Sicherheit: Trailerschlösser gegen Bootsdiebstahl – 14 Varianten im Detail

Aaron Schreiber

· 09.02.2024

Billige Schlösser machen es Bootsdieben leicht

Wir zeigen 14 Trailerschlösser detaillierter im Vergleichstest

Trailerschloss des Herstellers Masterlock, ab ca. 400 Euro erhältlich

Trailerschloss des Herstellers Nemesis Fullstop, ab ca. 180 Euro erhältlich

Trailerschloss des Herstellers Double Lock, ab ca. 120 Euro erhältlich

16 Bilder

Foto: Aaron Schreiber

Wenn Sie Ihr Boot trailern, ist es wichtig, ein hochwertiges Schloss zu haben. Hier zeigen wir Ihnen 14 verschiedene Trailerschlösser und geben Ihnen Tipps, worauf Sie beim Kauf achten sollten. Mit diesen Maßnahmen schützen Sie sich effektiv vor Diebstahl Ihres Bootes

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Themen in diesem Artikel

Diese Trailerschlösser gibt es
Schloss vor der ersten Nutzung testen
Nicht am falschen Ende sparen
Trailerschlösser bis 400 Euro
Trailerschlösser bis 100 Euro
Trailerschlösser bis 50 Euro
Trailerschlösser bis 30 Euro

In den Wintermonaten haben es Kriminelle leichter, das Eigentum anderer Menschen zu stehlen. Die lange Dunkelheit bietet ihnen Schutz beim Diebstahl. Doch nicht jeder Wassersportler kann seinen Anhänger, egal ob beladen oder nicht, sicher in einer Garage, Scheune oder auf einem überwachten Parkplatz abstellen. Wenn der Anhänger also nicht durch seine Umgebung geschützt ist, bleibt nur die Möglichkeit, ihn selbst vor Diebstahl zu schützen – mit einem Schloss für Anhänger.

Diese Trailerschlösser gibt es

Wir zeigen anhand einiger Beispiele, worauf beim Kauf von Trailerschlössern zu achten ist und welche Vorbeugungsmaßnahmen Sinn ergeben beziehungsweise welche eher sinnlos sind.

Auf dem Markt gibt es neben dem bekannten Kastenschloss eine Vielzahl anderer Möglichkeiten, um den Trailer zu sichern. Dazu gehören unter anderem ein Stahlseil, das durch die Felgen gezogen wird, eine Radkralle oder ein GPS-Tracker, der Alarm schlägt, wenn sich der Trailer bewegt. Die verbreitetste Methode bleibt jedoch das Schloss am Zugkopf. Allerdings ist selbst das beste Kastenschloss nutzlos, wenn das Vorhängeschloss minderwertig ist. Ein einfaches Bügelschloss lässt sich viel leichter knacken als ein hochwertiges Diskusschloss von namhaften Herstellern.

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Das Zugmaul verstopfen

Eine Möglichkeit, den Trailer vor Diebstahl zu schützen, besteht darin, das Zugmaul zu blockieren oder zu versperren. Es gibt verschiedene Optionen, um dies zu tun. Eine einfache und kostengünstige Variante ist ein abschließbarer Ball, der anstelle des Kupplungskopfes von unten eingesteckt wird. Dabei sollte man jedoch beachten, dass das Zugmaul oft sehr fettig ist. Als Skipper hat man also fast immer schmierige Finger, wenn man danach an Bord geht. Ein weiterer Nachteil ergibt sich, wenn man den Anhänger auf dem Parkplatz am Zugfahrzeug sichern möchte. Durch das verriegelte Loch, in das normalerweise die Kugelkupplung einrastet, ist eine weitere Sicherung am Fahrzeug nicht möglich.

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Kastenschlösser

Ein Kastenschloss verhindert, dass die Kupplung entsperrt werden kann. Viele Kastenschlösser ermöglichen es mittlerweile zudem, den Anhänger auch im angekoppelten Zustand abzuschließen. Ein Auto mit Anhänger ist nämlich deutlich auffälliger und schwerer zu stehlen. Man sollte auch immer darauf achten, dass der Zugkopf nicht mit zwei einfachen Maulschlüsseln vom Trailer abmontiert werden kann. Denn dann ist auch das teuerste Schloss schnell abgeschraubt und somit nutzlos. Oder man verwendet diese Option direkt als zusätzlichen Diebstahlschutz und entfernt den Zugkopf.

Die Akkuflex ist neben dem Bolzenschneider eine der beliebtesten Methoden, ein Vorhängeschloss eines Kastenschlosses zu zerstören. Auch ein Drahtseil, dass durch die Räder gezogen ist, hat ihr nicht viel entgegen zu setzen. Zwar ist der Diebstahl per Akkuflex immer mit viel Lärm verbunden, doch meist dauert dieser nur wenige Sekunden und wird eventuell vom gerade vorbeifahrenden Lkw-Gebrumme übertönt. Hier bieten Diskusschlösser zumindest mehr Material und weniger Angriffsfläche für eine Flex. Noch besser sind Kastenschlösser, die das Schloss integriert haben und somit kein zusätzliches Vorhängeschloss benötigen, oder eine Variante, bei der sich das Diskusschloss in einem geschützten Käfig befindet.

Radkrallen

Eine weitere Sicherungsmöglichkeit sind Radkrallen, die von vorn oder hinten den Reifen gegen ein Wegziehen schützen. Bei Radkrallen sollte man aber darauf achten, dass zumindest einige der Radbolzen verdeckt und für die Gesetzesbrecher nicht zugänglich sind. Profis haben gegebenenfalls ein Reserverad dabei, setzen schnell einen Wagenheber unter den Trailer, demontieren das gesicherte Rad und verbauen das mitgebrachte Ersatzrad. Ein Vorgang, der innerhalb von zwei bis drei Minuten erledigt ist.

Schloss vor der ersten Nutzung testen

Es ist wichtig, das gekaufte Schloss vor der ersten Verwendung zu testen. Es stellte sich heraus, dass fast alle der von uns für diesen Bericht bestellten Schlösser nicht über den großen Alko-Zugkopf passten. Wenn man sich also an der Slipbahn befindet und bereit ist, mit dem Boot zu fahren und dann erst merkt, dass das Trailerschloss nicht auf die Kupplung des Trailers passt, ist es unwahrscheinlich, schnell ein hochwertiges Ersatzschloss zu bekommen.

Nicht am falschen Ende sparen

Das perfekte und einhundertprozentig sichere Schloss gibt es nicht. Es gibt aber viele Möglichkeiten, es den Langfingern schwerer zu machen. Etwa, bei längerer Standzeit den Trailer mit mehreren unterschiedlichen Sicherungen gegen Diebstahl zu schützen. Denn auch hier gilt: Viel hilft viel. Je länger es für den Dieb dauert, desto höher die Gefahr für ihn, erwischt zu werden. Die günstigste Variante ist oftmals auch die unsicherste, die sollte man also am besten schnell vergessen. Wer sein teures Boot anständig sichern möchte, muss auch beim Schloss ein paar Euro mehr ausgeben.

Übrigens: In der Zeit, in der wir die Fotos aufgenommen haben, fuhren sieben Fahrzeuge am Testort vorbei. Niemand hat gestoppt oder gar die Polizei gerufen und das, obwohl wir uns ganz offensichtlich mit Sturmhaube und einer Flex sowie Bolzenschneider am Trailer zu schaffen gemacht haben.