Intervista a Ronja Dörnfeld: Il giro del mondo in barca a vela a 25 anni: "Sarei orgogliosa di me stessa".
Un tardo pomeriggio di inizio novembre a Gran Canaria. Il sole scompare gradualmente dietro le montagne e bagna di luce calda il porto turistico della capitale dell'isola. Mentre su molte delle barche lungo i moli viene servito l'aperitivo e la giornata volge al termine, al molo Z si lavora ancora su un vecchio Moody con bandiera tedesca a poppa. Il nastro adesivo da imbianchino è attaccato al ponte in teak e un grande foglio di carta è appeso alla paratia sottocoperta, dividendo i compiti della traversata atlantica che sta per iniziare nelle categorie "Assolutamente importante" e "Sarebbe bello se". L'equipaggio è appena tornato con il gommone da una nuotata dall'altra parte del molo del porto: nonostante i tempi stretti, un rapido tuffo in acqua è d'obbligo.
"Può salire a bordo attraverso le cime d'ormeggio?", chiede Ronja Dörnfeld, skipper dell'imbarcazione, alla visitatrice di YACHT che è appena arrivata e mostra cosa intende: per salire a bordo della sua "Malouine", nonostante l'alta prua, il pulpito ancora più alto e l'assenza di una scala, la giovane donna in abito di lino a righe salta agilmente su una delle due cime di prua fino al pontile e torna di nuovo a bordo. Questa manovra non convenzionale dà l'idea che Ronja Dörnfeld non è una marinaia qualunque e che tra pochi giorni lei e il suo equipaggio partiranno per la tappa più lunga del loro viaggio intorno al mondo.
All'inizio dell'estate del 2022, il venticinquenne ha lasciato Wolgast sul Mar Baltico per intraprendere un lungo viaggio. Preferibilmente il più lungo possibile, preferibilmente da sola il più spesso possibile. La Dörnfeld ha navigato dalla Germania alle Isole Canarie in pochi mesi, e ci parla dei suoi piani e del viaggio fatto finora, del refit della barca e di come ha reso possibile l'avventura.
YACHT: Ronja, sono anni che lavora per raggiungere questo obiettivo. Come ci si sente ad essere arrivati alle Isole Canarie e a navigare presto attraverso l'Atlantico?
Ronja Dörnfeld: È davvero bello vedere quanta strada ho fatto finora. Ed è bello essere finalmente dove crescono le palme.(ride).
Volete davvero fare il giro del mondo?
Sì, lo sogno da tempo. Voglio percorrere la rotta a piedi nudi attraverso il Canale di Panama, le Galapagos e l'Australia. Mi piacerebbe rimanere lì più a lungo e fare un anno di "lavoro e barca", vivendo sulla barca e lavorando in loco. Se questo funziona, il mio viaggio potrebbe durare più a lungo.
Per quanto tempo volete rimanere in viaggio??
All'inizio avevo previsto due anni, ovvero quanto sarebbero durati i miei risparmi se avessi dovuto comprare una barca. Ma poi ho avuto questa, e ora preferisco dire tre anni! In termini di soldi sarebbe tutto a posto, ma se riuscissi a lavorare mentre viaggio, potrei allungare ulteriormente i tempi.
Viaggiate con un Moody 41. Perché questa barca?
È da molto tempo che sogno di fare il giro del mondo in barca a vela. Quando si inizia a sognare una cosa del genere? Da bambino Opti? Forse tra la seconda e la terza media. In ogni caso, ho iniziato molto presto a risparmiare per avere una barca tutta mia, con la quale un giorno avrei potuto fare il giro del mondo. Nella mia mente, ciò sarebbe avvenuto dopo la mia vita lavorativa, quando sarei andato in pensione.
Ora sembra funzionare molto prima!
Sì, perché ben cinque anni fa i miei amici mi dissero che avrei dovuto chiedere a mio padre se potevo prendere una delle sue barche. Lui ha una società di charter. Così l'ho fatto e abbiamo fatto un accordo in base al quale avrei aiutato nell'azienda per un po' e in cambio avrei potuto usare una barca per il mio viaggio. Mio padre rimane il proprietario. Ho lavorato sugli yacht per due inverni e un'estate. Avevo anche altri lavori da studente per guadagnare i soldi per il viaggio. Era più di un lavoro a tempo pieno e molto faticoso.
C'era molto da fare sulla nave?
Decisamente! Nell'inverno precedente alla partenza, io e il mio amico abbiamo lavorato quasi esclusivamente su questa barca. Abbiamo rinnovato completamente il pavimento del pozzetto, il materiale del sandwich sotto il timone era morbido e umido. Abbiamo aggiunto un windpilot, che ho ricevuto da un altro velista in cambio del suo scafo subacqueo. Abbiamo rinnovato tutti gli scarichi e le valvole a mare, nonché le batterie e gran parte dell'impianto elettrico.
Tutto ha funzionato bene sulla strada o sono sorti nuovi cantieri?
Ci sono stati alcuni incidenti. Sul Mar Baltico, una volta ho avuto molta acqua in barca e non riuscivo a spiegarmi da dove venisse. Le assi del pavimento nella parte anteriore erano già gonfie. Fortunatamente si trattava solo di acqua dolce proveniente da un tubo che si era staccato nel bagno. Tuttavia, la pompa di sentina era danneggiata. Emetteva fumo nero mentre tutto era pieno d'acqua. Non è stato bello ed è stato uno shock. Fortunatamente ho altre due pompe di sentina.
E non è tutto?
No. A Helgoland trovammo del gasolio nocivo nel serbatoio e risultò anche che avevo la corona. Sono stato in quarantena per otto giorni e non mi è stato permesso di scendere a terra. Ero anche piuttosto malato, così fui anche ricoverato per un giorno. Questo è tutto ciò che ho visto dell'isola.
A parte la ristrutturazione della barca, come vi siete preparati per il viaggio?
Vado in barca a vela da quando ero piccola e a un certo punto ho iniziato a leggere tutti i libri sul giro del mondo che riuscivo a trovare. Uno di questi era di Jessica Watson, che aveva fatto il giro del mondo in solitaria e senza scalo. Inizialmente volevo percorrere il maggior numero possibile di tappe da sola. Sarei stata particolarmente orgogliosa di me stessa. Ma finora ho portato con me soprattutto amici o il mio ragazzo Jan. Mi sono resa conto che è più divertente navigare in compagnia. Ed è anche un bene per le casse della nave.(ride).
Quando si inizia a sognare di fare il giro del mondo in barca a vela? Da bambino Opti? Ho iniziato a risparmiare per una barca molto presto".
Chi attraverserà l'Atlantico con voi?
Un amico, un collega marinaio che sostituisce qualcuno e il mio amico. Tra l'altro, il suo fratellino ci manda le informazioni meteo sul telefono satellitare da casa.
State navigando con la flotta ARC Plus. Perché, se il vostro budget di viaggio è comunque limitato? Non è per niente.
Qui per la regata! In realtà, sono più un velista da regata che da crociera, ma ho partecipato a molte regate di 420 e Melges a Berlino. A mia madre piaceva anche l'idea di poter navigare a portata di radio con altri yacht.
Cosa dice la sua famiglia dei suoi progetti?
Tutti navigano e non sono particolarmente sorpresi. Mia nonna disse: "Laura Dekker aveva solo 16 anni e WhatsApp lavora in tutto il mondo". Tuttavia, non le piaceva l'idea che non avessi finito gli studi prima del viaggio. Per questo motivo ho dovuto finire la mia tesi di laurea mentre ero in viaggio, perché non ero riuscita a farlo prima di partire.
Come funziona?
Sto studiando geoscienze e sto scrivendo l'unica relazione sulla scienza del suolo che non deve essere fatta in laboratorio. Ho creato un concetto di apprendimento per le scuole elementari sul tema della conservazione del suolo e della natura. Ogni volta che abbiamo dovuto aspettare il bel tempo durante il viaggio, ho avuto qualche giorno per lavorarci. Alla fine ho consegnato il lavoro a Madeira. Avevo chiarito in anticipo che avrei potuto difenderlo su Internet. I miei supervisori sanno che sono in viaggio. La difesa avrà luogo nei Caraibi dopo la traversata dell'Atlantico.
Sembra molto rilassante!
Assolutamente. Sono molto fortunato.
Inoltre, alimentate il vostro canale Instagram. Come funziona?
Pensavo che l'avrei trovato bello. Ma in realtà è piuttosto estenuante. Ricevo molti consigli non richiesti su riparazioni e attrezzi da altri marinai. Non deve essere sempre così.
Vi capita di pensare al periodo successivo al viaggio?
No, per ora voglio solo navigare. Fortunatamente non c'è una scadenza per la restituzione della barca.
L'equipaggio per la circumnavigazione
Ronja Dörnfeld e Jan Seltrecht sono una coppia appassionata di vela. Tuttavia, la Dörnfeld ha iniziato il progetto del giro del mondo a vela da sola. Il suo fidanzato la accompagna solo in alcuni tratti. La 25enne berlinese preferirebbe percorrere il maggior numero possibile di tappe in solitaria, anche se si tratta di una sfida da non sottovalutare.
- Seguite Ronja Dörnfeld su Instagram: @ronjasegeltochter
