SicurezzaGalvanic Voice, output vocale per gli allarmi NMEA2000

Hauke Schmidt

 · 27.08.2026

L'elemento centrale è il display a LED, tramite il quale è possibile comandare il sistema con i gesti. Inoltre, i LED indicano in quale direzione si trova una persona caduta in mare o da dove proviene il pericolo di collisione.
Foto: Galvanic Voice
Galvanic Works annuncia Galvanic Voice, un sistema di allarme vocale per reti NMEA-2000. L’unità, installabile a filo, è progettata per riunire AIS, sistema di sorveglianza dell’ancora, impianto elettrico di bordo e monitoraggio dell’equipaggio in un’unica centrale di allarme. Le consegne degli ordini anticipati sono previste a partire dal quarto trimestre del 2026.

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Sugli yacht moderni, plotter, AIS, ecoscandaglio, monitor della batteria e strumenti del motore forniscono una grande quantità di dati. Spesso manca una logica di allarme comune che distingua le informazioni importanti da quelle secondarie. È proprio qui che entra in gioco Galvanic Voice: il sistema si collega alla rete di bordo ed emette avvisi non solo visivamente o tramite segnale acustico, ma anche sotto forma di messaggio vocale. Il presupposto è un’installazione corretta Rete NMEA-2000 con sensori e display collegati.

Un messaggio vocale al posto del segnale acustico

Quando un bersaglio AIS si avvicina, secondo il produttore Galvanic Voice dovrebbe indicare, tra le altre cose, la direzione, la distanza, il CPA e il tempo che manca al punto di massima vicinanza. CPA sta per “Closest Point of Approach”, ovvero la distanza minima prevista tra due imbarcazioni. Inoltre, un anello LED a 360 gradi indica la direzione dell’evento. Il dispositivo è progettato per avvisare anche in caso di fondale basso, stato critico della batteria, dati del motore anomali o ancora che scivola. L’idea non è nuova, soprattutto nel campo della sorveglianza dell’ancora, ma Galvanic Works non intende limitarsi a visualizzare le informazioni su un display o uno smartphone. Funzioni simili sono offerte, ad esempio, da App per il turno di guardia all’ancora, tuttavia, Galvanic Voice dovrebbe integrarli con il resto dei dati di bordo.

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Per la riproduzione vocale, il dispositivo utilizza un eccitatore da 20 watt che fa vibrare il vetro frontale in Gorilla Glass 3. Secondo il produttore, il sistema raggiunge una pressione sonora superiore a 90 decibel a un metro di distanza. Il vetro, integrato a filo, funge contemporaneamente da superficie di diffusione del suono, display a LED e sensore di gesti.

Allerta secondo uno schema prestabilito

Galvanic Works classifica gli avvisi in quattro livelli di gravità: Caution, Warning, Alarm ed Emergency. Secondo le indicazioni del produttore, la logica si basa sulla risoluzione IMO MSC.302(87) relativa alla gestione degli allarmi in plancia (Bridge Alert Management) e sulla norma IEC 62923. Per confermare la ricezione è sufficiente un semplice gesto della mano senza contatto. Se un allarme non viene preso in considerazione, il sistema può automaticamente elevarne il livello di priorità.

Allarme MOB con braccialetto

Il monitoraggio dell'equipaggio prevede l'uso dei braccialetti Galvanic Pulse. Se il segnale radio di un braccialetto viene interrotto per un periodo prolungato, Galvanic Voice dovrebbe attivare un allarme MOB e comunicare la direzione e la distanza dalla persona coinvolta. Le diverse unità Voice presenti a bordo possono coordinare i propri messaggi tra loro. Un sistema di questo tipo non sostituisce né il giubbotto di salvataggio né la Lifeline né le manovre MOB ben collaudate. Tuttavia, può accelerare l’allarme qualora un membro dell’equipaggio finisca in mare senza essere notato. Quali sono i diversi sistemi per Localizzazione MOB e allarme YACHT ha già stilato un elenco di quelli disponibili.

I braccialetti dovrebbero inoltre tenere conto dei periodi di veglia, dei momenti di riposo e dell’affaticamento. Queste funzioni sono pensate per i tragitti più lunghi, ma si basano interamente sulle indicazioni del produttore.

App e installazione

L'app gratuita per iOS e Android dovrebbe visualizzare mappe, traffico AIS, condizioni meteorologiche, allarme di ancoraggio, registro degli allarmi e dati di bordo. Se lo yacht è connesso a Internet, dovrebbe essere possibile anche l'accesso remoto. Soluzioni simili offrono Dati degli strumenti e dell'AIS già disponibili sul tablet, Galvanic Works intende fare a meno di abbonamenti o acquisti in-app.

Per l'installazione è necessario un foro di 121 millimetri. L'unità viene fissata a scatto e, secondo il produttore, non richiede viti né sigillante. È progettata per una tensione di 12 volt ed è protetta secondo lo standard IP67 contro l'immersione temporanea.

Galvanic Voice costa presso Galvanic Works: 950 euro al netto, che in Germania corrisponde a circa 1.130 euro, IVA inclusa. Il preordine comprende due braccialetti Pulse; durante la fase di preordine ne saranno inclusi altri quattro senza costi aggiuntivi. La consegna è prevista a partire dal quarto trimestre del 2026. Galvanic Voice — Allarme “uomo in mare” a bordo | Galvanic Works

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Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Editore Test & Technology

Hauke Schmidt è nato ad Hanau, in Assia, nel 1974, ma si è trasferito sulla costa all'età di un opti ed è cresciuto navigando su derive e navi alte. Le vacanze scolastiche e le vacanze di fine anno sono state utilizzate per lunghe crociere nel Mar Baltico. Durante e dopo gli studi di oceanografia a Kiel, ha partecipato a diversi viaggi di ricerca internazionali nelle regioni tropicali e polari. La sua ricerca si è concentrata sulle correnti oceaniche e sulla loro influenza sui cambiamenti climatici. Alla fine è tornato sulla sua costa e a YACHT. Ha completato un tirocinio e dal 2009 lavora come redattore nel dipartimento Test & Technology. Le sue mansioni principali comprendono il collaudo delle attrezzature e delle imbarcazioni, nonché argomenti pratici relativi all'elettronica, alla marineria e al refit. Appassionato di bricolage, ama trascorrere le estati in acqua con la famiglia e gli inverni lavorando alla sua barca.

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