti, gli insegnanti e l'equipaggio regolare del barcone "Pelican of London" non sono scesi a terra per 38 giorni da quando hanno lasciato le Bermuda e hanno iniziato il loro viaggio di ritorno in Germania attraverso l'Atlantico settentrionale. La domenica di Pasqua hanno finalmente raggiunto Cuxhaven, punto finale del loro viaggio di sei mesi. L'ultima tappa del viaggio è stata inaspettatamente lunga, perché la nave ha potuto fare rifornimento di provviste alle Azzorre, ma a nessuno è stato permesso di scendere a terra. La stessa sorte toccò agli equipaggi degli studenti delle altre due "classi a vela", la "Roald Amundsen" e la "Thor Heyerdahl". Anche ai loro equipaggi non è stato permesso di scendere a terra alle Azzorre; entrambe le navi stanno percorrendo le ultime miglia del loro viaggio di ritorno in Germania.

aggiornato il 9 aprile alle 18:30:

+++ Coppa Helga rinviata all'autunno +++

In accordo con la Città di Amburgo, in qualità di Active City Partner, l'Associazione di Regata della Germania Settentrionale ha deciso di posticipare la Helga Cup e la Helga Cup Inclusion dall'estate all'autunno. Ciò significa che la più grande regata per sole donne al mondo non si svolgerà più dall'11 al 14 giugno, ma dal 1° al 4 ottobre. "È chiaro che abbiamo una responsabilità nei confronti delle atlete, dei volontari e del team organizzativo", afferma il promotore Sven Jürgensen. Le squadre provengono da tutto il mondo, la Coppa si basa su un'interazione e un affiatamento vivaci, che non sono possibili in tempi di coronavirus". A parte il fatto che la libertà di viaggiare è ancora in bilico ed è necessaria una certa dose di pianificazione". In tempi di grandinate di cancellazioni, tuttavia, è anche importante mostrare prospettive.

+++ Gli organizzatori della Baltic 500 non rinunceranno alle gare a due mani +++

Gli organizzatori della regata a due mani Baltic 500 (ORC, Classe Mini, Yardstick) hanno deciso di tenere la seconda edizione il giorno dell'Ascensione. In una lettera inviata mercoledì ai partecipanti iscritti e alle altre parti interessate, gli organizzatori hanno dichiarato: "Prima di tutto: vogliamo navigare la Baltic 500 con voi". Secondo il team organizzativo dello Yacht-Club Strande, guidato da Cord Hall e Rasmus Töpsch, il prerequisito per questo è la concessione dell'approvazione ufficiale. In questo caso, il piano prevede di concentrarsi sulla parte velica della regata, mentre gli eventi sociali si terranno in un secondo momento. A tal fine, gli organizzatori hanno annunciato requisiti e istruzioni dettagliate per l'interazione "senza contatto". Ad esempio, il briefing dello skipper si svolgerà virtualmente e i controlli di sicurezza saranno effettuati solo a caso e senza equipaggio a bordo. La Baltic 500 si svolgerà dal 21 al 25 maggio. Ulteriori informazioni e contatti per le richieste di informazioni sono disponibili al seguente indirizzo qui sulla homepage.

+++ Licenza speciale per il negozio Compass di Ascheberg +++

L'azienda di accessori per yacht Compass è ora autorizzata a continuare le vendite dirette presso la sua sede di Ascherg. Secondo un annuncio dell'azienda, il negozio riaprirà il 9 aprile. Tuttavia, gli orari di vendita sono limitati:

Giovedì, 09.04.2020, dalle 11:00 alle 17:00
Sabato, 11.04.2020, dalle 11:00 alle 15:00
Martedì 14.04.2020, fino a venerdì 17.04.2020, dalle 11:00 alle 17:00
Sabato 18.04.2020, dalle 11:00 alle 15:00

Non è ancora chiaro cosa accadrà dopo il 20 aprile.

C'è anche una particolarità: chi desidera acquistare capi di abbigliamento deve telefonare al numero 02593-915 239 per fissare un appuntamento. La merce verrà poi assemblata e potrà essere ritirata in negozio alla data concordata.

Aggiornamento del 7 aprile 2020, ore 11:10.

+++ Cancellazione della flotta di addestramento a vela +++

Anche le barche a vela tradizionali sono state colpite dalla pandemia di coronavirus. Numerosi viaggi sono già stati cancellati. La "Alexander von Humboldt II", ad esempio, ha comunicato che "il coronavirus ha messo i bastoni tra le ruote agli amici della più grande nave a vela attiva della Germania: Nessuno dei viaggi previsti potrà essere effettuato fino all'11 maggio".

Aggiornamento del 7 aprile 2020, ore 9:45

+++ Licenza speciale per il negozio Compass di Amburgo +++

L'operatore navale Compass apre la sua filiale di Amburgo. In qualità di "ship chandler di rilevanza sistemica", lo specialista delle spedizioni ha riaperto il negozio. "Sono state prese tutte le precauzioni in materia di igiene e le necessarie distanze di sicurezza per proteggere i nostri clienti e dipendenti in loco", afferma il responsabile degli acquisti Matthias Unger. "Ci auguriamo che le restrizioni si attenuino nuovamente dopo Pasqua e che i proprietari di imbarcazioni possano trascorrere del tempo sulla nave", continua Unger.

È possibile fare acquisti nel negozio nei seguenti orari: Mercoledì, giovedì e venerdì: dalle 12:00 alle 17:00. Sabato: dalle 11:00 alle 15:00.

Aggiornamento del 2 aprile 2020, ore 10:20.

+++ Autorizzazione speciale per ulteriori filiali A. W. Niemeyer +++

Dopo la sede centrale di Amburgo, anche i negozi di tende da sole di Dormagen e di Berlino-Treptow sono stati classificati dalle autorità come "ship chandler di rilevanza sistemica". I negozi possono quindi rimanere aperti per i clienti privati, proprio come i negozi di bricolage e di alimentari. Il negozio di Lubecca è aperto anche ai grossisti. Secondo una dichiarazione dell'azienda, i negozi opereranno nel rispetto di rigorose precauzioni igieniche e di sicurezza. Ulteriori informazioni: www.awn.de/filialen

+++ 11° Campionato del Mondo Musto Skiff a Eckernförde annullato +++

L'Eckernförde Sailing Club ha annullato l'11° Campionato del Mondo Musto Skiff a causa della pandemia di coronavirus. Anche se i campionati mondiali non erano in programma prima di agosto, la decisione è stata presa ora e anche in vista degli equipaggi d'oltremare, soprattutto australiani, il cui trasporto delle barche è difficilmente possibile nella situazione attuale. I velisti tedeschi hanno vinto il titolo due volte: Andi Lachenschmid aveva prevalso in Francia nel 2016. Frithjof Schwerdt ha vinto la corona del Campionato del Mondo al largo di Maiorca nel 2017.

Aggiornamento dal 1° aprile 2020, ore 17:00

+++ Robbe & Berking Sterling Cup rinviata al 19-23 agosto +++

La Robbe & Berking World Cup 2020 degli arcipelago cruiser di 22 mq insieme alla Robbe & Berking Sterling Cup dei 12 mR è stata posticipata al 20-23 agosto 2020. Lo ha appena annunciato l'organizzatore: "Nella speranza che il mondo torni ad avere un aspetto diverso!". La data originale era dall'11 al 14 giugno.

Aggiornamento dal 1° aprile 2020, ore 16:00

+++ Bodensee Rund Um cancellato +++

Gli organizzatori annunciano:

Il Lindau Sailing Club ha dovuto cancellare la RUND UM, la più grande regata sul Lago di Costanza. "Purtroppo, l'attuale situazione del coronavirus non ci lascia scelta", spiega Joachim Holz, direttore di regata della RUND UM, motivando la cancellazione. "Non ci aspettiamo che la situazione della pandemia migliori al punto da poter giustificare una partenza entro la data prevista dell'11 giugno 2020". Nelle regate, i velisti sulle barche lavorano a stretto contatto in uno spazio molto ristretto e il rischio di infezione sarebbe troppo alto". Questo vale anche per i preparativi per il varo nell'area portuale. I velisti stanno vicini durante la procedura di registrazione, così come durante lo spettacolo meteorologico e la cerimonia di premiazione nella tenda RUND UM.

Nessuno sa quando le restrizioni all'uscita dalla Baviera saranno revocate. Al momento, i porti sul Lago di Costanza sono chiusi e quasi nessuna nave è in acqua. "I velisti devono prepararsi per la RUND UM come regata notturna, allenarsi e attrezzare la nave", dice Holz. "È impossibile prevedere quando inizierà la stagione. Se, nella migliore delle ipotesi, si potrà tornare a navigare a fine maggio, il tempo di preparazione sarebbe troppo breve per la maggior parte dei velisti e anche per noi come club".

Un possibile rinvio all'autunno è stato discusso e poi respinto. "Dopo le vacanze estive bavaresi, a metà settembre fa buio troppo presto. Dal punto di vista della sicurezza, un viaggio notturno puro da Lindau a Überlingen e ritorno non è giustificabile", ha dichiarato il direttore di gara, spiegando la decisione di non rinviare la RUND UM.

Per non deludere troppo i velisti, il Lindau Sailing Club sta studiando un'alternativa. "Potremmo organizzare in autunno una regata a distanza di un giorno, che potrebbe svolgersi in un contesto più semplice", afferma Karl-Christian Bay, primo presidente del Lindau Sailing Club. "Tuttavia, questo non è affatto certo e dipende da diversi fattori: la reazione dei velisti, gli sponsor e, naturalmente, la situazione della pandemia. Il fattore decisivo è quando il Lago di Costanza sarà riaperto alla navigazione".

Aggiornamento dal 1° aprile 2020, ore 14:00

+++ Bol d'Or Mirabaud annullato +++

Una delle grandi classiche del lago non si svolgerà quest'anno. Il Bol d'Or Mirabaud sul Lago di Ginevra è stato annullato. La regata di lunga distanza avrebbe dovuto svolgersi nel fine settimana del 13/14 giugno. Come annunciato dagli organizzatori il il vostro sito web Secondo una lettera del Ministero federale dell'Economia e dell'Energia, il rispetto della scadenza è attualmente impensabile a causa di una prevista estensione delle restrizioni e dell'impatto socio-economico della crisi. Una data di rinvio è stata esaminata senza successo. Il Bol d'Or si svolgerà nuovamente solo nel 2021, nel fine settimana del 12/13 giugno.

Aggiornamento del 31 marzo 2020, ore 15.47

+++ L'Ancora Yacht Festival di Amburgo è stato annullato +++

L'organizzatore Hamburg Messe und Congress GmbH annuncia: "A causa della crescente diffusione del nuovo virus della corona SARS-CoV-2, il governo statale dello Schleswig-Holstein ha adottato norme di ampia portata che vietano gli eventi pubblici. Anche le autorità sanitarie della città libera e anseatica di Amburgo hanno emesso decreti generali che vietano gli eventi con un numero ridotto di partecipanti. Lo sviluppo è estremamente dinamico. Per questo motivo siamo stati costretti a cancellare l'HAMBURG ancora YACHTFESTIVAL 2020, tenendo conto degli interessi dei visitatori e degli espositori.

Siamo profondamente dispiaciuti che l'HAMBURG ancora YACHTFESTIVAL 2020, in cui noi, i nostri partner e i nostri espositori abbiamo investito molte energie, lavoro e passione, debba essere annullato. Tuttavia, la sicurezza e la salute dei nostri visitatori, espositori, partner e dipendenti sono la nostra priorità assoluta. Con questa decisione in questo momento, vorremmo anche darvi una sicurezza di pianificazione per il futuro.

Il prossimo HAMBURG ancora YACHTFESTIVAL 2021 si svolgerà dal 28 al 30 maggio 2021".

Ulteriori informazioni sulla cancellazione sono disponibili qui.

Aggiornamento dal 29 marzo 2020, ore 17.00

+++Nuove misure nei Paesi Bassi+++

Da domani i turisti non potranno più pernottare nella provincia di Zeeland, compresi gli appassionati di sport acquatici che vogliono dormire a bordo. Tuttavia, i porti e le strutture di rimessaggio invernale sono ancora in gran parte aperti. Tuttavia, le strutture sanitarie sono chiuse in molte province, tra cui la Frisia. Le province di Olanda Settentrionale e Meridionale, Groninga, Drenthe e Overijssel stanno estendendo il piano di manutenzione invernale per le chiuse e i ponti. Le disposizioni si applicheranno inizialmente fino al 6 aprile. I porti delle isole Wadden sono chiusi ai passanti, così come il Compagnieshaven di Enkhuizen. Chiunque voglia recarsi nei Paesi Bassi per lavorare su un'imbarcazione, ad esempio, deve contattare preventivamente il gestore del rimessaggio invernale.

+++ Apertura della Bundesliga rinviata +++

A causa della pandemia di coronavirus, anche l'inizio della stagione velica di campionato è stato rinviato. Lo ha annunciato venerdì la Lega tedesca di vela (DSBL). I primi tre weekend di regate saranno inizialmente rinviati. La prima regata dell'anno, originariamente prevista dall'8 al 10 maggio al largo di Prien sul lago Chiemsee, sarà riprogrammata dal 17 al 19 luglio. Non è ancora stata confermata una nuova data alternativa per la regata prevista dal 22 al 24 maggio a Überlingen. Previa approvazione dell'Associazione velica di Berlino, l'apparizione come ospite allo Yacht Club di Potsdam avrà luogo dall'11 al 13 settembre, il che significa che si svolgerà parallelamente al secondo fine settimana della Settimana di Kiel 2020, anch'essa spostata a settembre otto giorni fa. Il direttore generale della DSBL, Oliver Schwall, ha dichiarato: "Ci auguriamo che le misure adottate per contenere la pandemia abbiano effetto e che questa crisi prenda rapidamente una piega positiva. Auguro a tutti gli atleti, i partner e gli amici della vela la migliore salute e che ci rivedremo presto in acqua". La DSBL non ha escluso la possibilità di ulteriori modifiche della data in base agli sviluppi attuali.

+++ I porti per imbarcazioni da diporto su tutta la costa del Mare del Nord e del Mar Baltico sono ufficialmente chiusi +++

Il Avvisi ai naviganti chiariscono ora la chiusura standardizzata delle porte:

"Il Ministero dell'Economia, dei Trasporti, del Lavoro, della Tecnologia e del Turismo (MWVATT) dello Stato dello Schleswig-Holstein ha appena decretato la chiusura di tutti i porti turistici dello Schleswig-Holstein fino a nuovo avviso. Questo vale per tutti i porti turistici della costa del Mare del Nord e del Mar Baltico.

Questo significa in dettaglio:

È vietato il pernottamento nei porti turistici.

Non sono ammessi ormeggi per ospiti nei porti turistici.

Tutte le utenze, come servizi igienici, elettricità e acqua, sono chiuse e non disponibili.

Le imbarcazioni non possono entrare o uscire dai porti per imbarcazioni da diporto.

I lavori di rimessaggio invernale sono consentiti solo nell'ambito delle disposizioni vigenti in materia di prevenzione dei contatti, ossia al di fuori delle attività di club e senza riunioni, ad esempio nei capannoni di rimessaggio invernale.

Non sono consentite operazioni di deposito invernale congiunto, ad esempio per la gru.

Il lavoro commerciale nei porti turistici è consentito a condizione che vengano rispettate le regole per evitare i contatti.

Le autorità sanitarie locali possono emettere ulteriori ordini".

Aggiornamento del 26 marzo 2020, ore 17.11

+++ I marinai tedeschi dei Caraibi progettano un viaggio di ritorno comune +++

Tra i marinai tedeschi dei Caraibi si sta formando una rete per lo scambio di informazioni sulla situazione nelle isole. Nel gruppo WhatsApp "Sailing Home German", i marinai si scambiano informazioni sui porti in cui possono fare scalo e sulle regole di ingresso e uscita, nonché sulla situazione dei rifornimenti locali. È previsto anche un viaggio comune attraverso l'Atlantico verso l'Europa. All'articolo (clicca)

Aggiornamento del 26 marzo 2020, ore 15.02

+++ La DBSV offre consulenza alle aziende di sport acquatici +++

L'Associazione tedesca dei costruttori di barche e navi (DBSV) ha pubblicato sul proprio sito web una raccolta completa di consigli, moduli e assistenza pratica per le aziende di sport acquatici, per aiutarle ad affrontare la crisi del coronavirus. Il direttore generale Claus-Ehlert Meyer: "Ora è importante aiutare l'industria degli sport acquatici a sopravvivere alla crisi. Ciò include anche la fornitura di informazioni sulle procedure che le aziende possono utilizzare per ottenere benefici di lavoro a tempo ridotto e prestiti KfW". Al momento è importante pensare al di là dei confini dell'associazione. "Riceviamo molte informazioni dalle grandi associazioni, come la Confederazione tedesca dell'artigianato specializzato. Il nostro compito è ora quello di trasmetterle alle aziende del settore degli sport acquatici". Al Sito web della DBSV

Aggiornamento del 25/03/2020, ore 15.43

+++ Trans-Ocean invita i navigatori di lungo corso a comportarsi con prudenza +++

I velisti di lungo corso di tutto il mondo sono attualmente gravemente colpiti dalle restrizioni ai viaggi dovute alla crisi del coronavirus. C'è grande incertezza e paura di essere respinti in molti ancoraggi. In questo contesto, le richieste di aiuto e di informazioni stanno arrivando anche all'associazione per la promozione della navigazione oceanica, Trans-Ocean e.V. (TO).

In un articolo pubblicato sul sito web del club lettera pubblicata il Consiglio di gestione del TO descrive la situazione:

"Il problema dei marinai oceanici bloccati nel mondo non è limitato ai marinai tedeschi. Siamo in contatto con i nostri amici velisti dell'Ocean Cruising Club (OCC) e della Cruising Association (CA) con l'obiettivo di scambiare informazioni e formare una sorta di lobby per coloro che stanno affrontando un rifiuto imprevedibile da qualche parte sulle coste del nostro mondo". Secondo le informazioni ricevute telefonicamente venerdì scorso dal Ministero degli Esteri tedesco, attualmente non esiste alcuna possibilità di aiutare i marinai minacciati di partenza forzata. Forse potremo ottenere qualcosa attraverso le ambasciate tedesche nei rispettivi Paesi. Tuttavia, anche queste sono completamente sovraccariche e non abbiamo ancora ricevuto alcuna risposta. Ce ne stiamo occupando".

L'associazione sottolinea che anche i velisti di lungo corso dovrebbero adattare il loro comportamento:

"Niente feste in spiaggia, niente aperitivi con molti ospiti in pozzetto, permessi a terra ridotti al minimo e, in caso di necessità, solo a scopo di auto-approvvigionamento. Dimostrare alla gente del posto che noi marinai vogliamo e possiamo fare la nostra parte per spezzare la catena del contagio. Aiutate gli equipaggi più anziani. Fate la spesa per loro e tenetevi a distanza. Rimanete dove siete. State lontani dai croceristi, dagli alberghi e dalla folla di ogni tipo. Siate collaborativi e ricordate agli equipaggi di altre barche, che magari non hanno ancora smaltito l'adrenalina dell'arrivo, queste semplici ma importanti regole di comportamento".

Aggiornamento dal 25 marzo 2020, ore 12.00

+++ Regolamenti europei per armatori e noleggiatori +++

È difficile tenere il passo con le sempre più severe chiusure a corona nei Paesi europei in termini di informazione, poiché le normative cambiano quasi quotidianamente. Pertanto, ecco un breve riassunto delle normative vigenti per alcune aree, non appena se ne viene a conoscenza.

In CroaziaI proprietari e gli ospiti dei charter possono entrare nel Paese solo dopo una quarantena interna di 14 giorni. I proprietari non possono trascorrere questo periodo sulle loro imbarcazioni, come ha annunciato la catena di porti turistici ACI.

Spagna ha deciso di chiudere il porto fino a metà aprile e fino ad allora è in vigore il coprifuoco. L'ingresso dei turisti è impossibile.

Francia il governo ha imposto un coprifuoco fino a metà aprile, che colpisce anche i porti turistici. È impossibile per i turisti entrare nel Paese.

NelPaesi Bassi Attualmente i proprietari possono accedere alle loro navi, ma fino all'inizio di giugno vige il divieto di assemblaggio. In generale, è necessario mantenere una distanza di almeno 1,5 metri dagli altri. Gli armatori che desiderano accedere alla propria nave per i lavori invernali o per il montaggio di gru devono chiamare in anticipo il deposito invernale e il porto, che in alcuni casi limitano l'accesso. Tutti i porti insulari del Waddenzee sono chiusi fino al 1° giugno.

Danimarca attualmente non permette a nessun tedesco di entrare nel Paese.

Grecia attualmente non permette a nessun tedesco di entrare nel Paese.

NelTurchia Gli equipaggi che sono stati in Germania negli ultimi 14 giorni non possono entrare nel Paese fino al 17 aprile.

InGermaniaI porti dello Schleswig-Holstein e del Meclemburgo-Pomerania occidentale sono ancora chiusi al pubblico.Mar Baltico fino al 19.4.Anche i proprietari non possono raggiungere le loro navi perché sono bloccate al confine con lo Stato federale.

+++ Deciso il rinvio delle Olimpiadi +++

La pressione sui padroni di casa giapponesi, sul Comitato Olimpico Internazionale (CIO) e sul suo presidente Thomas Bach era diventata troppo forte negli ultimi giorni: Il rinvio dei XXXII Giochi olimpici del 2020 è ormai cosa fatta. Secondo l'agenzia di stampa giapponese Kyodo e altri media, il primo ministro giapponese Shinzo Abe ha annunciato che i Giochi olimpici non si svolgeranno quest'estate, ma saranno rinviati al prossimo anno. Shinzo Abe aveva precedentemente parlato al telefono con il Presidente del CIO Thomas Bach. Si dice che abbia accettato la proposta del Giappone "al cento per cento". Maggiori informazioni sul rinvio delle Olimpiadi e sulle reazioni del mondo della vela su YACHT online.

Aggiornamento del 24 marzo 2020, ore 11.53.

+++ Come il virus influisce sul settore dei charter e sui clienti+++

Chiusure di Paesi, viaggi cancellati o rinviati, basi charter vuote, avvisi di viaggio del Ministero degli Esteri tedesco: Il settore dei charter è alle prese con il virus. Cosa devono sapere ora i clienti e cosa possono fare per salvare le loro prenotazioni e i loro acconti. Leggete i dettagli Qui il rapporto sulla situazione del settore.

+++ Dopo l'annullamento del festival, gli skipper tradizionali chiedono una donazione per il costo della crociera +++

Dopo la cancellazione del compleanno del porto di Amburgo e il rinvio della Kieler Woche, gli skipper tradizionali sono in difficoltà. In una lettera aperta, spiegano che la perdita delle entrate essenziali derivanti dai diritti di crociera li sta colpendo "in modo particolarmente duro". Nella lettera si legge che:

"I lavori annuali sulle navi del museo sono stati eseguiti durante l'inverno e la primavera dalle associazioni operative e dai proprietari. I costi correnti, come l'assicurazione e le tasse portuali, i necessari investimenti in attrezzature e manutenzione, le riserve per le riparazioni e, non ultimo, il regolare rinnovo dei certificati di sicurezza non sono coperti dai vostri contributi finanziari questa volta... Vi chiediamo quindi di considerare la possibilità di rinunciare al rimborso della quota di crociera in via eccezionale, sempre che siate in grado di farlo nella situazione attuale, in modo che i 17 porti museali da Flensburg a Greifswald, da Büsum a Emden continuino a fornire un porto sicuro per la flotta di navi tradizionali anche in futuro".

Se lo si desidera, tuttavia, le quote già pagate saranno "naturalmente rimborsate".

+++ La polizia agisce contro i marinai di Amburgo +++

Ieri la polizia ha sporto denuncia contro i conducenti di Amburgo presso il porto turistico di Amburgo. Il porto turistico di Amburgo, che ora è completamente chiuso, si trova al di fuori della città di Amburgo, sull'Elba, nella vicina Wedel, nello Schleswig-Holstein. Poiché l'operatore portuale consente un controllo a breve distanza, molti proprietari di Amburgo credevano di poter accedere alle loro imbarcazioni. Tuttavia, questo non è il caso a causa del divieto di traffico turistico nello Schleswig-Holstein. Pertanto, attualmente solo i proprietari dello Schleswig-Holstein possono ancora controllare le cime di ormeggio delle loro imbarcazioni nel porto di Amburgo. Altrimenti, l'accesso ai moli e alle aree di rimessaggio invernale e il soggiorno a bordo sono vietati.

+++ Soccorritori marini in operazione corona +++

Ieri, il Servizio tedesco di ricerca e soccorso marittimo ha trasportato dall'isola di Norderney alla terraferma i campioni di pazienti che dovevano essere analizzati con urgenza per il coronavirus. L'incrociatore di salvataggio "Eugen" li ha portati a Norddeich lunedì mattina. Questa non è una missione del tutto insolita per la DGzRS. Sono spesso coinvolti nell'assistenza medica delle isole e degli scogli del Mare del Nord e, tra le altre cose, trasportano i pazienti quando necessario.

Aggiornamento del 23 marzo 2020, ore 22.10

++++ Regata ACWS a Portsmouth annullata ++++

Le squadre europee di Coppa America dovranno rinunciare alle loro partite in casa. La cancellazione della prima regata dell'America's Cup World Series nelle acque italiane al largo di Cagliari è stata seguita lunedì sera dalla prevista cancellazione del summit di Portsmouth, nel Regno Unito. L'annuncio è stato dato congiuntamente dal defender della Coppa Emirates Team New Zealand e dall'organizzatore Origin Sports Group. La regata Emirates ACWS Portsmouth avrebbe dovuto svolgersi dal 4 al 7 giugno nelle acque di casa dell'Ineos Team UK di Sir Ben Ainslie. Nel comunicato stampa si legge: "La salute del pubblico, dei volontari, dei partner, degli organizzatori e dei team dell'America's Cup deve essere fondamentale. Mantenere l'evento nell'attuale clima globale sarebbe semplicemente irresponsabile, visti i problemi di sicurezza". In tempi difficili di crisi, la speranza rimane quella di poter disputare la terza e ultima regata dell'ACWS ad Auckland (dal 17 al 20 dicembre), la serie challenger della Prada Cup (dal 15 gennaio al 22 febbraio) e la gara della Coppa stessa (dal 6 al 15 marzo).

Aggiornamento del 23 marzo 2020, ore 13.30

++++ Il comandante della nave Toplicht è sul ponte ++++

Il fornitore di Amburgo Luce superiore riferisce che il servizio di ordinazione, la consulenza telefonica e online e la spedizione funzionano come sempre e senza ritardi. Il personale lavora in parte da casa e in parte in loco ed è ben posizionato per soddisfare rapidamente tutte le richieste dei clienti. La merce ordinata può essere ritirata dal magazzino di Amburgo (vedi informazioni su www.toplicht.de ).

Aggiornamento del 23 marzo 2020, ore 9.40.

+++ L'e-sailing come alternativa +++

Chiunque voglia salpare oggi nonostante il coronavirus ha la possibilità di farlo, almeno virtualmente. Oggi a mezzogiorno inizia via Regata virtuale una regata oceanica dalla Francia ai Caraibi a cui può partecipare chiunque. Tra i partecipanti figurano skipper di spicco come Sam Davies, Armel Le Cleac'h e Boris Herrmann.

+++ Informazioni legali per i naviganti +++

Con lo studio legale Kiel Ben Tanis/Dalla Mosella altri avvocati stanno pubblicando su Internet le risposte alle domande urgenti che si pongono ai naviganti in relazione al coronavirus e ai suoi effetti sulla nautica da diporto.

+++ Licenza speciale per AWN +++

Il negozio AW Niemeyer di Amburgo è stato classificato dalle autorità come un "ship chandler di rilevanza sistemica". Il negozio, come i negozi di bricolage e di alimentari, è quindi autorizzato a rimanere aperto ai clienti. Secondo una dichiarazione dell'azienda, il negozio opera nel rispetto di rigorose precauzioni igieniche e di sicurezza.

Aggiornamento del 20 marzo 2020, ore 14.30

+++ Controlli della polizia idrica nel Meclemburgo-Pomerania Occidentale +++

Da ieri, la polizia acquatica della M-V sta effettuando controlli in acqua e a terra nelle marine e nei porti dello Stato. L'obiettivo è quello di attuare le disposizioni del governo statale (ordinanza di controllo della SARS-CoV-2) per prevenire la diffusione della pandemia della corona, in particolare il divieto di viaggi turistici, secondo un comunicato della polizia. I cittadini locali possono ancora muoversi liberamente nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore, anche sull'acqua. Tuttavia, nell'interesse del controllo delle infezioni e per ridurre al minimo il rischio di contagio, la polizia invita i cittadini ad astenersi da tutte le attività in acqua e nei porti turistici. In questa situazione eccezionale, è essenziale astenersi da qualsiasi attività che possa mettere a rischio la salute delle persone.

Aggiornamento dal 20 marzo 2020, ore 9.00

+++ Diritti degli affittuari di posti barca +++

L'avvocato Jochen-P. Kunze spiega in quali casi i proprietari che non saranno in grado di mettere in acqua le loro imbarcazioni nelle prossime settimane, o che potranno farlo solo in ritardo, non dovranno pagare per i posti barca estivi che hanno già affittato - e quando invece lo faranno. La spiegazione è leggi qui.

+++ Settimana velica di Antigua annullata +++

Anche l'Antigua Sailing Week, una delle ultime grandi regate annuali dei Caraibi, è stata cancellata. L'inizio era previsto per il 25 aprile e quest'anno si sarebbe dovuta tenere per la 53esima volta. Tradizionalmente, molti equipaggi tedeschi di charter partecipano sempre alla ASW.

Aggiornamento del 19 marzo 2020, ore 15.38

+++ La Settimana di Kiel non si svolgerà fino a settembre +++

Il più grande evento velico del mondo non si svolgerà alla fine di giugno come previsto: La Settimana di Kiel si terrà invece dal 5 al 13 settembre. Il sindaco di Kiel, Ulf Kämpfer, ha spiegato: "Abbiamo deciso questo passo come città insieme agli organizzatori delle regate veliche. Non è stata una decisione facile da prendere, ma è la soluzione migliore alla luce degli attuali sviluppi". Il primo compito ora è quello di superare insieme le grandi sfide della crisi del coronavirus. "Speriamo tutti di tornare alla normalità il più rapidamente possibile. Poi ci sarà tempo per navigare, festeggiare e godersi di nuovo la Settimana di Kiel insieme".

+++ Maior e Young European Sailing annullati +++

L'evento velico giovanile Young Europeans Sailing a Pentecoste (30 maggio-1 giugno) e la regata d'altura Maior del 1° maggio non avranno luogo. "Non possiamo pianificare seriamente questi eventi allo stato attuale dei vari scenari, e questo non è solo una questione di situazione nel nord della Germania, ma come per tutti gli eventi, viviamo anche di una forte partecipazione internazionale", dice Dirk Ramhorst, responsabile dell'organizzazione delle regate. Dopo essersi consultati con il coorganizzatore YES Norddeutscher Regatta-Verein (NRV), il 18 marzo è stata presa la decisione di cancellare la regata giovanile e le regate Maior organizzate dal KYC.

Il NRV ha inoltre annunciato la sospensione delle sue attività fino al 30 aprile. Questo include la formazione per tutti i gruppi giovanili e la gru. Anche altri eventi sono stati in gran parte cancellati e il ristorante del NRV rimarrà chiuso per il momento.

+++ La Francia vieta anche la navigazione nel Mediterraneo +++

In Francia è già in vigore un coprifuoco. Tuttavia, le autorità francesi hanno specificato che "anche le attività nautiche, turistiche o ricreative nel Mediterraneo sono vietate fino al 31 marzo 2020". Questo secondo un decreto emesso dalla "Préfecture maritime de Méditerranée". Il decreto prosegue affermando che:

"In mare e a terra, queste disposizioni mirano a combattere attivamente la diffusione della Covid-19 limitando tutti i movimenti. Esse consentono inoltre di mantenere la capacità delle squadre di soccorso in mare, in particolare per impiegarle per eventuali misure legate all'epidemia in corso".

Siete pregati di rispettare rigorosamente questo divieto e di trasmettere queste informazioni (...). Come promemoria, il mancato rispetto delle suddette norme è soggetto alle stesse sanzioni previste per la terraferma".

Aggiornamento del 19 marzo 2020, ore 10.39.

+++ I navigatori di lungo corso sono bloccati +++

La crisi del coronavirus non riguarda solo l'inizio della stagione in Europa, ma soprattutto i piani di molti velisti di lungo corso in tutto il mondo - e qui in Germania.

Il club di vela oceanica Trans-Ocean ha cancellato tutti i seminari di preparazione al grande viaggio. Compreso l'incontro annuale di Lossegler.

È quasi impossibile descrivere la situazione attuale in ogni paese e in ogni ancoraggio, poiché sta cambiando rapidamente in tutto il mondo.

Tuttavia, alcuni esempi di equipaggi tedeschi di acque blu dei Caraibi e del Pacifico mostrano le attuali conseguenze della pandemia di coronavirus per i circumnavigatori e come stanno vivendo la crisi. In più: dove i velisti possono informarsi sulla situazione attuale: All'articolo (clicca).

Aggiornamento del 19 marzo 2020, ore 10.05.

+++ Corsi di patente nautica online ampliati +++

Delius Klasing Verlag, che pubblica anche YACHT, prolunga la durata dei suoi corsi di patente nautica online. Questo in risposta alla sospensione dei corsi di patente nautica in molte scuole e club di vela e alla cancellazione di tutti gli esami da parte dell'Associazione tedesca della vela.

Se state già utilizzando un corso sul portale e-learning dell'editore, ora sarà disponibile fino al 31 maggio. Chiunque prenoti un nuovo corso online ora può utilizzarlo per 16 settimane invece delle normali 8 settimane. Se per quella data non ci saranno ancora esami, il periodo sarà esteso di conseguenza.

Informazioni sul programma di e-learning di Delius-Klasing Verlag e prenotazioni di corsi per la patente di guida su www.bootsfuehrerschein-portal.de

Aggiornamento del 19 marzo 2020, ore 9.30

+++ Orari di apertura dei ponti degli affluenti dell'Elba +++

L'Amministrazione federale delle vie navigabili e della navigazione nei suoi avvisi ai naviganti: "A causa della diffusione della Covid-19 e dell'assenza a breve termine del personale operativo, è possibile che non sia possibile effettuare un'apertura". L'apertura deve quindi essere concordata con il personale del ponte prima di entrare nell'area. Informazioni sulla disponibilità del personale di ponte come pdf qui.

+++ Il WCC prepara l'operazione di recupero dei marinai dei Caraibi +++

Il Regno Unito Club Mondiale della Crociera (WCC) è l'organizzatore e l'organizzatore dell'annuale Atlantic Rally for Cruisers (ARC). Lo scorso autunno, oltre 200 equipaggi hanno navigato da Gran Canaria ai Caraibi con l'ARC e l'ARC plus. Molti di questi equipaggi approfittano regolarmente dell'offerta del World Cruising Club di tornare dai Caraibi ai loro Paesi d'origine in Europa con l'ARC Europe a maggio e giugno. La flottiglia attraversa il Nord Atlantico con uno scalo alle Azzorre e termina a Lagos/Portogallo.

Il raduno si svolgerà anche quest'anno. Tuttavia, non avrà più un carattere sociale, ma sarà una sorta di servizio di ritorno per tutti quegli equipaggi e armatori che vogliono o devono assolutamente tornare in Europa con le loro barche dai Caraibi.

A causa della chiusura delle frontiere di diversi Stati insulari dei Caraibi, probabilmente non ci sarà una partenza standardizzata. Gli equipaggi dovranno invece partire da qualsiasi punto in cui sia possibile farlo al momento dell'inizio del rally. Anche la sosta alle Azzorre sarà probabilmente limitata a un breve pit-stop per rifornirsi di carburante e acqua, se necessario. Si prevedono notevoli restrizioni all'ingresso. Solo il porto di destinazione a Lagos è ancora aperto.

Secondo un comunicato del WCC, coloro che non devono assolutamente tornare dovrebbero verificare la possibilità di rimandare di un anno la loro partecipazione ad ARC Europe. A tutti i partecipanti viene comunque assicurato il massimo sostegno possibile.

Aggiornamento del 18 marzo 2020, ore 16.49

+++ A.W. Niemeyer offre un servizio di ordinazione supplementare +++

I negozi sono chiusi ai clienti, ma A.W. Niemeyer continua ad offrire il ritiro della merce ordinata presso le sue filiali. L'armatore lo annuncia sulla sua pagina Facebook:

"Stiamo mantenendo attivi i nostri negozi web, in modo da poter continuare a consegnare i pacchi. Inoltre, stiamo predisponendo un servizio speciale nei negozi per permettervi di ordinare, ritirare e farvi spedire gli accessori per barche senza contatto. Di seguito troverete tutti i numeri di telefono per contattare i negozi e le opzioni di ordinazione, e potrete ancora raggiungerci tramite i nostri canali social".

Aggiornamento del 18 marzo 2020, ore 15.26

+++ Chiudono altri porti di club +++

I circoli velici stanno attualmente applicando i requisiti della sentenza generale emessa negli Stati federali. Di conseguenza, le attività dei club devono essere limitate per contenere la diffusione del coronavirus. Molti club stanno chiudendo le loro strutture. Le date di svernamento, di scivolamento e di gru sono temporaneamente sospese.

Anche le date di formazione o istruzione e le attività congiunte dei club vengono cancellate o posticipate.

Aggiornamento del 18 marzo 2020, ore 12.30

+++ Informazioni sugli aggiornamenti di Trans Ocean +++

Quali aree del mondo sono ancora accessibili, quali non lo sono più o lo sono solo a determinate condizioni? Trans Oceano ha integrato e aggiornato le sue informazioni.

+++ I porti per barche sportive devono chiudere +++

Sporthafen Kiel GmBH richiama l'attenzione sulla nuova ordinanza statale entrata in vigore oggi: "Secondo l'ordinanza statale sulle "Misure per combattere la diffusione del nuovo coronavirus", entrata in vigore oggi, 18 marzo 2020, ai gestori di porti turistici è vietato ospitare persone a scopo turistico. Stiamo attualmente esaminando cosa significhi questo per l'alloggio delle imbarcazioni e se anche il varo o il sollevamento delle imbarcazioni sia coperto".

Anche il Club velico di Eckernförde ha informato i suoi colleghi che il porto del club sarà chiuso.

Aggiornamento del 18 marzo 2020, ore 9.20.

+++ Fermata di produzione presso il Gruppo Beneteau +++

Anche le linee di produzione dei marchi del Gruppo Beneteau (Benteau, Jeanneau, CNB, Lagoon ed Excess) sono in gran parte ferme con effetto immediato e fino a nuovo avviso. In un comunicato stampa, il presidente del Gruppo, Jérôme de Metz, si rivolge al pubblico: "Stiamo adottando tutte le misure possibili per proteggere i nostri dipendenti in tutti i Paesi e per garantire una rapida ripresa della produzione". I siti produttivi in Francia e in Italia sono interessati dalla chiusura. Anche se la produzione di nuove imbarcazioni negli Stati Uniti e in Polonia è attualmente ridotta, si prevede che continuerà per il momento.

Aggiornamento del 18 marzo 2020, ore 8.30

+++ Dufour e Fountaine Pajot chiudono la produzione +++

Dufour Yachts e il produttore di catamarani Fountaine Pajot hanno sospeso per il momento la produzione di nuove imbarcazioni. La redazione di YACHT è stata informata questa mattina dal gruppo Fountaine Pajot. L'obiettivo principale di questa misura è quello di proteggere tutti i dipendenti dei siti di La Rochelle e Aigrefeuille. Tutti gli ordini in corso possono ancora essere onorati, come continua a scrivere la direzione dell'azienda. I clienti saranno informati al più presto delle nuove date di consegna. I team di vendita e di comunicazione, nonché i team di consegna e di assistenza clienti rimarranno a disposizione sia di Dufour Yachts che di Fountaine Pajot. Foutaine Pajot prevede un fermo di produzione di almeno due settimane.

Aggiornamento del 17 marzo 2020, ore 18.30

+++ Divieto di perdite in Spagna +++

La Spagna è uno dei Paesi europei più colpiti dalla pandemia di coronavirus. È stato dichiarato lo stato di emergenza nazionale e sono in vigore i coprifuoco. La vita pubblica è in gran parte bloccata. Come parte delle misure, è stato imposto anche un divieto di accesso agli yacht. Il divieto si applica inizialmente fino al 30 marzo.

+++ Il CIO si attiene ai Giochi Olimpici del 2020 +++

Il Comitato Olimpico Internazionale (CIO) rimane impegnato nell'organizzazione dei Giochi Olimpici del 2020. È quanto si legge in un comunicato pubblicato martedì. In esso si legge, tra l'altro, che:

"Il mondo intero si trova in una situazione senza precedenti e i nostri pensieri sono rivolti a tutte le persone colpite dalla crisi. Siamo solidali con l'intera società per fare tutto il possibile per contenere il virus". La situazione del virus Covid-19 sta influenzando anche i preparativi per i Giochi Olimpici di Tokyo 2020 e sta cambiando di giorno in giorno. Il CIO rimane pienamente impegnato nei Giochi Olimpici di Tokyo 2020 e, a più di quattro mesi dai Giochi, non è necessario prendere decisioni drastiche in questa fase; qualsiasi speculazione a questo punto sarebbe controproducente.

Il CIO incoraggia tutti gli atleti a prepararsi al meglio per i Giochi Olimpici di Tokyo 2020. Continuiamo a sostenere gli atleti consultandoci con loro e con i rispettivi CNO (ndr: Comitati Olimpici Nazionali) e fornendo loro le ultime informazioni e gli sviluppi disponibili per gli atleti di tutto il mondo tramite il sito web Athlete365 o attraverso i rispettivi CNO e FI (ndr: Federazioni)".

Aggiornamento del 17 marzo 2020, ore 15.00

+++ Heiligenhafen chiude, i porti turistici di Kiel e Im-Jaich restano aperti +++

Per il momento, il porto turistico di Heiligenhafen rimarrà chiuso fino al 19 aprile. I nove porti turistici di Kiel sono diversi. Al fiordo dicono: "La capitale dello Stato di Kiel ci ha appena informato telefonicamente che i 9 porti turistici che gestiamo non sono stati dichiarati zona di quarantena e possono quindi rimanere aperti! Chiediamo la vostra comprensione per il fatto che potrebbero esserci restrizioni e ritardi a causa delle misure di protezione nei porti".

Anche i dieci porti turistici Im-Jaich lungo le coste tedesche del Mare del Nord e del Baltico sono aperti fino a nuovo avviso, ha comunicato YACHT.

Aggiornamento del 17 marzo 2020, ore 14.30

+++ Settimana internazionale del Lago di Costanza annullata +++

La Settimana Internazionale del Lago di Costanza, in programma dal 4 al 7 giugno, non avrà luogo a causa della situazione attuale. La Settimana Internazionale del Lago di Costanza e.V. ha deciso a malincuore e su raccomandazione della città di Costanza di annullare l'evento. Nel 2021, la Settimana Internazionale del Lago di Costanza si svolgerà dal 27 al 30 maggio.

Aggiornamento del 17 marzo 2020, ore 14.15

+++ Chiuso il porto dello Schleswig sullo Schlei +++

Sul Homepage del porto della città dicono gli operatori:

A causa della rapida diffusione del coronavirus, chiudiamo la nostra piazzola camper e il porto della città fino alla fine di marzo come misura precauzionale.

La direzione dichiara che l'obiettivo è ridurre al minimo il rischio di infezione e proteggere gli ospiti e i dipendenti.

Aggiornamento del 17 marzo 2020, ore 13.55

+++ La regata Clipper Round the World Race è stata annullata +++

L'attuale Clipper Round the World Race, la regata a tappe intorno al mondo per equipaggi amatoriali, è stata annullata. Dal fine settimana, la flotta di barche da regata si trova a Subic Bay, sull'isola di Luzon, nelle Filippine. L'amministrazione regionale ha imposto una quarantena sull'isola.

La Clipper Race aveva già dovuto modificare in anticipo la rotta prevista. Il piano originale prevedeva di fare scalo in diversi porti della Cina. Tuttavia, questo è stato cancellato a causa della crisi del coronavirus e gli equipaggi sono partiti alla volta delle Filippine.

Poiché si prevede che anche i prossimi porti di scalo sulla costa occidentale del Canada e degli Stati Uniti saranno chiusi nel prossimo futuro, gli organizzatori della regata hanno deciso di cancellare la Clipper Race ora. Le tappe rimanenti saranno riprese non prima di dieci mesi.

Questo ha anche un impatto diretto sulla prossima edizione della gara, che ora non dovrebbe partire prima della metà del 2022.

Aggiornamento del 17 marzo 2020, ore 13.30

+++ La Provincia di Noord Holland mantiene il piano di manutenzione invernale per ponti e chiuse fino a nuovo avviso +++

L'obiettivo è quello di mantenere operativi i canali importanti per la navigazione commerciale, in quanto è necessario un numero inferiore di operatori per coprire un tasso di malattia maggiore. Anche le ambulanze saranno alleggerite con una minore frequenza di apertura. Il regolamento si applica fino a nuovo avviso.

Aggiornamento del 17 marzo 2020, ore 8.30

+++ Il Comune di Maasholm annuncia la chiusura del porto turistico +++

I rappresentanti del comune di Maasholm chiedono sul sito web maasholm.de per la comprensione di questa misura:"Gentili ospiti, a causa della rapida diffusione del virus corona, il nostro campeggio per camper rimarrà chiuso fino a nuovo avviso! Anche il porto (riferito al porto turistico, n.d.t.) rimarranno chiusi fino a nuovo avviso, così come i servizi igienici. Speriamo di riuscire a contenere la rapida diffusione del virus e di proteggere così i nostri ospiti e dipendenti! Grazie per la vostra comprensione".

Aggiornamento del 17 marzo 2020, ore 8.00.

+++ Hanseyachts si vede ben equipaggiata +++

Secondo il portavoce Morten Strauch, l'azienda è passata dal just-in-time alle scorte ed è ben equipaggiata fino a giugno. Pochi pezzi provengono dalla Cina e sono in stock. La gamma di scorte per i pezzi provenienti dall'Italia sarà estesa fino ad agosto. I dipendenti del reparto vendite, che di solito viaggiano molto, sono stati separati dalla produzione e ora lavorano da casa. Hanseyachts con i marchi Hanse, Dehler, Moody, Fjord, Sealine e Privilége ha il tutto esaurito fino a metà giugno e può pianificare molto bene la produzione. Le fiere sono state cancellate.

Aggiornamento del 16 marzo 2020, ore 22.00

+++ Odissea da Palma alla Baviera con un 49er FX al seguito +++

Come le veliste della squadra DSV Tina Lutz e Susann Beucke sono sfuggite per poco all'arresto in Spagna - e come la solidarietà tra i velisti sta celebrando un piccolo, bel trionfo contro il coronavirus

Non è facile essere un aspirante olimpionico in questo momento. Tre anni e mezzo di preparazione sono alle spalle i due principali velisti del 49er FX nelle qualificazioni nazionali. L'ultima regata a eliminazione avrebbe dovuto svolgersi questa settimana al largo di Palma. Tuttavia, come molti altri eventi al momento, è stata cancellata a causa della pandemia di coronavirus. Anche i Giochi Olimpici sono sull'orlo della cancellazione, anche se il presidente del CIO Thomas Bach non vede ancora alcun pericolo, cosa che lasceremo qui senza commenti (ulteriori informazioni in merito).

Alla fine della scorsa settimana, la notizia che la Spagna avrebbe chiuso le frontiere e limitato il più possibile la vita pubblica è arrivata in un momento a metà tra la speranza e la trepidazione, tra la massima motivazione e un po' meno preoccupazione per il fatto che tutto il duro lavoro alla fine potrebbe essere stato vano.

Per Tina Lutz (29) e Susann Beucke (28), già colpite come un pugno in faccia dalla cancellazione del Trofeo Princesa Sofia, tutto è cambiato di conseguenza. "Inizialmente avevamo programmato di rimanere a Palma e di allenarci con altri team", ha raccontato Beucke a YACHT online, "ma poi all'improvviso è arrivato il momento di andarcene e di tornare a casa il prima possibile".

Ma come lasciare un'isola che anche gli altri turisti vogliono lasciare a testa alta? Come trovare posto su uno dei traghetti per la terraferma? Come attraversare mezza Europa quando le frontiere chiudono ovunque nel fine settimana?

Tante domande, nessuna risposta, o almeno nessuna su cui si potesse fare affidamento. Finché, inaspettatamente e altrettanto improvvisamente, si aprì una porta per i marinai della squadra.

"È stato davvero fantastico", dice Susann Beucke. "Il Real Club Nautico ha fatto il possibile per le squadre e ha riservato posti per diverse squadre di trailer sul traghetto in pochissimo tempo. Non potevamo credere alla nostra fortuna e ci siamo messi in coda al terminal quattro ore prima della partenza per essere sicuri. Ma non sarebbe stato necessario. Siamo saliti a bordo subito".

Si può ipotizzare che l'influenza reale sia stata all'opera in questo piccolo miracolo. In ogni caso, il re di Spagna Felipe VI, membro dello stesso club, è stato lui stesso velista olimpico nel Soling nel 1992, il che non guasta quando si tratta di raggiungere l'apparentemente impossibile.

Invece di salpare per l'argento al largo di Palma e acquistare il biglietto per Enoshima come previsto, Susann Beucke, Tina Lutz e il suo fidanzato, insieme a team di diversi altri Paesi, hanno improvvisamente attraversato il Mediterraneo su un enorme traghetto per auto, diretti a Barcellona.

Una fase, forse la più importante, era stata completata. Ma ci sono ancora molte incertezze davanti a noi.

Preoccupati da una possibile carenza di carburante, i due hanno preso una tanica da 25 litri da una barca addestratrice DSV e l'hanno usata per un altro scopo. Invece della benzina, è stata riempita fino all'orlo di gasolio per la loro Audi. Non si sa mai in un viaggio che avrebbe dovuto attraversare senza sosta i Pirenei e le Alpi nel caos causato dal coronavirus.

Sabato hanno attraversato le strade vuote di Barcellona. "Incredibile!" L'altrimenti vibrante metropoli sembrava deserta. Una città fantasma. "È stato allora che abbiamo capito quanto sia grande la minaccia", dice Susann Beucke. "Non c'è paragone con la situazione odierna in Germania. Gli spagnoli hanno reagito in modo molto più coerente".

Sulla strada verso nord, hanno incrociato un minibus della squadra nazionale britannica. Per il resto, il viaggio frettoloso, in cui si aspettavano ogni tipo di avversità, è stato sorprendentemente privo di inconvenienti: poco traffico, valichi di frontiera quasi deserti, autorità amichevoli. "Siamo passati dappertutto con facilità".

Anche la tanica di benzina si rivelò inutile. Solo in Svizzera il coronavirus è diventato improvvisamente una realtà. In una stazione di servizio autostradale, un posto a sedere su due era contrassegnato da un avviso di "distanziamento sociale". Una delle nuove parole d'ordine della pandemia, che ha reso il mantenimento di una distanza di almeno due metri un concetto globale.

Poche ore dopo, i marinai erano di nuovo nel loro Paese, dove sono stati prontamente messi in quarantena. Questa è attualmente obbligatoria per i viaggiatori provenienti dalla Spagna. Il più brutale stop possibile per due atleti di alto livello che in realtà volevano finalizzare la loro tanto attesa e faticosa partecipazione ai Giochi Olimpici proprio in questi giorni.

"Come atleti, ci spingiamo costantemente oltre. Dobbiamo sempre andare oltre, meglio, più velocemente e in modo più efficiente. E anche questa motivazione, questa fame è importante. Ma ora...?", chiede Beucke.

"Sembra una vacanza forzata. In realtà non è così inopportuna, perché siamo stati incredibilmente esausti dopo i Campionati del Mondo in Australia. Ma ora non sappiamo nemmeno se, quando e dove dovremmo partecipare all'ultimo evento di qualificazione che abbiamo perso".

Lo dice senza rancore, sembra sorprendentemente calma, quasi allegra. "Perché dovremmo arrabbiarci? La situazione è la stessa per tutti gli atleti".

In qualche modo, crede, da questa esperienza che tutti stanno vivendo uscirà qualcosa di buono. Ne è sicura.

Quando giovedì scorso è arrivata la notizia della cancellazione del Trofeo Princesa Sofia, Susann Beucke ha vissuto un momento quasi surreale.

"Di solito una cosa del genere non passa inosservata, ci sono molti battibecchi e chiacchiere. Ma questa volta è stato diverso tra gli attivisti, tutti sembravano molto seri e tranquilli perché era chiaro che doveva esserci un motivo davvero valido". Cerca l'aggettivo giusto per descrivere la scena e non riesce a trovarlo.

Proprio come un evento che sta tenendo il mondo intero sulle spine.

Stato al 16 marzo 2020, ore 21.40:

+++ Regate annullate di fila, la Bundesliga prevede un inizio regolare, la qualificazione olimpica è incerta +++

Anche nel mondo delle regate non è stato lasciato nulla di intentato: Dopo l'importanteCancellazioni o spostamenti grandi eventi internazionali come ilCoppa del Mondo fuori Genova con lo status di qualificazione olimpica, il preludio allaSerie mondiale di Coppa America prima della Sardegna, il classico di MaiorcaTrofeo Princesa Sofía sono anche la seconda regata del52 Serie Super prima di Città del Capo, preludio allaVelaGP al largo di San Francisco, ilRegata di primavera delle BVIil preludio alStagione GC32l'apertura della stagione delWorld Match Racing Tour (Bermuda Gold Cup) e laGara Antigua Bermuda e molte altre regate più o meno grandi in tutto il mondo sono state cancellate o rinviate.

Gli organizzatori delLega tedesca della vela ma sperano comunque di poter iniziare la stagione come previsto. In un comunicato di lunedì sera, lo stato attuale degli eventi previsti per la stagione è stato riassunto come segue: "Stiamo seguendo gli sviluppi molto da vicino e siamo in continuo dialogo con tutti i partner e gli enti ufficiali. Al momento non è possibile fare previsioni affidabili sull'ulteriore andamento della diffusione, sul suo contenimento e quindi sulla normalizzazione della vita pubblica. Allo stato attuale delle cose, si presume che la stagione continuerà ad iniziare come previsto fino a nuovo avviso. Fortunatamente, la vela si svolge all'aperto, non è considerata un evento di massa e potrebbe svolgersi se le misure attuali venissero allentate - a condizione che le autorità sanitarie emettano raccomandazioni adeguate. Allo stesso tempo, però, ci stiamo preparando anche alla possibilità che la diffusione dinamica non possa essere contenuta con successo. In questo caso, rimanderemmo l'inizio della stagione e ci stiamo già preparando a questa opzione".

Presso la sede della Federazione Mondiale della Vela e anche presso laDSV sta attualmente lavorando intensamente su possibili programmi alternativi per le qualificazioni nazionali di eccellenza e per le qualificazioni nazionali ai Giochi Olimpici del 2020. EntrambiMondo della vela e DSV hanno annunciato che presenteranno le loro soluzioni nel prossimo futuro. L'organizzazione dei Giochi Olimpici a fine luglio/inizio agosto rimane un tema molto dibattuto.

Stato al 16.03.2020, ore 17.00:

+++ Il compleanno del porto di Amburgo è annullato +++

Le autorità economiche di Amburgo hanno annullato l'831° compleanno del porto. L'evento, che di solito attira milioni di visitatori nella metropoli dell'Elba, era originariamente previsto dall'8 al 10 maggio. Ora è stato annullato senza alcuna sostituzione e non si terrà quest'anno.

+++ Si terrà il festival degli yacht a Neustadt +++

L'Ancora Yacht Festival di Amburgo a Neustadt si svolgerà come previsto dal 5 al 7 giugno presso l'Ancora Marina di Neustadt in Holstein. Allo stato attuale, "non c'è motivo di limitare le operazioni fieristiche", secondo gli organizzatori, Hamburg Messe und Congress GmbH.

Circa 220 imbarcazioni e yacht sui pontili, numerosi espositori a terra e un vasto programma di conferenze e seminari attireranno i visitatori del Salone nautico in acqua sul Mar Baltico all'inizio di giugno.

Stato al 16/03/2020, ore 15:30:

+++ Salone Nautico Internazionale Multihull annullato +++

In Francia è previsto il coprifuoco da domani, martedì. Gli organizzatori dell'International Multihull Boatshow di La Grande Motte hanno quindi annullato l'evento nel sud della Francia oggi, lunedì. La fiera nel sud della Francia avrebbe dovuto svolgersi dal 15 al 19 aprile. È considerata la fiera più importante al mondo per i multiscafi.

Stato al 16/03/2020, 15:15:

+++ Antigua Classic Yacht Regatta rinviata +++

Gli organizzatori hanno annunciato che anche la popolare regata classica sull'isola caraibica di Antigua è stata rinviata. La 33ª edizione l'evento che si svolge regolarmente alla fine di aprile che presenterà una quarantina di grandi classici, sarà organizzato l'anno prossimo. "Rispondiamo alle raccomandazioni del governo e alle difficili condizioni dei partecipanti, alcuni dei quali devono trasferirsi qui dall'estero", ha dichiarato il patron Carlo Falcone in un comunicato stampa.

Stato al 16/03/2020, 14:52:

+++ Isole del Mare del Nord e del Mar Baltico chiuse +++

Da oggi, 16 marzo, gli Stati costieri della Germania settentrionale impediscono ai turisti di accedere alle isole del Mare del Nord e del Mar Baltico. Questo è stato deciso domenica dal Ministro Presidente Manuela Schwesig, dal Ministro Presidente Daniel Günther e dal Ministro Presidente Stephan Weil. Nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore, le misure saranno introdotte gradualmente a causa delle dimensioni delle isole e dei numerosi collegamenti diretti con la terraferma.

Solo le persone che hanno la loro residenza primaria su una delle isole, che devono andare a lavorare sull'isola o che stanno tornando dal lavoro sulla terraferma saranno esentate dalle restrizioni di accesso. La fornitura di beni di uso quotidiano alle isole continuerà a essere garantita.

Il motivo del blocco è che i sistemi sanitari delle isole non sono preparati ad affrontare un numero elevato di persone infettate dal coronavirus. La misura serve quindi a proteggere sia la popolazione dell'isola che gli ospiti. In particolare, le capacità di terapia intensiva delle isole non sono progettate per i casi gravi di malattia.

I vacanzieri che hanno già preso alloggio su una delle isole sono pregati di tornare a casa.

Stato al 16/03/2020, ore 14:30:

+++ Trans Ocean pubblica l'elenco delle aree aperte e chiuse +++

Danimarca: chiuso! Norvegia: chiuso! Azzorre: Si può chiamare solo a certe condizioni! Ieri, domenica, l'associazione tedesca per i navigatori di lungo corso Trans Ocean ha emesso una elenco completo con informazioni sui Paesi e le aree di navigazione attualmente ancora accessibili ai naviganti o che hanno già chiuso i loro porti. Vengono inoltre descritti i requisiti ufficiali che i naviganti devono soddisfare quando si avvicinano alle singole aree.

+++ DSV annulla seminari ed esami +++

Tutti gli esami per il conseguimento delle patenti nautiche da diporto e dei certificati radio da parte delle commissioni d'esame DSV sono sospesi fino a nuovo avviso. Tutti i seminari e gli eventi formativi organizzati dalla DSV Academy saranno sospesi fino alla fine di aprile. Anche la serata di crociera del 21 marzo non avrà luogo, così come la regata eliminatoria Mixed Offshore dal 22 al 24 aprile e la formazione offshore Go4Speed del 25/26 aprile. Inoltre, tutti gli esami per ottenere la licenza di istruttore di vela in aprile sono stati cancellati. Secondo un comunicato dell'associazione, tutte le riunioni dei comitati della German Sailing Association si terranno in conferenza telefonica fino a nuovo avviso.

Stato al 11.03.2020, ore 13.00:

+++ Grenada chiuso +++

Come riporta il portale "Now Grenada", il governo dello Stato caraibico ha decretato che le persone provenienti da quattro Paesi non possono più entrare nel Paese fino a nuovo avviso: Cina, Iran, Italia e Germania. I cittadini di Grenada che provengono dai Paesi citati sono esenti, ma devono entrare in quarantena per quindici giorni. Per i velisti tedeschi, la stagione in una delle destinazioni charter più popolari dei Caraibi si è quindi conclusa prematuramente.

+++ Crollo delle prenotazioni dei charter +++

Anche altrove il settore sta già soffrendo molto: le prenotazioni stanno crollando. Nel corso di un'indagine di YACHT, diversi operatori di flotte hanno segnalato circa il 30% di cancellazioni di viaggi già prenotati. Questa situazione sta colpendo soprattutto le aree italiane.

I requisiti dei clienti dipendono da Valutazione dell'Associazione delle società tedesche di noleggio barche (VDC) dipende dalla rispettiva costellazione. In termini semplificati, l'organizzazione ombrello presenta la situazione in tre scenari:

Scenario 1: La nave si trova in un'area non raggiungibile a causa del virus. Ciò significa che l'organizzatore non può fornire il servizio concordato e deve quindi rimborsare l'intera quota di noleggio.

VDC consiglia: "I clienti interessati dovrebbero contattare la propria agenzia/fornitore per discutere le disposizioni individuali per le loro vacanze in yacht o case galleggianti. Molte società di charter hanno temporaneamente modificato le loro condizioni di noleggio a causa della situazione del coronavirus e hanno già sviluppato soluzioni molto orientate al cliente in modo che gli ospiti del charter non debbano perdere la loro vacanza sull'acqua."

Scenario 2: Il cliente non può iniziare una crociera perché lui o l'aeroporto attraverso il quale voleva viaggiare è stato messo in quarantena. In questo caso, non è possibile avanzare alcuna richiesta di risarcimento nei confronti della compagnia di charter. Anche l'assicurazione contro l'annullamento del viaggio non è necessariamente d'aiuto. Jonas Ball dell'assicuratore Pantaenius spiega che una polizza di questo tipo si applica solo se "l'assicurato è malato di coronavirus". "La cancellazione del volo o la quarantena, invece, non sono eventi coperti.

Scenario 3: L'Ufficio Federale degli Affari Esteri emette un avviso di viaggio per l'area dei charter. "Purtroppo anche questo avviso di viaggio non è un evento assicurato", spiega Jonas Ball. Il rischio è a carico del cliente.

Altri avvocati ritengono prematuro fare dichiarazioni assolute sulle questioni legali relative al coronavirus. L'avvocato di Amburgo Heyko Wychodil, ad esempio, afferma che resta da vedere "come i tribunali classificheranno la questione del coronavirus". Si tratta anche della distribuzione dei rischi di responsabilità.

I clienti che hanno subito un infortunio devono innanzitutto cercare di trovare una soluzione con la società di noleggio.

+++ Campionati annullati, regate a rischio di annullamento +++

Alcuni organizzatori hanno già cancellato importanti regate, tra cui i Campionati Asiatici di Abu Dhabi e i Campionati Europei J/24 in Italia.

Non è ancora chiara la situazione nel Mediterraneo, dove la stagione delle regate pre-olimpiche e l'inizio delle World Series di Coppa America sono entrambe sospese.

In Spagna, Italia e Grecia, le preoccupazioni riguardano i Campionati del Mondo 470 e la Regata della Principessa Sofia a marzo, la serie di Coppa del Mondo delle classi olimpiche a Genova e le pre-regate di Coppa America in Sardegna ad aprile, nonché i Campionati Europei 470, la Coppa d'Oro Finn e i Campionati Europei Nacra e 49er a maggio. Se questi eventi potranno svolgersi e, in caso affermativo, a quali condizioni, è ancora del tutto incerto.

+++ Anche gli eventi più piccoli sono stati cancellati +++

In molti luoghi, i grandi eventi con più di 1000 partecipanti sono già stati ufficialmente vietati. Ma anche eventi più piccoli sono stati cancellati. Ad esempio, la Polizia Federale di Neustadt non terrà il suo workshop sulla pirateria per marinai d'acqua blu a marzo; le nuove date sono 26/27 settembre 2020 e 13/14 marzo 2021. Seminario sull'acqua blu di Bobby Schenk a Glücksburg è stato rimandato a una data successiva.

Data la situazione in continua evoluzione, è semplicemente impossibile rispecchiare tutti gli sviluppi relativi a incontri ed eventi. I velisti che hanno programmato la partecipazione a un evento di questo tipo dovrebbero quindi informarsi in loco se e a quali condizioni si svolgerà.

(Versione aggiornata: sono state aggiunte ulteriori informazioni alla versione originale di questo articolo)