Naturalmente non è ancora certo al 100% se Jeff Bezos gestirà la goletta a tre alberi lunga 127 metri a partire da quest'anno. Tuttavia, il giornalista statunitense Brad Stone lo ipotizza nel suo libro "Amazon Unbound". Sembra certo che il progetto Y721 di Oceanco sarà battezzato "Koru". Almeno il sistema di identificazione automatica (AIS) ha inviato i dati di posizione con il nome Maori, che significa "nuovo inizio". Il numero di costruzione sta comparendo nuovamente su servizi come Vesselfinder e Marinetraffic, insieme a nuovi dettagli tecnici. Il volume interno sarebbe di 3.300 tonnellate lorde. A titolo di paragone, tutti i locali della goletta di 94 metri "EOS", il terzo yacht a vela più grande del mondo, ammontano a 1.517 tonnellate lorde. La larghezza del "Koru" è indicata in 17 metri.
Oceanco ha varato l'Y721 in agosto presso il suo stabilimento di Alblasserdam, un comune a sud-est di Rotterdam. È qui che il tre alberi in carbonio e l'ex ponte ferroviario "De Hef" è stato smantellato per raggiungere il Mare del Nord. Dopo le proteste - il ponte elevatore, costruito nel 1878, è considerato un simbolo della città - e la minaccia di una campagna concertata di lancio di uova, la procedura, che prevedeva lo smantellamento del ponte per riportarlo allo stato originale, è stata abbandonata. Invece Oceanco ha fatto rimorchiare lo scafo in acciaio lungo 127 metri fino al porto di Pernis, a 15 miglia nautiche di distanza.. È stato inoltre aggiunto un imponente boma di fiocco con un massiccio strallo d'acqua e due punti di attacco per il fiocco esterno e interno.
Cupole radar grandi come boe da regata
Sono stati rivelati il lunghissimo boma di mezzana e sei cupole radar su un totale di tre coppie di crocette, quattro delle quali sono grandi come un'imponente cuccetta da regata. I garage per i tender si trovano nello scafo di prua, la piscina a poppa e i riquadri aperti della copertura del pozzetto e del flybridge fanno pensare che siano dotati di pannelli solari. Le foto più recenti mostrano i boma di gaff abbassati. Questo tipo di sartiame è classico e insolito allo stesso tempo e suggerisce un pacchetto di sartiame molto simile a quello di "Athena". È molto probabile che Bezos abbia navigato sulla Royal Huisman, lunga 90 metri e costruita dal veterano della Silicon Valley Jim Clark (Netscape). Nel frattempo, anche "Athena" ha navigato sul mercato del charter e ha offerto nidi di corvo su entrambi i lati dell'albero di mezzana.
Su "Koru" ci sarà una vedetta mobile nella parte anteriore dell'albero principale, da cui si potrà guardare il supporto di 75 metri. YS 75 è il numero di costruzione del formato di supporto di Damen Yachting, che ha sviluppato questa tipologia grazie all'esperienza commerciale della casa madre nel settore offshore. In linea con la sua destinazione d'uso, l'YS 75 porterà il nome "Wingman" sullo specchio di poppa e servirà da rifugio per vari tender e water toys o elicotteri con diametro del rotore fino a 14 metri. Questo corrisponderebbe a un massimo di un H160 di Airbus Helicopters. Con un volume di 1.900 tonnellate lorde e 45 posti letto, "Wingman" non solo ospiterebbe l'equipaggio supplementare, ma anche gli ospiti che non trovano posto su "Koru". Dopotutto, i fornitori lavorano secondo il principio dell'outsourcing.
