Beim Trimmen, am Vorschiff oder während einer nassen Hafenansteuerung zählen trockene Füße und ein sicherer Stand. Der Rouchette-Stiefel setzt dafür auf einen hohen Textilschaft und eine Sohle aus Naturkautschuk und einer gemütlichen Innensohle.
Spritzschutz am Schaft
Die integrierte Gamasche sitzt über dem Stiefelschaft und soll vor überkommendem Spritzwasser schützen. Sie wird über die Ölzeughose gezogen und soll so vor Wassereinbruch von unten bewahren und so auch bei sehr rauen Bedingungen für Wasserdichtigkeit sorgen. Warum dieser Punkt bei Seestiefeln entscheidend sein kann, zeigt der Vergleich von Seestiefeln auf Dichtigkeit.
Der Hersteller beschreibt das Obermaterial als Textil aus 85 Prozent recyceltem Polyester mit innenliegendem Schutzfilm. Die Angabe bezieht sich auf das Obermaterial, nicht auf den gesamten Stiefel. Hinzu kommen Verstärkungen an der Zehenkappe und eine Zwischensohle aus EVA mit einem Algenanteil. Die Materialübersicht von Rouchette führt außerdem Naturkautschuk an den Verstärkungen und Gummiauflagen unter der Sohle auf.
Halt auf nassem Deck
Die Außensohle besitzt laut Frisch Gummiauflagen aus unterschiedlichen Materialien. Sie sollen auf nassen Oberflächen Halt geben; die tatsächliche Rutschhemmung auf Gelcoat, Teak bei Seegang ist damit nicht gemessen. Der schlanke Schnitt soll das Bewegen an Deck erleichtern. Rouchette nennt auf seiner Produktseite eine Nutzung von einigen Stunden am Tag.
Beim Kauf lohnt es sich, den Ulysse Shore im Frisch-Sortiment anzuprobieren und den oberen Abschluss mit der eigenen Segelhose zu prüfen. Für die Pflege empfiehlt Frisch klares Wasser zur Reinigung und einen luftigen Trockenplatz, aber keine Lagerung in direkter Sonne oder neben einer Heizung.
Was ist Ihnen bei einem Seestiefel wichtiger: ein eng anliegender Schaft, zuverlässiger Spritzschutz oder der Halt auf nassem Deck?
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
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