Mi dica, signor Tanhua, i marinai diventano oceanografi?
In ogni caso, spero che presto riceveremo l'autorizzazione per un progetto di ricerca in cui le navi da crociera effettueranno misurazioni nel Mar Baltico.
Come i cosiddetti Citizen Scientist ...
Esattamente. Prima non ne ero convinto. Pensavo che ci volessero molti strumenti costosi e che non avrebbe mai funzionato. Ma oggi vedo le cose in modo diverso. Oggi disponiamo di strumenti molto validi e così facili da usare che è possibile farlo senza problemi.
Cosa vuole che noi marinai ricerchiamo per lei e, soprattutto, come?
Il contenuto di ossigeno nel Mar Baltico, vicino al fondo. Si tratta di una piccola sonda che pesa due o tre chilogrammi e che viene calata su una lenza da pesca. Per farlo, bisogna girare o navigare molto, molto lentamente. Il tutto viene poi controllato dallo smartphone. Tutto ciò che si deve fare è avviare un'applicazione e ricevere i dati. I dati vengono poi inviati a Geomar via e-mail.
Da dove prendiamo la sonda?
Esistono già. Dobbiamo solo creare una rete, che stiamo realizzando in collaborazione con l'associazione Trans-Ocean. L'idea è che i marinai della baia di Kiel, del Grande Belt e del Piccolo Belt portino con sé il dispositivo con le istruzioni della capitaneria di porto. Lo portano con sé fino al porto più vicino e fanno una o due soste durante il tragitto, preferibilmente nel punto più profondo. In porto, si riconsegna il dispositivo e la persona successiva fa lo stesso.
Cosa si fa poi con i valori misurati?
Analizzare. La particolarità del Mar Baltico è che ha strati separati: acqua salata, fredda e ad alta densità sul fondo e acqua dolce proveniente dagli affluenti in superficie. Vogliamo scoprire come, dove e quando l'ossigeno scompare, perché oltre una certa soglia diventa pericoloso per i pesci, che non possono più viverci.
Avete già esperienza con i marinai?
(ride) Anch'io lo sono!
Cosa si naviga?
Ho una barca da una tonnellata, trasformata in una barca da crociera. Ma ho equipaggiato anche altre barche a vela con strumenti di misura per la ricerca.
In quale occasione?
È iniziato con la Volvo Ocean Race 2017/18, quando ho avuto un progetto finanziato e sono riuscito ad assumere uno scienziato e ad equipaggiare due barche con strumenti utilizzati per rilevare le microplastiche in mare: "Akzo Nobel" e "Turn the Tide on Plastic". Boris Herrmann ha poi utilizzato uno strumento simile per misurare il contenuto di CO2 nell'acqua durante la sua partecipazione al Vendée Globe.
Che tipo di dispositivo era?
Un pacchetto oceanico. Il contenuto di CO 2 determinato con questo strumento è importante per la ricerca sul clima, poiché gli oceani assorbono circa il 25% delle emissioni. Anche il trimarano "Spindrift" ha ora uno strumento di questo tipo a bordo.
Per saperne di più:
Lasse Johannsen
Vice caporedattore YACHT
