Beiboote: Es muss nicht immer ein Schlauchboot sein – Alternativen und Zubehör
Das klassische Beiboot ist für viele Yachteigner gesetzt: ein Schlauchboot mit Rudern, vielleicht mit einem kleinen Außenborder, robust, vertraut, aber oft auch schwer, sperrig und nicht gerade platzsparend. Doch wer im Hafen genauer hinsieht, merkt schnell: Es gibt heute viele clevere Alternativen, die leichter, kompakter oder einfach vielseitiger sind. Und die Anforderungen an ein Beiboot sind so unterschiedlich wie die Crews selbst. Mal geht es nur um den kurzen Landgang vom Ankerplatz, mal um die Versorgung mit Frischware, mal um kleine Erkundungstouren entlang der Küste. Wer viel auf Reisen ist, denkt vielleicht auch über ein Notboot nach, andere suchen ein mobiles Badefloß oder einfach etwas, das im Alltag an Bord möglichst wenig Platz beansprucht.
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Klassische Schlauchboote bieten zwar viel Auftrieb und Platz, brauchen aber auch Stauraum, bedeuten Handling und nicht selten eine Halterung am Heck oder auf dem Vorschiff. Wer das nicht hat oder will, greift zunehmend zu flexibleren Lösungen. Leichtgewichte wie aufblasbare Stand-up-Paddle-Boards, kompakte Luftboote oder faltbare Kajaks lassen sich heute erstaunlich klein verpacken, wiegen oft weniger als zehn Kilo und passen locker in die Backskiste. Damit wird das Beiboot nicht nur platzsparend, sondern auch spontan nutzbar – aufpumpen, lospaddeln, fertig.
Vielseitige Lösungen für jeden Bedarf
Viele dieser Alternativen haben überraschend gute Fahreigenschaften und reichen für eine Person. Größere Modelle bieten auch Platz für zwei Personen und leichtes Gepäck an. Und sie haben oft noch einen Zusatznutzen: Sie sind Sportgerät, Freizeitplattform oder einfach nur Spielzeug für große und kleine Kinder zugleich. Anbei geht es längst nicht nur ums Paddeln. Viele Luftboote oder SUPs lassen sich mit Motoren nachrüsten, manche sogar segeln. Und wer regelmäßig auf- und abbaut, wird eine gute Luftpumpe schnell zu schätzen wissen – sei sie elektrisch, mit Akku oder klassisch mit Doppelhub.
Auch Zubehör wie klappbare Sitze, wasserdichte Taschen oder kleine Anker machen aus einer minimalistischen Lösung ein erstaunlich vielseitiges Bordgerät. Natürlich ersetzt kein Leichtboot ein vollwertiges RIB mit Festrumpf, Ladefläche und Sitzplätzen für die ganze Crew. Aber nicht jede Crew braucht das. Wer flexibel denkt und sich auf das Wesentliche konzentriert, findet für viele Zwecke Alternativen, die leichter zu handhaben, günstiger in der Anschaffung und oft sogar vielseitiger im Bordalltag sind. Der Skipper sollte sich also überlegen, wofür er das Beiboot braucht. Will er nicht paddeln und einen Benzin-Außenborder anbringen, dann muss es entweder das Schlauchboot oder ein richtiges Boot sein. Möchte sich die Crew sportlich betätigen, dann vielleicht doch eher das SUP oder das Packraft. Das klassische Dingi bekommt also zunehmend smarte Gesellschaft. Aber auch ältere Ideen wie das Banana-Boot oder das besegelte Schlauchboot sind bedenkenswerte Alternativen.
Kajak zum Aufpumpen
Das Kajak von Tribord (Decathlon-Eigenmarke) kann sehr platzsparend verstaut werden und bietet zwei Personen und reichlich Zuladung Platz. Durch den Hochdruckboden liegt es stabil im Wasser und paddelt sich mühelos. So machen auch kleine Ausflüge durch die Ankerbucht Spaß. Dank dreier Finnen fährt es sehr gut geradeaus und kann auch problemlos nachgeschleppt werden. Der aus PVC gefertigte Zweisitzer ist sehr stabil, das Material widersteht auch Hundekrallen. Maße: 365 mal 103 Zentimeter, Zuladung 195 Kilo. Preis: 350 Euro >> hier erhältlich.
SUP: Das Sportgerät als Beiboot
Stand-up-Paddling ist längst mehr als ein Trend am See – es hat sich als echtes Multitalent auf dem Wasser etabliert. SUP-Boards sind auf maximale Mobilität ausgelegt: aufblasbar, leicht zu transportieren und fix einsatzbereit. Je nach Modell bringen sie zwischen acht und zwölf Kilo auf die Waage und lassen sich auf ein handliches Packmaß schrumpfen, das problemlos in eine Backskiste oder den Rucksack passt. Ideal also für alle, die spontan aufs Wasser wollen. Der Clou: Das SUP ist nicht nur Transportmittel, sondern auch als Sportgerät tauglich und die Fortbewegung macht Spaß.
Packraft: Wildwasser für den Rucksack
Es geht auch anders: Packrafts sind ultraleicht, kompakt und überraschend vielseitig. Ursprünglich für Trekkingtouren in abgelegenen Regionen entwickelt, erobern sie zunehmend auch die Bordpraxis von Fahrtenseglern. Das Grundprinzip ist simpel: Ein Packraft ist ein aufblasbares Leichtboot, das sich auf Rucksackgröße zusammenfalten lässt. Ideal also für alle, die wenig Stauraum an Bord haben. Auch der Sportartikelriese Decathlon hat welche im Angebot. Die kleineren Modelle (>> z. B. hier erhältlich) wiegen nur rund zwei Kilogramm und lassen sich in wenigen Minuten aufpumpen. Sie eignen sich gut für kurze Strecken vom Ankerplatz an Land oder kleine Paddelrunden.
Mit schlichter Ausstattung und begrenzter Zuladung sind sie eher für Gelegenheitsnutzer gedacht – praktisch, wenn es nur darum geht, unkompliziert ans Ufer zu kommen. Etwas mehr Komfort bieten größere Modelle mit Spritzdecke, so ist ein geschützter Stauraum vorhanden. Diese Boote bringen um die vier Kilo auf die Waage und sind damit zwar schwerer, aber auch deutlich vielseitiger einsetzbar – etwa für ausgedehnte Küstentouren, Flusswanderungen oder sogar leichtes Wildwasser. Im Bordalltag überzeugen Packrafts vor allem durch ihre Flexibilität: Sie nehmen kaum Platz weg, sind schnell einsatzbereit und nach dem Einsatz ebenso schnell wieder verstaut. Klar – ein Festrumpf-Tender mit Motor ist leistungsfähiger und bietet mehr Komfort bei langen Fahrten oder viel Gepäck. Aber wer eine leichte, mobile Lösung für kurze Wege sucht, findet in einem Packraft eine erstaunlich praktische Option. Selbst bei Fototeams haben sich die kleinen Boote bewährt – etwa als schwimmende Plattform für Aufnahmen auf dem Wasser.
Festrumpfboote: Ein richtiges Boot als Beiboot
Eine weitere Alternative zum klassischen Schlauchboot ist ein richtiges Boot – ultraleicht, stabil und elegant. Das deutsche Unternehmen ASTender hat sich auf hochwertige Beiboote aus modernen Verbundwerkstoffen wie Kohle- und Glasfaser spezialisiert. Die Boote kombinieren die Robustheit eines Festrumpfs mit dem geringen Gewicht und der einfachen Handhabung, die man sonst eher von Schlauchbooten kennt. Das kleinste Modell misst 2,82 Meter in der Länge und 1,59 Meter in der Breite – ausreichend für bis zu vier Personen oder 365 Kilogramm Zuladung.
Die maximale Motorisierung liegt bei 10 PS. Das größte Modell ist knapp vier Meter lang, 1,83 Meter breit und trägt bis zu sieben Personen oder 550 Kilogramm. Mit bis zu 60 PS Motorleistung sind dann sogar Wassersportaktivitäten wie Wakeboarden oder Wasserski möglich. Allerdings lassen sich die Boote nicht kompakt zusammenlegen – wer einen ASTender mitführen möchte, braucht also eine Heckgarage, Davits oder zumindest ausreichend Platz an Deck. Auf größeren Yachten kein Problem, auf einem Jollenkreuzer wird es eng.
Da die Carbonboote individuell gefertigt werden, bewegen sie sich preislich im oberen Segment dieser Marktübersicht. Dafür lassen sie sich in Design und Ausstattung fast vollständig personalisieren – von der Farbe über das Layout bis zu Ausstattungsdetails, passend zur Yacht. Fazit: Ein hochwertiges und vollwertiges Beiboot. Mehr Informationen: ast-yachts.com
Schlauchboot: All-time favourite
Schlauchboote sind seit jeher die Klassiker unter den kleinen Wasserfahrzeugen und gehören auf vielen Yachten einfach dazu. Ihre aufblasbaren Luftkammern machen sie leicht, kompakt und praktisch unsinkbar – perfekte Eigenschaften für den schnellen Landgang oder als flexible Transportlösung an Bord. Doch nicht alle Schlauchboote sind gleich, vor allem der Boden macht einen großen Unterschied, wenn es um Fahrverhalten, Stabilität und Einsatzmöglichkeiten geht. Neben dem Boden ist auch das Material der Luftkammern wichtig: PVC ist günstig und leicht, während hochwertigeres Hypalon oder Neopren besser gegen UV-Strahlen, Abrieb und Chemikalien schützt und länger hält.
Zubehör für das Beiboot: Mehr Vortrieb, mehr Komfort
Sitz drauf!
SUP-Fahren macht Spaß – aber stundenlanges Stehen kann ganz schön in die Beine gehen. Wer’s gemütlicher mag, rüstet sein Board mit einem klappbaren Sitz nach. Die Sitze mit Rückenlehne werden einfach über Schlaufen oder Clips auf dem Deck befestigt und machen aus dem Stehbrett im Handumdrehen ein Sit-on-Top-Kajak. Einige Modelle bringen sogar Extras mit wie kleine Taschen, Halterungen oder Trinkflaschenhalter.
Luft, Luft, Luft
Ohne Luft geht nix – egal ob Packraft, SUP oder Schlauchboot: Die passende Pumpe gehört immer mit an Bord. Wer Platz sparen will, greift zur klassischen Doppelhub-Handpumpe. Die sind kompakt, robust und bringen mit ein paar kräftigen Zügen erstaunlich schnell Volumen ins Boot. Für kleinere Boote oder gelegentliche Einsätze reicht das völlig. Komfortabler wird’s mit elektrischen Luftpumpen. Sie übernehmen die Arbeit per Knopfdruck und blasen SUPs oder Beiboote in wenigen Minuten auf den gewünschten Druck – oft sogar mit Abschaltautomatik. Sie lassen sich direkt an der Bordbatterie oder am 12-Volt-Anschluss betreiben.
Elektro-Außenborder Temo 450
Der Temo 450 ist ein kompakter, leichter Elektro-Außenborder mit 450 Watt Leistung, der vor allem für kleine Schlauchboote, Packrafts und SUPs konzipiert ist. Mit einem Gewicht von rund 5 Kilogramm lässt er sich einfach montieren und transportieren. Der Motor bringt Geschwindigkeiten von etwa 3 Knoten und bietet eine Betriebsdauer von rund 60 bis 80 Minuten.
Integriert oder extern
Natürlich gibt es auch für SUPs inzwischen Elektromotoren. Einige lassen sich einfach in die Finnenaufnahme am Heck stecken und werden per Fernbedienung gesteuert – etwa der SUP-Glider-Antrieb. Darüber hinaus sind auch spezielle Boards mit integrierter Motorlösung erhältlich. Ein gutes Beispiel ist das SipaBoard, bei dem der elektrische Jet-Antrieb direkt im Board verbaut ist.
Händischer Vortrieb für das Beiboot
Ein gutes Paddel wird oft unterschätzt, dabei hat es enormen Einfluss auf Komfort, Effizienz und Spaß auf dem Wasser. Entscheidend ist vor allem die richtige Länge – die variiert je nach Einsatzzweck. Beim Stand-up-Paddling sollte das Paddel etwa 15 bis 20 Zentimeter über der eigenen Körpergröße liegen. Beim Kajak- oder Packraftpaddeln spielen neben der Körpergröße auch Sitzhöhe und Bootsbreite eine Rolle. Faustregel: Je breiter das Boot, desto länger sollte das Doppelpaddel sein, etwa im Bereich von 220 bis 240 Zentimetern.
Den Wind arbeiten lassen
Kajaksegel sind eine clevere Ergänzung für alle, die auf längeren Touren unterwegs sind und den Wind nutzen wollen. Besonders beliebt sind sogenannte Pop-up-Segel – runde, zusammenfaltbare Modelle, die sich bei Rückenwind schnell aufspannen lassen. Sie wiegen fast nichts, brauchen keine feste Montage und lassen sich leicht per Hand oder Steuerleine kontrollieren.
