Der schwedische Beschlaghersteller Seldén stellt mit der E40rev eine elektrische Winsch vor, die in beide Drehrichtungen arbeitet und über zwei Geschwindigkeiten verfügt.
Mit der E40rev betritt Seldén ein Marktsegment, in dem derzeit nur Harken aktiv ist. Die Rewind-Winsch des amerikanischen Herstellers gibt es ebenfalls als 40er-Modell und sie kann elektrisch fieren. Lewmar hatte mit der Revo-Serie ein ähnliches Konzept verfolgt, die Produktion wurde jedoch wieder eingestellt. Gleiches gilt für die vor einigen Jahren präsentierten manuellen Fierwinschen von Seldén: Sie wurden ebenfalls vom Markt genommen, bevor sie sich verbreiten konnten. Mit der E40rev starten die Schweden nun einen neuen Anlauf, die Technik am Markt zu etablieren – diesmal allerdings mit motorisiertem Antrieb. Dadurch wird es möglich, die Leine nicht nur per Knopfdruck einzuholen, sondern auch kontrolliert auszugeben. Die Leine verbleibt dabei im Self-Tailer.
Bewährte Technik als Basis
Die E40rev basiert auf Seldéns patentierter Winschentrommel mit asymmetrischen Rippen (ART), die zuverlässigen Grip gewährleisten soll, und besitzt zwei Gänge, die sowohl zum Dichtholen als auch zum Fieren genutzt werden können. Ein zusätzlicher Sicherheitsaspekt: Bei Stromausfall lässt sich die Winsch manuell bedienen. Dazu wird einfach eine herkömmliche Winschkurbel eingesetzt. Besonderheit dabei: Auch mit eingesteckter Winschkurbel kann der E-Antrieb genutzt werden, ohne dass sich die Kurbel mitdreht. Der Antrieb erfolgt wie bei allen elektrischen Produkten von Seldén über das 42-Volt-SEL-Bus-System. Dieses System nutzt eine interne Spannungserhöhung und kommt mit dünneren Kabeln aus als herkömmliche 12-Volt-Systeme. Die kompakte Bauweise mit bürstenlosen Motoren ermöglicht nach Herstellerangaben eine platzsparende Installation unter Deck. Es muss allerdings mehr Bauraum eingeplant werden als bei den normalen Elektrowinschen von Seldén. Da die mechanische Kupplung Platz benötigt, kann der Motor nicht wie bei der E40i-Winsch in der Trommel verbaut werden, sondern sitzt unterhalb der Winsch.
Erste Modelle sind bereits im Einsatz
Die E40rev wird ab Frühjahr 2026 verfügbar sein. Der empfohlene Verkaufspreis liegt bei 30.000 schwedischen Kronen ohne Mehrwertsteuer, was etwa 2.700 Euro entspricht. Die Steuerbox und das Netzgerät des SEL-Bus-Systems sind separat erhältlich. Wer bereits andere elektrische Komponenten von Seldén an Bord hat, kann die bestehende Infrastruktur nutzen. Das erste Serienboot, das mit der E40rev ausgestattet werden kann, ist die Saffier SE28. Zum Verkaufsstart ist nur eine 40er-Winsch erhältlich. Größere Modelle nach dem gleichen Konzept sollen gegen Ende 2026 folgen.
