Catamarani - alta velocità e tanto comfort
Un catamarano è un'imbarcazione con due scafi paralleli tra loro e collegati in modi diversi. Il nome deriva dalla lingua tamil e significa "fascio di tronchi". Questo design offre un'elevata stabilità sull'acqua e spesso consente velocità più elevate rispetto alle imbarcazioni monoscafo convenzionali. I catamarani sono costruiti in diverse dimensioni e per diversi scopi, ad esempio come piccoli catamarani da spiaggia, grandi e confortevoli catamarani da crociera o veloci catamarani sportivi. Sono particolarmente apprezzati per la loro velocità e stabilità, ma anche per il loro comfort.
Catamarani: più di due semplici scafi
Il catamarano è un particolare tipo di imbarcazione caratterizzata da due scafi disposti parallelamente l'uno all'altro. Questa caratteristica distintiva conferisce al catamarano una serie di vantaggi rispetto alle tradizionali imbarcazioni monoscafo. In primo luogo, la costruzione a due scafi offre una maggiore stabilità. Quando navigano, i catamarani hanno un'inclinazione (sbandamento) significativamente minore rispetto agli yacht monoscafo e sono anche meno inclini al rollio nelle onde. Grazie a queste caratteristiche di navigazione molto più morbide, il rischio di soffrire il mal di mare è generalmente più basso sui catamarani che sui monoscafi.
I catamarani sono spesso più efficienti delle barche tradizionali. Grazie alla minore resistenza all'acqua, richiedono meno energia per muoversi nell'acqua. Questo può portare a una riduzione dei costi del carburante per i catamarani a motore.
Diversi tipi di catamarani
I catamarani si differenziano per dimensioni e destinazione d'uso. Si distingue, tra l'altro, tra
- Catamarani da crociera
- Catamarani da regata
- Trimarani
Il catamarano da crociera: quando il centro della vita è sull'acqua
Sia i catamarani a vela da crociera che quelli a motore sono progettati in modo che l'equipaggio possa vivere a bordo. Di solito le cuccette e le celle umide per l'equipaggio si trovano nello scafo. A seconda delle dimensioni e del tipo di barca, le cabine sono molto spaziose. In molti casi sono più ampie e confortevoli di quelle dei catamarani. barca a vela classica. La piattaforma più ampia che collega i due scafi offre più spazio per i passeggeri o le attrezzature.
La sovrastruttura tra i due scafi ospita di solito la postazione di pilotaggio e il Angolo di navigazione. C'è anche un salone luminoso e una cucina, la dispensa.
Un altro vantaggio dei catamarani da crociera è il loro minore pescaggio rispetto ai monoscafi. Non hanno tavole centrali o chiglie, se non addirittura chiglie piatte. Possono quindi navigare anche in acque meno profonde o entrare in baie poco profonde.
Catamarani da regata: una vela diversa dal solito
Catamarani da regata sono caratterizzati soprattutto da velocità elevate. Tuttavia, è necessario distinguere tra i piccoli catamarani da spiaggia o sportivi per acque riparate e i catamarani oceanici.
Catamarani da spiaggia e sportivi
I primi sono noti anche come beach cats e sono progettati appositamente per l'uso in prossimità della costa e in acque poco profonde. Si caratterizzano per la loro leggerezza, che li rende facili da trasportare e permette di varare e sbarcare direttamente dalla spiaggia. La loro costruzione è generalmente semplice, senza cabine o altre attrezzature pesanti, il che contribuisce anche al loro peso ridotto.
Grazie alla loro leggerezza, i catamarani da spiaggia possono raggiungere velocità molto elevate. Spesso sono dotati di tavole centrali per evitare la deriva, una per ogni scafo. Queste possono essere sollevate. Anche le pale del timone possono essere ripiegate, consentendo a questi catamarani di navigare direttamente sulla spiaggia.
Nonostante la loro leggerezza e velocità, i catamarani da spiaggia offrono una buona stabilità e sono meno inclini a ribaltarsi rispetto alle piccole derive, ad esempio. Per questo motivo, per alcuni è più facile imparare a navigare su un catamarano che su un monoscafo. Tuttavia, l'importante sensazione di inclinazione della barca è meno trasmessa su un catamarano che su un gommone.
Alcuni modelli noti di catamarani da spiaggia sono l'Hobie Cat 16 e il Nacra 17. Queste barche sono popolari per la vela da diporto e per le regate.
Catamarani oceanici
Si caratterizzano soprattutto per l'alta velocità. Sono quasi completamente privi di comfort, il che li rende estremamente leggeri. Questi catamarani sono inoltre privi di chiglia, il che li rende ancora più leggeri dei monoscafi. Tuttavia, come tutti i catamarani, possono anche capovolgersi. In questo caso, i catamarani oceanici, a differenza di quelli da spiaggia, non possono essere raddrizzati senza un aiuto esterno.
Trimarani - uno scafo in più per una maggiore velocità
Come il catamarano, il trimarano è un multiscafo. Le alte velocità sono il suo marchio di fabbrica. A differenza del catamarano, il trimarano ha tre scafi. I tre scafi sono disposti parallelamente l'uno all'altro. Lo scafo centrale è quasi sempre più grande e più largo dei due scafi esterni, detti anche galleggianti. In linea di principio, un trimarano è qualcosa di simile a uno yacht molto stretto che poggia sui galleggianti per evitare di ribaltarsi.
Occorre inoltre distinguere tra trimarani da crociera e trimarani ad alte prestazioni. Nei trimarani da crociera, lo scafo è allungato e ospita le cabine e il pozzetto. Nel complesso, tuttavia, questo scafo centrale offre un comfort significativamente inferiore rispetto a uno yacht monoscafo di dimensioni comparabili, a causa della sua larghezza ridotta.
I trimarani ad alte prestazioni, invece, rinunciano completamente al comfort. Raggiungono le loro elevate velocità grazie al favorevole rapporto tra superficie velica e resistenza dello scafo.
Dettagli sul catamarano
La maggior parte dei catamarani è dotata di vele che sono comuni anche ai monoscafi, Randa e genoa. La randa è spesso completamente steccata e ha una superficie velica molto ampia.
I catamarani hanno un doppio timone, cioè un timone a poppa di ogni scafo. Nei catamarani da spiaggia, i due timoni a barra sulle teste del timone sono collegati tra loro tramite un tirante. Il lungo braccio del timone è quindi collegato al centro del tirante. Sui catamarani da crociera più grandi, i timoni sono collegati l'uno all'altro tramite cavi che vengono condotti al volante. In questo modo è possibile azionare entrambi i timoni contemporaneamente.
I catamarani da spiaggia sono spesso dotati di un trapezio o addirittura di due trapezi. Il trapezio è una fune metallica su ciascun lato che viene attaccata alla cima dell'albero. Un membro dell'equipaggio può quindi utilizzare un'imbracatura con un gancio per attaccarsi al filo e stare con i piedi all'esterno dello scafo. In questo modo il peso dell'equipaggio viene spostato verso l'esterno e si contrasta lo sbandamento.
Catamarani: la stabilità è importante
La stabilità di un catamarano si basa sulla sua larghezza. A differenza dei monoscafi, in cui la forza sbandante delle vele è contrastata dalla chiglia come contrappeso, i catamarani utilizzano un principio diverso.
A causa della grande distanza trasversale tra il rispettivo scafo vuoto e le vele, lo scafo vuoto genera un elevato momento raddrizzante con una leva molto efficace. Inoltre, lo scafo sopravvento agisce come una sorta di contrappeso. In parole povere, la galleggiabilità dello scafo vuoto agisce verso l'alto e il peso dello scafo sopravvento verso il basso. Entrambe le forze forniscono la necessaria contropressione alla pressione delle vele.
Quanto maggiore è la distanza tra i due scafi, tanto più efficace è il principio. I moderni catamarani da regata sono quindi larghi quasi quanto la loro lunghezza. Per i catamarani da crociera, invece, lo spazio in porto e il design sono fattori limitanti.
Anche per questo motivo i catamarani da crociera amano ancorare nelle baie.
Materiali moderni per barche moderne
A seconda della destinazione d'uso, nella costruzione dei catamarani vengono utilizzati materiali diversi. I catamarani da crociera prodotti su larga scala sono realizzati in vetroresina, così come gli yacht monoscafo. Ciò è dovuto a ragioni di costo. Il PRFV è il materiale più adatto per le proprietà desiderate.
Più il concetto diventa sportivo, che si tratti di un catamarano da spiaggia o di un grande catamarano sportivo, più alta è la qualità dei materiali utilizzati, come la fibra di carbonio o l'aramide. L'obiettivo è mantenere il peso il più basso possibile, poiché questi catamarani si concentrano sulle prestazioni di navigazione, mentre i catamarani da crociera sono più attenti allo spazio e al comfort.
L'equipaggiamento dei catamarani da crociera
L'equipaggiamento dei catamarani da crociera è nettamente diverso da quello dei catamarani convenzionali. Yachts. Grazie alla grande quantità di spazio disponibile, c'è più spazio per le installazioni rispetto a un monoscafo. Ad esempio, i serbatoi per l'acqua dolce e il carburante sono solitamente molto più grandi rispetto a quelli di monoscafi analoghi. Con diverse centinaia di litri di acqua dolce, l'equipaggio può rimanere autosufficiente più a lungo, mentre le grandi riserve di carburante consentono un ampio raggio d'azione a motore.
Anche gli interni dei catamarani da crociera sono diversi da quelli dei moderni yacht. Le cabine sono situate nei rispettivi scafi e sono quindi molto distanti l'una dall'altra, consentendo una maggiore privacy rispetto a un monoscafo. Le cuccette sono situate nelle cabine. Inoltre, ogni cabina ha spesso il proprio bagno con wc e doccia. In questo modo ogni cabina diventa un piccolo appartamento.
Il salone e la cucina, solitamente situati sulla piattaforma tra gli scafi, sono più spaziosi rispetto ai monoscafi. A seconda delle dimensioni e del prezzo, gli altri Opzioni di equipaggiamento. Anche i sistemi di aria condizionata e riscaldamento sono standard sui catamarani da crociera in molti luoghi.
La migliore area di navigazione per il catamarano
Anche in questo caso, occorre distinguere tra un catamarano sportivo da spiaggia e un catamarano da crociera. I catamarani sportivi possono essere navigati in quasi tutte le zone, sia nei laghi interni che sulla costa. Non sono pensati per il mare aperto, anche se alcuni marinai molto audaci hanno solcato gli oceani con questi catamarani.
I catamarani da crociera sono utilizzati principalmente nel Mediterraneo e nelle acque tropicali. Si caratterizzano per la loro grande autosufficienza. I catamarani da crociera sono meno adatti al Mare del Nord o al Mar Baltico. Tuttavia, ciò non ha a che fare con le loro caratteristiche di navigazione, ma con le condizioni a terra. Di solito mancano ormeggi adeguati nei porti.
I costi sono superiori a quelli di un monoscafo.
Due scafi, una sovrastruttura speciale e il fatto che i catamarani offrano più spazio fanno sì che queste navi speciali abbiano costi di acquisto più elevati, ma anche costi di manutenzione più alti rispetto a una barca a vela classica. Il fattore principale dei costi di acquisto è l'utilizzo di più materiale a causa del maggiore spazio chiuso. Inoltre, sono necessarie più ore di manodopera e l'attrezzatura è solitamente più costosa rispetto a quella di uno yacht monoscafo.
I costi di ormeggio sono solitamente più elevati per un catamarano rispetto a uno yacht monoscafo, poiché richiede più spazio in marina a causa del suo ampio baglio. Tuttavia, il maggior comfort e la maggiore autosufficienza di un catamarano consentono di trascorrere più tempo all'ancora. Oltre al basso pescaggio, che offre più possibilità di ancoraggio, le tasse di ormeggio possono essere moderate se si evitano spesso i porti turistici.
Più un catamarano è grande, più le opzioni di equipaggiamento diventano varie. Le fasce di prezzo aumentano quindi con l'aumentare delle dimensioni.
Cantieri leader nella costruzione di catamarani da crociera
Sono molti i cantieri navali rinomati specializzati nella costruzione di catamarani. Ecco cinque dei principali produttori:
- Lagoon: parte del gruppo Beneteau, Lagoon è un produttore francese noto per la sua ampia gamma di catamarani.
- Fountaine Pajot: anch'essa con sede in Francia e con un'ampia gamma di prodotti.
- Gruppo Catana: con i marchi Bali Catamarans e Catana Catamarans vengono costruiti catamarani per diverse esigenze.
- Catamarani Leopard: catamarani Leopard, prodotti dal cantiere sudafricano Robertson and Caine.
- Sunreef Yachts: questo cantiere polacco è noto per i suoi catamarani di lusso personalizzati.
Acquistare un catamarano nuovo o usato?
Quando si acquista un catamarano, è importante valutare se è il caso di fare un nuovo acquisto o una sostituzione. catamarano usato viene acquistato. Le dimensioni, le condizioni e le attrezzature sono criteri importanti.
Se acquistate un prodotto di seconda mano, vale sempre la pena di farsi affiancare da uno specialista per ispezionare e valutare l'equipaggiamento tecnico e le condizioni generali. Se acquistate da un rivenditore specializzato, potete essere certi che è vincolato da una garanzia. La probabilità di fare un acquisto sbagliato è minore rispetto alle offerte dei venditori privati.
Noleggio di un catamarano- questi requisiti devono essere soddisfatti
Come per gli yacht a motore, le case galleggianti e le barche a vela, è possibile noleggiare un catamarano. E in tutto il mondo.
A Patente nautica è necessario per i catamarani da crociera se il catamarano deve essere guidato da uno skipper. In caso contrario, è possibile prenotare uno skipper presso molti fornitori.
Anche i piccoli catamarani da spiaggia possono essere noleggiati quasi ovunque sulla costa e di solito non richiedono una licenza. Tuttavia, molte società di noleggio richiedono un certificato di competenza, come la patente nautica per catamarani DSV. Tuttavia, di solito è possibile ottenere una licenza da questi fornitori completando un corso di vela.
Molti fornitori di pacchetti vacanza offrono anche catamarani da spiaggia come parte di una vacanza di club. Spesso è possibile ottenere una licenza.
I costi del noleggio di un catamarano
La vela è una passione costosa. Questo vale anche per il noleggio. Il costo di un catamarano da crociera varia a seconda delle dimensioni, dell'equipaggiamento e della lunghezza. Anche la stagione gioca un ruolo decisivo. Per un catamarano nel settore del charter è possibile spendere tra i 1.500 e gli 8.000 euro a settimana, ma anche molto di più. A ciò si aggiungono il deposito, le spese di ormeggio, il catering, il carburante, la pulizia e molto altro. I costi sono particolarmente elevati in alta stagione.
Tuttavia, poiché un catamarano da crociera offre molto spazio e comfort, di solito può essere navigato con più equipaggio rispetto a un monoscafo analogo. Ciò significa che i costi di noleggio sono distribuiti su più persone.
