Chers lecteurs, chères lectrices,
Au moment où je vous écris, je suis assis à la petite table ronde de notre appartement à Barcelone. C'est jeudi soir et il fait déjà nuit. J'aimerais bien philosopher sur ce que Sir Ben Ainslie appelle "la finale de la Coupe Louis Vuitton la plus passionnante depuis très longtemps" et exprimer mon admiration pour la progression extrêmement rapide des Britanniques. Mais à l'heure où vous lirez ces lignes, il se peut que la série des challengers soit déjà terminée ou que "Luna Rossa" ait réussi à répliquer et nous attendons avec impatience le 13e duel décisif.
Si je devais - aujourd'hui, à la veille d'une décision possible - Si je devais parier, je miserais sur le rouge, le bleu et le blanc. L'équipe sera-t-elle à nouveau présente dans le match de la Coupe de l'America aujourd'hui, après 60 ans ? Luna Rossa Prada La septième tentative de Pirelli de ramener la coupe d'argent sans fond en Italie aurait alors échoué prématurément.
Avant de continuer à regarder dans la boule de cristal et de prédire que les Britanniques battront les redoutables défenseurs d'Emirates Team New Zealand, je préfère me tourner vers les faits. Ceux-ci ont été suffisamment nombreux ces derniers temps, en particulier du point de vue de l'Allemagne.
Selon toute vraisemblance, après la super année de la voile 2024, avec les Jeux olympiques, la Coupe de l'America et le Vendée Globe, nous aurons en 2025 notre propre année phare. On sait depuis un certain temps déjà que l'Ocean Race Europe partira de Kiel le 10 août, mais pas quelles équipes seront présentes. D'autres annonces sont attendues, mais après l'équipe Malizia de Boris Herrmann et l'équipe Holcim-PRB avec la skipper Rosalin Kuiper, deux autres grands noms ont confirmé leur participation cette semaine.
Les deux co-favoris du Vendée Globe, Yoann Richomme et Thomas Ruyant, prendront le départ de l'Ocean Race Europe avec leurs équipes au large de Kiel. Le rayonnement de cette course prétendument petite, en quatre étapes vers le Monténégro, a déjà reçu une bonne impulsion. Selon les pronostics de Boris Herrmann, quatre à six autres écuries viendront en Allemagne. Je me souviens avec plaisir des incroyables Images et foule de l'Ocean Race Fly-by il y a à peine un an et demi. Pourquoi pas encore une fois, Kiel ?
Alors que la capitale du Schleswig-Holstein a déjà prouvé à plusieurs reprises sa folie de la voile, une semaine après le départ de l'Ocean Race Europe, une première excitante devrait avoir lieu à 225 kilomètres de là.
Les 16 et 17 août 2025, le premier événement SailGP allemand devrait avoir lieu à Sassnitz, sur l'île de Rügen. Le site à partir de la saison prochaine, les catamarans F50 équipés de T-Foils devraient ensuite passer devant les fameuses falaises de craie. Avec Martine Grael sera la première femme à la barre du circuit la nouvelle équipe brésilienne sur le parcours. Le double champion olympique de Finn, Giles Scott, tiendra alors la barre canadienne et Erik Heil poussera son équipe allemande vers l'avant lors de l'événement à domicile.
De expérience personnelle à New York je peux définitivement parler au nom de tous les passionnés de voile : Cela vaut la peine d'assister à ce spectacle ! Même si l'on n'a guère de contact avec le SailGP ou le sport de régate en général, c'est une expérience fascinante que de voir ces projectiles passer devant soi à une vitesse pouvant dépasser les 100 kilomètres par heure.
Alors, sortez votre calendrier et notez les 10, 16 et 17 août 2025. gras car ce sera le prochain super été de voile devant sa porte !
Max Gasser
Rédacteur de YACHT
Cliquer pour voir :
La semaine en images
Recommandations de lecture de la rédaction
SailGP Sassnitz
15 000 supporters, un retombées économiques de plusieurs millions et des projets jusqu'en 2030
15 000 supporters, un nouveau record de vitesse et des projets jusqu’en 2030 : lors de la SailGP de Sassnitz, c’est surtout le site d’accueil, situé sur l’île de Rügen, qui a été le grand gagnant.
Ocean Race Atlantic
Première en direct avec le « Malizia 4 » de Boris Herrmann
Le record des 24 heures sera-t-il battu ? Le nouveau « Malizia 4 » de Boris Herrmann fait partie des six IMOCA qui prendront le départ de la première édition de l'Ocean Race Atlantic le 1er septembre.
Après une avarie et une panne de moteur
Un « Steel Buddy » ramène le « Soggy Dollar » à bon port
Panne moteur au large d'Helgoland : les sauveteurs en mer remorquent le « Soggy Dollar ». Un « Steel Buddy » met ensuite en place une alimentation de secours au diesel pour le moins inhabituelle.
Sophie Steinlein
Entre foils et langage des formes
Sophie Steinlein met le cap sur les Jeux olympiques de 2028. Dans une interview accordée à YACHT, la barreuse de la classe 49erFX évoque les décisions à prendre à 50 nœuds, le grand écart entre le sport de haut niveau et les études, ainsi que le rôle des femmes dans la voile professionnelle.
Y6
Le nouveau paquebot de luxe de Greifswald devant la caméra
Les premières photos montrent le nouveau Y6 de YYachts sous voile. La galerie offre également un aperçu détaillé du pont et de l'intérieur personnalisé de ce luxueux croiseur hauturier construit à Greifswald.
Mer Baltique
Vestiges de pieux à seulement 1,5 mètre de profondeur – danger au large de Großenbrode
Un obstacle sous-marin dangereux a été découvert près de Großenbrode : des vestiges de pieux, situés à seulement 1,5 mètre sous la surface, dans un secteur très fréquenté.
Oyster 825 « Viva La Vida »
Chavirement suite à un grave dommage à la quille
L'Oyster 825 « Viva La Vida » a chaviré en Australie ; la partie inférieure de la quille, qui sert de ballast, a disparu. Cet incident rappelle celui du « Polina Star III », mais les dommages constatés sont nettement différents.
Linjett 36
Cette barque polyvalente du Nord à l'honneur dans une vidéo de test, 2e partie : comment se passe la vie à bord ?
Dans la deuxième partie de la présentation vidéo sur YACHT-TV, nous nous rendons sous le pont du Linjett 36 : nous vous présentons l'aménagement, la disposition des espaces, les rangements et les équipements techniques, et nous jetons un regard approfondi derrière les portes, les trappes et les habillages.
Il y a 100 ans
YACHT n° 5/1926 - Croiseur de plaisance de type « Albert »
Dans le numéro 5/1926, la rédaction décrivait la construction d'un nouvel exemplaire d'une classe de chantiers navals d'Abeking & Rasmussen qui comptait déjà 19 ans à l'époque. Le « type Albert » était un bateau de plaisance issu d'une conception initiale destinée à la classe des bateaux d'un mètre.
« Pavane »
Comment un jeune constructeur naval a sauvé un classique
La « Pavane » est restée à quai, à l'abandon, pendant des années avant que le jeune constructeur naval Kyrell Becker ne la reprenne et ne la restaure. Désormais, un nouveau gréement devrait permettre à ce voilier de course classique conçu par Olin Stephens d'être plus performant par vent faible.
Newsletter: YACHT-Woche
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden: