Il nome Creizic può sembrare ingombrante, ma sta per un'isola del Morbihan, il piccolo mare, un corso d'acqua interno inondato dalle correnti con un collegamento navigabile con l'Atlantico. Il francese François Vivier è di casa in Bretagna. Il suo dominio sono i classici retrò più piccoli realizzati in legno. Il bretone ha lanciato una serie di cosiddetti voile avirons, barche a vela facili da remare. In genere erano costruite con assi su telai, con il risultato di scafi piuttosto pesanti. Con la barca a vela a remi Creizic, Vivier ha lanciato un nuovo dayailer facile da costruire da soli con il metodo del cuci e incolla. A tale scopo, vengono forniti pannelli pretagliati in okumé di sei millimetri di spessore con i bordi già preforati, che vengono tenuti insieme con fascette o filo di ferro e poi laminati. Con un peso di 140 chilogrammi, l'imbarcazione è piuttosto leggera e il rivestimento in vetroresina la rende resistente alle sollecitazioni meccaniche e all'umidità.
Daysailer per canottaggio, vela e campeggio
Il pozzetto è ampio e si estende fino all'albero della vela di prua. L'armo può essere esteso da una mezzana. I ponti laterali aumentano la sicurezza perché aumentano l'angolo di allagamento. Inoltre, consentono di stivare i remi o il sartiame al di sotto e semplificano l'installazione di una tenda nel pozzetto del Creizic, che è stato progettato anche come barca da escursione. Il daysailer è progettato per essere inaffondabile grazie ai corpi di galleggiamento a prua e a poppa.
Secondo François Vivier, lo scafo leggero e la lunga linea di galleggiamento consentono di remare su lunghe distanze. Anche la tavola centrale e il timone retrattili garantiscono flessibilità. Per motivi di peso, non ci sono vani portaoggetti fissi. Al contrario, c'è spazio per due barili a tenuta stagna che possono essere fissati allo scafo. Questi contenitori possono essere utilizzati come zavorra d'acqua, il che dovrebbe essere utile per la navigazione in solitario.
I documenti e i materiali sono disponibili a vari livelli, da un semplice piano per familiarizzare ulteriormente con la barca a 6 euro, a un set di dati CNC e dime, a un kit a 9.000 euro o alla barca pronta per la navigazione a 20.200 euro presso il cantiere in Francia. In Germania Stefan Lauckenmann lo stilista François Vivier e le sue barche.
Dati tecnici Creizic
- Lunghezza dello scafo 4,60 m
- Lunghezza al galleggiamento 4,34 m
- Larghezza con striscia di sfregamento 1,69
- Pescaggio 0,16-0,89 m
- Peso pronto a navigare 140 kg
- Superficie della vela 9,5 + 1,5 m²
