Lo rifarei in un batter d'occhio! Contrariamente alle mie aspettative, durante il viaggio attraverso l'Atlantico da Tenerife a Martinica abbiamo avuto pochissimi battibecchi a bordo. Un partecipante ha detto: "Non mi hanno mai chiesto così spesso come sto". L'interazione è stata molto buona e non ho mai sentito di dover fingere o dare spiegazioni a bordo. Nelle crociere miste con altri capitani, a volte ho l'impressione di dovermi affermare e dimostrare.
Gli equipaggi composti da sole donne sono ancora speciali?
Purtroppo sì. E c'è un bisogno incredibile di questi viaggi! Siamo ancora lontani dalla parità nel mondo della vela. Come donna, devo ancora ascoltare le persone che dicono: "Oh, che bel molo!". Mi chiedo sempre: "Lo direbbero anche a un uomo?". Vado in barca a vela da sempre. Quindi, perché non dovrei essere in grado di farlo bene come un uomo?
Anche il tono a bordo era diverso?
Sì, a volte i toni sulle navi sono piuttosto aspri. Di solito riesco a gestirlo bene. Ma le donne tendono a notare quando i limiti vengono superati. La sensibilità, l'empatia reciproca era maggiore di quella che spesso si riscontra nelle crociere con gli uomini.
Sulle navi alte è necessario formare una squadra, ancor più che sulle barche da crociera più piccole. Come ha funzionato?
Incredibilmente veloce e con grande calore! I giovani in particolare si coccolavano molto tra di loro. Allo stesso tempo, in un equipaggio così numeroso si è meno in balia delle singole persone, ci sono comunque molte altre persone a bordo. Una sfida, tuttavia, è stata che alla partenza da Tenerife c'era già mare grosso e non c'era abbastanza tempo per abituarsi al vento e alle onde. Per molti è stato difficile e alcuni hanno sofferto il mal di mare. Le donne hanno dovuto mollare la presa e anche chi di solito è molto stabile improvvisamente non aveva più la situazione sotto controllo. Il nostro compito era sempre quello di governare in modo che la nave non iniziasse a rollare in modo incontrollato. E abbiamo sempre avuto onde, fino alla Martinica!
Il suo sogno è sempre stato quello di attraversare l'Atlantico in barca a vela?
No, ma la sfida su questa nave così speciale mi attraeva. Non vorrei essere ancora il capitano della "Roald Amundsen", ma era una buona occasione per mettermi alla prova. Quando si ha un'opportunità del genere, bisogna coglierla.
Lei è già stato uno skipper su navi alte. Cosa c'è di diverso ora?
Sulla "Zuversicht" avevamo un equipaggio di due persone, sulla "Roald Amundsen" ce ne vogliono più di una dozzina. A bordo c'è un linguaggio di comando molto particolare, ma questo è necessario anche perché la navigazione è molto più complessa. Una singola vela quadra ha da dieci a 14 linee.
Non ci si è mai annoiati durante le quattro settimane?
Per niente! Potevo sempre guardare il cielo e il mare e non ne avevo mai abbastanza. Ogni giorno aveva colori, onde e luci diverse.
Informazioni sulla persona: Meike Holland
La 53enne è stata co-capo e primo ufficiale del brigantino durante il viaggio transatlantico. In precedenza, aveva già navigato come skipper sui velieri tradizionali "Carola" e "Zuversicht". Nella vita privata, Holland lavora come allenatore e naviga su un'imbarcazione da crociera di 30 metri.
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