America's CupTeam New Zealand si rovescia in modo spettacolare, lo scafo si rompe

Max Gasser

 · 21.11.2022

Lo yacht di prova è stato rimorchiato a casa con i foil.
Foto: Adam Mustill / America's Cup
L'AC40 di Emirates Team New Zealand ha subito un danno alla prua durante le prove al largo di Auckland. L'equipaggio ha perso il controllo dell'altitudine, l'imbarcazione è sprofondata in acqua dopo un forte impatto e si è ribaltata. Non è il primo capovolgimento di questa campagna di Coppa America per il team.

Durante i test per la prossima America's Cup 2024 a Barcellona, Team New Zealand ha perso il controllo dell'altitudine della sua imbarcazione di prova AC40 sviluppata in proprio. Il moderno yacht da regata ha subito danni alla prua e si è ribaltato. Non è ancora chiaro quando le riparazioni saranno completate.

L'AC40 è una versione monotipo più piccola della classe AC75. I monoscafi foiling vengono utilizzati negli AC giovanili e femminili con controllo automatico dell'altitudine e fiocco autovirante. Tuttavia, il team neozelandese sta utilizzando l'imbarcazione da alcune settimane per sviluppare e raccogliere dati per la progettazione effettiva del suo Cupper per il 2024, quando i team delle barche più grandi dovranno fare a meno di vari sistemi automatici.

Ulteriori informazioni sull'AC40:


Il team ha quindi testato il controllo manuale dell'altitudine previsto al largo di Auckland, con conseguenti problemi. Mentre i velisti viaggiavano a oltre 40 nodi di velocità con circa 15-20 nodi di vento, l'equipaggio a bordo ha perso il controllo dell'altitudine. Il timone e l'elevatore sono usciti dall'acqua, provocando una strambata incontrollata ad alta velocità. La poppa dello yacht si è sollevata dall'acqua e la prua ha colpito la superficie con un forte angolo. Durante il duro impatto, l'imbarcazione di prova è penetrata in acqua fino all'albero prima di adagiarsi su un fianco.

Oltre al capovolgimento, questo "tappo" ha provocato danni alla prua a causa dell'elevata pressione dell'acqua durante l'immersione. Il ponte di prua è stato compresso e ha ceduto. Una paratia stagna dietro l'area danneggiata ha impedito che accadesse qualcosa di peggio. L'AC40 è stato raddrizzato dal team e rimorchiato alla base.

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Poco dopo l'incidente, il team ha iniziato le prime analisi per comprendere le esatte sollecitazioni sulle strutture dello yacht di prova e per trarre insegnamenti per il futuro. Grant Dalton, CEO di Emirates Team New Zealand, ha ipotizzato: "È probabile che dovremo apportare alcune modifiche alla nostra barca e all'intera flotta di AC40". Tuttavia, questo aspetto dovrà essere approfondito nei prossimi giorni.

Lo yacht coinvolto nell'incidente è ora tornato nell'hangar del team, dove viene esaminato per i prossimi lavori di riparazione. Non si sa ancora quanto tempo ci vorrà e quando il team tornerà in acqua.


Il video dell'incidente realizzato dalla squadra:


America's Cup: anche Luna Rossa e Alinghi si sono ribaltate

Luna Rossa si è ribaltata poco dopo il suo primo ammaraggioFoto: Ivo Rovira / America'sCupLuna Rossa si è ribaltata poco dopo il suo primo ammaraggio

Ci sono già stati diversi capovolgimenti durante il processo di sviluppo in corso. Non è stata la prima volta per l'AC40 neozelandese, e anche Alinghi e Luna Rossa si sono ribaltati. Gli italiani stavano navigando in condizioni ideali, con una brezza costante di 16 nodi e onde alte solo 0,6 metri.


Per saperne di più sull'America's Cup:


Max Gasser

Max Gasser

Editore Test & Technology

Cresciuto a pochi metri dalle rive del Lago di Costanza, Max Gasser si trovò fin da piccolo a bordo del 15 dinghy cruiser di famiglia, che fu poi sostituito da un 30 dinghy cruiser a partire dal 1932. Nel frattempo, Gasser aveva già ottenuto i primi successi nell'Opti e passò al Laser come membro della squadra statale del Baden-Württemberg. Dopo il diploma di scuola superiore, ha realizzato un sogno d'infanzia acquistando un Moth con foiling, che ora vive in una barca più recente. Dopo aver lavorato come freelance per una rivista locale di sport acquatici, ha completato uno stage presso YACHT, che lo ha portato a svolgere un tirocinio e poi a lavorare come redattore nella redazione di Wastersports Digital. Come rappresentante della Gen Z e del foiling, si sente particolarmente a suo agio in tutti i settori della vela sportiva.

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