Régate

Courses

- Lors de la finale de la saison de la 52 Super Series à Valence, « Platoon Aviation » creuse l'écart avec son poursuivant « Sled », passant de 11 à 20 points.  
- Une remontée décisive vendredi : après une 13e place, l'équipe s'est classée 5e puis 4e, tandis que « Sled » n'a obtenu que les 8e et 11e places.  
- Le jour de la finale, deux courses au maximum sont possibles ; si « Platoon Aviation » devance à nouveau « Sled » à l'arrivée, il remportera une nouvelle fois le titre de champion de la saison.

52 Super Series : l'équipe « Platoon Aviation » à deux doigts du titre de champion de la saison

- Damien Guillou mène largement la Golden Globe Race 2026, tandis que le reste du peloton est très dispersé en raison des conditions météorologiques et des escales.
- Le nouveau système « GGR Window Live » offre des informations en direct unilatérales et élargit la portée de l'événement, mais suscite des critiques et des débats sur le règlement.
- Des skippers tels que Helga Marie Løvenskiold Kveseth et Pär Nyman dénoncent les contraintes de couverture médiatique, les conflits de règles ainsi que les atteintes à la vie privée et à l'esprit de la course.

Golden Globe Race 2026 : Guillou en tête, le « GGR Window Live » suscite des débats

- Après quatre courses sur les onze prévues à Valence, « Vāyu » compte 17 points et devance « Platoon Aviation » (18) et « Alkedo Cetilar »/« Sled » (19 chacun).
- « Platoon Aviation » a creusé son avance au classement général, passant de 11 à 12 points d’avance sur son rival pour le titre « Sled », mais ne parvient pas pour autant à s’imposer de manière dominante.
- Le tacticien Vascotto critique le fait d’avoir trop observé « Sled » lors de la deuxième manche ; des vents variables soufflant vers le large exigent une stratégie de course autonome.

52 Super Series : « Platoon Aviation » s'impose face à « Sled »

- Boris Herrmann participe aux Voiles de Saint-Tropez à bord du voilier classique « Tuiga », construit en 1909, et tourne ainsi temporairement le dos au « Malizia 4 ».
- Avec le skipper Jimmy Spithill, le tacticien Loïck Peyron et le chef d'équipage Pierre Casiraghi, le « Tuiga » remporte la catégorie « Grand Tradition » à égalité de points avec le « Viveka ».
- Herrmann souligne l’honneur que représente le fait de naviguer sur le navire amiral du Yacht Club de Monaco, fait l’éloge de l’équipe et de l’ambiance, et établit des parallèles entre la voile classique et la voile moderne.

Les Voiles de Saint-Tropez : « Comme au bon vieux temps » pour Boris Herrmann

- Les Voiles de Saint-Tropez 2026 : 253 voiliers, des conditions idéales, une importante flotte de voiliers classiques et un plateau très relevé en classe J, avec la victoire du « Svea ».
- Succès allemands : le « Topas » (Harald Bruning) remporte l'IR3, l'« Iskareen » (Arnt Bruhns) termine deuxième de l'IR4, et des navigateurs de renom tels que Boris Herrmann étaient au départ.
- Pour 2027, les organisateurs prévoient davantage de J-Class, un éventuel duel entre le « Shamrock » et l’« Endeavour », ainsi que des arrivées plus visibles pour les courses de Maxi.

Quand la tradition rencontre la modernité : voici les Voiles de Saint-Tropez 2026

- « Platoon Aviation » aborde la finale de la 52 Super Series à Valence en tête du classement général, avec 11 points d'avance sur « Sled ».  
- Dix courses, jusqu’au 10 octobre, permettront de désigner le vainqueur du titre cette saison ; le duel principal opposera « Platoon Aviation » au champion du monde « Sled ».  
- Après un regain de forme technique et une victoire lors de la dernière épreuve, « Platoon Aviation » semble en tête, mais « Sled » annonce une lutte serrée.

52 Super Series : la finale de la saison approche – « Platoon Aviation » contre « Sled »

- La France remporte les Championnats du monde mixtes en double à Marseille devant l'Australie et la Belgique ; après deux jours de course, la médaille de bronze se joue à huit secondes près.
- Plusieurs équipages écopent de pénalités de temps : notamment Waksman/Gracheva pour absence d'appareil radio, et Pratt/Radulic Ferrat pour avoir navigué dans une zone interdite.
- L'équipe allemande Schmidt-Rybandt/Witthinrich, après avoir été victime d'une accalmie et s'être retrouvée en queue de peloton, réussit un retour en force avec un duel final palpitant.

Championnats du monde mixtes à deux mains en mer : la finale haletante de Marseille

- À l'avenir, les formateurs devront être titulaires d'une licence nationale et justifier de plusieurs années d'expérience au niveau des championnats d'Allemagne ; leur affectation sera assurée par la DSV en concertation avec les fédérations régionales.
- Le permis de navigation de plaisance n'est plus requis pour obtenir la licence d'arbitre ; les arbitres internationaux peuvent désormais également délivrer les évaluations et autorisations nécessaires.
- Toute divergence dans l'évaluation des examens doit être préalablement validée par le secrétariat de la DSV avant que les participants ne soient informés de la procédure.

Compétitions : la DSV modifie son règlement relatif à la formation et aux licences

- La tempête tropicale « Gonzalo » frappe une partie de la flotte du GGR en 2026 au large du Cap-Vert, provoquant des vents atteignant 55 nœuds, des vagues de cinq mètres et des dégâts sur les voiliers.
- Selim Yalçın abandonne après une panne de radio à ondes courtes et une escale à Cadix ; Guy deBoer attend l'autorisation de reprendre la course après des réparations structurelles à Lanzarote.
- Les leaders Guillou et Lawless naviguent dans les alizés du sud-est avec une avance d'environ 550 milles marins ; les nouveaux outils GGR Window Live et GGR Stats élargissent l'accès aux données de la course.

Tempête tropicale « Gonzalo » : première épreuve pour la Golden Globe Race

- Rixgens/Baden ont dû abandonner la finale du championnat du monde mixte à deux mains en mer en raison de dommages croissants au niveau des longerons à l'avant de leur Sun Fast 30OD.
- Ces problèmes structurels avaient déjà été détectés avant le départ sous forme de petites fissures capillaires ; faute de matériel, ils n’ont pas pu être réparés et se sont aggravés pendant la course.
- Malgré la frustration liée à l’effort et aux coûts engendrés, ils parviennent à rejoindre Marseille par leurs propres moyens ; en finale, ce sont les équipes françaises et uruguayennes qui occupent les premières places.

Championnats du monde mixtes en double offshore : élimination amère pour les Rixgens et Baden

- Classe J : « Svea » est contraint à l'abandon suite à une avarie au niveau du génois ; « Rainbow » et « Hanuman » se partagent les victoires des deux manches.
- Maxi-1 : « Northstar III » remporte la première course, « V » (anciennement « Tango ») la deuxième ; des parcours aller-retour et côtiers exigeants.
- BMW Trophy : le voilier allemand « Knutte » franchit la ligne d’arrivée juste devant « Nanoq » et prend la tête provisoire du classement général.

Les Voiles de Saint-Tropez 2026 : 251 équipages, des conditions idéales et un premier incident

- Lors de la Silverrudder 2026, un navigateur solitaire est tombé à l'eau pendant la nuit ; il a été remorqué pendant une heure et demie derrière son bateau et a été secouru en état d'hypothermie sévère.  
- Ses compagnons de bord et les secouristes décrivent des échanges radio chaotiques mais décisifs ; la radio portable embarquée s'est avérée vitale.  
- Face à des conditions plus difficiles que prévu, l'organisateur et les experts météorologiques réexaminent le dispositif de sécurité, notamment l'obligation d'emporter une balise de localisation d'urgence (PLB) et la fourniture d'informations météorologiques plus précises et spécifiques à chaque bateau.

MOB lors du Silverrudder 2026 : on a failli arriver trop tard – ce qu'on a appris après le sauvetage

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