WakeEinar Husby a vela con il mezzo armo

Morten Strauch

 · 21.04.2023

Wake: Einar Husby a vela con il mezzo armoFoto: E. Husby
Crociera confortevole senza randa: nella terra dei Vichinghi, non serve molto per godere della libertà di navigazione. La coppia di armatori Siw ed Einar Husby di Telemark utilizza solo il genoa.
Man mano che la famiglia di Einar Husby cresceva, era necessario creare più spazio a bordo. Per questo motivo, un giorno smontò il boma

Come si naviga con un mezzo armo?

Decisamente rilassato! Io e mia moglie siamo ormai in pensione e vogliamo utilizzare il nostro tempo sul nostro Jeanneau 41 nel modo più confortevole possibile. Il nostro genoa avvolgibile è più che sufficiente per andare da A a B. Non solo abbiamo meno lavoro senza boma e randa, ma abbiamo anche creato un'enorme quantità di spazio in coperta. Nove cime non erano più necessarie e potevano essere smontate insieme alle relative carrucole e ai morsetti. In un colpo solo la barca è diventata più ordinata e allo stesso tempo sono stati eliminati alcuni pericoli di inciampo. Mia moglie ne è stata immediatamente entusiasta!

Come le è venuta questa idea insolita?

Negli ultimi tre anni abbiamo regolato la randa solo cinque volte e abbiamo visto regolarmente altre barche che viaggiavano con il solo genoa. Ciò che non serve a bordo può essere ammainato: sono sempre stato molto pragmatico al riguardo. Mi sono anche rotto il collo a terra qualche anno fa e ho dovuto allenarmi per tornare a vivere. È una bella sensazione quando nel pozzetto non c'è nulla che oscilla avanti e indietro sopra la mia testa.

Ma non manca ancora qualcosa?

No. Per la maggior parte della mia vita ho navigato su piccole e vecchie barche di legno con pochi comfort. Poi la famiglia si è allargata e così la barca. Lo smantellamento del boma è stata la logica conseguenza.

Non ci sono stati commenti sprezzanti?

Ci è voluta più di una settimana prima che qualcuno se ne accorgesse. Uno di loro guardò a lungo la barca, ma alla fine se ne andò senza fare commenti. Probabilmente sapeva che c'era qualcosa che non andava, ma non riusciva a capire cosa. Un altro velista del mio gruppo di età ha trovato i vantaggi della navigazione senza boma così convincenti che sta per abbandonarla anche lui.

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Ma l'albero dovrebbe rimanere, o rischia di essere sacrificato a un certo punto?

Assolutamente no! Una barca a vela senza albero non ha alcun senso in mare a causa del suo design. Il continuo ondeggiare della barca mi farebbe impazzire.

E che dire del vento proveniente dal fronte?

Naturalmente non possiamo bordeggiare con forza, ma per noi non è importante. Non vogliamo fare una regata, vogliamo solo rilassarci sull'acqua. Anche nella breve stagione norvegese, con un genoa grande si può fare molta strada.

Dove avete ormeggiato la vostra barca e cosa state progettando per quest'estate?

La nostra barca è ormeggiata a Telemark, con molti skerries e belle cittadine facilmente raggiungibili. Quest'estate stiamo pensando di navigare lungo la costa occidentale svedese, ideale per noi con i venti prevalenti da ovest. Se dovessimo programmare un altro lungo viaggio in Scozia, ad esempio, avrei ovviamente ancora un boma pronto all'uso in garage. Ma, a dire il vero, sono ormai troppo vecchio per le grandi avventure veliche.


Informazioni sulla persona: Einar Husby

Il 69enne norvegese lavorava su una piattaforma petrolifera nel Mare del Nord. Due settimane di lavoro alla volta erano sempre seguite da quattro settimane di riposo. Le usava per restaurare barche di legno e per andare in barca a vela. Ora va spesso in barca a vela con la moglie.

Vele con mezzo armo: Einar HusbyFoto: E. HusbyVele con mezzo armo: Einar Husby

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Morten Strauch

Editore Notizie & Panorama

Morten Strauch è nato nello Schleswig nel 1977, ma è cresciuto principalmente a Lüneburg. Si è unito agli scout per poter partecipare a un campo di vela giovanile nell'arcipelago di Stoccolma. Dopo uno stage presso la rivista BOOTE, ha abbandonato gli studi di design della comunicazione, seguiti da 13 anni come fotografo e autore freelance per BOOTE, BOOTE Exclusiv e YACHT. Nel 2019 è stato assunto da Hanseyachts come portavoce stampa e responsabile marketing. Di conseguenza, la tanto attesa prima barca diventa un Hanse 291. Tre anni e mezzo dopo, torna a Delius Klasing, questa volta come redattore per YACHT nel reparto Panorama. Quando non è (anche) privatamente in acqua, Morten può essere trovato a fare immersioni subacquee o a raccogliere fossili sulla costa.

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