So geht Autopilot-Fernbedienung heute! Die RCU-1 ist die erste Raymarine-Fernbedienung mit Farbdisplay und modernem NMEA 2000 Anschluss – speziell für die Evolution-Autopilot-Serie entwickelt. Raymarine hatte bereits früher Autopilot-Fernbedienungen mit Tochterdisplay-Funktion im Programm, etwa den SmartController für ältere SeaTalk-Systeme. Die RCU-1 geht jedoch deutlich weiter: Farbdisplay statt Monochrom, 30 Meter Reichweite statt zehn Meter, 30 Tage Batterielaufzeit statt zwei Wochen – und mit Point-to-Steer sowie Solo Sailor Mode zwei Funktionen, die es in dieser Kombination bisher nicht gab.
Automatischer Stopp bei Mann-über-Bord
Ein wichtiges Sicherheitsfeature der Autopilot-Fernbedienung ist der "Solo Sailor Mode". Die Funktion ist speziell für Alleinsegler konzipiert und funktioniert nur bei Windfahnensteuerung: Trägt der Skipper die Autopilot-Fernbedienung am Körper und fällt über Bord, erkennt das System den Vorfall entweder durch Verlust der Bluetooth-Verbindung oder durch Sensoren in der Fernbedienung. Sobald der MOB ausgelöst wird, dreht das Schiff in den Wind und verlangsamt bis zum Stillstand. Diese Funktion ist nicht neu am Markt – NKE bietet für ihre Gyropilot-Fernbedienung einen ähnlichen "Solitary Mode", der das Boot ebenfalls in den Wind dreht (sofern ein Windsensor vorhanden ist) oder das Ruder maximal ausschlägt.
Point-to-Steer: Kurs per Geste setzen
Die RCU-1 Autopilot-Fernbedienung bietet "Point-to-Steer Navigation". Der Nutzer zeigt mit der Fernbedienung in die gewünschte Richtung, und der Autopilot übernimmt diesen Kurs. Das macht Kurskorrekturen so einfach wie nie: Statt Grad-Zahlen einzugeben, zeigt man einfach dorthin, wo man hinmöchte. Besonders praktisch beim Ansteuern von Landmarken.
Farbdisplay als vollwertiges Tochterdisplay
Die RCU-1 ist die erste Raymarine-Autopilot-Fernbedienung mit Farbdisplay. Das Display fungiert als vollwertiges Tochteranzeige und zeigt Kurs, Geschwindigkeit, Wassertiefe und Wegpunkt-Daten aus NMEA 2000 und SeaTalkng Netzwerken an. Diese Kombination aus Autopilot-Steuerung und Datenanzeige gab es bereits beim älteren SmartController, allerdings nur mit monochromem Display und für veraltete SeaTalk-Systeme. Die Autopilot-Fernbedienung kommuniziert über Bluetooth mit dem WG-1 Wireless Gateway, das an das SeaTalkng-Netzwerk des Bootes angeschlossen wird. Die Reichweite beträgt 30 Meter. Das Starter-Kit enthält eine RCU-1 Autopilot-Fernbedienung und ein WG-1 Wireless Gateway. Insgesamt können drei Fernbedienungen mit dem Gateway gekoppelt werden.
30 Tage Batterielaufzeit mit AA-Batterien
Die RCU-1 wird mit zwei handelsüblichen AA-Batterien betrieben. Raymarine gibt eine Batterielaufzeit von 30 Tagen an – deutlich länger als die zwei bis drei Wochen früherer Modelle. Intelligente Stromsparmodi sollen die Laufzeit maximieren. Im Vergleich zu fest verbauten Lösungen mit Akku ist der Vorteil: AA-Batterien lassen sich jederzeit unterwegs tauschen, ohne Lademöglichkeit an Bord.
Preis und Verfügbarkeit
Das RCU-1 Starter-Kit (eine Autopilot-Fernbedienung + ein WG-1 Wireless Gateway) kostet rund 650 Zusätzliche RCU-1 Fernbedienungen können separat erworben werden und kosten rund 360 Euro. Die Autopilot-Fernbedienung wird ab Mitte Juni 2026 über Raymarine-Händler und -Vertriebspartner verfügbar sein. Weitere Informationen: www.raymarine.com
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Hauke Schmidt
Redakteur Test & Technik
