In questa versione, il racer nato dalla penna del progettista Sam Manuard ha un albero in fibra di carbonio del produttore Axxon Composites con sartie in Dyform a basso allungamento. Inoltre, per le drizze, le scotte e le cime d'assetto viene utilizzato un running rigging con anima in Dyneema. Nella versione SE, il First 36 dispone anche di una chiglia ottimizzata per il formato IRC in tempo compensato con una nuova forma. Il rapporto di zavorra della chiglia SE è leggermente superiore a quello della barca standard, mentre il pescaggio è inferiore, 1,95 metri invece di 2,25 metri. Il timone a due ruote della barca standard è sostituito da un timone a barra singola.
Soprattutto, però, l'attraente performance cruiser è stata notevolmente snellita negli interni. L'imbarcadero è ora realizzato in fibra di carbonio, le assi del pavimento in una struttura a sandwich con anima in schiuma. In generale, il produttore Seascape ha rinunciato al legno per gli interni della nuova versione SE. Tutti i componenti sono invece realizzati in materiali compositi leggeri. Inoltre, i vani portaoggetti sono in gran parte sostituiti da tasche in tessuto.
Complessivamente, il cantiere può risparmiare circa 400 chilogrammi di peso con l'Edition Seascape. Con un peso di appena 4,4 tonnellate pronto a navigare, il First 36 SE è anche significativamente più leggero rispetto alla concorrenza. Naturalmente, la riduzione sulla bilancia è accompagnata anche da un rating IRC leggermente inferiore. Il rating di regata TCC per la versione SE messa a punto è di 1,071. L'handicap per la versione standard è di 1,075.
La versione SE del First 36 costa 351.490 euro lordi per una barca ben equipaggiata e di alta qualità, con albero in fibra di carbonio, timone a barra e motore incorporato. Il prezzo della barca First 36 standard con albero in alluminio è di 295.655 euro nel confronto attuale. In entrambi i casi, le vele non sono incluse nel prezzo base, così come l'elettronica. Questo è generalmente il caso delle barche ad alte prestazioni.
Forte nel confronto diretto
Il First 36 è stato uno dei concorrenti del grande test di confronto YACHT tra le imbarcazioni da crociera con prestazioni nella classe di lunghezza dello scafo di 11 metri. Il confronto si è svolto in quattro numeri consecutivi di YACHT nel 2022.
Le singole parti del test di confronto:
- Parte 1: Tutto sulle caratteristiche di navigazione, sul potenziale di prestazione e sull'assetto
- Parte 2: Quali sono le imbarcazioni che ottengono i migliori risultati in termini di comfort e accoglienza?
- Parte 3: Che dire del design e della tecnologia di bordo?
- Parte 4: La resa dei conti finale. Quali barche sono in testa?
Dati tecnici Beneteau First 36 SE
- Designer: Sam Manuard YD
- Lunghezza dello scafo: 11,00 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 11,98 m
- Lunghezza al galleggiamento: 10,25 m
- Larghezza: 3,80 m
- Pescaggio: 1,95 m
- Peso: 4,4 tonnellate
- Pallone/Proporzione: 1,53 t / 34 %.
- Superficie velica sottovento: 80,0 m2
- Motorizzazione: Yanmar diesel integrato 21 kW/ 29 CV
- Propulsione: Saildrive con elica pieghevole a 2 pale Gori (solo versione SE)
