La regata oceanica: 990 miglia nautiche fino a Capo Horn - Boris Herrmann riferisce
Tatjana Pokorny
· 24.03.2023
Team Malizia continua a tenere a bada Team Holcim, Team Biotherm e il team statunitense 11th Hour Racing lo seguono. La flotta dell'Ocean Race naviga stoicamente verso Capo Horn in condizioni difficili. Qui, lo stesso Boris Herrmann di "Malizia - Seaexplorer" racconta la battaglia con la concorrenza e gli elementi al 50° parallelo sud.
Di Boris Herrmann, 24 marzo, ore 19.20:
"Al momento sono con l'autopilota e mi sgancio quando la barca accelera fortemente, per poi risalire. Di solito le impostazioni sottili del pilota si occupano di questo, ma in questo momento si tratta più che altro di mareggiate. Abbiamo cinque o sei metri di mareggiata e 20-35 nodi di vento rafficato. Viaggiamo con un piccolo gennaker, un fiocco di strallo e due terzaroli nella randa. È grigio, abbastanza freddo, si vede il respiro davanti alla bocca. È difficile rimanere in piedi. La barca salta e ondeggia scompostamente. Poiché il vento sta lentamente cambiando a destra, navighiamo un po' contro l'onda.
La mareggiata arriva aggressiva dal lato."
Potremmo navigare molto più velocemente se volessimo. Cerchiamo di adeguarci all'incirca alla velocità di Holcim e ci limitiamo a caricare la barca il meno possibile. È sempre possibile fare di più. Ma a volte si agita un po' e si scontra con le onde. Con la mareggiata, che arriva in modo piuttosto aggressivo dal lato, e con le raffiche. Ho appena avuto un'altra raffica di 36 nodi di vento. La barca accelera più di quanto vorremmo. Per questo motivo le scotte sono abbastanza pescate. Sono tutti parametri che potrebbero essere modificati.
Ora si possono anche stringere le scotte. Si potrebbe navigare un po' più alti di bolina. In questo modo si potrebbe facilmente raggiungere una media di 25 nodi. Noi stiamo cercando di stabilizzarci sui 19 o 20 nodi. Non è così facile navigare lentamente. E costantemente lento. Non appena si scende e si armano le scotte, la barca cala un po', anche per il vento apparente che genera attraverso la sua stessa corrente d'aria. Poi a volte viaggia solo a dodici o quindici nodi e deve accelerare di nuovo. Proviamo un po' come governare la barca attraverso questa mareggiata.
Ora abbiamo tutti imparato a conoscere le sfumature di grigio".
Mancano ancora circa 990 miglia nautiche a Capo Horn. Ci aspettiamo una strambata al più tardi nelle prossime dieci ore. Forse anche tra quattro ore. Ci siamo posti come obiettivo una specifica direzione del vento vero. Come ho detto, al momento il vento sta cambiando a destra. Stiamo aspettando che si sposti così tanto a destra da poter navigare sull'altra prua con vento da sinistra favorevole a est, est-nord-est, verso il sud del Cile, per poter scuffiare e posizionarci più a est lungo la rotta. Lì c'è un po' meno mareggiata e vento. E lì potremo raggiungere velocità medie leggermente migliori.
È relativamente poco allegro, anche se questo è il momento migliore della giornata con le sfumature di grigio più chiare. Ormai conosciamo tutti bene le sfumature di grigio. C'è stato poco sole. Ieri per poco tempo. Antoine ha programmato le riprese del suo drone in modo perfetto per il sole. Per il resto, tutto è grigio nel grigio. Il mare è impressionante: i grandi rulli, le grandi mareggiate che arrivano. Purtroppo non abbiamo visto quasi nessun albatros. La gara continua. È un po' così: Stringere le chiappe e superarla. È un po' senza allegria. Lo si vede dalle espressioni dei loro volti.
Ci aspettiamo ancora un aumento del vento".
Rosie è sempre indifferente a tutto questo. Lo si vede un po' sul volto di Antoine. Will si fa i fatti suoi in modo abbastanza stoico. Lo stesso vale per Nico. Anche di me non noterete molto. Ma mi piacerebbe poter surfare elegantemente su una bella onda del mare del sud, senza questi dolorosi urti e sbattimenti. Perché la nostra nave è molto rigida. Ti entra nelle ossa. E io soffro sempre un po' con la nave.
Per il resto stiamo bene. Ci aspettiamo comunque un aumento del vento. Le condizioni esatte non sono del tutto chiare. Avremo mare molto mosso o no? Penso che rimarrà nel range di comfort. Se il vento dovesse diventare troppo forte per noi, vireremo verso est. Quindi, ecco che arriva un'altra grande burrasca e si parte. A proposito: auguri alla Germania. Ciao!".
