Fabian Boerger
· 04.07.2025
Sapevamo che il tempo era poco. Purtroppo lo era anche il budget e con un budget ridotto non si possono risolvere grandi problemi in poco tempo, ed è esattamente quello che abbiamo ottenuto. È stata una catena di eventi, al centro dei quali c'era un occultamento fraudolento di danni precedenti alla barca che avevamo acquistato e un proprietario di un cantiere navale, nel cui capannone la mia barca si trovava per il refit, che mi ha tirato addosso ogni bastone che poteva trovare. Naturalmente, ho commesso degli errori anche io.
Ero devastata, il mio mondo era crollato. Ero finanziariamente rovinato, mi incolpavo e all'inizio ero caduto in un grosso buco. Ma invece di essere coinvolto in anni di controversie legali, ho voluto dare un taglio e guardare al futuro. Ho navigato con la mia vecchia barca fino ai Caraibi e ritorno con un budget ridotto, ed è stata la decisione giusta.
Non sono uno che si guarda indietro e si pente. Ho imparato molto e sono ancora orgoglioso del coraggio che ho dimostrato. I grandi progetti hanno bisogno anche di fortuna. Sono sempre stato fortunato sull'acqua, dove puoi risolvere da solo quasi tutti i problemi, ma una campagna di vela si decide a terra fin dall'inizio.
Dato che sono molto ambizioso e che ero anche un po' sotto gli occhi di tutti, mi ha fatto molto male. Soprattutto mi dispiaceva per i volontari della mia squadra. Ma, ripensandoci, devo dire che personalmente non mi rimprovero troppo, perché anch'io non avevo molto sostegno e probabilmente abbiamo sfruttato al meglio le opportunità che avevamo.
Per me è stato anche un esperimento: perché non ci sono partecipanti tedeschi alle regate "Round the World"? Ho pensato che fosse principalmente perché non abbiamo velisti avventurosi e pazzi, ma non abbiamo nemmeno investitori coraggiosi ed entusiasti. I tedeschi sono titubanti, aspettano di vedere se avrà successo e poi vogliono partecipare. Ma non funziona così.
Ho avuto il tempo di pensarci e di capire se volevo davvero farlo e perché. Dopo il mio tour atlantico, so anche che posso cavarmela benissimo da solo e ho imparato che anche sulla terraferma si è quasi soli con un progetto del genere.
Sono fermamente convinto che la mia campagna sarebbe una grande storia per uno sponsor, ma non dipende da me. Quindi ora sto pianificando in modo diverso e devo vedere se riesco a farlo funzionare con un misto di piccoli sponsor e grande irragionevolezza quando si tratta della mia pensione. Ma mi sono messo il cuore in pace, qualunque sia l'esito di questa storia.
Non rivelerò alcun dettaglio in questa fase. Fallire una volta in pubblico è ancora perdonabile, ma ho imparato qualcosa di nuovo. Voglio essere più in contatto con me stesso e concentrarmi sulla vela piuttosto che parlarne.