Assicurazione: Le vele strappate o la rottura dell'albero sono coperte dalla polizza?

In una serie di articoli, affrontiamo quindi le domande più frequenti - e i malintesi - sull'assicurazione degli yacht. Nella prima puntata, con l'aiuto di Dirk Hilcken del broker di assicurazioni per imbarcazioni Assicurazione yacht Pantaenius il fondamentale Senso e scopo di una polizza di responsabilità civile e di una polizza globale per la nave.

Il secondo episodio è stato incentrato sulla domanda, a che altezza deve essere assicurata una nave. Soprattutto se si acquista una barca di seconda mano. Il terzo episodio ha affrontato la questione, se e in che misura gli yacht più vecchi debbano essere assicurati. E nel quarto episodio abbiamo chiarito, cosa sono i cosiddetti effetti personali.

Oggi rispondiamo alla domanda se una vela strappata o un albero rotto sono effettivamente coperti dall'assicurazione barca.

Dirk Hilcken spiega:
Come sempre, ciò dipende dalle condizioni. L'assicurazione dello scafo di uno yacht Pantaenius è un'assicurazione all-risk. Anche le attrezzature e gli accessori sono coperti. Ciò significa che l'albero e le vele sono assicurati contro tutti i rischi non espressamente esclusi dalle presenti condizioni.

La domanda è: cosa è escluso? Le vele, come i pneumatici delle auto, sono parti soggette a usura con una durata limitata. Con il normale utilizzo, una vela perde il suo profilo nel tempo. Anche il materiale viene distrutto dal sole con il passare del tempo. Sono quindi esclusi i danni causati da "usura e rottura in condizioni d'uso normali" e "condizioni atmosferiche normali".

Se issate uno spinnaker con vento leggero in condizioni normali di 5 Beaufort, lo vedrete presto scoppiare e dovrete considerarlo una perdita perché l'assicurazione dello scafo non coprirà il danno. Tuttavia, se la tela velica si strappa durante una burrasca e la vela viene danneggiata, il danno è coperto dall'assicurazione dello scafo, almeno con Pantaenius.

Nel caso del sartiame, un perno difettoso o una pressione impropria sulla sartie possono provocare una reazione a catena, causando la rottura dell'albero. Tali difetti strutturali sono generalmente esclusi dalle polizze assicurative sulla proprietà. Nelle condizioni di Pantaenius per lo scafo, le perdite o i danni - ad esempio la rottura dell'albero - causati ad altre parti della proprietà assicurata a causa del difetto o dell'usura sono coperti nell'ambito delle condizioni. Tuttavia, questo non è il caso di tutte le condizioni presenti sul mercato.

Fate controllare regolarmente l'impianto

Poiché la rottura dell'albero non è solo un danno materiale, ma mette in grave pericolo l'intero equipaggio, ogni skipper è invitato a far controllare regolarmente il proprio impianto e a sostituire le parti soggette a usura. Le sartie convenzionali hanno una durata di 15 anni o 20.000 miglia nautiche, a seconda della zona e del chilometraggio.

Noi di Pantaenius chiediamo l'età e le condizioni dell'attrezzatura al momento della stipula dell'assicurazione e possiamo quindi assicurare completamente gli alberi come per le barche nuove. Altri assicuratori non lo chiedono perché utilizzano i loro termini e condizioni ed escludono la copertura per "manutenzione inadeguata" a partire da una certa età.

Confidiamo che i proprietari controllino l'usura delle loro attrezzature, se non altro per la loro sicurezza. Dopotutto, se un albero rotto provoca danni alla vita e all'incolumità fisica, un albero nuovo è una magra consolazione.

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È utile ricordare lo scopo dell'assicurazione: L'assicurazione serve a proteggere l'assicurato da danni improvvisi e imprevisti. Improvviso e imprevisto è, ad esempio, un incidente o un danno al motore che fa finire qualcuno sulle rocce. L'usura dovuta all'uso non si verifica in modo improvviso e imprevisto, ma è prevedibile. L'ideale sarebbe avere in magazzino i pezzi soggetti a usura o almeno tenere da parte qualcosa per essi.

L'esperto:

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