DIY: So reparieren Sie Ihr Schlauchboot – Schritt-für-Schritt-Anleitung

Verliert das Beiboot Luft, zählen die Ventile zu den häufigsten Ursachen – sie sollten deshalb als Erstes kontrolliert werden. Dafür werden sie mit Spüli-Wasser benetzt. Bilden sich Blasen, reicht es oft aus, die Ventile herauszuschrauben, zu reinigen und anschließend wieder einzusetzen.

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Liegt der Schaden jedoch an einem Loch im Schlauch, kann die Clamseal von Barton helfen. In unserem Test arbeitete die Kunststoffklemme so zuverlässig, dass wir jedem Schlauchboot-Eigner empfehlen, sie als Notfallhilfe an Bord zu haben. Das Flickzeug, das vielen Beibooten beiliegt, eignet sich meist höchstens für eine kurzfristige Reparatur – der Kleber haftet nur begrenzt. Eine wirklich dauerhafte Instandsetzung gelingt in der Regel nur von innen und mit speziellem Klebstoff.

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Eine derartige Reparatur haben wir in der Schlauchboot-Werkstatt von Gründl Bootsimport in Bönningstedt begleitet. Die Arbeiten sind nicht schwierig, der sofort haftende Kontaktkleber ist aber recht teuer, und das Anbringen der Flicken im Schlauch erfordert ein wenig Übung und Geschick. Bevor man viele Versuche unternimmt, ist es oft günstiger, das Boot gleich vom Profi reparieren zu lassen.

Schritt für Schritt zur schnellen Notfallreparatur

Schritt für Schritt zur dauerhaften Reparatur

Das Standard-Flickzeug fürs Schlauchboot

​Etwas PVC-Material, eine Tube Kleber, eine Anleitung und ein Schlüssel zum Ausbau der Ventile, so sieht das den meisten Schlauchbooten beiliegende Flickset aus. Damit sich das Material einfach verarbeiten lässt, handelt es sich bei dem Kleber um ein Ein-Komponenten-Produkt, das nur oberflächlich am PVC anhaftet. Daher sind mit diesem Material ausgeführte Reparaturen eher als Notbehelf anzusehen – häufig lösen sich die Flicken schon nach kurzer Zeit.

Kleben wie die Profis

​Für eine dauerhafte Reparatur benötigt man Zwei-Komponenten-Kleber wie diesen von Zodiac, 250 Milliliter kosten etwa 35 Euro. Einmal angemischt, muss er innerhalb von zwei bis drei Stunden verarbeitet werden. Wird er dabei milchig-weiß, ist die Luftfeuchtigkeit zu hoch und der Kleber unbrauchbar. Die Temperatur sollte von der Verarbeitung bis zum vollständigen Abbinden, was etwa 24 Stunden dauert, über 20 Grad liegen. PVC muss vor dem Kleben quasi chemisch angeschliffen werden. Dazu verwendet man Methylethylketon (MEK), auch Butanon genannt. Das Lösungsmittel gibt es im Fachhandel oder in der Apotheke. Dort erhält man auch Ethylacetat, mit dem sich Kleberreste und Verschmutzungen gut entfernen lassen.

Kurz und knapp: Checklisten zum Abhaken

​Schnelle Notfallreparatur

Vorbereitung

• Clamseal bereithalten (ca. 25 Euro)
• Leck-Größe prüfen (mindestens 7 cm Länge erforderlich)
• Falls nötig: Kleine Löcher auf 7 cm aufschneiden

Montage

• Klemmmutter der Clamseal lösen
• Untere Platte zur Hälfte in den Schnitt schieben
• Platte um 90 Grad drehen
• Platte vollständig durch die Öffnung drücken
• Platte am Bändsel in Position ziehen. Achtung: Seil kann sich aus Klemme lösen!
• Außenplatte aufstecken
• Mutter festdrehen

Dichtigkeitsprüfung

• Schlauch aufpumpen
• Spüli-Test durchführen (keine Blasen = dicht)

Dauerhafte Reparatur

​Vorbereitung

• Schnittlänge prüfen (falls nötig: auf 7 cm vergrößern)
• Flickengröße bemessen (2,5 cm Überlappung auf beiden Seiten des Risses)
• Flicken zuschneiden
• Methylethylketon (Lösungsmittel) und Zwei-Komponenten-Kleber bereitstellen
• Folie zum Abdecken
• Kugelschreiber mit grüner Tinte bereitlegen

Vorbehandlung

• Innenseite des Schlauchs mit Methylethylketon abwischen
• Flicken mit Methylethylketon abwischen
• Riss in Flickenmitte mit grüner Tinte anzeichnen

Kleben

• Zwei-Komponenten-Kleber anmischen
• 1. Schicht auf Flicken auftragen, 5 Min. ablüften lassen
• 1. Schicht auf Schlauch-Innenseite auftragen, 5 Min. ablüften lassen
• 2. Schicht auf Flicken auftragen, 5 Min. ablüften lassen
• 2. Schicht auf Schlauch-Innenseite auftragen, 5 Min. ablüften lassen
• 3. Schicht auf Flicken auftragen, 5 Min. ablüften lassen
• 3. Schicht auf Schlauch-Innenseite auftragen, 5 Min. ablüften lassen

Montage

• Flicken mit Folie abdecken
• Flicken aufrollen
• Flicken in Schlauch stecken
• Flicken ausrollen und positionieren (Markierung genau unter Riss)
• Folie vorsichtig entfernen️. Achtung: Schlauch und Flicken dürfen sich noch nicht berühren!
• Schlauch fest und faltenfrei andrücken. Wichtig: Nach Kontakt lässt sich nichts mehr bewegen!
• 24 Stunden abbinden lassen