Mljet, Sipan, Lopud e Co.: Dodici destinazioni per una crociera da Dubrovnik
Bodo Müller
· 22.04.2023
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L'Adriatico meridionale è una delle destinazioni preferite da molti armatori e noleggiatori. Ma perché gli equipaggi che hanno spesso navigato sulla costa tra l'Istria e la Dalmazia centrale sono attratti dal profondo sud della Croazia? La risposta è: qui la stagione è più lunga e calda e la vita è più rilassata. In effetti, è possibile navigare tutto l'anno. Tuttavia, tra dicembre e marzo, le temperature dell'aria e dell'acqua possono scendere al di sotto dei 15 gradi Celsius e solo alcune konobe con moli sono ancora aperte.
Dall'inizio di aprile alla fine di ottobre, tuttavia, l'aria e l'acqua della Dalmazia meridionale sono così calde che di solito ci si può sedere al volante in maglietta e tuffarsi in acqua ogni giorno. Sta a voi decidere se recarvi in questa regione turistica in alta stagione. Il periodo di massima affluenza è il mese di agosto, quando ci sono le vacanze non solo in Germania e in Austria, ma anche in Italia. In molti luoghi, ciò significa arrivare in tempo utile per ottenere l'ultimo posto barca libero o il tavolo della konoba. Se si naviga all'inizio e alla fine della stagione, è facile ottenere entrambi. Anche il personale è più rilassato e molte cose sono più economiche, dal biglietto aereo allo yacht a noleggio fino all'aragosta alla konoba.
L'Adriatico meridionale offre ancora un clima da maglietta in ottobre
Nel 2022 e nei due anni precedenti di coronavirus, tutte le navi charter disponibili nella Dalmazia meridionale erano ben prenotate fino alla fine di ottobre. Ovviamente, molti equipaggi sono disposti ad accettare giorni più brevi se in cambio possono risparmiare molto denaro e godersi il viaggio in un'atmosfera rilassata.
Abbiamo provato l'anno scorso e abbiamo navigato da Dubrovnik a Mljet nelle ultime due settimane di ottobre. Il clima era ancora abbastanza caldo da permetterci di navigare in pantaloncini e maglietta tutti i giorni. Le cerate che avevamo messo in valigia per precauzione sono rimaste nella borsa da viaggio. La temperatura di balneazione nell'Adriatico meridionale era di circa 20 gradi, proprio come in piena estate sul Mar Baltico. E la ristorazione? I gavitelli per gli ospiti erano ancora fuori dappertutto e anche la maggior parte delle konobe con ormeggio per gli yacht erano aperte. Solo in due luoghi popolari sull'isola di Mljet siamo arrivati letteralmente troppo tardi.
La parte occidentale di Mljet è un parco nazionale
La nostra crociera parte dall'ACI Marina Dubrovnik e si dirige verso nord-ovest attraverso il Canale di Kolocepski fino all'isola di Sipan. Da lì ci dirigiamo verso la costa settentrionale di Mljet e seguiamo il litorale verso ovest fino al parco nazionale dell'isola. Nel parco, dove d'estate i sentieri sono affollati come formicai, eravamo soli e abbiamo potuto girare per Veliko Jezero con delle biciclette a noleggio. I traghetti, che in stagione viaggiano ogni quarto d'ora verso l'isola del monastero di Sveta Marija con 80 persone a bordo, erano ormeggiati ai moli.
Se volete andare al monastero, dovete guidare voi stessi", ha detto il capitano di uno dei traghetti.
"Se volete andare al monastero, dovrete guidare voi stessi", disse il capitano di uno dei traghetti e consegnò il volante della sua barca al mio skipper senza ulteriori indugi. Poiché non c'erano altri turisti a bordo, abbiamo fatto qualche giro in più del lago e ci è stato persino permesso di ormeggiare il traghetto. Esperienze del genere sono probabilmente fuori discussione in estate, quando tutto è affollato.
Sole d'autunno e paesaggi paradisiaci
Dopo aver doppiato Goli Rat, la punta occidentale di Mljet, si torna a navigare lungo la costa meridionale fino alle baie di Saplunara e Podskolj. Dopo una deviazione nel Canale di Stonski, si torna a Dubrovnik attraverso l'arcipelago delle Elafiti. Anche sotto il sole basso dell'autunno, la Dalmazia meridionale si presenta come un paesaggio paradisiaco. Anche se i cipressi, che in molti punti si protendono verso il cielo blu acciaio, proiettano lunghe ombre, olive, limoni, fichi e melograni maturano nei giardini e si colorano di un rosso brillante alla fine dell'estate.
Alla fine del viaggio autunnale, abbiamo circa 130 miglia nautiche sul diario di bordo. Le distanze sono gestibili e c'è tempo per vedere cose interessanti. Nella regione c'è molto da scoprire, dai paesaggi mozzafiato alle testimonianze di pietra, dalla grande storia alla gastronomia unica.
Possiamo aspettarci molto vento o addirittura tempeste in un viaggio charter a fine ottobre? Lo temevamo. Ma non ho mai sperimentato un tempo così bello a fine ottobre in estate. Il maestrale che soffiava da nord-ovest si è svegliato al mattino per quindici giorni, ci ha dato da 3 a 4 Beaufort durante il giorno e si è calmato di nuovo nel pomeriggio. Non c'è stato un solo giorno di vento forte.
Dodici scali nell'Adriatico per il dopo-navigazione
1. Pakljena (isola di Sipan)
Pakljena si trova a nord-est di Sipan ed è nota per il suo elegante ristorante "Bowa" con cabine raggruppate intorno alla baia. È stato aperto nel giugno 2016 da giovani ristoratori. Tuttavia, il 24 aprile 2017 sono stati coinvolti nel peggiore incidente della navigazione croata (YACHT ha riferito). Di notte, in condizioni di scarsa visibilità, la costola dell'equipaggio del ristorante si è scontrata con l'imbarcazione SAR dell'autorità portuale di Dubrovnik, diretta verso la costa. Sette uomini e donne sono morti, due sono sopravvissuti gravemente feriti. Il "Bowa" è stato riaperto da un nuovo team. Quattro yacht possono accostare al molo. Ci sono anche sei boe di ormeggio. Durante la stagione, gli ormeggi e le cabine devono essere prenotati online in anticipo. Noi ormeggiamo spontaneamente in ottobre. Lo chef ci vizia con pesce spada, tonno e polpo. In una cabana ci si sente come in una capanna privata; ognuna ha accesso al mare, quindi si può anche fare una piacevole nuotata tra un pasto e l'altro.
2. Sipanska Luka (Isola di Sipan)
La profonda baia è probabilmente il porto naturale più sicuro di tutto l'arcipelago delle Elafiti. Solo in caso di forti venti da nord-ovest il porto può diventare instabile. I pochi posti d'ormeggio sulla riva nord-orientale dietro il frangiflutti sono solitamente occupati. Se la sera volete godervi un buon pasto, ormeggiate su una boa di fronte al ristorante "Kod Marka". Il famoso chef croato Marko Prizmic e suo figlio Dino preparano piatti fantasiosi a base di pesce e frutti di mare.
3. okuklje (isola di Mljet)
A nord-est di Mljet si trova la baia di Okuklje, che è molto ben riparata con qualsiasi tempo. Oggi ci sono quattro konobe con posti di ormeggio sulla riva. Il più popolare tra i velisti è "Maran" di Rajko Bozanja. Sul molo ci sono elettricità, acqua e internet. Il ristorante è noto per il pesce e i frutti di mare freschi e per gli eccellenti vini locali. La specialità della casa è l'aragosta con gli spaghetti.
4° Prozura (isola di Mljet)
Sulla costa nord-orientale di Mljet si trova anche il ben protetto ancoraggio di Prozura. Gli ancoraggi più popolari si trovano al riparo delle piccole isole al largo che proteggono Prozura dal Canale di Mljetski. La popolare konoba "Marijina", a sud della baia, ha un proprio molo con posti di ormeggio, anche se la profondità è di soli 1,50 metri. Le barche a vela ormeggiano a una delle sette boe di ormeggio. Prozura è una delle baie più belle di Mljet, ma purtroppo il popolare "Marijina" aveva già chiuso il 15 ottobre. Quest'anno, tuttavia, la konoba prevede di rimanere aperta fino al 30 ottobre.
5° Polace (isola di Mljet)
La baia riparata a nord-ovest di Mljet è da anni un punto di riferimento per il turismo nautico. In alta stagione, fino a 180 yacht a vela e a motore sono regolarmente ormeggiati qui alle boe o all'ancora. Sulla riva c'è anche un viale di konoba, che oggi conta sette bar e ristoranti nelle immediate vicinanze l'uno dell'altro. Tutti offrono ai loro ospiti posti di ormeggio con elettricità, acqua e internet. Il mini market e la panetteria sono aperti tutto l'anno. Quando entriamo nella baia a fine ottobre, le barche si contano sulle dita di una mano. Ormeggiamo al "Calypso". L'oste Stjepan Nodilo dice che i numerosi mega-yacht che ancorano davanti alla baia in estate rovinano i prezzi. "Vengono con i loro motoscafi, viaggiano da konoba a konoba e comprano tutte le aragoste. Quest'anno hanno offerto 200 euro al pezzo. Ho dovuto nasconderne un po' per averne ancora per i miei ospiti".
6. Pomena (isola di Mljet)
La baia del porto si trova nel cuore del Parco Nazionale di Mljet ed è il miglior punto di partenza per le escursioni a Veliko Jezero (Grande Lago) e all'isola del monastero al suo interno. A Pomena ci sono anche sette konobe, tutte dotate di ormeggio, elettricità, acqua e internet. Noi ormeggiamo nella nuova konoba "Herc" all'ingresso del villaggio. La posizione è di una bellezza unica e sul molo ci vengono servite specialità dalmate. L'ingresso al parco nazionale si trova a 400 metri dall'ormeggio. Nell'ottobre dello scorso anno, ogni adulto ha pagato l'equivalente di poco più di nove euro per l'ingresso, più poco meno di quattro euro per il traghetto verso il monastero di Sveta Marija.
Poi si va in giro per Veliko Jezero con le biciclette a noleggio. Nel punto più occidentale, il villaggio di Soline, la pesca è ancora tradizionale e nelle rustiche konobe in riva al lago si possono mangiare grandi porzioni alla griglia per pochi soldi.
7° Grotta di Odisseo (isola di Mljet)
La Grotta di Ulisse, una delle più belle grotte dell'Adriatico croato, si trova sulla costa meridionale di Mljet a 17°32,6' di longitudine est. Difficile da individuare dal mare, si trova una piccola casa di pietra sulla roccia a sinistra della grotta. La grotta ha un ampio ingresso aperto sulla terraferma ed è uno dei luoghi preferiti dai subacquei delle scogliere. A destra e a sinistra dell'ingresso dal mare, sono stati inseriti dei ferri nella roccia. In caso di tempo calmo e mare calmo, è possibile ormeggiare con una piccola barca.
L'ancoraggio è impossibile perché la grotta è profonda 40 metri. Non c'è quindi alcuna possibilità di avvicinarsi in caso di mareggiata. Quando ci dirigiamo verso la Grotta di Odisseo, intorno alle 15.30, il Maestrale comincia a calmarsi. In ottobre, di solito, il pomeriggio va a dormire ben tre ore prima rispetto a giugno. Ma questo non aiuta, perché il vento fa rotolare contro la roccia una mareggiata alta circa un metro, che non si placa rapidamente. Di conseguenza, possiamo vedere la grotta solo da lontano.
Si dice che la ninfa Calipso abbia tenuto Odisseo prigioniero nella grotta per sette anni dopo il suo naufragio al largo di Mljet.
8° Saplunara (isola di Mljet)
La famosa baia di Saplunara si trova all'estremo sud-est di Mljet. A nord-est, gli yacht possono ormeggiare al pontone galleggiante o alla boa del ristorante "MS". Mario Puhera e la sua fidanzata Ivana Ezgeta gestiscono il ristorante, molto apprezzato dai velisti. Si trova su una collina sopra la spiaggia sabbiosa. La sigla "MS" sta per pesce fresco della regione e carne dell'isola. Gli ingredienti provengono da coltivazioni regionali e sostenibili. Ad esempio, il sale viene ancora tradizionalmente raccolto a mano dalle rocce durante la bassa marea. A fine ottobre siamo gli unici ospiti del ristorante. In alta stagione, invece, si ha la possibilità di avere una boa e un tavolo solo se si prenota in anticipo (telefono 099/474 61 81).
9° Podskolj (isola di Mljet)
Nel punto più a nord-est di Mljet si trova la laguna di Podskolj, protetta dalle due isole Skolj. Qui è possibile ancorare a sei metri di profondità o ormeggiare a una delle cinque boe del ristorante "Stermasi". La laguna è relativamente sicura, tranne in caso di bora. Lo "Stermasi" si trova in posizione dominante su uno sperone roccioso con vista fino a Dubrovnik. Mentre navighiamo nella laguna, chiedo al proprietario, Adrian Stermasi, quale boa possiamo usare. Purtroppo il famoso ristorante di pesce è già chiuso alla fine di ottobre. Tuttavia, ci godiamo la navigazione nella laguna di Podskolj.
10° Ston e Mali Ston
A nord dell'arcipelago delle Elafiti, si può navigare nel Canale di Stonski. Nel nuovo porto cittadino di Ston, sarete accolti dal comandante del porto Marin. Davanti a un drink caraibico nel suo bar, farete subito amicizia con quest'uomo cordiale. Marin è felice di spiegare ai naviganti le attrazioni di Ston e organizza gite agli allevamenti di ostriche. Vale la pena visitare le saline, che con i loro oltre 2.000 anni sono tra le più antiche del Mediterraneo. La raccolta del sale inizia a metà agosto.
Da Ston al distretto di Mali Ston ci sono 1.300 metri. Se si volesse navigare da Ston a Mali Ston, si dovrebbe aggirare la penisola di Peljesac e si dovrebbero percorrere oltre 80 miglia nautiche. L'imperatore Francesco Giuseppe volle quindi far costruire un canale. A Mali Ston, i progetti di costruzione dell'imperatore austriaco sono appesi nella "Vila Koruna". La Prima guerra mondiale pose fine al dominio asburgico nell'Adriatico e ai progetti per il canale.
Se vi sentite sportivi, potete camminare sulle mura della fortezza da Ston a Mali Ston, con 41 torri, sette bastioni e tre fortificazioni lungo il percorso. Costruite dal 1333 al 1733 sotto il dominio della città-stato di Ragusa (Dubrovnik), le mura servivano a difendere le saline. L'oro bianco di Ston costituiva un tempo la ricchezza di Ragusa. Si dice che le migliori ostriche del mondo prosperino negli allevamenti di cozze al largo di Mali Ston, di cui parlavano anche Giacomo Casanova e l'imperatore Francesco Giuseppe. Nella "Vila Koruna", nella "Bota Sare" e nella "Kapetanova kuca" si possono trovare fresche con ghiaccio e limone.
11. cobas
Sulla costa occidentale del Canale Stonski si trova la Baia di Kobas, molto frequentata dai velisti e ben riparata da tutti i venti. Può diventare scomoda solo quando soffia la bora. Nella baia ci sono tre ormeggi per yacht con posti barca, elettricità, acqua e internet: "Luka's Taverna", il "Fischerhaus Niko" e il "Gastro Mare". Tutti e tre i ristoranti servono cibo eccellente in un'atmosfera amichevole. La "Fischerhaus Niko" produce anche olio dalle proprie olive e vino.
12° Lopud (isola di Lopud)
La città è la capitale non coronata dell'arcipelago delle Elafiti. Lopud ha un mini porto, che è sempre sovraffollato anche in ottobre. I moli esterni rimangono liberi per i taxi boat e i traghetti da Dubrovnik. A sud si trovano sei boe di ormeggio del ristorante "Obala", uno dei migliori dell'isola. In alternativa, è possibile ancorare di fronte al villaggio. È facile ormeggiare il gommone al molo del ristorante "La Villa". In questo modo sarete ormeggiati di fronte alla tenuta della signora più importante dell'isola. La Villa", con il suo giardino simile a un parco, appartiene a Francesca von Habsburg. Il suo chef personale si occupa dei buoni sapori nella cucina dell'elegante ristorante con terrazza sul mare. L'edificio più importante di Lopud è l'ex palazzo del rettore. È stato ricostruito nel 2022 dalla Fondazione per il Patrimonio Culturale di Dubrovnik e dovrebbe essere aperto al pubblico quest'anno.
Lopud era un tempo la residenza estiva della nobiltà. Il complesso del monastero e il palazzo gotico rinascimentale restaurato meritano una visita.
Consigli per la crociera a Mljet e Sipan
Viaggio
Croatia Airlines e Lufthansa volano da 450 euro da tutti i principali aeroporti tedeschi a Dubrovnik. Viaggiare in auto dal sud della Germania o dall'Austria può essere un'alternativa più economica. Grazie al nuovo ponte di Peljesac, dal 2022 è possibile evitare il transito attraverso la Bosnia-Erzegovina.
Carta
Abbiamo noleggiato un Dufour 460 Grand Grande costruito nel 2019, con quattro cabine, ognuna con il proprio bagno, dalla società di charter "Under the Heavens" nell'ACI Marina Dubrovnik. A seconda della stagione, lo yacht costa da 3.400 a 6.200 euro a settimana. Il deposito è di 2.000 euro. Abbiamo preso in consegna l'imbarcazione, molto ben equipaggiata e in ottime condizioni ottiche e tecniche. UTH-SAILING.COM
Agenzia di prenotazione in Germania: Barbera Yachting a Würzburg: BARBERA-YACHTING.COM
Informazioni nautiche
La zona non presenta particolari difficoltà nautiche in condizioni di tempo stabile. Tuttavia, bisogna essere preparati alla possibilità di bora (da nord-est), scirocco (da sud-est) o temporali (da ovest). In tal caso, cercate una baia o un porto che offra una protezione sufficiente. Le previsioni del tempo per la zona sono consultabili su METEO.HR , WINDFINDER.COM , WINDGURU.CZ
Patente di guida
Gli skipper tedeschi necessitano del certificato Sportbootführerschein See (SBF) o di licenze superiori. Gli austriaci hanno bisogno almeno del certificato di competenza per la gestione indipendente di yacht nell'area di crociera 2 (crociera costiera).
Certificato radio
Un membro dell'equipaggio deve essere in possesso di una licenza radio (certificato radio VHF/SRC/LRC o certificato radio croato).
Letteratura
"Küstenhandbuch Kroatien und Montenegro" di Bodo Müller e Jürgen Strassburger, 29,90 euro, e "Schlemmertörns in Kroatien" di B. Müller, S. Scheiter e J. Strassburger, 22,90 euro. Entrambi pubblicati da Edition Maritim, ordina qui
Informazioni gratuite per la navigazione da diporto vengono inviate dall'Ente del Turismo Croato con sede a Francoforte sul Meno, tel. 069/238 53 50, CROAZIA.HR
