Chers lecteurs, chères lectrices,
"Chaque début est magique" - c'est avec ce vers bien connu, tiré des "Etapes" de Hermann Hesse, que je vous souhaite la bienvenue en tant que nouveau capitaine du YACHT. Je me réjouis énormément de maintenir le cap et de continuer à développer le média des sports nautiques de loin le plus important et le plus historique d'Europe, en collaboration avec une équipe passionnée et de premier ordre.
D'aussi loin que je me souvienne, le YACHT a toujours fait partie de ma vie. D'une certaine manière, il est responsable de ma passion pour la mer, la voile et les sports nautiques en général. Mon père, aujourd'hui âgé de 79 ans, a appris à naviguer alors qu'il était étudiant au lac Aasee de Münster et a continué à développer sa passion au fil des ans. Bien sûr, comme pour beaucoup de navigateurs, l'abonnement au YACHT en faisait partie. A l'époque où l'on ne disposait encore que de l'analogique, où pouvait-on acquérir autrement le savoir condensé des navigateurs en matière de nœuds, de manœuvres et de météorologie ?
En tant que membre engagé de l'association de voile Kurpfalz, mon père emmenait régulièrement toute la famille sur le terrain de l'association, situé dans une jolie boucle du Neckar, généralement sans vent, où j'ai appris à manier l'écoute et la barre à l'âge de six ans, bien sûr en Opti. J'ai ensuite passé au 470, que j'ai beaucoup navigué avec mon frère. De nombreux chavirages et de grands souvenirs en perspective !
Nous avons navigué en flottille, loué des gros bateaux (de préférence dans les eaux grecques), et j'ai participé avec mon père à des entraînements de régate et par gros temps sur la mer Baltique. La passion de mon père s'est transmise à moi à cent pour cent, et j'ai su dès l'âge de 15 ans que je voulais travailler plus tard avec des bateaux. Qui, si ce n'est vous, cher lecteur, pourrait mieux comprendre ce sentiment.
J'écourte les années de la phase de recherche. Après le bac, un stage de deux semaines dans une entreprise de construction navale sur la mer Baltique m'a rapidement éclairé. Retirer le pont en teck pendant des journées entières par une température de zéro degré en hiver n'était pas mon truc, c'est pourquoi j'ai opté pour des études de construction navale. Je voulais concevoir des voiliers, j'ai rédigé mon mémoire de fin d'études sur un programme de prévision de la vitesse, dont j'ai comparé les calculs avec les résultats du réservoir circulaire de la FH Kiel. J'ai travaillé sur des modèles de l'America's Cup, à l'époque des monocoques.
Peu après avoir terminé mes études - il y a plus de 18 ans - j'ai atterri par un heureux hasard dans le magazine frère de YACHT BOOTE EXCLUSIVE et j'ai plongé profondément dans le monde des superyachts, j'ai rencontré tous les designers pour lesquels je voulais travailler auparavant et j'ai navigué sur de nombreux yachts parmi les plus beaux du monde. Maintenant, le voyage à la voile continue et je suis heureux de revenir à mes racines dans les sports nautiques.
Je ne pouvais pas rêver d'une meilleure année pour débuter en YACHT. La The Ocean Race (TOR), qui débute dans quelques jours, a - tout comme la course du Vendée Globe il y a deux ans - le potentiel d'enthousiasmer les gens du monde entier. Grâce à une participation record de navigatrices allemandes (merci, Susann Beucke !) et de navigateurs (Boris Herrmann, Robert Stanjek et Phillip Kasüske), l'Allemagne, nation de la voile, sera sans doute à nouveau très enthousiaste. Il ne reste plus qu'à espérer que les Imoca 60, conçus de manière radicale pour atteindre les limites, soient à la hauteur de la poussée permanente des cinq équipages. Personnellement, j'attends avec impatience l'étape la plus longue de l'histoire de l'Ocean Race, qui va bientôt fêter ses 50 ans : 12 750 milles nautiques sans escale du Cap à Itajaí, au Brésil, le long des trois caps. C'est ici que se déroulera la course prévue au Vidéo de teasing du TOR souvent cité, "l'Everest de la voile", une patrie justifiée.
Comme beaucoup d'entre vous, je croiserai les doigts pour Boris Herrmann et son équipe de "Malizia -Seaexplorer". Vous trouverez d'ailleurs tous les détails et informations sur le TOR dans notre grand dossier en ligne dès lundi. Et nous vous tiendrons bien entendu informés de l'actualité pendant la course.
Sur ce, bonne lecture du YACHT et à bientôt.
Martin Hager,Rédacteur en chef de YACHT et BOOTE EXCLUSIV
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