In una serie di articoli, affrontiamo quindi le domande più frequenti - e i malintesi - sull'assicurazione degli yacht. Nella prima puntata, con l'aiuto di Dirk Hilcken del broker di assicurazioni per imbarcazioni Assicurazione yacht Pantaenius il fondamentale Senso e scopo di una polizza di responsabilità civile e di una polizza globale per la nave.
Il secondo episodio è stato incentrato sulla domanda, a che altezza deve essere assicurata una nave. Soprattutto se si acquista una barca di seconda mano. Il terzo episodio ha affrontato la questione, se e in che misura gli yacht più vecchi debbano essere assicurati. E nel quarto episodio abbiamo chiarito, cosa sono i cosiddetti effetti personali.
Lo abbiamo chiarito nell'ultimo episodio, se le vele rotte o addirittura gli alberi sono coperti dall'assicurazione scafo di uno yacht. sono, un argomento che preoccupa molti proprietari di imbarcazioni. Per questo motivo oggi facciamo un passo avanti e facciamo luce sulla questione delle condizioni in cui l'imbarcazione deve trovarsi o essere mantenuta al momento della stipula dell'assicurazione e durante la durata della polizza.
Dirk Hilcken spiega:
Quanti anni può avere un impianto quando stipulo un'assicurazione e devo sostituirlo ogni dieci o quindici anni per mantenerlo assicurato? Questa domanda ci viene posta spesso.
Cominciamo con una nota di base: i nostri rig sono materiali da indossare, che ci piaccia o no. Anche in porto, sono costantemente esposte a carichi di vento variabili. Inoltre, sono esposti all'acqua salata e ai raggi UV. Se la barca viene rimessata con l'albero in posizione verticale, l'attrezzatura non ha nemmeno una pausa invernale. Pensateci: partireste per un lungo viaggio di vacanza con pneumatici usurati?
Ora la risposta: se qualcuno vuole assicurare con Pantaenius una barca usata che ha più di 15 anni, chiediamo l'età e le condizioni dell'attrezzatura. Se ha più di 15 anni, richiediamo un controllo aggiornato da parte di un rigger o di un velaio, o almeno di una società specializzata. I professionisti raccomandano di sostituire il sartiame di una fune metallica dopo 15 anni o al massimo dopo 20.000 miglia nautiche. L'intervallo è molto più breve per il sartiame in tondino o sintetico.
Cosa devono sapere i nuovi clienti
Se l'imbarcazione ha più di 25 anni e l'attrezzatura è ancora originale, richiediamo la sostituzione del sartiame. In entrambi i casi, possiamo ancora assicurare la barca, ma i danni al sartiame sono esclusi fino al controllo o alla sostituzione. Siamo aperti a questa eventualità.
Tuttavia, tali esclusioni possono anche colpire un assicurato in modo inaspettato. Può darsi che altre compagnie assicurative non chiedano l'età dell'impianto. In tal caso, tuttavia, l'assicurato dovrebbe verificare con molta attenzione se le condizioni specificano esclusioni quali "manutenzione difettosa" e "mancata esecuzione di lavori di riparazione" e se sono assicurati anche i danni conseguenti a difetti strutturali, usura, ecc. In caso di sinistro, ciò potrebbe essere utilizzato per giustificare un rifiuto. In questo caso, il cliente potrebbe essere stato troppo contento del fatto che non gli sia stata chiesta l'età dell'impianto al momento della stipula dell'assicurazione.
Con Pantaenius non ci sono sorprese di questo tipo. Non ci sono nemmeno esclusioni complicate e incomprensibili come "ostacoli". Secondo i nostri termini e condizioni, sono assicurati anche i danni conseguenti a difetti del materiale e all'usura. Ciò significa, ad esempio: Se un bullone o un perno si rompe e di conseguenza il palo si rompe, il bullone e il perno non sono assicurati, ma il palo sì.
Nessun controllo per i clienti esistenti
Non controlliamo la manutenzione degli impianti dei clienti esistenti. Confidiamo che i clienti viaggino con un mezzo regolarmente manutenuto per la loro sicurezza. In generale, è consigliabile far controllare professionalmente il proprio rig almeno ogni cinque anni, quando è in piano e scarico. Questo include, ad esempio, lo smontaggio del sistema di avvolgimento per ispezionare lo strallo.
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Se fate revisionare l'impianto, conservate le ricevute. In questo modo potrete dimostrare le condizioni dell'imbarcazione al momento della vendita. E renderete la vita più facile al vostro successore quando dovrà cercare una nuova assicurazione.
Nel frattempo, potete eseguire voi stessi un'ispezione visiva annuale. L'autunno è un buon momento per farlo, perché c'è ancora abbastanza tempo per le riparazioni e la manutenzione. Se avete perso l'occasione, controllate attentamente l'impianto in primavera prima di rimetterlo in funzione. Le coppiglie nuove dovrebbero essere una cosa ovvia. Una volta piegata, una coppiglia perde le sue proprietà materiali.
L'esperto:
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