YACHT
· 02.11.2024
Chers lecteurs, chères lectrices,
La fièvre vous a déjà saisi ? Je ne parle pas de la fièvre qui vous fait rester au lit avec une température élevée. Bon rétablissement si c'est le cas. Non, je parle de l'euphorie du Vendée Globe. Si ce n'est pas le cas, il est grand temps. Car dans une semaine débute ce qui est sans doute la course à la voile autour du monde la plus difficile. Quarante skippers de onze nationalités différentes prendront alors le départ de la paisible ville des Sables-d'Olonne.
Pourtant, on ne peut pas dire qu'elle soit tranquille en ce moment. Cette petite ville de l'ouest de la France est le cœur battant de l'événement - et il y règne actuellement une grande animation. Lors de ma visite la semaine dernière, j'ai été surpris par la foule. La ville est pleine à craquer de visiteurs.
Des bannières flottent partout et des présentoirs grandeur nature des skippers sont disposés un peu partout. L'affluence est particulièrement importante sur le port, où le Sailors' Village est ouvert depuis deux semaines. Les visiteurs doivent attendre jusqu'à deux heures pour pouvoir se faufiler comme un ver de terre sur les pontons où sont alignés les bolides de course.
De temps en temps, un murmure parcourt la foule lorsqu'un skipper se fraie à nouveau un chemin en toute hâte à travers la foule pour rejoindre son bateau. Depuis des jours, ils sont stressés en permanence. Ils donnent des interviews, font des séances photos ou rencontrent des sponsors à tour de bras. Car dans peu de temps, ils partiront pour un tour du monde sans escale.
L'événement est passé depuis longtemps du statut de classique régional à celui de grande manifestation nationale qui fascine la France entière. Partout, les athlètes sont fêtés comme des superstars. De grandes bannières publicitaires sont accrochées dans les gares parisiennes, des journaux renommés publient des éditions spéciales et des sponsors font de la publicité à la télévision avec leurs héros navigateurs.
Et en Allemagne ? Jusqu'à présent, la fièvre vendéenne ne s'est guère fait sentir. De temps en temps, on trouve un gros titre dans les journaux, les premiers reportages affluent timidement dans les flux des grands sites d'information. Mais je pense qu'il y a encore beaucoup à faire !
Il est clair que la voile est un sport plus populaire en France qu'en Allemagne. Mais l'intérêt pour la voile de haut niveau est également présent en Allemagne. Le fly-by de la dernière Ocean Race à Kiel l'a montré de manière impressionnante : 25.000 personnes se sont rassemblées sur le fjord. Des vagues de La-Ola, des cris de joie et des sirènes de bateaux vrombissantes ont créé une atmosphère entraînante. Sur l'eau, grâce aux 2.000 bateaux, il régnait une atmosphère digne de la Coupe de l'America. C'était une fête pour tous les sens du sport de la voile, comme l'a si bien décrit une collègue.
Ou vous souvenez-vous du baptême du nouvel IMOCA de Boris Herrmann, le Malizia Seaexplorer, en 2022 dans la HafenCity de Hambourg ? Des milliers de fans avaient afflué sur les rives de l'Elbe. Plusieurs chaînes ont couvert l'événement en direct. Bien sûr, Boris attire le public ; partout où il apparaît, les gens le suivent. Mais l'intérêt du public m'a surpris et a dépassé l'engouement habituel pour Boris. C'était le bateau, l'équipe Malizia et le sport qui enthousiasmaient.
Le Vendée Globe ne s'arrête pas en Allemagne. Et Boris est de nouveau au départ, avec un bateau bien rodé. Néanmoins, cette Vendée a le potentiel de donner des frissons et de procurer des moments de gloire sportive. Il suffit de commencer à extraire ce trésor. Les Français montrent comment faire. Alors, à nous les gros titres, à nous l'anticipation et la fièvre vendéenne. Je suis prêt et l'Allemagne aussi, j'en suis sûr !
Je vous souhaite une bonne semaine.
Rédacteur de YACHT
P.S. : Sur YACHT.de aussi, la fièvre vendéenne commence maintenant. Nous vous informons ici en détail sur la course - avec des nouvelles actuelles, des tickers en direct, des analyses et des histoires en dehors du parcours.
Si les murs de "Christina O" pouvaient parler, ils raconteraient l'histoire du monde. La construction métallique de 99 mètres de long a maintenant bénéficié d'une réduction de prix massive. Morley Yachts propose l'ex-Onassis pour 52 millions d'euros au lieu de 90 millions auparavant.
S'installer sur son propre bateau, laisser le quotidien derrière soi : Antonia von Lamezan, stagiaire YACHT, et son partenaire Lukas Hoppe en parlent dans le podcast YACHT.
La Cour d'appel de Schleswig a établi, dans le cadre d'une procédure d'appel, des critères concernant la manière dont un yacht doit être amarré pour qu'il n'y ait pas de faute s'il se détache pendant une tempête et endommage des bateaux voisins.
"Heer we go again !": Le diplômé du Vendée Globe Oliver Heer a présenté à Lorient son Imoca dans un nouveau look. Son nom est tout un programme : "Embrace The Challenge" !
Nous sommes montés à bord du nouveau Linjett 36 et l'avons fait naviguer sur son plan d'eau natal au nord de Stockholm. Premières impressions du cruiser compact et performant.
A Dortmund, le service d'ordre a ordonné la mise à la casse d'un bateau-remorque et a présenté la facture au propriétaire. Comment classer le cas.
Lieu perdu de la RDA ou île extravagante ? L'ancienne station de démagnétisation Ostervilm dans le Greifswalder Bodden sera mise sous le marteau le 4 juin 2026 - avec un flair historique passionnant, mais aussi des contraintes et des risques.
Juste à temps pour la journée Star Wars : étude de design d'un superyacht de 150 mètres par ThirtyC.
Le yacht de course "Gretel" de 12 mètres attend un nouveau propriétaire à Flensburg. Si, après la vente, il devait rentrer chez lui en Australie, la possibilité de voyager sur un cargo l'été prochain fait partie de l'offre.
Une expertise du parquet italien contredit l'hypothèse selon laquelle une tempête extrême aurait fait chavirer le yacht de luxe "Bayesian". Au lieu de cela, c'est l'équipage qui est mis en avant.
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden: