Test sull'abbigliamento: Dieci set di cerate attuali: un confronto dei punti di forza e di debolezza
Michael Rinck
· 31.03.2024
Abbiamo testato questi set:
Quando lo spray vola o piove a dirotto, gli strati di abbigliamento funzionale aiutano a rimanere asciutti e caldi. Sulla pelle, lo strato di base (biancheria termica) in combinazione con lo strato intermedio protegge dal freddo. Lo strato impermeabile più esterno, composto da pantaloni e giacca con polsini aderenti e cappuccio, funge da ultimo baluardo contro il maltempo.
Tuttavia, i produttori hanno anche indumenti diversi per esigenze speciali nel loro programma. In genere si distinguono in inshore, coastal e offshore, a seconda della zona. L'abbigliamento da vela inshore (cioè per le zone costiere e interne) è di solito molto minimalista e può anche essere privo di cappuccio e con un colletto discreto. L'abbigliamento offshore per le traversate oceaniche offre una maggiore protezione dagli elementi. La versione costiera si colloca esattamente nel mezzo. Offre una protezione sufficiente, ma di solito è ancora abbastanza leggera e si colloca nella fascia media di prezzo. Questo la rende adatta ai velisti che viaggiano in giornata durante la stagione.
Anche l'olio costiero non è a buon mercato: il prezzo fissato raggiunge rapidamente i 1.000 euro.
La gamma di prezzi delle cerate costiere è piuttosto ampia. Giacche e pantaloni con una buona funzionalità sono disponibili a partire da 500 euro. Si tratta comunque di un prezzo elevato. Ma non c'è modo di evitare un abbigliamento funzionale. Anche in estate, in caso di maltempo può fare rapidamente molto freddo. E la protezione dal bagnato è in definitiva una misura preventiva contro l'ipotermia. Un abbigliamento costoso è quindi indispensabile.
Nel test sono stati inclusi dieci set. Quasi tutti provengono da produttori noti nel settore degli sport acquatici. L'unica eccezione è Patagonia con il suo prodotto Big Water Foul Weather. Si tratta in realtà di una cerata offshore, ma per aree tropicali. Purtroppo i pantaloni non erano disponibili. Per il resto, c'era il nuovo OS3 di Gill, il Newport in stile retrò di Helly Hansen, Henri Lloyd con il suo M-Pro 2.0 e Musto ha portato sia il BR2 (raccomandato dal produttore come combinazione costiera) che il più leggero LPX. North Sails, un marchio molto rinomato, era una nuova aggiunta ai candidati, ora anche con una gamma completa di abbigliamento.
Con le varianti Inshore Race e NSX Inshore, erano al via due station wagon più leggere. Era presente anche Typhoon, la cerata che sostituisce il marchio Plastimo, proveniente da Bukh Bremen in Germania e commercializzata su 12seemeilen.de. Infine, c'era il CST500 del marchio australiano Zhik. Compass, Crazy4Sailing e Seatec non sono stati inclusi nel test, in quanto questi produttori non sono più disponibili dalla test passato (YACHT 9/2020) non c'erano nuovi prodotti. Purtroppo le nuove cerate di Marinepool non sono arrivate in tempo per il test. Ci sono parti promettenti da Sailracing, ma nessuna cerata costiera designata. I dieci set di cerate del test sono stati provati in un set di prova ripetibile. Invece di salire a bordo, abbiamo fatto una doccia per simulare la pioggia.
A bordo, secondo la saggezza convenzionale, ci sarebbero le condizioni realistiche che dovrebbero dare risultati. Tuttavia, questi risultati dipendono fortemente dalle condizioni atmosferiche prevalenti. In pieno sole, ad esempio, non si ottengono risultati utilizzabili. Inoltre, il tempo potrebbe cambiare nel corso della giornata, il che significa che le condizioni di prova non sarebbero costanti per tutti i prodotti. Per questo motivo testiamo gli indumenti funzionali in una configurazione di prova riproducibile.
Come viene testata la cerata
I componenti principali comprendono un fitting con sequenze di movimento ripetute in modo costante per determinare la vestibilità e la libertà di movimento, nonché una doccia a pioggia simulata di cinque minuti sotto la doccia, durante la quale vengono ripetute le stesse sequenze di movimento. Il cappuccio viene testato in modo particolarmente approfondito. La tenuta, il comfort e la buona visibilità sono fondamentali.
I punti della tabella, che alla fine determinano il vincitore del test, sono stati ponderati in modo tale che l'impermeabilità ricevesse il maggior numero di punti, pari a 40. Dopotutto, è questo il motivo per cui si acquista una tuta in pelle di olivo. Segue il comfort d'uso con 30 punti. In questa categoria sono state valutate anche la vestibilità e la visibilità del cappuccio. Infine, il buon comportamento di asciugatura, il prezzo contenuto e gli extra come le tasche aggiuntive hanno ottenuto 10 punti su un totale di 100.
La buona notizia è che otto delle dieci autovetture esaminate hanno ottenuto 80 o più punti. Ciò significa che il campo di prova contiene quasi solo prodotti molto buoni. Ci sono state solo due detrazioni per infiltrazioni d'acqua.
Comfort d'uso messo alla prova
Henri Lloyd, Typhoon e Zhik sono stati particolarmente convincenti in termini di comfort. Seguono da vicino Gill, Musto con BR2 e LPX, Helly Hansen e North Sails. A queste ultime combinazioni sono stati sottratti dei punti perché il cappuccio ostruisce un po' la visuale quando si gira la testa. L'NSX Inshore di North si adatta particolarmente bene. I rinforzi 4DL in plastica impermeabile dell'Inshore Race sono un po' rigidi, il che sminuisce leggermente l'ottima vestibilità. L'idea è che le toppe sulle ginocchia e sulla sella non assorbano l'acqua come i tradizionali rinforzi in Cordura. Anche Henri Lloyd e Zhik utilizzano questo nuovo materiale per i loro rinforzi. In questo caso, però, non è così spesso e le toppe sono più piccole.
Anche le opzioni di regolazione giocano un ruolo importante nel comfort di vestibilità. Ciò che conta è la possibilità di regolare l'indumento per adattarlo al corpo. Polsini e cavigliere, regolazioni delle spalline o della vita, dell'orlo della giacca o del cappuccio sono fondamentali. Esistono approcci molto diversi alle bretelle: Nel caso di Henri Lloyd, Musto LPX e Zhik, i produttori si affidano a salopette a vita molto alta, dotate di materiale elasticizzato sulle bretelle, che però nel caso di Henri Lloyd potevano essere regolate solo con il velcro. Tuttavia, questo non è stato uno svantaggio nel test.
Gli altri pantaloni sono stati regolati con il velcro, ma North Sails ha adottato un sistema speciale: le strisce di velcro sono inserite nella pettorina, in modo da essere nascoste. Solo il cinturino sporge leggermente nella parte inferiore. Per evitare che si aggrappi allo strato intermedio, il produttore consiglia di tagliare questa parte del cinturino con un cutter a caldo dopo la regolazione. Con il Musto BR2, il cinturino è ruotato di 180 gradi ed è velcrato su se stesso. Due coperture tubolari impediscono al velcro di impigliarsi negli indumenti intimi.
Adattamento e tenuta dei cappucci
Le giacche di Gill e Zhik hanno i migliori cappucci. Si chiudono bene sulla fronte, girano in modo pulito e possono essere regolati molto bene in due direzioni. Anche Helly Hansen, Henri Lloyd, Musto LPX e Typhoon sono ottimi. La BR2 di Musto svolge un ruolo particolare, in quanto è l'unica tuta del test ad avere un colletto offshore. Questo offre una protezione significativamente maggiore, ma impedisce al cappuccio di girarsi facilmente. Il cappuccio stesso è foderato in pile sulla fronte ed è molto confortevole. Si tratta di un compromesso tra protezione e campo visivo libero. Le cuciture con fili sporgenti sono poco attraenti.
Il test di impermeabilità ha visto due sconfitti, Typhoon e Patagonia. Sul Coastal TX-3 di Typhoon, la cucitura sulla sommità del cappuccio, cioè direttamente sulla fronte, non era nastrata dall'interno. Le gocce d'acqua passavano da qui, sul viso e sul colletto. È un peccato, perché per il resto la cerata fa un'ottima impressione e, a 170 euro al capo, è anche di gran lunga la più economica del test. Ma una cucitura che perde è semplicemente inaccettabile in un abbigliamento impermeabile.
Con la Big Water Foul Weather Jacket di Patagonia, la combinazione sfavorevole di poca sporgenza del cappuccio e di un colletto piuttosto largo ha causato alcuni problemi. L'acqua scorreva lungo i lati del cappuccio e nel colletto. Dopo una pioggia simulata, gli indumenti sotto la giacca erano davvero bagnati. Anche questo è inaccettabile!
Comportamento all'essiccazione dei set testati
Abbiamo determinato tre pesi per il comportamento di essiccazione: ogni pezzo è stato pesato quando era nuovo, poi dopo la pioggia (drenato) e di nuovo dopo un'essiccazione di otto ore a temperatura ambiente. La differenza tra il primo e l'ultimo peso fornisce informazioni sul comportamento di essiccazione.
In questa disciplina, i capi di Zhik e Inshore Race di North hanno ottenuto un punteggio elevato. Sono stati seguiti da vicino da Typhoon, NSX Inshore di North, Musto LPX e Henri Lloyd. Dopo una giornata di mare bagnato, questi capi sono i più veloci ad asciugarsi durante la notte. Tuttavia, se entrano in contatto con l'acqua salata, è indispensabile un risciacquo con acqua dolce.
Le tasche sono importanti per riporre in modo sicuro smartphone e piccole attrezzature. Sono disponibili nella versione minimal con due tasche esterne sulla giacca, una tasca interna e una sulla coscia dei pantaloni. Se queste sono facili da usare, tutto va bene. Helly Hansen offre anche tasche termiche sul petto e dietro le tasche esterne della giacca. Lo stesso vale per il BR2 di Musto. Il TX-3 di Typhoon offre due grandi tasche impermeabili per i pantaloni e una tasca sul petto della pettorina. Henri Lloyd ha aggiunto il cosiddetto Breeze Clip, un lembo con un bottone che tiene insieme la giacca quando la zip è aperta. Questo permette alla giacca di essere ventilata dopo uno sforzo intenso senza sventolare selvaggiamente.
Con il TightWeave, North Sails ha realizzato un tessuto particolarmente fine all'esterno, responsabile del basso assorbimento d'acqua e dell'ottimo comportamento di asciugatura. Inoltre, è stata prestata attenzione alla progettazione per garantire che non ci siano tasche che potrebbero far impigliare l'equipaggio nel bordo dei cavi della ringhiera. Zhik ha un utile extra: sulla parte superiore del braccio, nella posizione più alta possibile, è stato creato uno spazio per riporre un trasmettitore di emergenza personale.
Conclusione del test di confronto per le cerate
Il CST500 di Zhik è il chiaro vincitore. Seguono a ruota ottime alternative. Henri Lloyd, Helly Hansen, Musto LPX e NSX Inshore di North Sails seguono a pari punti. L'assoluta punta di diamante in termini di rapporto qualità-prezzo è la combinazione di Gill: la pelle di petrolio è molto simile all'OS2 e può quindi quasi tenere il passo con l'abbigliamento offshore, ma è ancora abbastanza leggera e a un prezzo molto interessante. Per fare un confronto: i pantaloni di Gill sono disponibili a 199 euro, mentre quelli del vincitore del test Zhik costano 470 euro.
La più costosa è la Inshore Race di North Sails, con un prezzo fisso di 1.275 euro. Per questo, il velista ottiene un'eccellente cerata, con solo i rinforzi un po' rigidi che sono stati notati negativamente nel test. Insieme alla LPX di Musto, è anche l'unica combinazione con membrana Gore-Tex. I vantaggi pratici sono difficili da misurare nel test, ma sono innegabili durante i periodi di alta attività seguiti da periodi di riposo. Tuttavia, il velista in crociera può anche semplicemente aprire la giacca sotto la protezione del paraspruzzi per aiutare a regolare l'umidità nell'abbigliamento.
Tuttavia, la membrana di marca è un vantaggio che vale la pena menzionare, ma che si riflette anche nel prezzo elevato. Anche il set di Henri Lloyd non è un affare a 1.150 euro (ma non è dotato di membrana Gore-Tex) e ha ottenuto un ottimo punteggio nella valutazione. Tuttavia, i valori di asciugatura non altrettanto buoni di Zhik e il prezzo molto elevato hanno fatto sì che venisse lasciato indietro.
A parte le due ingloriose eccezioni, i velisti sono ben protetti dai candidati al test. Alla fine, sta a voi decidere se il nostro vincitore del test soddisfa le vostre esigenze individuali. In modo che la pioggia non possa rovinare una bella giornata di vela.
Dati dettagliati e risultati dei test
Gill OS3 Coastal Jacket + Trousers (consiglio YACHT prezzo-prestazioni)
La nuova cerata Gill calza bene e anche il cappuccio offre una buona visibilità. Tuttavia, la sovrapposizione con il colletto è minima, ma appena sufficiente. I polsini possono essere regolati molto facilmente. I pantaloni arrivano quasi fino al collo
- + Polsini facilmente regolabili
- + I pantaloni arrivano molto in alto
- + Tasche termiche sulla giacca
- + Il cappuccio offre una buona visibilità
- + Oltre il 50% di materiale riciclato
- - Poche tasche
Valutazione
- Distribuzione: www.gillmarine.de
- Giacca di prezzo (5): 260 euro (5)
- Pantaloni di prezzo (5): 199 euro (5)
- Comfort di utilizzo (30): Buono (25)
- Impermeabilità (40): Buono (35)
- Materiale: A due strati, Xplore
- Peso della giacca in g (5): 890/926/906 (3)
- Peso dei pantaloni in g (5): 870/932/887 (1)
- Extra (10): Poche ma pratiche tasche. Polsini doppi molto ben regolabili (8)
- Valutazione della barca a vela: Molto buono (82)
Valori tra parentesi: punteggio massimo raggiungibile, punteggio effettivo raggiunto
Helly Hansen Newport Coastal Giacca + Pettorina
La giacca di pelle d'oca Helly Hansen ha un design retrò anni Novanta. La funzionalità è buona, la giacca è leggermente più grande. Il produttore utilizza fibre riciclate da rifiuti marini e un rivestimento privo di PFC.
- + I pantaloni aderiscono al corpo
- + Il cappuccio offre una buona visibilità
- + Doppie tasche termiche
- + Oltre il 50% di materiale riciclato
- + Lembi di tempesta davanti alle cerniere
- - Giacca abbastanza ampia
Valutazione
- Distribuzione: www.hellyhansen.com
- Giacca di prezzo (5): 350 euro (4)
- Pantaloni di prezzo (5): 230 euro (5)
- Comfort di utilizzo (30): Buono (25)
- Impermeabilità (40): Molto bene (40)
- Materiale: A due strati, Helly Tech
- Peso della giacca in g (5): 1.040/1.136/1.081 (1)
- Peso dei pantaloni in g (5):759/776/768 (3)
- Extra (10): Due tasche termiche, buona vestibilità, doppi polsini (10)
- Valutazione della barca a vela: Molto bene (88)
Valori tra parentesi: punteggio massimo raggiungibile, punteggio effettivo raggiunto
Henri Lloyd Giacca M-Pro 2.0 + Salopette
L'M-Pro 2.0 è molto leggero e non ha fodera interna. Offre un'ottima vestibilità, polsini doppi facilmente regolabili e rinforzi in plastica sulle ginocchia e sulla seduta che non assorbono l'acqua.
- + Molto leggero
- + Ottima libertà di movimento
- + Rinforzi in plastica
- + 100 per cento di fibre riciclate
- + Il cappuccio offre una buona visibilità
- - Prezzo elevato
Valutazione
- Distribuzione: www.henrilloyd.com
- Giacca di prezzo (5): 650 euro (1)
- Pantaloni di prezzo (5): 500 euro (2)
- Comfort di utilizzo (30): Molto bene (30)
- Impermeabilità (40): Molto bene (40)
- Materiale: A tre strati, DRIpro
- Peso della giacca in g (5): 675/695/681 (5)
- Peso dei pantaloni in g (5):632/642/641 (3)
- Extra (10): Poche tasche utilizzabili. Tasca interna molto grande. Clip per la brezza (10)
- Valutazione della barca a vela: Molto bene (91)
Valori tra parentesi: punteggio massimo raggiungibile, punteggio effettivo raggiunto
Musto BR2 Giacca Offshore 2.0 + Pantaloni
Consigliato da Musto per la navigazione costiera. Con collo alto e patta antitempesta, caratteristiche tipiche dell'offshore. Il cappuccio non gira bene, per cui è meno comodo da indossare. Il taglio offre una buona libertà di movimento. Abbastanza pesante
- + Molte tasche termiche
- + Collo molto alto in pile
- + Bretelle regolabili con velcro
- + Polsini doppi facilmente regolabili
- - L'elaborazione ha dei difetti
- - Il cappuccio non gira bene
Valutazione
- Distribuzione: www.frisch.de
- Giacca di prezzo (5): 399 euro (3)
- Pantaloni di prezzo (5): 319 euro (4)
- Comfort di utilizzo (30): Soddisfacente (20)
- Impermeabilità (40): Molto bene (40)
- Materiale: Membrana in PU
- Peso della giacca in g (5): 1.359/1.399/1.384 (2)
- Peso dei pantaloni in g (5):972/988/988 (1)
- Extra (10): Doppie tasche termiche, due tasche interne, tasche termiche sui pantaloni (10)
- Valutazione della barca a vela: Buono (80)
Valori tra parentesi: punteggio massimo raggiungibile, punteggio effettivo raggiunto
Musto LPX Giacca Gore-Tex + Salopette
La LPX è leggerissima, si asciuga rapidamente ed è altamente traspirante grazie alla membrana Gore-Tex. Questo lo rende fondamentalmente diverso dal BR2, ma una cerata di qualità molto superiore. Il cappuccio offre una buona visibilità
- + Ottima libertà di movimento
- + Materiale leggero
- + Si asciuga rapidamente
- + 100 per cento poliestere riciclato
- + Tasca supplementare sulla parte superiore del braccio
- - Prezzo elevato
Valutazione
- Distribuzione: www.frisch.de
- Giacca di prezzo (5): 499 euro (2)
- Pantaloni di prezzo (5): 479 euro (3)
- Comfort di utilizzo (30): Buono (25)
- Impermeabilità (40): Molto bene (40)
- Materiale: Tre strati, Gore-Tex
- Peso della giacca in g (5): 570/599/587 (3)
- Peso dei pantaloni in g (5):671/679/678 (5)
- Extra (10): Cappuccio staccabile, tasca sul braccio superiore sinistro. Nessuna tasca interna (8)
- Valutazione della barca a vela: Molto bene (86)
Valori tra parentesi: punteggio massimo raggiungibile, punteggio effettivo raggiunto
Giacca + pantaloni North Sails Inshore Race
North fa molte cose in modo diverso con le sue cerate: il tessuto TightWeave sulla superficie è progettato per assorbire particolarmente poca acqua, così come i rinforzi. La membrana Gore-Tex è di prim'ordine, il che si riflette nel prezzo.
- + Molto leggero, buona vestibilità
- + Innovativa regolazione della tracolla
- + I rinforzi non assorbono l'acqua
- + sigillo di sostenibilità bluesign
- - Il cappuccio non gira bene
- - Prezzo elevato
Valutazione
- Distribuzione: www.northsails.com
- Giacca di prezzo (5): 625 euro (1)
- Pantaloni di prezzo (5): 650 euro (1)
- Comfort di utilizzo (30): Soddisfacente (20)
- Impermeabilità (40): Molto bene (40)
- Materiale: Tre strati, Gore-Tex
- Peso della giacca in g (5): 577/588/583 (5)
- Peso dei pantaloni in g (5):728/739/733 (5)
- Extra (10): Poche tasche, ma facilmente utilizzabili. Rinforzi in 4DL, TightWeave (10)
- Valutazione della barca a vela: Molto bene (82)
Valori tra parentesi: punteggio massimo raggiungibile, punteggio effettivo raggiunto
North Sails NSX Inshore Giacca + Pantaloni
La più semplice pelle d'oca di North ottiene ancora dei punti con una buona libertà di movimento, un'ottima vestibilità e un'asciugatura rapida. Solo il cappuccio non convince del tutto. Il prezzo è molto più interessante
- + Molto leggero, buona vestibilità
- + Innovativa regolazione della tracolla
- + 100 per cento di nylon riciclato
- + Si asciuga rapidamente
- + Un'alternativa interessante alla Race in termini di prezzo
- - Il cappuccio non gira bene
Valutazione
- Distribuzione: www.northsails.com
- Giacca di prezzo (5): 300 euro (4)
- Pantaloni di prezzo (5): 290 euro (4)
- Comfort di utilizzo (30): Soddisfacente (20)
- Impermeabilità (40): Molto bene (40)
- Materiale: A tre strati, NSX
- Peso della giacca in g (5): 629/698/639 (4)
- Peso dei pantaloni in g (5):755/786/764 (4)
- Extra (10): Tasca a filo della gamba. Rinforzi in cordura, TightWeave (10)
- Valutazione della barca a vela: Molto bene (86)
Valori tra parentesi: punteggio massimo raggiungibile, punteggio effettivo raggiunto
Giacca Patagonia Big Water Foul Weather
Patagonia è rinomata nel settore dell'abbigliamento outdoor ed è conosciuta per la produzione sostenibile. Anche in questo caso, tutti i materiali sono riciclati al 100%. I rinforzi sono scomodi, il colletto in combinazione con il cappuccio non è stretto
- + Polsini doppi ben aderenti
- + Riflettori grandi
- - Pantaloni non disponibili
- - I rinforzi per le braccia sono duri e scomodi
- - Cappuccio troppo corto
- - Infiltrazioni d'acqua nel colletto
Valutazione
- Distribuzione: www.patagonia.com
- Giacca di prezzo (5): 650 euro (1)
- Pantaloni di prezzo (5): 550 Euro, non disponibile
- Comfort di utilizzo (30): Sufficiente (10)
- Impermeabilità (40): Scarso (0)
- Materiale: Quattro strati, H2No
- Peso della giacca in g (5): 1.057/1.155/1.091 (1)
- Peso dei pantaloni in g (5):k.A.
- Extra (10): Tasche termiche e taschini impermeabili. Tasca interna senza chiusura (8)
- Valutazione della barca a vela: Poveri (20)
Valori tra parentesi: punteggio massimo raggiungibile, punteggio effettivo raggiunto
Giacca da vela Typhoon Coastal TX-3 + pantaloni da vela
Il TX-3 di Typhoon convince per l'ottima vestibilità, il materiale leggero e il cappuccio che ruota molto bene. Purtroppo, quest'ultimo perde in corrispondenza della cucitura, per cui l'acqua scorre lungo la fronte fino al colletto. Che peccato! Il prezzo è molto interessante
- + Ottima vestibilità
- + Materiale leggero
- + Asciugatura rapida
- + Molte tasche utili
- + Prezzo interessante
- - Il cappuccio perde nella cucitura
Valutazione
- Distribuzione: www.12seemeilen.de
- Giacca di prezzo (5): 170 euro (5)
- Pantaloni di prezzo (5): 170 euro (5)
- Comfort di utilizzo (30): Molto bene (30)
- Impermeabilità (40): Scarso (0)
- Materiale: Tre strati, TX-3 DWR
- Peso della giacca in g (5): 563/612/573 (4)
- Peso dei pantaloni in g (5):629/650/633 (5)
- Extra (10): Due grandi tasche sigillate per i pantaloni più una sul petto. Molte tasche nella giacca (10)
- Valutazione della barca a vela: Soddisfacente (59)
Valori tra parentesi: punteggio massimo raggiungibile, punteggio effettivo raggiunto
Giacca + salopette Zhik CST500 (vincitore del test YACHT)
Molto comodo da indossare, soprattutto il cappuccio, il materiale leggero con eccellenti proprietà di asciugatura e ottimi risultati in caso di pioggia simulata fanno dello Zhik CST500 il vincitore del test.
- + Ottima vestibilità
- + Materiale leggero
- + Asciugatura rapida
- + Hood gira molto bene
- + Zithane Lightweight su ginocchia e glutei
- - Prezzo abbastanza alto
Valutazione
- Distribuzione: www.frisch.de
- Giacca di prezzo (5): 480 euro (3)
- Pantaloni di prezzo (5): 470 euro (3)
- Comfort di utilizzo (30): Molto bene (30))
- Impermeabilità (40): Molto buono (40
- Materiale: A tre strati, Aroshell
- Peso della giacca in g (5): 586/643/593 (5)
- Peso dei pantaloni in g (5):621/644/624 (5)
- Extra (10): Polsini semplici con elastico. Tasca sulla parte superiore del braccio per PLB (10)
- Valutazione della barca a vela: Molto bene (96)
Valori tra parentesi: punteggio massimo raggiungibile, punteggio effettivo raggiunto
