Chers lecteurs, chères lectrices,
Au moment où je vous écris, je suis assis à la petite table ronde de notre appartement à Barcelone. C'est jeudi soir et il fait déjà nuit. J'aimerais bien philosopher sur ce que Sir Ben Ainslie appelle "la finale de la Coupe Louis Vuitton la plus passionnante depuis très longtemps" et exprimer mon admiration pour la progression extrêmement rapide des Britanniques. Mais à l'heure où vous lirez ces lignes, il se peut que la série des challengers soit déjà terminée ou que "Luna Rossa" ait réussi à répliquer et nous attendons avec impatience le 13e duel décisif.
Si je devais - aujourd'hui, à la veille d'une décision possible - Si je devais parier, je miserais sur le rouge, le bleu et le blanc. L'équipe sera-t-elle à nouveau présente dans le match de la Coupe de l'America aujourd'hui, après 60 ans ? Luna Rossa Prada La septième tentative de Pirelli de ramener la coupe d'argent sans fond en Italie aurait alors échoué prématurément.
Avant de continuer à regarder dans la boule de cristal et de prédire que les Britanniques battront les redoutables défenseurs d'Emirates Team New Zealand, je préfère me tourner vers les faits. Ceux-ci ont été suffisamment nombreux ces derniers temps, en particulier du point de vue de l'Allemagne.
Selon toute vraisemblance, après la super année de la voile 2024, avec les Jeux olympiques, la Coupe de l'America et le Vendée Globe, nous aurons en 2025 notre propre année phare. On sait depuis un certain temps déjà que l'Ocean Race Europe partira de Kiel le 10 août, mais pas quelles équipes seront présentes. D'autres annonces sont attendues, mais après l'équipe Malizia de Boris Herrmann et l'équipe Holcim-PRB avec la skipper Rosalin Kuiper, deux autres grands noms ont confirmé leur participation cette semaine.
Les deux co-favoris du Vendée Globe, Yoann Richomme et Thomas Ruyant, prendront le départ de l'Ocean Race Europe avec leurs équipes au large de Kiel. Le rayonnement de cette course prétendument petite, en quatre étapes vers le Monténégro, a déjà reçu une bonne impulsion. Selon les pronostics de Boris Herrmann, quatre à six autres écuries viendront en Allemagne. Je me souviens avec plaisir des incroyables Images et foule de l'Ocean Race Fly-by il y a à peine un an et demi. Pourquoi pas encore une fois, Kiel ?
Alors que la capitale du Schleswig-Holstein a déjà prouvé à plusieurs reprises sa folie de la voile, une semaine après le départ de l'Ocean Race Europe, une première excitante devrait avoir lieu à 225 kilomètres de là.
Les 16 et 17 août 2025, le premier événement SailGP allemand devrait avoir lieu à Sassnitz, sur l'île de Rügen. Le site à partir de la saison prochaine, les catamarans F50 équipés de T-Foils devraient ensuite passer devant les fameuses falaises de craie. Avec Martine Grael sera la première femme à la barre du circuit la nouvelle équipe brésilienne sur le parcours. Le double champion olympique de Finn, Giles Scott, tiendra alors la barre canadienne et Erik Heil poussera son équipe allemande vers l'avant lors de l'événement à domicile.
De expérience personnelle à New York je peux définitivement parler au nom de tous les passionnés de voile : Cela vaut la peine d'assister à ce spectacle ! Même si l'on n'a guère de contact avec le SailGP ou le sport de régate en général, c'est une expérience fascinante que de voir ces projectiles passer devant soi à une vitesse pouvant dépasser les 100 kilomètres par heure.
Alors, sortez votre calendrier et notez les 10, 16 et 17 août 2025. gras car ce sera le prochain super été de voile devant sa porte !
Rédacteur de YACHT
Le « Simena », long de 62 mètres, est le premier voilier d'Ares Yachts. Ce ketch allie des lignes classiques à une propulsion hybride, une grande autonomie et un confort exceptionnel pour les longs voyages.
Mines, cartouches et torpilles : des centaines de milliers de tonnes de vieilles munitions datant de la Seconde Guerre mondiale gisent dans la mer du Nord et la mer Baltique. Après des opérations de récupération expérimentales menées avec succès dans la partie occidentale de la mer Baltique, ce projet titanesque entre désormais dans une nouvelle phase : Au cours des six prochaines années, l'État fédéral allouera 50 millions d'euros par an, et un nouveau centre de compétences fédéral, situé à Rostock, sera chargé de coordonner le déminage à grande échelle. La plateforme d'élimination prévue devrait entrer en service en 2028.
Après l'essor des années de la pandémie, le marché des bateaux d'occasion a considérablement évolué : l'augmentation de l'offre et la baisse des prix suscitent l'espoir chez les acheteurs potentiels. Dans l'épisode 80 de « YACHT – Der Segelpodcast », Uwe Gräfer, expert en bateaux de plaisance, explique ce à quoi les acheteurs doivent prêter attention, où se trouvent les véritables opportunités et quand une prétendue bonne affaire peut finir par coûter cher.
Un Bavaria 26 du lac de Constance est devenu une pièce unique flottante. Sa plate-forme de baignade, son beaupré et ses aménagements sous le pont montrent à quel point il est possible de repenser un petit croiseur.
Le nouveau Leak Stop Gun S promet une intervention rapide en cas de prise d'eau. Un ballon alimenté au CO₂ colmate les fuites sur les yachts, même sous l'eau.
Cette année, en raison d'une tempête, le parcours a dû être raccourci au dernier moment, passant d'environ 250 à environ 120 milles marins. Même sur la moitié de la distance, deux grands voiliers de régate se sont livrés à une course serrée pour décrocher le meilleur temps. C'est finalement le « Skendata-Illbruck » qui s'impose. Les vainqueurs sont également connus dans les autres catégories.
Rolls-Royce présentera une pièce unique lors du Goodwood Festival of Speed en juillet : la Phantom Regatta allie l'art de la construction automobile à la culture de la voile de la côte sud de l'Angleterre. Ce modèle « Extended » arbore des œuvres d'art peintes à la main, un ciel étoilé inspiré des courants de marée et des tables de pique-nique au style « yacht ».
Oyster Yachts présente l'Oyster 515, successeur du 495 primé, et entend ainsi établir de nouvelles références dans la catégorie des 50 pieds.
Le « Malizia 4 » a réussi son test de gîte à 90 degrés. Le nouvel IMOCA de l'équipe Malizia a également fait forte impression lors de cette épreuve. L'équipage s'en est réjoui.
Le « Bayesian » était-il un piège mortel – ou l'équipage a-t-il failli à sa mission ? Deux enquêtes, des conclusions contradictoires et une plainte en dommages-intérêts d'un million en toile de fond.
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden: