Die 36er gilt als eine der heißen, innovativen Regattaklassen derzeit, denn die ClubSwan ist mit einem durch einen Kanal im Boot auf beide Seiten schwenkbaren C-Foil ausgerüstet, soll aber dennoch von engagierten Regatta-Normalos segelbar sein und richtig viel Spaß machen, da sie für rasante Raumschots-Ritte in Gleitfahrt optimiert ist. Um die Verbreitung der noch jungen One-Design-Klasse zu fördern, die einen eigenen Mittelmeer-Regatta-Zirkus mit fünf Terminen in Kroatien und Italien veranstaltet, hat der ACI die Performance-Flotte in ein eigenes Charterprogramm aufgenommen. So sollen auch Segler, die sich so einen Racer nicht als Privatschiff leisten können, in den Genuss kommen, die Swan zu segeln.
Die Angebotspalette von ACI Sail dafür ist umfangreich: Es beginnt mit Trainings und Corporate-Sailing-Events in Kroatien im April, die später im Oktober noch einmal wiederholt werden. Dort bringen Trainer interessierten Crews das Boot näher und zeigen, wie die 36er schnell und effizient gesegelt wird. Besonders der richtige Umgang mit dem C-Foil, das durch einen Kanal im Rumpf auf die jeweilige Seite gezogen wird, sowie Segeltrimm und Boots-Handling stehen dabei auf dem Plan. Mit dem Foil kann das Boot am Wind mehr Höhe fahren, soll aber vor allem raumschots den Rumpf anheben und helfen, dass die ClubSwan richtig schnell ins Gleiten kommt. Auch komplette Trainingscamps sind von Charterkunden buchbar. Die Preise dafür gibt es allerdings vorerst nur auf Anfrage.
Wer dann im Anschluss oder gleich racen will, kann das ganze Boot samt technischer Betreuung am Land bareboat buchen und segeln oder sogar an einer lokalen Regatta in Kroatien teilnehmen. Die Regatta-Serie für die ClubSwan 36 beginnt 2023 mit einer Veranstaltung vom 25. bis 29. April in Kroatien vor den Toren Splits. Mehr Infos zur Buchung auf der Webseite von ACI Sail.
Technische Daten
- Konstrukteur: Juan Kouyoumdjian
- Rumpflänge: 11,00 m
- Breite: 3,60 m
- Tiefgang: 2,75 m
- Gewicht: 2,59 t
- Ballast/-anteil: 1,16 t/37 %
- Großsegel: 59,0 m²
- Genua: 34,5 m²
- Gennaker: 134,0 m²
- Maschine: 10,3 kW/14 PS
- Rumpf- u. Decksbauweise: GFK-Epoxid-Sandwich mit Kohlefaserverstärkungen im Kielbereich und an den Längsversteifungen
Andreas Fritsch
Freier Autor
