Attrezzatura

Sicurezza

- Cause principali dei danni all’elica: elettrolisi, correnti estranee, incrostazioni, dentature danneggiate e difetti di montaggio e manutenzione.
- Gli anodi sacrificali, il controllo regolare di crepe, corrosione, cuscinetti dell’albero, tenuta e fissaggio dell’elica sono misure di protezione fondamentali.
- Un uso accurato delle cime, una corretta tecnica di manovra e la sensibilizzazione dell’equipaggio prevengono i blocchi e l’usura prematura del sistema di propulsione.

Proteggere l'elica: ecco come gli skipper possono prevenire i danni al sistema di propulsione

- Atlas 190 è un giubbotto di salvataggio offshore con una galleggiabilità di 190 N, progettato per garantire comfort, libertà di movimento e protezione delle vie respiratorie.  
- La tecnologia ADAPT ruota chi la indossa in posizione supina e mantiene libere le vie respiratorie, il tutto integrato da una protezione dagli spruzzi e da una luce omologata SOLAS.  
- Disponibile nelle versioni DLX Hammar, DLX Pro Sensor e Pro Sensor, utilizzabile sia in mare aperto che in navigazione costiera e abbinabile all’impermeabile Mustang.

Mustang Survival Atlas 190: attrezzatura da vela che merita il suo posto sul ponte

- A seguito di un aggrovigliamento delle cime, sussiste il rischio di danni nascosti alla catena cinematica, che in seguito potrebbero causare vibrazioni, perdite o guasti.
- Gli esperti consigliano di ricorrere a una gru, a un'officina e allo smontaggio dell'elica e dell'albero per individuare eventuali deformazioni, squilibri e danni conseguenti alla frizione e al cambio.
- Cuscinetti, guarnizioni, componenti del Saildrive e periferiche possono subire danni inosservati; un controllo da parte di personale specializzato è quindi fondamentale per la sicurezza, nonostante i casi di danno siano rari.

Dopo il cavo nella vite: ecco cosa bisogna controllare

- In caso di arresto improvviso del motore causato dall’intrappolamento della cima nell’elica, la priorità assoluta è quella di allontanarsi in sicurezza dalla zona di pericolo.
- Un riavvio alla cieca può causare alberi deformati, guarnizioni difettose e danni progressivi alla trasmissione.
- Disinnestare il motore, se possibile slegare la cima dal ponte; in caso contrario, immergersi o ricorrere a un mezzo di traino, verificando la causa solo una volta raggiunta un’area sicura.

Corda nell'elica: le misure più importanti da adottare in caso di emergenza

- Gli incendi causati dal grasso sugli yacht sono estremamente pericolosi e spesso sono provocati dall’olio surriscaldato in padelle lasciate incustodite nella cucina di bordo.  
- In caso di emergenza: spegnere la fonte di calore, soffocare il fuoco con un coperchio, non usare mai l’acqua, allertare l’equipaggio ed effettuare una chiamata di emergenza.  
- Prevenzione: cucinare con attenzione, tenere lontani i materiali infiammabili, tenere a portata di mano mezzi di estinzione, istruire l’equipaggio, prestare attenzione alla sicurezza antincendio anche nella sala macchine.

Incendio a bordo: guai se va a fuoco la cambusa!

- Musto führt den LPX Gore-Tex Trockenanzug für Jollen- und Inshore-Segeln ein, atmungsaktiv, trockenhaltend, Preis 999 Euro.
- Gore-Tex ePE, dreilagiges Material, recyceltes Polyester außen, austauschbare Latexmanschetten und versiegelte Nähte sichern Dichtigkeit.
- Verstärkungen an Gesäß und Knien, verstellbare Träger, Taschen und Reflexdetails; Alternativen ab ca. 659 bis 850 Euro von Gill, Profi-Sailing, Zhik.

Musto LPX: Neuer Trockenanzug für Jollensegler

Unfall: Explosion während der Kieler Woche

- Protezione dal calore a bordo attraverso bagni, raffreddamento per evaporazione (tessuti bagnati, mini-condizionatori), ventilatori, ventole e contenitori di ghiaccio isolati.  
- Mantenere il cibo fresco utilizzando un frigorifero di bordo efficiente, elementi di raffreddamento congelati, isolamento nei sacchi a pelo e metodi di conservazione.  
- Altre misure: Tende da sole e ombrelli, pellicole riflettenti per i boccaporti, pianificazione flessibile degli itinerari e dei tempi di viaggio, abitudini di sonno e di cucina che riducono il calore.

Rinfrescarsi e dormire meglio: 10 consigli per combattere il caldo a bordo

- L'iPhone 14+ e il Pixel 9 consentono di effettuare chiamate di emergenza satellitari basate su testo nelle zone costiere, ma non possono essere utilizzati in acque internazionali.  
- La base è la rete Globalstar (circa l'80% della superficie terrestre); il servizio integra ma non sostituisce radio VHF, EPIRB, PLB o telefoni Iridium.  
- Attivazione tramite combinazione di tasti, dialogo con domande guidate, trasmissione di dati sulla posizione e sullo stato; servizio gratuito fino al 2024, successivamente a pagamento.

Comunicazione: SOS satellitare con iPhone e Pixel, come gli smartphone chiudono i punti morti in mare

- Kanguro è il primo giubbotto di salvataggio sviluppato dalla Veleria San Giorgio che assicura genitori e neonati insieme.
- Riduce il rischio di separazione tra genitori e neonati in caso di mare mosso ed è stato progettato appositamente per i bambini molto piccoli.
- Kanguro ha vinto il Compasso d'Oro ADI 2026, è esposto al Museo del Design ADI e sarà lanciato sul mercato nel 2026 dopo essere stato sperimentato.

Sicurezza: Kanguro - il giubbotto di salvataggio per genitori e neonati vince il premio per il design

- I droni possono portare rapidamente l'attrezzatura di salvataggio Restube alle persone in difficoltà sul Föhr e allo stesso tempo analizzare la situazione e la posizione dall'alto.
- Vantaggi e limiti: Restube aiuta solo le persone in grado di agire, non sostituisce il giubbotto di salvataggio e non offre protezione contro l'ipotermia o l'incoscienza.
- La tecnologia dipende dalle condizioni meteorologiche e dalla legge, è in fase di sperimentazione su Föhr e a livello internazionale ed è considerata uno strumento di salvataggio aggiuntivo e non sostitutivo.

I vigili del fuoco di Föhr testano un drone di soccorso con Restube

- Rig Gauge PRO misura con precisione la tensione della sartie con componenti in acciaio inox e alluminio resistenti all'acqua di mare, senza rulli in plastica soggetti a usura.  
- La bilancia è compatibile con i dispositivi Loos/PowerOtto, misura in kg e lb e consente di continuare a utilizzare valori di assetto noti.  
- Disponibile per filo da 2,5-4 mm e 5-7 mm, con righello da 150 mm, calibro di diametro, borsa imbottita; prezzo per dispositivo 255 euro.

Rig: Sea Sure Rig Gauge PRO - Misuratore di tensione della sartie per un assetto preciso dell'attrezzatura.

Accessori di sicurezza a bordo: quali sono le norme per gli yacht? | Test di prodotto e nuove uscite ►

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