Mini Globe Race: Christian Sauer erreicht Brasilien nach zweiter Atlantiküberquerung

​Anfang Februar erreichte Christian Sauer das brasilianische Recife – zum zweiten Mal hat er damit den Atlantik überquert. In der Region wird derzeit Karneval gefeiert, zweieinhalb Wochen bleiben ihm, um durchzuatmen und die Feiern mitzuerleben. Am 19. Februar geht es dann wieder los: Es steht die letzte Etappe zurück nach Antigua an, dem Ausgangspunkt des Mini Globe Race.

„Die Stimmung ist echt gut", sagt Sauer im Gespräch mit der YACHT. „Ich freue mich, den Südatlantik hinter mich gebracht zu haben." Das letzte Stück führte den Deutschen von der Insel St. Helena an die brasilianische Küste. Recife markiert den zweiten und letzten Zwischenstopp auf der 6.100 Seemeilen langen Route von Kapstadt nach Antigua.

​Seit gut einem Jahr segeln die elf verbliebenen Teilnehmer mit ihren 5,80 Meter langen Sperrholz-Yachten solo um die Welt, viele davon haben sie selbst gebaut. Bis Antigua bleiben 2.400 Seemeilen – und die haben es in sich: Die Doldrums erwarten die Segler, dazu Strömungen gegenan und möglicher Gegenwind.

• ​Mini Globe Race: Christian Sauer erreicht Kapstadt
• ​Mini Globe Race: Christian Sauer vor der letzten Etappe

​Die „Argo" hält durch, der Körper auch?

​Die „Argo" hat sich auf dem zurückliegenden Teilabschnitt bewährt. In Recife gebe es ein paar Kleinigkeiten zu reparieren, erzählt Sauer, aber längst nicht so viel wie zu Beginn der Reise. Gerade so hatte er es damals an die Startlinie geschafft, unterwegs musste er immer wieder Anpassungen vornehmen, bei jedem Zwischenstopp wurde geschraubt und justiert. Das habe glücklicherweise nachgelassen, sodass er nun mehr Zeit hat, die Aufenthalte auch zu genießen, sagt Sauer.

​Gesundheitlich allerdings wird es schwieriger. Die Schultern machen ihm zunehmend zu schaffen, vor allem die rechte Seite. Ohne Schmerzmittel geht es nicht mehr. Deshalb steht in Recife der Gang ins Krankenhaus an. Er setzt auf die Ruhe an Land, hofft auf etwas Linderung.

​Ruhig war es auf See nämlich nicht. Die Wellen seien sehr schwierig gewesen, sagt Sauer. „Es waren zum Teil permanent über Kreuz laufende Wellen." Dann versagte der Pinnenpilot, anschließend gab die Windsteueranlage auf – er musste per Hand steuern. „Die Bewegungen des kleinen Bootes sind so schnell und unkontrolliert. Da ist es super schwer, sich im Inneren zu bewegen, geschweige denn zu schlafen."

​Platzierung beim Mini Globe Race ist nicht alles

​Den Iren Jakub Ziemkiewicz hat er nicht einholen können, so wie es sein Plan gewesen sei. Im Gesamtfeld ist er einen Platz zurückgerutscht. Nicht so schlimm, sagt er. Ihm sei es von Anfang an darum gegangen, mit einem selbstgebauten Boot um die Welt zu segeln - nicht der Platzierung wegen. „Und damit bin ich auf einem sehr guten Weg."

​Mittlerweile hat er den Längengrad gekreuzt, auf dem Lagos in Portugal liegt – sein Startpunkt Ende Dezember 2024. Alle 360 Längengrade hat er nun überschritten. Was zur offiziellen Weltumsegelung noch fehlt, ist die zweite Äquatorüberquerung, die steht auf der nächsten Etappe an.

​Langsam aber kommen Gedanken auf, dass das Abenteuer sich seinem Ende nähert. Was danach kommt, weiß er noch nicht. Er will es angehen wie bisher – und auf sich zukommen lassen.

​Mehr zum Mini Globe Race

Das Mini Globe Race ist das erste seiner Art: das erste Rennen um die Welt für die weltweit kleinste Einheitsklasse.

• In insgesamt vier Etappen mit zahlreichen möglichen Zwischenstopps geht es auf der Barfuß-Route einmal rund um die Welt. Start in Antigua war der 23. Februar 2025.
• Die Teilnehmenden segeln auf Booten der Class Globe 5.80 - einem 5,80 Meter langen, selbstgebauten Kleinkreuzer aus Sperrholz, der mit Glasfaser und Epoxid ummantelt ist. Mehr dazu hier.
• Erfinder der Boote und des Rennens ist der australische Weltumsegler Don McIntyre. Neben dem Mini Globe Race hat er auch das Golden Globe und Ocean Globe Race ins Leben gerufen. Ein Interview finden Sie hier.
• Mehr Infos zum Mini Globe Race gibt es hier.