Le linee classiche e di grande bellezza provengono dallo studio Van Oossanen Naval Architects in Olanda, divenuto famoso, tra l'altro, per la leggendaria e vittoriosa chiglia ad ala dell'"Australia II" nella Coppa America del 1983. Anche l'Hutting 46 Explorer è dotato di una chiglia di questo tipo con ali che sporgono lateralmente. Le linee di Van Oossanen, d'altra parte, rimangono classiche a tutto tondo e di una bellezza mozzafiato, con una prua a cucchiaio, una poppa da yacht rientrata e un bulbo di coperta pronunciato.
Come tutte le barche di Hutting Yachts, il nuovo 46 Explorer è progettato per viaggi lunghi e soprattutto impegnativi. Lo scafo e la coperta sono costruiti interamente in alluminio (6-8 millimetri) nel cantiere di Dick Koopmans. Ciò significa che questo classico retrò, attraente ma estremamente robusto, sarà adatto anche a viaggi estremi in aree remote. Le tempeste e i ghiacci non dovrebbero essere in grado di danneggiare la nave: questo è il concetto.
Anche il design del pozzetto, con il pozzetto profondo e la mastra del pozzetto alta e completa, è in linea con questo concetto. Qui l'equipaggio è ben protetto e ha una presa sicura. Il 46 Explorer è dotato di un piedistallo per il timone e di un carrello corto davanti ad esso. Il piano velico prevede un fiocco autovirante o un genoa sovrapposto piuttosto ampio. Le sartie superiori e inferiori sono separate, il che consente anche di accedere senza ostacoli al ponte di prua.
Hutting Yachts offre il 46 Explorer come concetto semi-custom. Ciò significa che i clienti decidono autonomamente l'equipaggiamento e il design nell'ambito delle possibilità. Hutting è flessibile anche per quanto riguarda il design degli interni, per soddisfare i desideri dell'armatore. Il layout mostrato nella galleria qui sopra, con due cabine e due teste, è solo uno dei tanti layout possibili.
Il primo Hutting 46 Explorer è attualmente nella fase finale di costruzione e dovrebbe entrare in acqua per la prima volta a maggio di quest'anno. Non esiste un listino prezzi, ma Hutting Yachts fornisce un volume per l'investimento: i futuri proprietari dovranno pagare circa 1,4 milioni di euro (IVA esclusa) per una barca di questo tipo.
Dati tecnici Hutting 46 Explorer
- Costruzione: Van Oossanen & Associates, Olanda
- Lunghezza dello scafo: 13,90 m
- Lunghezza al galleggiamento: 11,17 m
- Larghezza: 4,20 m
- Pescaggio: 2,30 m
- Peso: 14,5 tonnellate
- Pallone/Proporzione: 5,0 tonnellate (piombo)/34%.
- Randa: 60,3 m²
- Genova: 43,5 m²
- Motore: Yanmar 4JH110 (4 cilindri / 110 CV / Saildrive)
- Capacità carburante (diesel): 500 litri
- Capacità acqua dolce: 2x 300 litri
- Categoria di progettazione CE: A (acque profonde)
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Michael Good
Editore Test & Technology
Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.
